ทดสอบไดรฟ์เมอร์เซเดสเบนซ์คลาสตั้งแต่ช่อง 2010
เสือดาวที่ละเอียดอ่อน
และที่นี่เรากลับมาอีกครั้งใน Mallorca และอีกครั้งลมพัดทำให้ผมสีบลอนด์ของเพื่อนของฉันและทางหลวง Mallorca ที่ยอดเยี่ยมทะลักไปข้างหน้า ยอดเยี่ยม แต่สั้น สีบลอนด์กลายเป็น Katya Istomina จาก Kommersant_wekend, Mallorca - การเดินทางเพื่อธุรกิจปกติลมเป็นฤดูใบไม้ร่วงจริง ๆ ความสุขหนึ่ง: ในมือของ Mercedes CL - อุปกรณ์ใหม่ที่สมบูรณ์สำหรับการผลิตท่อความปรารถนา โดยวิธีการที่นี่พวกเขาคือ: Cl-ki ทั้งหมดยืนอยู่บนหญ้าสีเขียวของโรงแรม Mallorcan Hotel's Hotel & Spa-from เป็นคนแรกที่เป็นคนสุดท้าย นี่ไม่ใช่แค่เครื่องจักรจำนวนมาก - นี่คือประวัติความเป็นมาของความไร้สาระของมนุษย์ความโลภการนมัสการนมรถยนต์และโดยทั่วไปแล้วความชั่วร้ายของมนุษย์ทั้งหมดรวมกัน และคุณออกไปจากความชั่วร้ายจากธรรมชาติของมนุษย์และคุณจะได้รับ Android ในลักษณะของผู้พูดของรัฐ Duma Gryzlov
โอเคเราจะไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าสู่สถานะนี้ให้กับเกณฑ์ดังนั้นเราจึงดื่มด่ำกับความเร็วรอง เรานั่งบนเก้าอี้ที่น่าตื่นตาตื่นใจและสัมผัสภูเขาท้องถิ่น อย่าถามว่าทำไมในภูเขา: เพื่อนร่วมงานของฉัน Katya Istomina มีการจัดเก็บข้อมูลพิเศษบางอย่างที่ต้องไปเยี่ยมที่นั่น และมีอะไรอีกบ้างที่จะเยี่ยมชมโรงแรมที่ห้องพักมีราคาหนึ่งพันยูโรต่อวัน? เฉพาะแบรนด์ Car of the Mercedes -Benz Cl 500 เท่านั้นที่จริงแล้วมันกลายเป็นโรงแรม LA Residencia และผู้คนใน CL ได้มาถึงที่นั่นแล้ว - อย่างไรก็ตามในรุ่นก่อนหน้า เพื่อให้เข้าใจว่าเรากำลังมองหาวิธีที่สำคัญและมีเงื่อนไขอย่างไรเราจะดูฮูด Eight -Cylinder CL 500 ใหม่พัฒนาความจุ 285 kW/ 388 แรงม้าแรงบิดสูงสุด 530 นาโนเมตรเริ่มต้นด้วย 2800 รอบต่อนาที ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์ใหม่เกินกว่ารุ่นก่อน V8 ด้วยพลังงาน 26% และแรงบิด 15% ระบบการกระจายก๊าซสี่วาล์วกลไกการควบคุมเฟสการกระจายก๊าซสำหรับทางเข้าและการสำเร็จการศึกษา
วาล์วโมดูลไอดีสองขั้นตอนและรสชาติของรสชาติในช่องทางเข้า-ขอบคุณการใช้โซลูชันทางเทคนิคเหล่านี้ V8 ใหม่เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในชั้นเรียนในระดับเสียงการทำงาน จากศูนย์ถึง 100 กม./ชม. CL 500 ใหม่เร่งความเร็วเพียง 5.4 วินาทีหลังจากเริ่มต้น (รุ่นก่อนหน้าคือ 6.3 วินาที) ในเวลาเดียวกันการดัดแปลงอีกครั้ง - ธรรมชาติหกร้อย - เสนอภูมิหลังทางเพศมากยิ่งขึ้น ภายใต้ฝากระโปรงใหม่ของ CL 600 เครื่องยนต์ 12 สูบที่ทรงพลังพร้อมระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่ทำงาน พลังของมันเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนเพิ่มขึ้น 12 kW/17 hp และมีจำนวน 380 kW/517 hp แรงบิดสูงสุดคือ 830 นาโนเมตร (สูงกว่าก่อนหน้านี้ 