ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz CL C216 ตั้งแต่ปี 2549 คูเป้
บาร์ที่ละเอียดอ่อน
และที่นี่เราอีกครั้งในมายอร์ก้า และอีกครั้งผมสีบลอนด์ของ Wind Trepalo ของฉันและทางหลวง Majorcian ที่ยอดเยี่ยมแพร่กระจายไปข้างหน้า ยอดเยี่ยม แต่ความจริงก็สั้น สีบลอนด์กลายเป็นโชคชะตาของ Kattya จาก Kommersant_weekend, Mallorca เป็นทริปธุรกิจธรรมดาลมเป็นจริงฤดูใบไม้ร่วงหนึ่งอยู่ในมือของ Mercedes Cl - อุปกรณ์ใหม่ที่สมบูรณ์สำหรับการผลิตความต้องการที่ไม่ใช่แสง โดยวิธีการที่นี่พวกเขาคือ: CL-KI ทั้งหมดยืนอยู่บนหญ้าสีเขียวของโรงแรม Mayorcian Read's Hotel & Spa - ตั้งแต่แรกจนถึงครั้งสุดท้าย นี่ไม่ใช่แค่ชุดของรถยนต์ - นี่คือเรื่องราวของโต๊ะเครื่องแป้งมนุษย์โลภการนมัสการโดยรถยนต์ละลายและโดยทั่วไปแล้วความชั่วร้ายของมนุษย์ทั้งหมดรวมกัน และคุณออกไปจากความชั่วร้ายจากธรรมชาติของมนุษย์และจะเปิดใช้งาน Android บนตัวช่วยสร้างของลำโพงของรัฐ Duma Gryzlov
ดีโอเคเราจะไม่ว่างเปล่าในสถานะนี้ Duma ดังนั้นเราจึงดื่มด่ำกับความเร็ว นั่งลงในเก้าอี้อันน่าทึ่งและไปที่เทือกเขาท้องถิ่น เพียงแค่ไม่ถามว่าทำไมในภูเขา: เกาะ Katya เพื่อนร่วมงานของฉัน Supeltyel บางประเภทซึ่งควรจะไปเยี่ยมที่นั่น และสิ่งที่จะเยี่ยมชมโรงแรมที่ห้องพักเป็นหนึ่งเดียวครึ่งพันยูโรต่อวัน? เฉพาะในแบรนด์รถยนต์ Mercedes-Benz CL 500 ในความเป็นจริงมันกลายเป็นโรงแรม La Residencia และผู้คนมาถึงที่นั่นบน CL - TRUE ในรุ่นก่อนหน้า เพื่อให้เข้าใจวิธีที่เราขับรถเก่าใน Mayorcan กว้างใหญ่ตามเงื่อนไขให้ดูใต้ฝากระโปรง Eight-Cylinder CL 500 ใหม่พัฒนาพลังของ 285 KW / 388 HP แรงบิดสูงสุด 530 นาโนเมตรเริ่มต้นจาก 2,800 รอบต่อนาที ซึ่งหมายความว่าเอ็นจิ้นใหม่นั้นเหนือกว่าบรรพบุรุษ V8 ในกำลัง 26% และโดยแรงบิด 15% ระบบสี่วาล์วของการกระจายก๊าซกลไกการปรับเฟสของการกระจายก๊าซสำหรับการบริโภคและการสำเร็จการศึกษา
วาล์ว, โมดูลการบริโภคแบบสองขั้นตอนและวาล์วหมุนในช่องทางเข้า - ด้วยการใช้โซลูชันทางเทคนิคเหล่านี้ V8 ใหม่เป็นหนึ่งในเครื่องมือที่ทรงพลังที่สุดในระดับการทำงาน ตั้งแต่เริ่มต้นถึง 100 กม. / ชม. CL 500 จะเร่งเพียง 5.4 วินาทีหลังจากเริ่มต้น (รุ่นเก่าคือ 6.3 s) ในเวลาเดียวกันการดัดแปลงอื่น - ธรรมชาติหกร้อย - เสนอพื้นหลังทางเพศที่มากขึ้น ภายใต้ประทุนของ CL 600 ใหม่เครื่องยนต์ 12 สูบที่ทรงพลังพร้อมระบบเทอร์โบชาร์จไฟคู่กำลังทำงาน พลังของมันเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนเพิ่มขึ้น 12 กิโลวัตต์ / 17 แรงม้า และมีจำนวน 380 กิโลวัตต์ / 517 แรงม้า แรงบิดสูงสุดคือ 830 นาโนเมตร (30 นาโนเมตรสูงกว่าก่อน) พัฒนาจาก 1900 รอบต่อนาทีและคงที่ในช่วงกว้างของความเร็วในการหมุนสูงถึง 3,500 รอบต่อนาที ใหม่ CL 600 เร่งตัวจาก Scratch ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 4.6 S (บรรพบุรุษ - 4.8 s) แม้จะมีพลังงานที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญมอเตอร์ V12 ที่อัปเดตใช้เวลาเฉลี่ย 0.4 ลิตรน้อยกว่าเชื้อเพลิงมากกว่ารุ่นก่อนรุ่น CL 600
