ทดสอบไดรฟ์มินิคลับแมนคูเปอร์ตั้งแต่ 2007 Hatchback

การฝึกฝนของแม่แปรก

ฉันดึงดูดผู้ที่ดีในวันนี้เป็นเวลา 30 โปรดจำไว้ว่าสุภาพบุรุษในวัยเด็กสีทองซึ่งบางทีอาจมีรถสาลี่ขี่สนุก ภายใต้ล้อยานพาหนะโฮมเมดมีความหมาย: กรอบไม้ของรูปร่างสี่เหลี่ยมคางหมูจับที่หมุนเพลาหน้าเป็นมุมเล็ก ๆ และตลับลูกปืนสามหรือสี่ตลับแทนที่จะเป็นล้อ พวกเขานั่งลงบนสาลี่พักด้วยขาเข้าไปในแกนหน้าและกลิ้งใต้เนินเขา แอสฟัลต์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามานานหลายทศวรรษเนื่องจากรถยนต์ทุกคันในลานสามารถนับได้บนนิ้วมือข้างหนึ่งและเราสนุกไปกับความเร็วอย่างน้อย 30 กม. / ชม. ลมในหูสั่นเล็กน้อยและหลีกเลี่ยง ตลับลูกปืนคำราม
จำได้ไหม? ถ้าเป็นเช่นนั้นมันยอดเยี่ยมมาก เพราะมิฉะนั้นฉันก็ไม่รู้ว่าคำใดที่จะอธิบายสิ่งที่คุณสัมผัสนั่งอยู่หลังพวงมาลัยมินิคูเปอร์สโมสร
เศรษฐกิจเด็ก
ประวัติความเป็นมาของรถของเล่นนี้เกือบจะเป็นตัวอย่างสำหรับความหายากของการกลับชาติมาเกิดที่ประสบความสำเร็จของรถยนต์คนหนึ่งครั้ง ฉันหมายถึงปีที่ 2000 เมื่อการปกครองของ BMW กลับมาสู่ชีวิตของเครื่องซึ่งกลายเป็นตำนานแม้กระทั่งก่อนที่ผู้เขียนบรรทัดเหล่านี้จะเกิด
วันนี้ถือว่าเป็นนักออกแบบชาวกรีกโดยอเล็กซ์ isgonis สร้างมินิเพราะเขาใฝ่ฝันที่จะสร้างรถให้กับคนที่อาศัยอยู่ใน Megalopolos ที่รก ในความเป็นจริงทุกอย่างเป็นที่ที่ความคืบหน้า ในช่วงปลายยุค 50 ของศตวรรษที่ผ่านมาสหราชอาณาจักรไม่มีเวลาที่ดีที่สุด เนื่องจากความขัดแย้งอาหรับ - อิสราเอลไม่หยุดหย่อนเพิ่มขึ้นราคาน้ำมันซึ่งส่งมอบให้กับเกาะริมทะเล กฎและน้ำมันเบนซินซึ่งหลายคนกลายเป็นไม่แพง
นี่คือมือข้างหนึ่ง ในอีกด้านหนึ่งไม่มี บริษัท รถยนต์คูเปอร์มากเกินไปซึ่งในช่วงปลายยุค 40 จดทะเบียนนักออกแบบของรถแข่งและตัวเองในอดีตนักแข่งจอห์นคูเปอร์ และลูกชายของเขาคือไมเคิลซึ่งพร้อมกับนักออกแบบฉันตัดสินใจที่จะสร้างรถ กะทัดรัดประหยัด แต่เช่นนั้นในขณะที่อยู่ในรถผู้ใหญ่สี่คนถูกวางไว้ ร่างกายโดยวิธีการได้รับการพัฒนาเช่นนี้: พวกเขาเอาเก้าอี้สี่ตัวใส่พวกเขาในสองแถวของสองใส่ผู้ชายสี่คนในพวกเขาและวัดสัดส่วน ล่วงหน้ามิติที่ระบุของเครื่องยนต์ตั้งค่าตามยาวไม่ได้วางไว้อีกต่อไปและเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของผู้โดยสารพวกเขาถูกขวาง จากนั้นพวกเขาต้องนอนกับการวางตำแหน่งของกล่องกลไกการบังคับเลี้ยวแล้วก็จำเป็นต้องบีบแร็คและเบนโซบาค ร้านเสริมสวยไม่สามารถอวดความมั่งคั่งของการตกแต่ง: มันไม่ได้เป็นเบาะภายใน สภาพสปาร์ตันและความรู้สึกข้อศอก อย่างไรก็ตามเครื่องนี้ได้รับการจัดการและจัดการอย่างดีและตามตำนานจอห์นคูเปอร์ตัดหลายรอบบนเค้าโครงวิ่งบนลานโรงงานอุทาน: อเล็กซ์มันเป็นมัน! ฉันต้องการดูรถคันนี้บนสายพานลำเลียง!