30 นาโนเมตร) พัฒนาจาก 1900 รอบต่อนาทีและยังคงอยู่ในความถี่การหมุนที่หลากหลายสูงถึง 3,500 รอบต่อนาที CL 600 ใหม่เร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.6 วินาที (รุ่นก่อน - 4.8 วินาที) แม้จะมีกำลังเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ แต่เครื่องยนต์ V12 ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นมีค่าเฉลี่ย 0.4 ลิตรน้อยกว่าเชื้อเพลิงกว่าในรุ่น CL 600 ก่อนหน้านี้
มันไม่ได้เกิดขึ้นโดยก่อนที่ฉันจะเน้นความสะดวกสบายของเก้าอี้ โดยส่วนตัวแล้วฉันมักจะต้องทนทุกข์กับรถยนต์ที่ไม่สนใจคุณสมบัติของร่างของฉันที่มีน้ำหนัก 110 กิโลกรัม ที่นั่งหลายวงจรที่ใช้งานได้ถูกสร้างขึ้นที่นี่ซึ่งปรับให้เข้ากับสถานการณ์ถนนโดยอัตโนมัติ: ด้วยการใช้ piezoclapans ใหม่เก้าอี้ตอบสนองเร็วขึ้นในการหมุนพวงมาลัยให้การสนับสนุนด้านข้างที่สมบูรณ์แบบ ในเวลาเดียวกันระบบเข็มขัดนิรภัยและการรองรับเอวลมถูกสร้างขึ้นในที่นั่งด้านหน้า นั่นคือระบบกล้ามเนื้อและกระดูกที่ชำรุดเล็กน้อยของคุณวางอยู่ในขณะที่สมองของคุณแกล้งทำเป็นกระบวนการ
แต่มือเป็นครั้งคราวถึงปืน โดยเฉพาะอย่างยิ่งได้ยินวัฒนธรรมการแสดงออกที่แปลกประหลาดของสโมสร ดีหรือไปยังคันโยกความเร็ว ที่นี่กล่องเป็นไปโดยอัตโนมัติดังนั้นเราจะผ่อนคลาย Mercedes-Benz รวมเกียร์อัตโนมัติ (อุปกรณ์พื้นฐาน) เข้ากับการเลือกเกียร์แบบใหม่โดยตรง ตำแหน่งของโหมดเกียร์อัตโนมัติ P, R, N และ D สามารถเลือกได้โดยการกดแสงบนตัวเลือกคันโยกที่อยู่บนคอลัมน์พวงมาลัย คำสั่งของผู้ขับขี่จะถูกส่งโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์โดยใช้สายเคเบิล (วลีสุดท้ายคือความรู้สึกผิดชอบชั่วดีของนักการตลาดเต็มเวลาและฉันคิดว่าพวกเขาถูกส่งไปทางกระแสจิตหรือเป็นระบบที่ดีกว่า Wi-Fi) ในความเป็นจริงจากรถคันนี้คุณคาดหวังว่าเขาจะเป็น Utykan ที่มีปุ่มไร้ความหมายในลักษณะของรถยนต์ที่รู้จักกันดีของรถยนต์อัตโนมัติที่มีชื่อเสียง แต่ไม่มีอะไรแบบนั้น! นี่คือวิธีที่ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขใน Stuttgart ของเรา: งานทั่วไปต้องเผชิญกับวิศวกรและนักออกแบบ - เพื่อลดจำนวนสวิตช์และองค์กรปกครอง ฟังก์ชั่นหลักเช่นเดียวกับก่อนหน้านี้อยู่ในโซนการเข้าถึงโดยตรงของคนขับและระบบที่ใช้น้อยกว่านั้นจะถูกควบคุมอย่างสะดวกโดย
comand System Controller ฟังก์ชั่นที่เกี่ยวข้องอย่างมีเหตุผลจะรวมกันเป็นกลุ่มอย่างเป็นทางการ - ตัวอย่างเช่นหน่วยงานกำกับดูแลของตำแหน่งของที่นั่งหน้าต่างหรือการควบคุมระบบปรับอากาศและระบบระบายอากาศ ใช่จริง ๆ แล้วหลังจากนั้นไม่นานคุณก็เริ่มสื่อสารได้อย่างง่ายดายด้วยการจัดการ Comand ซึ่งเป็นไปตามปกติกับการพัฒนาที่คล้ายกันของแบรนด์พรีเมี่ยมอื่น ๆ อย่างไรก็ตามเมื่อคุณเข้าสู่ดินแดนของ Yacht Club ทางตอนใต้ของ Mallorca