ทดลองขับ Mini Cooper Roadster จาก 2011 แปลงสภาพ

ไม่มีหอคอย

ทดสอบมินิที่เห็นแก่ตัวมากที่สุด
เจ้าของมินิมักจะนำมาใช้สำหรับผู้ที่ไม่ได้มาจากโลกนี้ เช่นนี้คุณรู้ดีมากในความรู้สึกที่ดีของคำ ต้นฉบับ อัตตาิกเล็กน้อย พวกเขารักเมื่อใกล้ชิดเขย่าท้าทายและมีราคาแพง การดัดแปลงล่าสุดของ Mini Roadster เป็นที่เห็นแก่ตัวมากที่สุด ดับเบิลและสมบูรณ์โดยไม่มีหอคอย นั่นคือไม่มีหลังคา

มินิ บริษัท มีเอกลักษณ์ มีใครอีกบ้างที่อยู่ในแพลตฟอร์มเดียวกันกับมอเตอร์เดียวหนึ่งมอเตอร์แม้ว่าจะมีพลังที่แตกต่างกันได้รับการจัดการเพื่อปล่อยหกรุ่นในครั้งเดียว? ในขณะเดียวกันอิทธิพลของแบรนด์มินิในโลกสมัยใหม่มีขนาดใหญ่มากที่ Eccephalus ของแบรนด์ภาษาอังกฤษไปไกลกว่าแผนกการตลาดของระบบ BMW-Mini จับทุกการหายใจออกในรูปแบบของรุ่นอื่น


ไม่มี Roadster หลังคาดูดีมาก ทั้งหมดในชุดสูท: และความลาดชันที่แข็งแกร่งของกระจกหน้ารถและแนวนอนของผู้โดยสารในแนวนอนกลายเป็นปีกเปลือยและโค้งที่ทรงพลังที่อยู่เบื้องหลังที่นั่ง

การอ่านบัญชีที่หก Heritage Alecia Iscigonis Roadster หากเจ้าของมินิสามัญและแม้แต่ Cabrio รุ่นยังคงสามารถหวงแหนความหวังของผู้สำเร็จการศึกษาที่โชคร้ายของโรงเรียนคณะละครสัตว์ได้แล้วเจ้าของ Rhodster จะไม่สามารถใช้งานได้ในหลักการ: สถานที่ที่นี่เพียงสองเท่านั้น ไม่มีการประนีประนอม


กับ Roadster ขี่ผ้าที่ยกขึ้นนั้นไม่สวยเลย แต่หลังคาไฮไลท์อย่างชัดเจนในร่างกายสามความจุและสัดส่วนของ Rhodster และลำโพงที่นี่มีมากกว่าในคูเป้เฮฟวี่เวท

ครึ่งปีที่ผ่านมามินิเกตแสดงด้วยหลังคาในรูปแบบของหมวกคว่ำ ดังนั้นเสื้อโค้ทที่นุ่มนวลของ Rodster เกือบจะทำซ้ำหมวกเบสบอลของรถเก๋ง มีเพียงผู้พิพากึกซึ่งเป็นประตูหลังบนประตูสองครั้ง และเป็นสิ่งที่ดีที่ไม่มีน้ำหนักของหลังคาหายไปทันทีโดยเฉพาะจากด้านหลัง ในโปรไฟล์ร่างกาย Roadster ชัดเจนสามปริมาตรและสมมาตรค่อนข้างสมมาตรเทียบกับแกนกลาง ชาวอังกฤษพยายามที่จะสังเกตสัดส่วนคลาสสิกของ Rhodster และพวกเขาประสบความสำเร็จ


ในภาพเหล่านี้ความแตกต่างของมินิสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจนใน Roadster จาก Mini ใน Cabrio และ Coupe Bodies (ภาพถ่ายแสดงให้เห็นว่ามินิ Roadster ในรุ่น John Cooper Works)


ในความเป็นจริงที่แตกต่างจากรถเก๋งหวงโดยเฉพาะการปรากฏตัวของการพับนุ่มด้านบนแทนหลังคาแข็งและโค้งความปลอดภัย แต่นี่คือกระจกด้านหลังลาดซึ่งในช่องเป็นในเวลาเดียวกันทั้งฝาช่องเก็บสัมภาระที่หวงหายไป; ลำต้นจะเปิดขึ้นใน sedanovsky และไม่อยู่ใน Hatchback