ชื่อที่เกิดมาเองโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ชื่อเดียวกันปรากฏพร้อมกันในเวลาเดียวกัน
อีกตำนานที่รถในปี 1959 ผลิต furor ในความเป็นจริงประชาชนยอมรับเธอเจ๋งมากแม้จะมีค่าใช้จ่ายมินิเพียง 497 ปอนด์และในรุ่น De-Luxe 537 สำหรับปีแรกของการผลิตมันเป็นไปได้ที่จะขายเพียง 20,000 คันทั่วโลก แต่ในปีหน้าแล้วชาวยุโรปคนใหม่ที่กำหนดว่ามิราเคิลทางเศรษฐกิจยังไม่ได้รับผลกระทบ ในทวีปรถได้รับการจัดหาภายใต้ชื่อของ Austin 850 และ Morris 850 แล้วในปี 1961, 100,000 มินิได้รับการปล่อยตัวในปี 1962 200,000 และการผลิตยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 1977 ในระดับนี้ นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุง Mini Cooper และ Mini Cooper S.
นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงสากลเช่นและแม้กระทั่ง cabriolets ในตอนท้ายของชีวิตที่ค่อนข้างยาวของเขามินิได้รับแฟน ๆ นับล้านทั่วโลกและกลายเป็นลัทธิ บริษัท มีการเปลี่ยนแปลงเจ้าของและผู้อุปถัมภ์ แต่รถยังคงอยู่
และ Mini Mini ที่แท้จริงล่าสุดมาจากสายพานลำเลียงในวันที่ 4 ตุลาคม 2000: เมื่อถึงเวลาที่มันชัดเจนว่าราคาขนาดเล็กของรุ่นที่มีอายุ 40 ปีแล้วจะไม่บันทึก ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีการออกมากกว่าห้าล้านนาทีซึ่งแยกไปทุกประเทศและทวีปเล่นในภาพยนตร์หลายเรื่อง (รวมถึงการปล้นเก่าอย่างเท่าเทียมกันในอิตาลีกับ Michael Kane)
การเกิดครั้งที่สอง
ในสหัสวรรษใหม่กลุ่ม Rover ภายใต้ปีกซึ่งมินิถูกกระแทกดำเนินการโดย BMW แต่ถ้าช่องผู้โดยสารของเยอรมันทำให้ชาวเยอรมันมีของขวัญเกือบชื่อของมินิใหม่ที่พวกเขายังคงอยู่
เป็นที่ชัดเจนแล้วว่าเครื่องพิมพ์ดีดถูกกำหนดให้กลับชาติมาเกิด แต่ไม่ใช่เช่นเดียวกับด้วงใหม่ การปรากฏตัวของมินิใหม่มีการกล่าวถึงอย่างกว้างขวางในสื่อมวลชนอังกฤษและผู้สร้างมินิแรกที่อาศัยอยู่ในการอภิปราย พวกเขาตัดสินใจวิธีการบำรุงรักษาภาพลักษณ์และสไตล์ของรถทำให้สะดวกสบายและทันสมัยยิ่งขึ้น และในเดือนพฤษภาคม 2544 มินิใหม่ตัวแรกออกมาจากสายพานลำเลียง จากนั้นคำนำหน้าใหม่จะหายไปที่ไหนสักแห่งตามธรรมชาติราคานี้ไม่แพงจาก 10,000 ยูโร แต่มันไม่ได้ทำให้ตกใจ วงกลมเหนือกว่าในห้องโดยสารมีสถานที่สำหรับเครื่องบันทึกเทปวิทยุเครื่องปรับอากาศถุงลมนิรภัยเพื่อเน้นกีฬาและขนาดเล็กผู้สร้างของการตกแต่งภายในวางหน้าที่ของ Electro ไม่ได้อยู่บนปุ่มและเลื้อยคลาน แต่ที่คันโยก ซึ่งเช่นเดียวกับในเครื่องบินเก่าแยกออกจากกันด้วยมือจับชุบนิกเกิล