ที่ซึ่งอาหารค่ำทะเลที่ยอดเยี่ยมรอคุณอยู่คุณไม่ทราบความสนใจกับที่จับ Comand ที่นี่เราสร้างการกระจัดกระจายเล็ก ๆ : เราย้ายไปที่เรือยอชท์อย่างซีลลีนพร้อมกับคณะผู้แทนชาวอิสราเอลบนเรือและไปที่เมืองในละแวกใกล้เคียง มีเวลามากพอที่จะแสดงการสนับสนุนชาวอิสราเอลแบรตสค์ในการต่อสู้กับผู้ก่อการร้ายเฮซบอลเลาะห์และขอไม่ให้ความสนใจกับแพะจากสื่อโลก แล้วเราก็มาถึง รถของเราคาดหวังไว้ที่ท่าเรือแล้วและเรายังคงหลั่งไหลโดยค็อกเทลที่ไม่มีแอลกอฮอล์ เป็นที่ชัดเจนจากบาร์ที่ผู้คนเข้ามาใกล้รถและถอดมันออกเป็นของที่ระลึก - บางส่วนในจานสบู่บางตัวในกล้อง สิ่งนี้เรียกว่าการประชุมกับความสวยงาม
กล่าวคือการออกแบบที่ทันสมัยของเมอร์เซเดส-เบนซ์มุ่งเน้นไปที่ความสะอาดและความรุนแรงของเส้นและรูปแบบ เส้นนูนสองเส้นที่อยู่ที่ความสูงที่แตกต่างกันตลอดความยาวทั้งหมดของ CL-Class Coupe โครงสร้างที่สามด้านบนของแก้มและแบ่งปันส่วนนูนและเว้าของพื้นผิวประตูสร้างการเล่นที่งดงามของแสงและเงา ด้านบน - เส้นตลกที่เติบโตจากปีกด้านหน้าและผ่านไปตามความยาวทั้งหมดของร่างกายเหนือเส้นเอวไปยังท้ายเรือ ชั้นวางด้านหน้าแคบ ๆ วางอยู่บนไหล่อันทรงพลังเหล่านี้ซึ่งเส้นที่สามเพิ่มขึ้นซึ่งกำหนดลักษณะที่ปรากฏของช่องเมอร์เซเดส-เบนซ์เป็นเส้นหลังคา มันสรุปร่างกายของร่างกายด้วยการโค้งงอแบบไดนามิกและเปลี่ยนเป็นชั้นวางด้านหลังที่สง่างามซึ่งทำให้ภาพเงาที่กลมกลืนกับการเปลี่ยนไปด้านหลัง คุณอยู่ที่นี่กระต่ายและของขวัญสำหรับปีใหม่ ...
Text Igor Maltsev, Photo Daimlerchrysler
นักออกแบบได้ทำการออกแบบการแสดงและการปกครองอย่างระมัดระวัง แบบอักษรกราฟิกและเค้าโครงของพวกเขาได้รับการออกแบบในสไตล์เดียวกัน สำหรับการนำเสนอด้วยภาพของช่วงบ่งชี้ต่าง ๆ ผู้เชี่ยวชาญได้เตรียมภาพแสงที่มาพร้อมกับกระบวนการจัดการที่เหมาะสมและสนับสนุนไดรเวอร์ สำหรับการแสดงระบบ COMAND ระบบเมนูเมนูที่ใช้งานง่ายและใช้งานง่ายได้รับการพัฒนา แบบอักษรขนาดใหญ่และอ่านง่ายเช่นเดียวกับโครงสร้างที่ชัดเจนทำให้การควบคุมนั้นแม่นยำและเรียบง่ายที่สุดเท่าที่จะทำได้ มันเป็นคำพูดขออภัย
นักออกแบบ Stuttgart รู้วิธีการสร้างสินค้าฟุ่มเฟือยจากวิธีการขนส่ง
Mercedes-Benz CL 500
เครื่องยนต์เบนซิน 5.5 V8
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์ Cub) 5461
Power (L.S. ที่ประมาณ/นาที) 388 ที่ 6000
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 530 ที่ 2800-4800
ไดรฟ์ด้านหลัง
เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง (มม.) 5065/1871/1418
มวลพร้อม (กก.) 2538
ความเร็วสูงสุด (km/h) 250
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (c) 5.4
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง, ปานกลาง (L/100 km) 12,1
ราคาในมอสโก 131 000
แหล่งที่มา: "Autopilot"
