ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz A-Class W169 2004-2007 Hatchback

คู่แข่ง

Mercedes-Benz A-Class เติบโตขึ้นเป็นกลุ่ม C ยุโรปกลายเป็นปัญหาใหญ่สำหรับตัวแทนที่มีชื่อเสียงอย่างน้อยในตลาดรัสเซีย

เมอร์เซเดส-เบนซ์ A-Class คนแรกเป็นรถที่ปฏิวัติอย่างแท้จริง เป็นการยากที่จะให้ตัวอย่างต่อเนื่องของการใช้งานอย่างมีเหตุผลของร่างกายที่มีความยาว: แม้แต่นักออกแบบก็ผลักแม้แต่หน่วยพลังงานภายใต้เท้าของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า แต่ในตลาด Mercedes ที่เล็กที่สุดไม่ได้กลายเป็นผู้เล่นที่จริงจังในยุโรป ในชั้นเรียนขนาดเล็กตามความต้องการแสตมป์อันทรงเกียรติมีขนาดเล็กและสำหรับค่าเฉลี่ยแรกร้านเสริมสวยยังคงมีขนาดเล็ก รุ่นระยะยาวไม่ได้เปลี่ยนสถานการณ์อย่างมาก: ขาของขาถูกเพิ่มสวย แต่ก็ไม่มีความกว้างที่กว้างขวางอีกต่อไป ใช่และการออกแบบของห้องโดยสารเป็นต้นฉบับมีสไตล์ของเล่น-ฤดูใบไม้ผลิ แต่พลาสติกแข็งเนื่องจากไม่ได้รับการรับรู้

A-Class ใหม่ยังคงมีข้อได้เปรียบทั้งหมดของเค้าโครงของรุ่นก่อน แต่มีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัดทั้งในความกว้างและความยาว ยิ่งกว่านั้นการเพิ่มขึ้นของร้านเสริมสวยและลำตัว ตอนนี้ไม่มีใครสงสัยว่าในที่สุด Baby Benz ก็ย้ายไปอยู่ที่ชั้นเรียนกอล์ฟแน่นอนไปยังส่วนที่มีชื่อเสียงที่สุดของมัน เรากำลังพูดถึงกลุ่มที่ Audi A3 เคยอารมณ์เสียก่อนหน้านี้ซึ่งเพิ่งถูกเพิ่มเข้าไปใน Golf V และ BMW 1-Series

อาจสันนิษฐานได้ว่า BMW ใน บริษัท นี้จะยืนเล็กน้อยเนื่องจากภาพไดรเวอร์พิเศษ ส่วนที่เหลือจะต้องคิดเกี่ยวกับราคาที่ผู้นำเข้าของรัสเซียติดตั้งสำหรับ A-Class: พวกเขาเกือบจะเหมือนกับในบ้านเกิดของเรา สาม -DOOR ที่ถูกที่สุด 150 ค่าใช้จ่ายคลาสสิก 17,800 ยูโร, ห้า -DOOR 18 600 ในเวลาเดียวกันอุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงระบบการรักษาเสถียรภาพเช่นเดียวกับถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง เป็นที่ชัดเจนว่าเพดานของราคาถูกกำหนดโดยรายการราคาจินตนาการของผู้ซื้อและขนาดของกระเป๋าเงิน อย่างไรก็ตามมันมีผลกำไรมากขึ้นในการซื้อซีรี่ส์พิเศษในการกำหนดค่าคงที่ แต่ดีมาก ตัวเลือกนี้มีราคาถูกกว่าการสั่งซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติมแยกต่างหาก ตัดสินด้วยตัวคุณเอง มีเครื่องปรับอากาศแล้วและให้ความร้อนกับที่นั่งด้านหน้าและระบบเสียงที่ดีและการป้องกันข้อเหวี่ยงและการกวาดล้างถนนที่เพิ่มขึ้น

มันเป็น Mercedes-Benz ห้าประตูที่เราไปเดท เขาจะเสียค่าใช้จ่ายผู้ซื้อ 20,400 ยูโรและคำนึงถึงสีของโลหะใน 20,900

เด็กครบกำหนด

ความหมายของการจดจำคำศัพท์ลักษณะลักษณะและความต่อเนื่องในสไตล์ซึ่งประกาศโดยนักออกแบบเมอร์เซเดส-เบนซ์สามารถเข้าใจได้โดยตัวอย่างง่ายๆ ลองนึกภาพว่าบางคนเห็น A-class ใหม่บนถนนและเข้าใจทันทีว่ารถอยู่ตรงหน้าเขาในขณะที่ไม่รู้ว่าเขาได้พบกับรถเป็นครั้งแรก แต่มันก็คุ้มค่าที่จะวางไว้ถัดจากอันก่อนหน้านี้ ... มันไม่ยากสำหรับเราที่จะหารุ่นเก่าบนถนนของมอสโกและจอดอยู่ข้างๆ ความแตกต่างชัดเจน: A-Class มีขนาดใหญ่ขึ้นและเปลี่ยนการออกแบบอย่างมีนัยสำคัญ