ภายในปี 2545 การดัดแปลงกีฬาของคูเปอร์ได้เข้าร่วมกับรุ่นหนึ่งและคูเปอร์หากเครื่องยนต์เพียง 1.6 ลิตรมีการพัฒนา 90 HP (หนึ่ง) และ 115 แรงม้า (ในคูเปอร์) จากนั้นในคูเปอร์ S อำนาจของตนได้เพิ่มขึ้นถึง 163 แรงม้า เป็นผลให้คูเปอร์ s กลายเป็นหนึ่งในรถที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลกของชั้นนี้
ซึ่งแตกต่างจากด้วงใหม่ซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะทำซ้ำความสำเร็จของ spacher ที่มินิใหม่เอาเกือบจะในทันที ในวันนี้เป็นตีจริงทั้งในยุโรปและในประเทศรัสเซีย แต่ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นของเยาวชนที่ทันสมัยข้อกำหนดสำหรับมินิเพิ่มขึ้น: เขาตัดสินใจที่จะซื้อมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะสัมภาระมากขึ้น ดังนั้น MINI Cooper Clubman ปรากฏ ความใกล้ชิดของเรากับเขาเมื่อเร็ว ๆ นี้เกิดขึ้น ก่อนหน้านี้เด็กวิ่งผ่านถนนของเพียง 800 กิโลเมตร
24 เซนติเมตร
ที่จอดบนสุดของที่จอดรถใน Kurkino ลมพายุพบฉันและฝนตกตรงกันข้าม และทันใดนั้นเกี่ยวกับปาฏิหาริย์! จากใต้เกราะตายิ้มกำลังดูฉัน! รอยยิ้มเน้นกระจังหน้าหม้อน้ำมุมที่ถูกปัดเศษและยกขึ้น สีผ้าพันคอสดใสร่างกายสีดำและชั้นวางประตูหลังคากระจกสีดำบนเครื่องดูดควันขนาดเล็กเช่นมินิ?
ความคล้ายคลึงกันหายไปทันทีที่ฉันนำรถจากที่จอดรถสำหรับอากาศบริสุทธิ์ และแม้จะมีสภาพอากาศผ่านเขาไปรอบ ๆ
นั่นหรือไม่? เขาใช่ไม่เหมือนขนาดของร่างกายเหมือนกัน แต่ฉันรู้ว่า Clubman เติบโตเป็น 24 เซนติเมตรในร่างกายและแปดในฐานข้อมูล แต่ตอนนี้นอกเหนือจากเก้าอี้สี่ตัวที่เต็มเปี่ยมแล้ว (แม้ว่าจะมีเด็กคำบรรยายระหว่างผู้ใหญ่ที่อยู่ด้านหลัง) ในรถยนต์ แต่รถก็เป็นช่องเก็บสัมภาระเต็มรูปแบบที่มีปริมาณ 260 ลิตร ซึ่งหากพับเบาะหลังจะเติบโตเกือบสี่เท่าถึง 960 ลิตร
ความแตกต่างอีกครั้งจากมินิห้าประตู สองด้านหลังซ้ายหนึ่งสองด้านขวา

แท้จริงที่จับของประตูด้านขวาของแก้ว (ไม่มีกรอบ) กำลังพังทลายบนเซนติเมตรและประตูเปิดอยู่ และสายสะพายที่สองจะเปิดขึ้นได้อย่างไร ใช่! มีความจำเป็นต้องค้นหาครึ่งวงกลมของมือจับประตูที่ด้านในของเธอและดึงไป ตอนนี้ประตูมีขนาดใหญ่เกินหนึ่งเมตร! ถ้าสมมติว่าเด็ก ๆ กลับมาจากด้านหลังพวกเขาสามารถเข้าสู่ร้านได้แม้ว่าที่นั่งด้านหน้าจะถูกดึงกลับไปยังจุดสิ้นสุด และไม่พับด้านหลัง และถ้าคุณยังคงอยู่ด้านหลังของด้านหลังคุณต้องหาคันโยก และเธอโน้มตัวไปข้างหน้าอย่างง่ายดาย
