ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz V-Class W638 1996-2003 minivan

เที่ยวบิน v 280

ธุรกิจมีความแตกต่างกันดังนั้นแนวคิดของรถยนต์สำหรับธุรกิจที่ประสบความสำเร็จอย่างเท่าเทียมกันอาจหมายถึงรถลีมูซีนหุ้มเกราะรถแทรคเตอร์ลำตัวและรถตู้ลูกกลิ้ง แต่เมื่อกองเรือขนาดใหญ่ไม่แพงคุณจะคิดถึงการขนส่งสากลสำหรับทุกกรณีโดยไม่สมัครใจดังนั้นแขกใน Sheremetyevo จะไม่ละอายใจและคอมพิวเตอร์หากจำเป็นให้นำไปที่สำนักงาน ...
แน่นอนว่าคุณสามารถใช้ Minivan: Ford Galaxy, Renault Espace ... อย่างไรก็ตามอย่าลืมว่าด้วยเหตุผลบางอย่างที่เรามีดาวสามลำบนฝากระโปรงรถ ใช่และเมอร์เซเดสโดยไม่มีเนื้อสับที่สมบูรณ์ (รวมถึงการตกแต่งภายในด้วยหนังและกล่องอัตโนมัติ) ในรัสเซียดูเหมือนว่าไม่ใช่ Mercedes n-yes งาน ... แต่ภูมิปัญญาของกองทัพที่รู้จักกันดีพูดว่า: คุณต้องคิดยังไงคุณต้องเขย่า! และเราเริ่มสั่นคลอน พวกเขาเรียกรถ Daimlerrukler Rus และอธิบายสิ่งที่เราต้องการ ปฏิกิริยาคือการทำให้งง Mugs: มาที่นั่นยืนอยู่ในสนาม ขออภัยมีอะไรอยู่ในสนาม? V-Class Stands: Ambiente, 2.8 ลิตร, อัตโนมัติ, ร้านทำหนัง, การควบคุมสภาพอากาศ, เพลง, ตู้เย็น ... แต่โดยวิธีการไม่เพียง แต่ในธุรกิจคุณสามารถทำได้นอกเมือง ... , ใช่, ใช่, ใช่, ใช่, ใช่, ใช่, ใช่, ใช่, ใช่, ใช่, ใช่, ใช่แน่นอน v-class! แต่ ... ความจริงก็คือเราได้พบกับ V-Class ครั้งเดียวแล้ว ในช่วงฤดูหนาวปี 2541 ในบ้านเกิดของเขาและฉันต้องบอกว่าความทรงจำของการเดินทางจากสตุตการ์ตไปเบอร์ลินผ่านเดรสเดนไม่ใช่สายรุ้งที่สุด ไม่มันอบอุ่นกว้างขวางและสะดวกสบาย แต่คุณต้องเห็นด้วยน่ายินดีเล็กน้อยที่จะขี่ Autobahns เยอรมันด้วยความเร็ว 160 กม./ชม. ด้วยความรู้สึกคงที่ว่าเสาพวงมาลัยถูกแทรกเข้าไปในอ่างด้วยแป้ง จริงตั้งแต่นั้น V-Class ได้รับความทันสมัย \u200b\u200bแต่โดยสุจริตเราไปรับการทดสอบไม่ใช่โดยไม่มีอคติ
Mercedes-Benz V-Class รถเกือบจะไม่เหมือนใคร ในแง่ของมิตินี้ไม่ใช่ minivan อีกต่อไป (ในความหมายคลาสสิก) แต่ไม่ใช่มินิบัส เขาไม่มีอะนาล็อกโดยตรงในยุโรปยกเว้น VW Multivan ซึ่งนานกว่าเล็กน้อย ตัวเกวียนที่กว้างขวางพร้อมประตูบานเลื่อนไปทางขวา (ซ้ายมือซ้าย) เป็นเรื่องธรรมดากับพี่ชายของ Vito แรงงาน แต่มีลักษณะการออกแบบภายนอกและที่สำคัญที่สุดคือร้านเสริมสวยที่สามารถเปลี่ยนรูปได้หกถึงเจ็ด-เจ็ด ผู้หญิงที่ฉลาดคนหนึ่งพูดอย่างถูกต้องเกี่ยวกับรถมินิแวนว่าเขาเป็นเหมือนบ้านที่เต็มไปด้วยเสียงหัวเราะของเด็ก ๆ เมื่อผลักประตู V-Class คุณเข้าใจว่าอาคารนี้เต็มไปด้วยกลิ่นหอมของน้ำหอมที่มีราคาแพงของการอ้างอิงเลขานุการการส่งเสียงโทรศัพท์มือถือโทรศัพท์มือถือและเข็มกลัดแป้นพิมพ์แล็ปท็อป ไม่ไม่ใช่การสร้างร้านเสริมสวยชั้นหนึ่งบนเครื่องบิน: เก้าอี้หนังที่มีที่วางแขนผ้าม่านบนหน้าต่างโต๊ะพับขนาดใหญ่ผู้โดยสารแต่ละคนมีที่เขี่ยบุหรี่ที่วางถ้วยซ็อกเก็ต 12 โวลต์ แม้กระทั่งถังขยะก็คุ้มค่าที่จะมองหาที่นี่และประตูจากกระดานคะแนนไม่ว่างและฟรีหรือไม่?