มีการเปลี่ยนแปลงมากขึ้นภายใน ไม่มีคำถามเกี่ยวกับความต่อเนื่องในการตกแต่งภายใน ไม่มีความน่าสะพรึงกลัว จากนี้ไปร้านเสริมสวยได้รับคุณสมบัติที่เข้มงวดและความแข็งแกร่งในการตกแต่ง ไม่เพียง แต่แผงควบคุม แต่แม้แต่ฝาปิดของกล่องถุงมือและที่เท้าแขนของประตูด้านหน้าก็ถูกปกคลุมด้วยพลาสติกอ่อนซึ่งนิ้วมือใต้นิ้ว แผงประตูถูกปกคลุมด้วยผ้าที่มีพื้นผิวอันสูงส่ง ปุ่มและปุ่มขรุขระเล็กน้อยจากวัสดุที่อบอุ่นที่น่าพอใจไปจนถึงการสัมผัสจะถูกกดด้วยความพยายามที่ดีและการคลิกที่แทบจะมองไม่เห็นและผู้ควบคุมอย่างอ่อนโยนต้านการหมุน เสียงของการเปิดและปิดประตูนั้นอู้อี้และแข็ง โดยทั่วไปทุกอย่างมีราคาแพงและมีชื่อเสียงมากจนผู้ซื้อเข้าใจทันทีว่าทำไมเขาถึงจ่ายเงินยูโรเลือด

มิติใหม่จากด้านในจะรู้สึกได้ทันที นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่นั่งอยู่ข้างหลัง: ไม่มีมงกุฎอยู่ในความกว้างสามและขาสำหรับขาก็เพียงพอแล้วแม้ในขณะที่ผู้เล่นบาสเก็ตบอลสองคนอยู่ด้านหน้า ใช่ช่วงของการปรับที่นั่งตามยาวนั้นเพียงพอสำหรับเขาหรือบางทีเขาอาจจะยังคงอยู่ ที่นั่งในรถใหม่นั้นค่อนข้างสะดวกสบายกับ Mercedes-Benz ที่ดีสำหรับแบรนด์ที่มีการสนับสนุนด้านข้าง อย่างไรก็ตามมีการปรับสองอย่างไม่เพียงพอ: การสลายตัวของพวงมาลัยและการสนับสนุนเอว

ข้อดีอีกอย่างของความแปลกใหม่คือความสะดวกสบายสำหรับคนที่มีขายาวซึ่งจะขอบคุณผู้สร้าง A-Class ในระหว่างการปลูกและลงจอด ในคนขับและผู้โดยสารสูงที่นั่งจะถูกผลักกลับไปไกลเสมอ นั่งอยู่ในรถพวกเขาพกหัวเข้าใกล้ชั้นวางกลางในสถานที่สูงสุดของประตู ผู้ที่ขยับที่นั่งใกล้กับพวงมาลัยก่อนที่จะสัมผัสหัวของพวกเขาเพื่อให้โค้งลาดใกล้กับกระจกหน้ารถ

A-class ถือได้ว่าเป็นมินิ Van ขนาดกะทัดรัด อย่างไรก็ตามคุณสามารถนั่งด้านหลังพวงมาลัยได้ที่นี่เช่นเดียวกับในปอร์เช่หรือเฟอร์รารีนั่นคือการลดที่นั่งลงไปที่หยุดลงและตั้งพวงมาลัยในแนวตั้งต่อหน้าคุณ แน่นอนฮูดจะไม่ปรากฏให้เห็น แต่ไม่สามารถมองเห็นได้และเมื่อยกที่นั่งสั้นเกินไป มันไม่มั่นใจในตาไก่ของคุณที่จะสั่งเซ็นเซอร์ที่จอดรถและส่วนที่เหลือเราขอแนะนำให้คุณไม่หวังว่าจะมีการแขวน A-class เกือบจะหายไป