ในการเปิดช่องเก็บสัมภาระก็เพียงพอที่จะคลิกที่หนึ่งในสามปุ่มบน Keycharket ฉันคลิกและสายสะพายที่ถูกต้องพร้อมกับตบเบา ๆ ของ pneumoder ปรากฏขึ้นที่คุณ ตอนนี้คุณสามารถเปิดสายสะพายซ้าย ลำตัวกว้างขวางมากแม้ว่ามันจะเล็ก ภายใต้ Trunk Polic ยังไม่มีการวางไข่เพียงอย่างน้อยของเครื่องมือและภาชนะบรรจุสำหรับทุกสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ
ในร้านมินิทั้งหมดถ้าไม่สะดวกเกินไปจากนั้นทำงานได้มากที่สุด สะดวกสบายปกคลุมด้วยหนังสีดำที่นั่งถังที่มีการสนับสนุนด้านข้างซึ่งเพียงพอแม้ในการหมุนที่สูงชัน พวงมาลัยหนังต้มสุกสะดวกสบายในฝ่ามือของฝ่ามือ ที่สำคัญที่นี่คืออิเล็กทรอนิกส์พร้อมไมโครชิป มันเพียงพอที่จะแทรกเข้าไปในซ็อกเก็ตทางด้านขวาของพวงมาลัยจนกระทั่งคลิกและคลิกที่เริ่ม ในเวลาเดียวกันตามธรรมชาติก้าน ACP ต้องอยู่ในตำแหน่งที่จอดรถและขาบนเหยียบเบรค ดังนั้นทำมัน. o! ช่างเป็นเสียงและมอเตอร์ที่แสนอร่อยและระบบไอเสีย! คุณอาจคิดว่าเครื่องยนต์ได้รับการดูแล แต่ไม่ใช่: ภายใต้เครื่องดูดควันซึ่งเป็นรุ่นง่าย ๆ ของ 1.6 ลิตรและความจุเพียง 120 แรงม้าเท่านั้น
ด้านหลังเบเกิลซีกขยะขนาดเล็กที่มีหน้าจอคอมพิวเตอร์ TRYP ตรงกลาง แต่การหมุนนั้นแตกต่างกันและคุณจะไม่เรียกมาตรวัดความเร็วที่อยู่เหนือคอนโซลกลาง อย่างไรก็ตามจากสโมสรในภายในเป็นมินิที่คุ้นเคยเหมือนกัน
และอะไรเหนือหัวของคุณ? มีสองฟัก หนึ่งสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าอื่น ๆ สำหรับด้านหลัง ทั้งสองสามารถเปิดได้ แต่เลื่อนขึ้นและกลับไปข้างหน้าเท่านั้น อาจจะถูกต้อง
ยาก แต่ดี!
ตอนนี้ไปข้างหน้ากับมอสโก ฉันวางกระจกมองข้างในทางดังนั้นถึงแม้ว่าองค์ประกอบกระจกจะมีขนาดใหญ่ โดยทั่วไปไม่มีน้อยในกระจกร้านเสริมสวย: แท่งและสายสะพายขนาดใหญ่ของประตูหลังสองประตูรบกวน มินิที่เรียบง่ายพร้อมสิ่งนี้ดีกว่านี้
อย่างไรก็ตามกระจกไม่จำเป็นมากในลานจอดรถ Parktronic มีสมาร์ทและเสียงที่ชาญฉลาดและภาพบนหน้าจอ แต่ฉันคิดออกในภายหลัง ตราบเท่าที่ไดรฟ์
เราต้องแยกต่างหากเกี่ยวกับที่จับของ KP เธอไม่เหมือนกับที่จับของ Automaton ซึ่งมีหลายครั้งที่ฉันช้าลงและเธอเชื่อฟังซ้ายไปทางซ้ายในโหมดแมนนวล แต่ยังอยู่บนพวงมาลัยสองกลีบ! สะดวกสบาย.