อย่างไรก็ตามหากคุณถอดที่นั่งทั้งหมดแอร์บัสจะเปลี่ยนเป็นรถบรรทุกที่น่าประทับใจไม่ใช่ Ruslan แต่ 4.5 ลูกบาศก์เมตรโชคดี แน่นอนว่าไม่มีทางลาดพับสำหรับโหลดที่นี่ แต่ไม่เหมือนกับเครื่องบิน V-Class สามารถนั่งลงได้เนื่องจากระบบกันสะเทือนด้านหลัง (มีปุ่มพิเศษอยู่ด้านในที่ประตูด้านหลัง) ฉันไม่ทราบว่าข้อกำหนดใดที่กำหนดไว้สำหรับนักบินของผู้โดยสารและขอแนะนำให้เป็นคนขับผมสั้นกับคนขับ V-Class แต่มีผมยาวแม้จะมีการปรับที่นั่งและคอลัมน์พวงมาลัยทั้งหมด แต่จอยสติ๊กของการควบคุมการส่งสัญญาณบนคอนโซลนั้นสะดวกมาก: ใส่ไว้ในตำแหน่ง D และดึงที่จับของเบรกจอดรถ ลูกเรือยินดีต้อนรับคุณบนเรือ ... เราขอให้ผู้โดยสารยึดเข็มขัด ... เราดำเนินการต่อ ด้วยความเร็วในเมืองพวงมาลัยจะว่างเปล่าในโซนกลาง ข้ามพลวัตทำให้เพื่อนบ้านประหลาดใจในลำธาร (ว้าวรถบัสได้จากไปแล้ว!) และถ้าหลังจากรถ E 280 ดูเหมือนว่าไม่เพียงพอสำหรับคุณเราขอแนะนำให้ใส่ใจกับมวลของรถ โดยวิธีการที่เริ่มต้นของเหยียบกับพื้นแม้ในแอสฟัลต์แห้งในวินาทีแรกจนกระทั่งระบบต่อต้าน -wings เข้าแทรกแซงเสียงสนิมที่เฉพาะเจาะจงจะได้ยินจากล้อหน้า (Pirelli P6000 215/60 R 16)
รอยร้าวของแอสฟัลต์จะได้รับที่ด้านหลังด้วยการระเบิดค่อนข้างแข็ง แต่ผู้โดยสารในแถวหลังไม่บ่นเกี่ยวกับการสั่นและสิ่งนี้เพิ่มขึ้นจากเครื่องบินด้วยเครื่องบินที่ตัดลงเพื่อนำไปใช้ แต่แล้วโล่สีเขียวของรันเวย์ Novorizhsk ก็กระพริบและมันก็กลายเป็นที่ชัดเจนว่าองค์ประกอบของเขาอยู่ที่ไหน ทันทีที่ลูกศรความเร็วสูงถึง 70-80 กม./ชม. พวงมาลัยจะถูกเทด้วยแรงที่ชัดเจน ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมของศูนย์กลางมีชีวิตชีวาปฏิกิริยาที่ชัดเจนม้วนน้อยที่สุด: V-class ช่วยให้คุณสามารถซ้อมรบได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ Autopilot ที่สะดวกมากนั่นคือการควบคุมความเร็วคงที่ การส่งสัญญาณช่วยให้คุณชะลอตัวเครื่องยนต์ลงบนเนินเขาของการคลิกด้วยจอยสติ๊กได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความใจเย็นทางอากาศตรงไปตรงมา: ราวกับว่ามันไม่ได้เดินทางระหว่างทาง แต่แมลงวัน และที่นี่ผู้โดยสารนอนหลับเราต้องลดเพลง ...
ป.ล. อย่างไรก็ตามที่พวงมาลัยของ V-Class ด้วยเหตุผลบางอย่างที่คุณรู้สึกเหมือนเป็นคนขับที่ได้รับการว่าจ้าง แต่โดยวิธีการที่จะไม่พบว่าพวกเขาจ่ายเท่าไหร่ให้กับรถยนต์ Daimlercoresler ให้กับผู้ขับขี่?
Dmitry Filonov
ภาพถ่ายโดย Alexander Nozdrin
 

 

แหล่งที่มา: รถยนต์