ในทางตรงกันข้ามเราจะสรรเสริญการทบทวนสำหรับการแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จกับปัญหาของชั้นวางด้านหน้าดังนั้นจึงคุ้นเคยกับเครื่องจักรที่ทันสมัย อย่างไรก็ตามมีเหตุผลสำหรับความคิดเห็นที่นี่: ที่ปัดน้ำฝนไม่ถึงสี่เซนติเมตรดังนั้นในสภาพอากาศสกปรกที่สี่แยกจะต้องบิด และขาดทุ่งกระจกภายนอกเล็กน้อย สิ่งนี้ไม่มากนักเนื่องจากขนาดของพวกเขาเนื่องจากความชอบที่งดงามของเส้นขอบล่าง โดยวิธีการหมายเหตุ: หน้าต่างด้านเล็ก ๆ แบบดั้งเดิมสำหรับ mini-wenes ไม่ได้ทำล่วงหน้าที่นี่และการตรวจสอบได้รับการปรับปรุงจากสิ่งนี้เท่านั้น

หนึ่งลิตรและหนึ่งและครึ่งเมตร

เมื่ออยู่ในชั้นเรียนปกติแล้วเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรถือว่าเป็นปกติตอนนี้เราไม่เพียงพอและบางครั้ง 1.6 ลิตรก็ไม่เพียงพอ อนิจจารถยนต์ที่ทันสมัยแม้กระทั่งเล็ก ๆ ไม่ใช่เรื่องง่าย มีอุปกรณ์ทุกชนิดอยู่มากมายและเพิ่มความปลอดภัยมวลชนแบบพาสซีฟ ทารก A-Class มีน้ำหนักมากกว่า 1,100 กิโลกรัมแม้จะไม่มีผู้โดยสารและสัมภาระและเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรต้องทำงานอย่างหนักเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเปลี่ยนแปลงที่เหมาะสม

ฉันต้องยอมรับเขาประสบความสำเร็จ ไม่ต้องบอกว่ามันน่าทึ่ง แต่มีขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับเมือง เครื่องยนต์กำลังดึงด้วยความเร็วต่ำอย่างมั่นใจและในแยมในเมืองมักจะรวบรวมการคลานในเกียร์แรกโดยไม่ต้องหันไปใช้เหยียบยึดเกาะ และกดคันเร่งและ A-class ช้า แต่มั่นใจและสม่ำเสมอจะเริ่มเร่งความเร็วด้วยตัวเล็ก ๆ เดียวกัน และถ้าคุณต้องการสนุกสนานจะมีการเลือกอัตราเกียร์จำนวนหนึ่งสำเร็จ อย่าลังเลที่จะบิดห้าพันรอบและเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว กลไกที่ค่อนข้างแม่นยำและชัดเจนสำหรับการเลือกโปรแกรมให้คุณในผู้ช่วยคนนั้นและช่องว่างของการยึดเกาะจะไม่เป็นอุปสรรค: หลักสูตรของมันมีขนาดเล็กและไม่มีข้อผิดพลาดใด ๆ เวลาที่สัมผัส

ด้วยเบรกมันคุ้มค่าที่จะฝึกอบรมล่วงหน้าเพราะ A-Class จะพอดีกับรถสปอร์ตคันอื่น การชะลอตัวนั้นทรงพลังมากและแม้กระทั่งความเร็วต่ำรถก็สามารถหยุดได้ราวกับขุด ในเวลาเดียวกันแรงเหยียบมีขนาดเล็กอย่างสมบูรณ์ นี่ไม่ได้เป็นการบอกว่าไดรฟ์นั้นไม่เป็นไปตามข้อมูล คุณรู้สึก แต่มันจะดีกว่าที่จะสวมใส่รองเท้าบนพื้นบาง ๆ ใช่และการชินกับความรู้สึกจะไม่เจ็บ และจากนั้นก็ไม่ได้เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงในเมืองที่ไหล่ด้านหลังยื่นออกมาโดยทั่วไป A-Class ของคุณจะถูกกำจัดโดยทั่วไป

เมอร์เซเดส-เบนซ์อายุน้อยกว่าหนึ่งเมตรครึ่งเมตร เมื่อเห็นว่าเขามีความมั่นใจอย่างไรด้วยม้วนเล็กนักดำน้ำในการเปลี่ยนคุณเข้าใจว่าวิศวกรต้องทำงานกับจี้ของเขา ครั้งนี้พวกเขาไม่ได้พึ่งพาการแก้ปัญหาดั้งเดิมอย่างไม่น่าเชื่อและผลลัพธ์ก็เห็นได้ชัด Mercedes เล็ก ๆ ได้กลายเป็นรถพนัน ขนาดเล็กและยื่นเล็ก ๆ สำหรับชั้นเรียนทำให้การหลบหลีกง่ายขึ้นในความหนาแน่นของเมืองและการบังคับเลี้ยวและการระงับช่วยให้คุณไปอย่างแข็งขันด้วยความยินดี