ด้านหน้าของร่างกายของ Cabrio และ Roadster ที่คล้ายกัน เดียวกันและระยะฐานล้อและความยาวรวมของรถยนต์

กระจกหน้ารถที่ Rostcher เอียงเล็กน้อยที่แข็งแกร่งที่นั่งเพียงสองและด้านหลังของรูปลักษณ์ร่างกายมากขึ้นแบบไดนามิกผิดปกติพอเนื่องจากลำต้นอีกเล็กน้อย

ดีสิ่งที่สำคัญที่สุด: หมวกหวงของคุณมักจะสามารถนำออก ทรูไม่ได้เป็นอิสระ กลไกการพับหลังคาโดยอัตโนมัติอย่างเต็มที่ไม่ให้นี่เลย มีเพียงตัวเลือกที่เป็นกึ่งอัตโนมัติ แต่ถึงอย่างนั้นก็มีการแก้ไขล็อคที่มีการจัดการหมุนพิเศษภายใต้การจับจากธรรมชาติ

บนหลังคาทดสอบคูเปอร์ s และที่ทุกคนกลสมบูรณ์: เปิดการจัดการและการเคลื่อนไหว dextering เอาด้านหลังหลังคาแสง นอกจากนี้การปรับตัวเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จะทำก็ยังสามารถเป็นที่ความเร็วต่ำ ถ้าคุณอยู่ในระหว่างการเดินทางขับรถผ่านมาทางเข้าสโมสรแฟชั่นอย่างกล้าหาญรีเซ็ตหมวกเผยให้เห็นส่วนโค้งขัดผลที่ออกมาก็จะเป็นที่น่ากลัว

ทั้งหมดนี้เป็นสาระสำคัญของมินิ: ดูสิ่งที่ฉันเย็น !. และ Roadster ในความรู้สึกนี้เป็นของต่างประเทศส่วนที่เหลือมินิ

มันเป็นเรื่องยากที่จะเชื่อว่าน่ากลัว, การเลือกขนาดเล็กดังกล่าวโดยทั่วไปกังวลเรื่องของการปฏิบัติจริงและความสะดวกสบาย ดีสิ่งที่คนไม่เข้าใจในศาสตร์การตกลงที่จะนั่งอยู่ในรถซึ่งมีลักษณะคล้ายกับร้านเครื่องสล็อตหรือไม่? แต่สำหรับพวกเขาในมินิเตรียมความประหลาดใจ: ลำต้นขนาดกว้างขวางพร้อมความสะดวกสบาย และกว้างมากโดย MINI 240 ลิตร! เพียงแค่ 20 ลิตรน้อยกว่า Clubman ฐานยาว


Rhodster ลำขอบคุณการขาดที่นั่งด้านหลังก็เปิดออกกว้างที่อยู่: 240 ลิตรในความเป็นจริงได้อย่างง่ายดายดูดซับหลายถุงหรือกระเป๋าเดินทาง ผนังของการแยกจะเรียบและอินเทอร์เน็ตมีความสะดวกเนื่องจากฝาแนวนอน


ในกั้นระหว่างที่นั่งและช่องเก็บสัมภาระที่มีฟักสำหรับ longs แต่ความยาวรวมของการขนส่งสินค้ายังมีข้อ จำกัด โดยหลังของเก้าอี้ที่

คุณสามารถใส่คู่ของกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่และคุณยังสามารถลองที่จะผลักดันให้เป็นปอดการเล่นสกีพิเศษหรือคณะกรรมการการเล่นสกี แต่ก่อนก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะขี่มันแล้วหนึ่ง (มิฉะนั้นนั่งยาวในที่นั่งด้านหน้า) และประการที่สองก็ไม่น่าที่จะมีคนดูแลขี่หวงที่มีหลังคาบางในช่วงฤดูหนาว

หากเฉพาะในขอบที่อบอุ่นที่ฤดูหนาวไม่ได้เกิดขึ้น ในขณะที่เราอยู่ในชายฝั่งโปรตุเกสที่งดงามไม่มีหอคอยมันยังคงอ่อนโยนในรังสีของดวงอาทิตย์ มีเพียงคนในท้องถิ่นเพียงมองเราด้วยความประหลาดใจ: +16 องศาเซลเซียสในโปรตุเกสมันเย็นและไม่มีใครไปกับหลังคาราก แต่หลังจากมอสโคว์ลบ 25 เราก็ไม่สามารถปฏิเสธความสุขเช่นนี้ได้


