Test Drive Mercedes Benz ML-Class W166 ตั้งแต่ 2011 เอสยูวี

Strying ใน ...

สิ่งที่เป็นคู่แปลกที่คุณไม่ได้รับสำหรับการทดสอบหรือไม่ เป็นผู้หนึ่งที่จำเป็นต้องมีการเสียสละที่แท้จริงจะไม่แม้แต่จะมองไปในทิศทางของ Merce นี้! ปฏิกิริยาดังกล่าวจะมีการอธิบายอย่างเต็มที่เพราะเพื่อให้ห่างไกลไม่กี่รู้ว่ายอดขายของ ML กับสิ่งที่เรียกว่าแพคเกจการปิดถนนเริ่มในรัสเซีย
Mercedes-Benz ML350
รุ่นที่สองของ soughs ที่เป็นตัวแทนจากประชาชนที่งานมอเตอร์โชว์ในดีทรอยต์ในปี 2005
เครื่องยนต์: เบนซิน 3,56.2 ลิตร
(272,510 แรงม้า) เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 และ 3.2 ลิตร (190 และ 224 แรงม้า)
เกียร์: 7 ความเร็วอัตโนมัติ
ฟิตติ้ง: บุคคล
ราคาในรัสเซีย: 61 800 125 000
($ 78,500,58,750)

Range Rover
นำไปสู่สายเลือดตั้งแต่ปี 1970 รุ่นต่อไปออกมาในปี 2001 กับ BMW มอเตอร์; ในปี 2005 ได้รับการ restyling
เครื่องยนต์: เบนซิน 4.4 และ 4.2 ลิตรเทอร์โบชาร์จ (306, 396 แรงม้า) เครื่องยนต์ดีเซล 2,9 (177 แรงม้า)
เกียร์: 5- 6 ความเร็ว
เครื่อง
ชุดที่สมบูรณ์: HSE สมัยซูเปอร์
ราคาในประเทศรัสเซีย: $ 100 900 125 900