ฉันไม่ได้ตั้งใจย้ำถึงความสะดวกสบายของเก้าอี้ โดยส่วนตัวฉันมักจะทนทุกข์กับรถยนต์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับลักษณะเฉพาะของรูปผู้ใหญ่ของฉันที่ 110 กิโลกรัม นอกจากนี้ยังมีที่นั่งหลายก่อสร้างที่ใช้งานอยู่ที่ปรับให้เข้ากับสถานการณ์ถนนโดยอัตโนมัติ: ด้วยการใช้ Piezoclips ใหม่เก้าอี้ตอบสนองเร็วขึ้นกับการหมุนของพวงมาลัยให้การสนับสนุนด้านข้างในอุดมคติ ในกรณีนี้ระบบของเข็มขัดนิรภัยและการรองรับเอวนิวเมติกถูกสร้างขึ้นในที่นั่งด้านหน้า นั่นคือระบบกล้ามเนื้อและกระดูกที่สวมใส่เล็กน้อยของคุณวางอยู่ในขณะที่สมองของคุณแกล้งทำเป็นว่ามันต้องเสียภาษีกระบวนการ
แต่มือเป็นครั้งคราวเหยียดไปที่ปืน โดยเฉพาะอย่างยิ่งได้ยินวัฒนธรรมคลับนิพจน์แปลก ๆ ดีหรือคันโยกสวิตช์ความเร็ว ที่นี่กล่องอัตโนมัติดังนั้นเราจึงผ่อนคลาย เกียร์อัตโนมัติ (อุปกรณ์พื้นฐาน) เมอร์เซเดส - เบนซ์รวมกับระบบเกียร์ที่เลือกโดยตรงใหม่ ตำแหน่งของโหมดของการส่งอัตโนมัติ P, R, N และ D สามารถเลือกได้โดยการกดปุ่มตัวเลือกคันโยกที่อยู่บนคอพวงมาลัย คำสั่งไดรเวอร์จะถูกส่งผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์โดยใช้สายเคเบิล (วลีสุดท้ายอยู่ในมโนธรรมของนักการตลาดเต็มเวลาและฉันคิดว่าพวกเขาถูกถ่ายโอนไปยังกระแสจิตหรือดีกว่า - ระบบ Wi-Fi) ในความเป็นจริงมันคุ้มค่ากับรถยนต์ดังกล่าวว่ามันจะเป็นสัญลักษณ์ที่มีปุ่มที่ไม่มีความหมายต่อลักษณะของรถยนต์ที่รู้จักของเราทุกคันของเครื่องยนต์รถยนต์ที่มีชื่อเสียง แต่ไม่มีอะไรแบบนั้น! นี่คือวิธีแก้ไขปัญหานี้ในสตุตการ์ตของเรา: หน้าวิศวกรและนักออกแบบมีงานทั่วไป - เพื่อลดจำนวนสวิตช์และการควบคุม ฟังก์ชั่นหลักเช่นเดียวกับก่อนที่จะอยู่ในโซนการเข้าถึงโดยตรงและระบบที่ใช้น้อยลงมักจะถูกควบคุมโดย
คอนโทรลเลอร์ระบบ Comand ฟังก์ชั่นที่เกี่ยวข้องอย่างมีเหตุผลรวมเข้ากับกลุ่มอย่างเป็นทางการ - ตัวอย่างเช่นหน่วยงานกำกับดูแลตำแหน่งที่นั่งหน้าต่างหรือระบบควบคุมของระบบปรับอากาศและระบบระบายอากาศ ใช่แน่นอนหลังจากเวลาที่คุณเริ่มสื่อสารได้อย่างง่ายดายด้วยการจัดการคำสั่งผสมซึ่งเป็นไปตามปกติด้วยการพัฒนาที่คล้ายคลึงกันของแบรนด์พรีเมี่ยมอื่น ๆ อย่างไรก็ตามเมื่อเข้าสู่ดินแดนของสโมสรเรือยอชท์ในทางตอนใต้ของมายอร์ก้าที่ซึ่งคุณกำลังรออาหารค่ำทะเลที่ยอดเยี่ยมจากนั้น Comand จะไม่ใส่ใจกับมือจับของ Comand ที่นี่เรามุ่งมั่นที่จะปราสาทขนาดเล็ก: ฉันย้ายไปที่เรือยอชท์ประเภท