รุ่นของ Roadster Cooper S นำเสนอในงานนำเสนอเล่นได้ดีในทุกสาขากีฬา: การเร่งความเร็วนั้นรวดเร็วการควบคุมของ Ostera และช้าลงรถยนต์ที่มีน้ำหนักเบานั้นทรงพลังและคาดการณ์ได้


การปรับเปลี่ยนคูเปอร์กับ 122 กองกำลังภายใต้ประทุนจะคาดว่าจะรวดเร็วน้อยลง แต่ขี่ไปตามชายฝั่งและในความสุข

เมื่อคุณไปโดยไม่มีหลังคาเสียงถนนซึ่งเจาะทะลุหลังคา RAG เบา ๆ จะถูกแทนที่ด้วยคะแนนของธรรมชาติโดยการท่องลมนกนางนวล Idyll ซึ่งค่อยๆถูกแทนที่ด้วยความกังวลต่อสุขภาพของเขา: ขนมหวานใน Roadster แม้จะมีหน้าต่างยกขึ้นและติดตั้งระหว่างที่นั่งที่มีหน้าจอ Windproof มีความเร็วประมาณ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงลมเดินในพื้นที่ของหลังคุณจะไปเร็วขึ้นเล็กน้อยมันเริ่มผมที่สั่นสะเทือนชั่วร้ายบนจิตรกร และหลังจาก 100-120 มันก็อึดอัดเลย แม้ว่าที่อุณหภูมิอากาศโดยรอบจาก +25 และความรู้สึกไม่สบายมากขึ้นจะสังเกตเห็นได้น้อยลงอย่างแน่นอน

ภายใน


การตกแต่งภายในของมินิด้วยการเปิดตัวของแต่ละรุ่นใหม่จะดีขึ้น แต่การปฐมนิเทศการ์ตูนและปีกเก่าของเขาเมื่อเทียบกับเสื่อที่น่ารักและพลาสติกอ่อน: การตกแต่งภายในยังคงมีลักษณะของเล่น แต่นี่เป็นสไตล์มินิและเป็นสิ่งที่ดีที่เขาเป็น


เมื่ออยู่ในการค้นหาปุ่มควบคุมเพลงหรือการนำทางคุณจะใช้จ่าย 5-10 นาทีจากนั้นหวังว่าในตอนท้ายตรวจสอบและจอยสติ๊กใกล้กับคันเกียร์ แต่นี่ถ้าคุณไม่ได้เดินทางไปมินิเป็นเวลานาน สำหรับผู้ที่รู้ทุกอย่างค่อนข้างสะดวก


หากมีเพียงสองแห่งใน Roadster ชั้นวางพิเศษสำหรับสิ่งเล็ก ๆ ที่ปรากฏหลังที่นั่ง แต่ไม่มีตัวยึดไว้ดังนั้นกระเป๋าเงินหรือหมวกของคุณจะนั่งที่นั่นและที่นี่ทุกเทิร์น คอลัมน์ของระบบเสียงติดตั้งอยู่ในพาร์ติชัน

เนื่องจากความจริงที่ว่า Roadster (เช่นเดียวกับ Coupe จริง) ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของมินิ Cabriolet ร่างกายของมันถูกออกแบบมาสำหรับการขาดแอมพลิฟายเออร์ที่มีความแข็งแกร่งในรูปแบบของหลังคา ดังนั้นอย่างน้อยอย่างน้อยกระจกมองหลังบนถนนที่ไม่สม่ำเสมอจะสั่นสะเทือนอยู่ตลอดเวลา Roadster รู้สึกว่าถูกยิงอย่างแน่นหนาและการระงับนั้นยากมาก ใช่มันแข็งแกร่งกว่ามินิธรรมดา