ก๊าซของมินิคิดอย่างน่าสังเวชเป็นวินาทีแล้วมันก็เริ่มทำงาน คุณชอบความคิดหรือไม่? ไปที่โหมดกีฬาและส่งคุณไปที่ด้านหลังของที่นั่ง แต่อย่ารีบเร่งที่จะเร่งความเร็วถ้าคุณไม่แน่ใจในถนน ค่อนข้างในสภาพของมัน
ในขณะที่ล้อเป็นยางมะตอยใหม่ที่ราบรื่นมินิถูกนำมาใช้กับเครื่องยนต์ค่อนข้างบ่น แต่โซนซ่อมถนนเริ่มขึ้นและแม้กระทั่งที่ซ่อนอยู่ด้วยน้ำของการกระแทกดังกล่าวรวมถึงร่างกายฉันยังไม่เคยมีประสบการณ์มานานแล้ว ความรู้สึกที่ว่ารถไม่มีโช้คอัพและสปริงที่ฉันอยู่บนสาลี่แบริ่งเช่นเดียวกับในวัยเด็กถือจากสไลด์ไปตามฮึบับและพัดจากพวกเขาจะถูกถ่ายโอนไปยังพวงมาลัยอย่างชัดเจนและบนเหยียบ ร่างกาย. ฉันต้องลดความเร็ว
ความผิดปกติของคลับแมนไม่ชอบเช่นกันวิธีการอดทนไม่สามารถต่ำได้ มีการกวาดล้าง แต่มีขนาดเล็กดังนั้นกันชนจะต้องเก็บรักษาไว้ นอกจากนี้รถยังมีการเปลี่ยนแปลงในยางที่มีรายละเอียดต่ำ 225/45 / R17 ซึ่งยังกำหนดภาระผูกพันบางอย่างเกี่ยวกับคนขับ
แต่ดังที่กล่าวไว้ข้างต้นเขาไม่เท่ากับวิธีที่ดี เมื่อเริ่มต้นจากสัญญาณไฟจราจรมันทำให้คู่แข่งที่ทรงพลังได้ง่ายขึ้น และวิธีการดึงดูดความสนใจ!
ที่น่าสนใจคือความจริงที่ว่ารถไม่มีคู่แข่ง มีเพียงไม่กี่คนที่ผลิตรถของเล่นซึ่งในความเป็นจริงมินิ คุณสามารถจำคำพิพากษา 500 สร้างขึ้นบนพื้นฐานของแพนด้า บางทีถ้าคุณจัดการเพื่อกลับชาติมาใหม่ Citroen Deux Chevaux ฝรั่งเศสจะมีมินิของพวกเขา สำหรับราคามันไม่ได้น้อยที่สุด: จาก 810,000 รูเบิลสำหรับตัวเลือกทั้งหมดค่าธรรมเนียมที่มั่นคง
ฉันเสียใจมากที่มีส่วนร่วมกับเขา ด้วย Tough Yes แต่มีการจัดการอย่างดีเยี่ยม เช่นเดียวกับของเล่นที่รัก แต่จากที่โตขึ้น เช่นเดียวกับวัยเด็ก สดใสสวยงามร่าเริงและไม่มีเมฆ ฉันสามารถนำเสนอชายหนุ่มและหญิงสาวที่อยู่เบื้องหลังพวงมาลัยของเขา บางทีลูกสาวของคุณอายุสิบปี หลังจากทั้งหมดมินิใหม่เช่นเก่าดูเหมือนว่าตลอดเวลา
 
Dmitry Semenov
 

แหล่งที่มา: นิตยสารข่าวยานยนต์ [มิถุนายน 2551]