Sealine กับคณะผู้แทนอิสราเอลบนเรือและไปที่เมืองในละแวกใกล้เคียง มีเพียงเวลาที่เพียงพอในการแสดงความช่วยเหลือแก่ผู้คนของชาวอิสราเอลพี่น้องในการต่อสู้กับผู้ก่อการร้าย Hezbollah และขอให้ไม่ใส่ใจกับแพะจากสื่อโลก แล้วเรามาถึงแล้ว ในท่าเรือมีรถของเราในความคาดหมายแล้วและเรายังคงมีค็อกเทลที่ไม่มีแอลกอฮอล์ที่บิดเบี้ยว เห็นได้จากบาร์ที่ผู้คนเหมาะสำหรับรถและนำไปไว้ในความทรงจำ - ใครอยู่บนสบู่ที่อยู่ในกล้อง นี่เรียกว่าการประชุมที่สวยงาม
กล่าวคือด้วยการออกแบบที่ทันสมัยของ Mercedes-Benz มุ่งเน้นไปที่ความบริสุทธิ์และความรุนแรงของเส้นและรูปแบบ สายนูนสองเส้นแก้ไขที่ความสูงที่แตกต่างกันตลอดความยาวทั้งหมดของร่างกายของ CL- คลาส Coupe วาดโครงสร้างที่สามที่สามบนและแยกชิ้นส่วนนูนและเว้าของพื้นผิวประตูสร้างเกมที่น่าตื่นเต้นของแสง และเงา ข้างต้นเป็นสายไหล่ที่อินทรีย์เติบโตจากปีกด้านหน้าและผ่านไปตามความยาวทั้งหมดของร่างกายเหนือเส้นเอวก่อนที่ท้ายเรือ ไหล่อันทรงพลังเหล่านี้ขึ้นอยู่กับชั้นวางด้านหน้าแคบซึ่งเส้นที่สามเพิ่มขึ้นการกำหนดลักษณะของรถเก๋งเมอร์เซเดส - เบนซ์เป็นเส้นหลังคา ด้วยการโค้งงอแบบไดนามิกมันแสดงร่างของร่างกายและเข้าสู่ชั้นวางด้านหลังที่สง่างามซึ่งเสร็จสมบูรณ์ด้วยการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นไปที่ด้านหลังของเงามืดที่ขัดขวาง ที่นี่คุณกระต่ายและของขวัญสำหรับปีใหม่ ...
ข้อความ Igor Maltsev, Daimlerchrysler ภาพถ่าย
นักออกแบบทำงานอย่างทั่วถึงการออกแบบการแสดงและการควบคุม แบบอักษรกราฟิกและเค้าโครงของพวกเขาอยู่ในสไตล์เดียว สำหรับการแสดงภาพของช่วงการบ่งชี้ต่าง ๆ ผู้เชี่ยวชาญเตรียมภาพ Photorealistic ที่มาพร้อมกับกระบวนการควบคุมที่เหมาะสมและสนับสนุนไดรเวอร์ สำหรับคำสั่งของระบบ Comand ระบบที่ใช้งานง่ายและง่ายต่อการจัดการได้รับการพัฒนา แบบอักษรขนาดใหญ่และง่ายต่อการอ่านรวมถึงโครงสร้างที่ชัดเจนทำให้การควบคุมถูกต้องที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และเรียบง่าย มันเป็นใบเสนอราคาขอโทษ
นักออกแบบสตุตการ์ตรู้วิธีการสร้างความหรูหราจากยานพาหนะ
Mercedes-Benz CL 500
เครื่องยนต์เบนซิน 5.5 V8
ปริมาณการทำงาน (Cube CM) 5461
พลังงาน (HP ที่ RPM) 388 ที่ 6,000
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 530 ที่ 2800-4800
ไดรฟ์ล้อหลัง
เกียร์อัตโนมัติ 7- ความเร็ว
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 5065/1871/1418
Mass Curb (กก.) 1995
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 250
การเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. (c) 5.4
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดกลาง (L / 100 กม.) 12.1
ราคาในมอสโก 131 000
แหล่งที่มา: "autopilot"