แต่การตั้งค่าแชสซีเป็นเงื่อนไขที่ขาดไม่ได้ของคุณสมบัติของครอบครัวของมินิใด ๆ ความรู้สึก Go-Kart ที่เรียกว่าการขี่ชอบบนแผนที่ ซึ่งยอดเยี่ยมมากชื่นชมโดยเฉพาะอย่างยิ่งและที่พวกเขาจ่ายเงินที่ร้านเงินสดชำระเงิน จัดเรียงในมุมของล้อและการระงับที่เข้มงวดเป็นสูตรสำหรับการควบคุมที่ดีได้คิดค้นจากรถยนต์ขนาดเล็กรุ่นนี้

แต่ศักดิ์สิทธิ์และอุทิศให้กับค่าเหล่านี้ตอนนี้เชื่อว่าบางทีอังกฤษเท่านั้น

ความแข็งของ Roadster ระงับนั้นเทียบเคียงได้อย่างเต็มที่กับมินิแรก (ในความเป็นจริงที่สองหลังจากคลาสสิก) ซึ่งปรากฏในปี 2001 ไส้กรอกเพื่อให้คุณรู้สึกถึงมือและตูดของคุณทุกบาร์ในถนนโปรตุเกส และบนหลุมมันรุนแรงมากขึ้นคุณสามารถคลัทช์ฟันของคุณ


ความเร็วสูงกว่า 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสปอยเลอร์จะเติบโตบนหมวกคั่วซึ่งพับได้โดยอัตโนมัติใน 60 วินาทีต่อชั่วโมง อีก 40 กิโลกรัมของแรงดันแรงดันในความเร็วสูงสุดคือการทำบุญของเขา

ไม่โกคาร์ทจริงเริ่มต้นบนคดเคี้ยวด้วยการเคลือบที่ราบรื่นอย่างสมบูรณ์แบบ นี่คือถนนสำหรับมินิ! ให้ม้วนใน Roadster ยังคงมากกว่าที่กล่าวถึงโดย US Mini 2001 แต่เขายังคงเขียนวิถีการไหลเวียน แชสซีแชสซีที่มีความอิจฉาริฟเวอร์ริ่งของรถยนต์ล้อหน้าทุกคันและความแม่นยำของกลไกการบังคับเลี้ยวช่วยให้ไม่ต้องทำในการเปลี่ยนการนมัสการใด ๆ : ส่งเมื่อจมูกบนปลายทางและ roadster ไปเหมือนติดกาว


เอ๊ะถ้าถนนทุกสายในโลกราบรื่นอย่างสมบูรณ์แบบ! กับพวกเขามินิกษัตริย์


แต่คุณจะกินแอสฟัลต์ที่ไร้ที่ติของทางหลวงคุณจะรู้สึกตะเข็บทุกก้อนกรวดทุกครั้ง ความตื่นเต้นมากที่สุดที่เกี่ยวข้องในกระบวนการจัดการของผู้ขับขี่ แต่ผู้โดยสารถอดประกอบ

การเลียนแบบอิเล็กทรอนิกส์ของการล็อคที่แตกต่าง EDLC ดำเนินการอย่างสมบูรณ์แบบ (ตัวเลือกสำหรับการปรับเปลี่ยนทั้งหมดยกเว้น JCW) คนที่ไม่มีความทนทานการแทรกแซงของเธอจะไม่แปลกใจอย่างเห็นได้ชัดจากความจริงที่ว่ามันยังคงไม่ทิ้งวงล้อที่ถูกขนถ่ายในการหมุน?

บนอุปกรณ์ความเร็วสูงและวนลูปแคบ ๆ ที่แชสซีมินิแชสซีไม่กี่คู่แข่ง และความแข็งช่วงล่างเป็นเพียงด้านหลังของเหรียญสำหรับการจัดการเฉียบพลัน


ไม่มีความแตกต่างในพฤติกรรมของรถที่มีหลังคาที่ยกขึ้นและลดลง


อย่างไรก็ตามสิ่งที่ไม่น่าแปลกใจ: ร่างของโรเจอร์ถูกสร้างขึ้นในขั้นต้นภายใต้การนั่งโดยไม่มีด้านบน


การดัดแปลงที่แข็งแกร่ง 211 อันดับสูงสุดมินิ Roadster John Cooper ทำงานในตลาดของเรายังไม่สามารถใช้ได้


จากมุมมองของการขายการสูญเสียมีขนาดเล็กเพราะพวกเขาสั่งอันทรงพลังและแข็งในความสัมพันธ์ขนาดเล็กทั้งหมดบนมือจับเฉพาะแฟน ๆ ที่สิ้นหวังซึ่งหน่วย