และกับเขาอ้างว่าเป็นสนามหญ้า Parco แร่คุณสมบัติของแบบจำลองผู้ใหญ่ osculustal เมื่อจึงไม่สามารถมองเห็น! ฝ่ายตรงข้ามจะรุนแรงเราเลือก Ranj โรเวอร์
วิธีการสั่งซื้อเหล็กเก่า
ดังนั้น Mercedes-Benz ML350 มันมีจุดมุ่งหมายหลักสำหรับตลาดสหรัฐนั้นมันจะถูกเก็บรวบรวมมี ในประเทศที่เครื่องดังกล่าวมักจะมีการติดตั้งไดรฟ์ต่อเพลาและสถานที่ที่เดินทางสำหรับหมู่บ้านที่เกิดขึ้นไม่เกินวันฮาโลวีนปีละครั้งโดยสัญญาที่ สิ่งที่สามารถคาดหวังจากแพคเกจปิด roud กับสถานการณ์ดังกล่าวหรือไม่ ที่จะเปิดออกมาก! แผ่นป้องกันที่ยอดเยี่ยมบนด้านหน้าและด้านหลังกันชนไม่ได้เลยกับการแข่งขัน แต่ส่วนใหญ่ของพวกเขาเป็นเหล็ก ห้องเครื่องถูกปกคลุมด้วยโล่ของแข็งมีส่วนจริงไม่มียื่นออกมาภายใต้ด้านล่าง
เร็วที่สุดเท่าที่อยู่ในห้องนักบินสังเกตปุ่มควบคุมการส่งผ่าน ว้าว! มันมีระหว่างแกนและด้านหลังปิดกั้นระหว่างติดตามลด ผลิตภัณฑ์เสริมอาหารอาร์เซนอล unslab ของการระงับลมกับการปรับตัวของลูเมนถนน
Ranj Rover มีความรับผิดชอบที่คุ้มค่า ในสินทรัพย์ตามธรรมชาติยังขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่การปิดกั้นมีอยู่ในความดูแลของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (ระบบป้องกันท่อ) นอกจากนี้ยังมีการระงับนิวเมติก โคลนดวลจะออกจากความหวาน แต่ยังคงมีสมาธิกับคุณสมบัติอื่น ๆ ของคู่ที่เหมาะสมของเรา
สำหรับธุรกิจ
อะไรคือรถยนต์ที่ซื้อเช่น ml หรือ ranj-rover? แน่นอนไม่เพียง แต่เพื่อไปยังคฤหาสน์ประเทศหลังจากพายุหิมะกุมภาพันธ์ รถยนต์ทั้งสองคันอาจเหมาะสำหรับผู้บริหาร: ชื่ออันทรงเกียรติมิติที่มั่นคงและราคาเทียบเคียงได้กับอสังหาริมทรัพย์ Mercedes นอกจากนี้ยังมีสีดำที่เหมาะสม ดูรถโดยไม่ตั้งใจแกล้งทำเป็นว่าห้องกับไตรรงค์และสัญญาณสีน้ำเงินจะมองมัน
เราอยู่ในใจกลางเมืองหลวงอย่างช้าๆค้นหา Duma ผ้าไม่รีบร้อนที่จะปรับแต่งเราถ้าใครนั่งบนโซฟาหลัง ในห้องโดยสารสีดำคุณรู้สึกได้รับการคุ้มครองที่ไม่ได้อยู่ในการยกระดับการเคลือบ หากคุณเคลื่อนไหวใกล้ชิดกับหน้าต่างจากความสูงของ ML มันสะดวกในการชื่นชมอาคารของมอสโคว์ใหม่เก่า แต่เมืองถูกวาดภายใต้การโจมตีของคืนและแหวนสวนยังคงอยู่เบื้องหลัง
ด้วยการเข้าถึงแทร็กประเทศในที่นั่งด้านหลัง ML ไม่สะดวกสบายอีกต่อไปในฐานะเมือง 4050 กม. / ชม. คล้ายกับการเขย่าที่จับต้องได้ การเปลี่ยนไปสู่โหมดความสะดวกสบายของการตั้งค่าของโช้คอัพ 'ยังบันทึกไว้: Mercedes ยังคงแข็งแกร่งเกินไปในความผิดปกติเล็กน้อย รถคันนี้มีความคุ้มครองที่สมบูรณ์แบบ จากนั้น ML ดูเหมือนจะเดือดบนถนนกดปุ่มฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยม
Range Rover รถคันเดียวในประวัติศาสตร์ซึ่งในครั้งเดียวได้รับการจัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์ลูฟร์ (ฝรั่งเศส) เป็นความสำเร็จสูงสุดของการออกแบบยานยนต์และเทคโนโลยียานยนต์เพื่อให้ส่วนบนรถภาษาอังกฤษในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท เปิดขึ้น หากชาวเยอรมันมีลักษณะคล้ายกับนายธนาคารด้วยเน็คไทจากนั้นชาวอังกฤษแทนที่จะลอร์ดในโปโลซึ่งไม่ได้เป็นทางการที่มากเกินไป
แทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะเจาะร้านทำโรมโดยไม่ต้องใช้กับ Panta กับซุ้มล้อที่เปียกหรือไม่เช็ดฝุ่นจากมัน ข้างในคุณรู้สึกเหมือนปลาในน้ำอย่างแม่นยำมากขึ้นในพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ คุณนั่งกลางแจ้งไปที่ดวงตาของคุณ ความกว้างของร้านเสริมสวยร่วมกับการตกแต่งแสงและหน้าต่างต่ำทำให้เกิดความรู้สึกของพื้นที่ในผู้โดยสารรถยนต์เช่นนี้ในการทัศนศึกษาที่ไม่มีที่สิ้นสุด
ชาวอังกฤษมีเสียงดังภาษาเยอรมันเล็กน้อย แต่เกินความสะดวกสบาย แม้แต่ช่วงที่ผิดปกติที่มีความผิดปกติก็ดับได้อย่างมั่นใจว่าการขับขี่เตือนเรือเดินมากขึ้น มันยังคงอยู่ในสถานะ: Lord Rover เหมาะสำหรับลีมูซีนมากขึ้น
สำหรับจิตวิญญาณ
ผู้ขับขี่ของรถไฟขนาดเล็กนั้นง่ายกว่าที่จะชินกับเมอร์เซเดสได้ง่ายขึ้น การเชื่อมโยงไปถึงโดยทั่วไปแล้วง่าย ๆ ค่อนข้างต่ำที่นั่งพร้อมการสนับสนุนด้านข้างที่ดี พวงมาลัยของเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก ๆ ที่มีความพยายามที่น่าพอใจเหยียบเป็นเพศชายค่อนข้างต้องการงานบางอย่าง แต่การจัดการ Mercedes จะพักอย่างไม่ต้องสงสัยไม่ทำงาน การกบฏในเขตเมืองประมาณ 18 ลิตรต่อร้อยมันมีพลวัตที่ยอดเยี่ยม