A-Class ตอบสนองต่อการหมุนของพวงมาลัยอย่างรวดเร็วราวกับว่าไม่มีเส้นประสาทตอบสนองด้วยความพยายามร่วมกัน เขากำหนดส่วนโค้งของการเลี้ยวโดยไม่มีข้อผิดพลาดเฉพาะในการเลี้ยวที่สูงชันที่ไม่สม่ำเสมอสามารถย้ายออกจากสนามได้เล็กน้อย จริงบางครั้งมีข้อเสนอแนะไม่เพียงพอและในระยะยาวมันเกิดขึ้นที่คุณต้องปรับวิถีเล็กน้อย แต่นี่ค่อนข้าง nit -การเลือกมากกว่าการเรียกร้อง และในส่วนโค้งตรงและอ่อนโยน A-Class แสดงให้เห็นถึงความมั่นคงที่ยอดเยี่ยมโดยไม่ตอบสนองต่อการรบกวนที่อาจเกิดขึ้น การล่องเรือจากมันก็จะกลายเป็นได้ดี

โปรดจำไว้ว่าตั้งแต่ช่วงเวลาของ A-Class ก่อนหน้านี้ระบบความเสถียรได้รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐาน เธอประพฤติตัวค่อนข้างถูกต้องบางครั้งทำให้ก๊าซเลื่อนในโค้งงอในโค้งงอภายใต้การปล่อยก๊าซ แต่ความพยายามที่จะทำให้รถสั่นสะเทือนด้วยการกระตุกและขวาถูกระงับทันทีและยากมาก

Mercedes ที่แท้จริง

สิ่งที่น่าพอใจที่สุดคือด้วยความสำเร็จในการควบคุม A-Class ได้ประสบความสำเร็จในการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น ไม่มีร่องรอยของความแข็งของความทันสมัยหลังจากเหตุการณ์ที่รู้จักของบรรพบุรุษ วันนี้เป็นรถที่เก็บรวบรวม แต่สะดวกสบายซึ่งต้องขอบคุณเป็นพิเศษกับการระงับและโช้คอัพของการออกแบบพิเศษ และแน่นอนว่าเป็นกรรมสิทธิ์การกันเสียง มอเตอร์แทบจะไม่ได้ยินในห้องโดยสาร พื้นหลังเสียงหลักบนท้องถนนจะเป็นลมของกระแสอากาศหรือเสียงยาง มันเหมือนโชคดีกับพื้นผิวถนน

ในประเทศของเราแบรนด์เมอร์เซเดส-เบนซ์มีอำนาจพิเศษและผู้ซื้อบางคนจะเลือก A-Class โดยมุ่งเน้นไปที่ดาวสามลำคานที่ชี้นำโดยเฉพาะ ดูเหมือนว่าเขาจะไม่ทำให้พวกเขาผิดหวัง แต่จะมีผู้ที่หลีกเลี่ยงคู่แข่งและจะทำการตัดสินใจครอบคลุมโดยช่องทางและรายการราคา A-Class ที่นี่มีการ์ดทรัมป์ของพวกเขา ชุดพิเศษ 1.5 ลิตร A 150 หากมีระบบปรับอากาศถุงลมนิรภัยและระบบเสถียรภาพอยู่ในรุ่น 3 ประตู 19,700 ยูโรใน 5 ประตู 20 400 1.7 ลิตร 170 จะมีราคา 20 900 และ 22 900 900 ตามลำดับยูโรยิ่งไปกว่านั้นรถ 5 ประตูจะติดตั้งล้ออัลลอยด์ เกียร์อัตโนมัติเพิ่มราคาของปี 2000 และสีของโลหะคือ 500 ยูโร คู่แข่งมีบางอย่างที่ต้องคิด!

มวลพร้อมกันกิโลกรัม 1150
เต็มมวล, กก. 1690
ขนาด (ความยาว/ความกว้าง/ความสูง), มม. 3838/1764/1593
ฐาน, MM 2568
ความเร็วสูงสุด km/h 175
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. จาก 12.6
การใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย (ตาม NEDC), L/100 km 6.2
เครื่องยนต์:
- ประเภทของ Benz., แถว., 4 สูบ
- ปริมาณการทำงาน cm3 1498
- Power, L.S. ที่ min-1 95/5200
-Torque, NM ที่ MIN-1 140/3500-4000
- ระบบจ่ายไฟแบบกระจาย
เกียร์ Mech., 5th
ขนาดยาง 185/65R15
ระบบกันสะเทือนของล้อ: จากต้นขั้ว ข้าม. ปาก.
- เรื่องไร้สาระด้านหน้า, สปริง., McPherson
- ม้าหลัง. สปริงด้วยลมหายใจขน วัตต์
เบรก:
- ดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
- แผ่นดิสก์ด้านหลัง
ราคายูโร 20 900

ข้อความ: Sergey Kosenchuk
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [12/2004]