ด้วยพลวัตของ Roadster เช่นกันทุกอย่างเป็นระเบียบ อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับมินิคูเปอร์อื่น ๆ ที่มีวรรณกรรมในชื่อเรื่องและการส่งเครื่องจักรกล 184 กองกำลังของ Turbogue 1,6 ลิตรจะถูกนำมาส่งโดยการเลือกอัตราส่วนเกียร์ที่ประสบความสำเร็จในกระปุกเกียร์ อะดรีนาลีนมากยิ่งขึ้นฉีดปุ่มกีฬาทำให้การตอบสนองต่อคันเร่ง: การตอบสนองที่ยอดเยี่ยมสำหรับความเป็นจริงเชิงนิเวศเศรษฐกิจที่ทันสมัยของมาตรฐานยูโร 5

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหญิงสาวที่ทันสมัยมินิที่เห็นแก่ตัวมากที่สุดของ Roadster ทั้งสองรุ่นซึ่งจะปรากฏในตลาดของเราในตอนท้ายของเดือนเมษายนคูเปอร์ (122 กองกำลัง) และคูเปอร์ S จะสามารถใช้ได้กับ Automaton 6 สปีด

แต่งาน John Cooper รุ่นที่ยอดเยี่ยมที่สุดของ Roadster 211 ที่แข็งแกร่งที่สุดจะปรากฏขึ้นในภายหลัง และเธอเช่นเคยจะอยู่ในที่จับเท่านั้น แต่นั่นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง รถคันนี้ไม่มีเลยแม้จะไม่มีหอคอย นี่เป็น scumbag ที่แท้จริง

ทางเลือก
หลักและบางทีคู่แข่งโดยตรงคู่แข่งมินิ Roadster Mazda MX-5 ในตลาดของเรา หนึ่งในรถยนต์ที่ไม่มีการรับรองมากที่สุดในโลกพร้อมกับไดรฟ์ล้อหลัง Miat ที่ง่ายมากในปีที่แล้วของการเปิดตัวคือ 1.8 ลิตร (126 แรงม้า) สามารถซื้อที่จับได้ 5 สปีดตอนนี้เป็น 1,100,000 รูเบิล ราคาของรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตรเริ่มต้นจาก 1.275 ล้านรูเบิลต่อ MX-5 ด้วยการส่งผ่านเครื่องจักรกล 6 สปีดในการกำหนดค่ากีฬา เครื่องจะมีราคาเพียงเจ็ดพัน

Roadster TT จากออดี้ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งสามารถนำเสนอไดรฟ์ที่มีศักยภาพสองประเภท - ด้านหน้าหรือเสร็จสมบูรณ์ Monoprium มีให้บริการทั้งที่มีมอเตอร์ 160-strong 1.8 TFSI และวิดีโอเทอร์โบ 2 ลิตรที่มีกำลังการผลิต 211 กองกำลัง ราคา: จาก 1 622 200 รูเบิลสำหรับ 1.8 TFSI (จาก 1,854 100 รูเบิลสำหรับ 2.0 TFSI) แต่การส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทั้งหมด Quattro มีให้กับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดเท่านั้น TT Roadster ดังกล่าวมีค่าอย่างน้อย 2,009 รูเบิล

ตัวย่อ CC หมายถึงรถเก๋งแปลงสภาพ นั่นคือ Peugeot 308 CC ไม่ได้อยู่ที่ Roadster ทั้งหมดและมีหลังคาที่ยากลำบากพับโดยอัตโนมัติ แต่เราตัดสินใจที่จะรวมไว้ในรายการทางเลือกเป็นรถยนต์เปิดอีกรุ่นหนึ่งเกี่ยวกับเงินเดียวกัน ยิ่งไปกว่านั้นสำหรับ 1,264,000 เปอโยต์เสนอการปรับเปลี่ยนที่แข็งแกร่ง 150 ครั้งที่ 1.6 TNR พร้อมเครื่องไปจนถึงการกำหนดค่าแมวที่มีอุปกรณ์ครบครัน จริงไม่มีตัวเลือกอื่น ๆ - นี่เป็นรุ่นเดียวของ Peugeot 308 CC ในรัสเซีย
 

แหล่งที่มา: Motor Magazine [มกราคม 2012]