บริษัท เช่นเคยโอเวอร์โหลดมากเกินไปกับฟังก์ชั่นไปยังสวิตช์ปีกซ้ายจอยสติ๊กควบคุมอัตโนมัติ 7 สปีดเป็นแบบสมมาตรโดยเคาะพวงมาลัยแบบอเมริกันทั่วไป แต่การล้อเลียนประสบความสำเร็จอย่างมาก! เพื่อความบันเทิงคุณสามารถบ่อนทำลายปุ่มที่ด้านหลังของพวงมาลัยและพยายามที่จะส่งเสริมเครื่องในการสลับความเร็ว แต่ไม่น่าเป็นไปได้ ... ในโหมดอิเล็กทรอนิกส์ทุกอย่างรวดเร็วและราบรื่นยกเว้นการรวม Kykdauna ต้องการ เศษส่วนที่ไม่จำเป็นไม่จำเป็นสองสามวินาที
สำหรับการจัดการ mercedes มีความน่าเชื่อถือเกือบตลอดเวลา เกือบเพราะพฤติกรรมของมล. เป็นเรื่องง่ายที่บางครั้งคุณลืมมัน จากนั้นรถก็เริ่มบีบล้อทั้งสี่ลื่นไถลอย่างราบรื่นออกจากวิถีและเตือนความเป็นพันธมิตรของเขา การร้องเรียนเพียงอย่างเดียวที่เกิดจากระบบเบรกที่เชื่อถือได้อย่างแน่นอนเมื่อการวัดที่พวกเขาออกการแพร่กระจายที่เห็นได้ชัดเจนในเส้นทางเบรก
ตัวแทนของ Ranj Rover ของโรงเรียนอื่น พวงมาลัยขนาดใหญ่ที่มีขอบบาง ๆ ชุดของพลาสติกหลายสีหนังและไม้ที่แผงด้านหน้าที่นั่งตัดแต่งในวิญญาณของยุค 60 ในตอนแรก quashes ทั้งหมดนี้และทำให้เกิดการเชื่อมโยงกับเรือยอชท์ มองผ่านกระจกหน้ารถด้านหน้าคุณขยายหมวกรูปร่างกระเป๋าเดินทาง
อัตราการเคลื่อนไหวถูกกำหนดโดยช่วงแนวโน้มของช่วงที่จะกลิ้งไปถึงการระงับที่สะดวกสบายมากและพวงมาลัยที่ให้ข้อมูลเล็กน้อย และในทางกลับกันแรงเหวี่ยงพยายามที่จะลงจอดคุณจากเก้าอี้ที่ไม่ได้ยินเกี่ยวกับการสนับสนุนด้านข้าง
ตามพลังของเครื่องยนต์ชาวอังกฤษเกินกว่าเยอรมันมากกว่าสามสิบม้า แต่เครื่องอัตโนมัติ 6 ขั้นตอนไม่สิ้นสุดและตรรกะ เป็นผลให้คำรามที่มีแนวโน้มจากใต้ฝากระโปรงกำลังจมอยู่ในน้ำมันล้างเกียร์ของการส่งสัญญาณ ในทางกลับกันมันสามารถมองเห็นได้เพื่อให้เรือยอชท์สวมใส่เหมือนมหาศาล? การเคลื่อนไหวของพวกเขาเป็นแบบขั้นตอนและสวยงาม
เพื่อความมั่นใจ
ดังนั้นถึงเวลาที่จะนำรถในส่วนที่มีความรับผิดชอบมากที่สุดของการทดสอบ เราจะไม่พายุหุบเขาที่ไม่สุภาพและจมลงในทะเลสาบโคลน เพียงแค่พยายามที่จะทำให้มุมห่างไกลของเขตชานเมืองในการกลั่นกรองเพื่อวัดมุมห่างไกลของมอสโกใกล้มอสโกและสไลด์ที่สูงชัน
Mercedes ในตำแหน่งมาตรฐานอ้างสิทธิ์ในการกวาดล้าง 181 มม. สามารถก้าวไปทีละขั้นตอนเป็น 211261291 มม. และความเร็วสูงสุดในตำแหน่งสูงสุดจะลดลงสูงสุด 30 กม. / ชม. กระบวนการยกราบรื่นและเงียบสงบใช้เวลาถึงครึ่งนาทีในสถานะที่ถูกทำลายของ ML ได้รับมุมมองการ์ตูนที่ค่อนข้าง
แตะและทันทีที่ชัดเจน: มันจะไม่ทำงานได้เร็วขึ้น 10 กม. / ชม. ความจริงก็คือการเคลื่อนไหวของการระงับที่ด้านหลังนั้นได้รับการคัดเลือกจริงดังนั้นการขี่จะมาพร้อมกับการเขย่าที่น่ากลัวและการตัดการได้ยิน สวยที่ได้รับการปะทุอย่างรวดเร็วในทรายและลุกขึ้น เราตกลงไปในขั้นตอนด้านล่างและเปิดการปิดกั้นความแตกต่าง ในไม่ช้าอีกโฮสต์เปิดการส่งสัญญาณปลายน้ำ ในโหมดนี้ Mercedes เอาชนะสไลด์ลื่นได้อย่างมั่นใจและปีนขึ้นไปที่ขอบมันคลี่คลายอย่างสงบโดยไม่ต้องหันความสนใจไปที่ร่องและกลับมาอย่างปลอดภัย ในการสืบเชื้อสายเราคาดว่าระบบ DSR ช่วยให้คุณลืมเกี่ยวกับคันเหยียบที่รถตัวเองเก็บชุด 18 กม. / ชม.
พระเจ้าของเราคืออะไร? การตีพิมพ์งูฟอสส์ Ranj Rover เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจาก 225 มม. ไปยัง 275 มม. บนและเคลื่อนที่ตามรอยเท้าของมล. ของมล. ซึ่งแตกต่างจากภาษาเยอรมันการข้ามของอังกฤษมีความสำคัญมากขึ้น บนเกียร์ที่ลดลงเขากระโดดลงไปในหุบเขาเล็ก ๆ และปีนขึ้นไปบนภูเขาที่คุ้นเคยในขณะที่คนขับไม่จำเป็นต้องหยุดและเชื่อมต่อนี้หรือโหมดนั้นทุกอย่างทำอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แต่มันอยู่ในนั้นที่กลายเป็นอุปสรรค์! บางครั้งปลอกคออิเล็กทรอนิกส์จะต่อสู้อย่างกระตือรือร้นด้วยการลื่นไถลซึ่งจะยับยั้งมอเตอร์ แต่น้ำมันดินที่เป็นเอกลักษณ์นี้ยังไม่สามารถทำลายน้ำผึ้งได้ เชื้อสายจากภูเขาถูกจดจำเป็นเวลานาน! เขามาพร้อมกับการเดินทางหลายครั้งของเซ็นเซอร์ที่จอดรถที่น่าตกใจและจากใต้ด้านล่างระบบของการควบคุมการเคลื่อนไหวสำหรับความลาดชัน HDC นั้นแตก
ผลของการต่อสู้นั้นมีไว้สำหรับพวกเราหลายคนที่ไม่คาดคิด The Gluable ML ที่มีแพคเกจ Off-Road ดำเนินการแบบฝึกหัดนอกถนนอาจจะไม่ง่ายเหมือน Ranj Rover แต่ไม่คิดว่าจะยอมแพ้ ดังนั้นจากการปล่อยปาร์เก้สามารถเคลื่อนย้ายไปยังลีกของ Oscezence ที่แท้จริง Mercedes เปลี่ยนไปในเมืองและทำตัวเหมือนเกวียนกว้างขวาง Ranj Rover มีขนาดใหญ่และสงบมั่นใจในการปิดถนน แต่ไม่ได้มีหลายแง่มุมในฐานะ ML ทั้งสองสิ่งสำคัญคือ: คำจารึกเช่นการเข้าห้ามไม่เกี่ยวข้องสำหรับพวกเขา

Mikhail Gzzovsky:
ML กลายเป็นคู่แข่งที่คู่ควร Ranj Rome บนถนนนอกถนน แต่ในระหว่างการวัดแสดงให้เห็นถึงคุณภาพการเบรกที่ไม่เสถียรซึ่งมีอิทธิพลต่อการประเมินขั้นสุดท้าย

Mercedes-Benz ML350 หนึ่งใน Ossels สากลมากที่สุดในตลาดรวมความสะดวกสบายในระดับสูงลักษณะที่สง่างามและการซึมผ่าน
ประมาณการทั้งหมด 8.4
+ พลวัตที่ยอดเยี่ยมและการจัดการโอกาสนอกถนนสูงรวมกับความสะดวกสบายในเมืองการควบคุมที่รอบคอบที่นั่งสะดวกสบาย
- ไม่ใช่เบรกที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดการเขย่าที่เห็นได้ชัดในเบาะหลัง

Range Rover เป็นสิ่งที่อังกฤษเกือบทุกชนิดมีการออกแบบและมารยาทที่เฉพาะเจาะจง รถแข็งซึ่งเป็นสิ่งที่ดีบนเส้นตรงและบนถนนที่ไม่ดี
ประมาณการทั้งหมด 8.4
+ โซฟาด้านหลังที่กว้างขวาง, การออกแบบที่เป็นที่รู้จัก, เบรกที่ดี, การระงับที่สะดวกสบาย
- การใช้เชื้อเพลิงสูง, พวงมาลัยที่ไม่ให้ข้อมูล, ไม่ใช่คุณภาพสูงสุด
 
 
 
Mikhail Gzovsky
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"