ทดลองขับ Mercedes Benz A-Class W169 2004 - 2007 Hatchback

Mercedes-Benz A-Klasse (1998-2003 เปิดตัวปี)

A-klasee เสียบช่องว่างสุดท้ายในกลุ่ม Mercedes-Benz ความกังวลของเยอรมันอย่างกล้าหาญอ้างว่ามันผลิตรถยนต์ทุกประเภท: จากรถแทรกเตอร์ที่ทรงพลังไปจนถึง Babers ในเมือง
การปรากฏตัวของฤดูใบไม้ผลิของปี 1998 ในรูปแบบของ Mercedes-Benz ขอบเขตที่อายุน้อยที่สุดเรียกว่าตัวอักษรตัวแรกของตัวอักษรสามารถเรียกว่าเหตุการณ์ apochal ปรมาจารย์ของอุตสาหกรรมยานยนต์โลกผู้ผลิตเครื่องหรูหราที่ได้รับการยอมรับโดยทั่วไปตัดสินใจที่จะไปหาผู้คนและบุกรุกอาณาเขตของผู้ผลิตชั้นเรียนกอล์ฟ นอกจากนี้รถคันนี้เป็นครั้งแรกสำหรับประวัติศาสตร์ที่มากกว่าศตวรรษของการขับเคลื่อนล้อหน้าของ บริษัท Mercedes
การเริ่มต้นของยอดขาย A-Class นั้นมาพร้อมกับเรื่องอื้อฉาวที่ค่อนข้างดัง: การทดสอบและนักข่าวของสิ่งพิมพ์ยานยนต์สวีเดนไม่เพียง แต่ด้วยความสะดวกในการเปิดรถคันนี้ในระหว่างการทดสอบพลังงานซึ่งจำลองการปลดปล่อยสิ่งกีดขวางที่คมชัด แต่ยัง บดขยี้มันทั้งโลก แต่ความกังวลของเยอรมันไม่ได้ซ่อนหัวของเขาในทรายหรือโรยด้วยขี้เถ้าของเธอและตอบสนองต่อข้อเสียที่ระบุโดยทันทีโดยจัดทำข้อเสนอแนะอย่างมากจากทุกอินสแตนซ์ของ A-Klasse รวมถึงในประเทศของเรา การระงับเสร็จสมบูรณ์ซึ่งเสร็จสมบูรณ์มากขึ้นและการกวาดล้างถนนลดลง นอกจากนี้ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกซึ่งก่อนที่กรณีนี้จะถูกสร้างขึ้นเพื่อค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมป้อนรายการอุปกรณ์มาตรฐาน A-Klasse
บอก ah-ah จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ A-Class ไม่ได้รับความนิยมอย่างยิ่งในประเทศของเรา: ในรัสเซียขยายตัวในปีแรกของการเปิดตัวรถยนต์ดังกล่าวมีเพียงไม่กี่โหล เหตุผลหลักสำหรับสิ่งนี้เห็นได้ชัดว่ามีเพียงสองเท่านั้น ครั้งแรก: แม้แต่ A-Klasse เป็นรถที่ถูกที่สุดที่มีดาวสามลำแสงมันยังคงมีราคาแพงกว่ารถยนต์ของผู้ผลิตรายอื่นที่คล้ายคลึงกัน และในประเทศของเรารถยนต์ดังกล่าวไม่ได้ซื้อจากความสงบสุขหรือการปฏิบัติจริง แต่ตามกฎเพราะมันไม่มีเงินมากพอสำหรับสิ่งที่แพงกว่า นอกจากนี้หากบุคคลของเราต้องการขี่อย่างแน่นอนในเมอร์เซเดส - เบนซ์ภายใต้การรวมกันนี้มีความหมายต่อรถอย่างน้อยชั้นธุรกิจ นั่นคือ - และนี่เป็นครั้งที่สอง - Mercedes ขนาดเล็กในการเป็นตัวแทนของผู้ซื้อในประเทศ Mercedes ไม่ได้
มาบอกกันว่า: การสะสมสถิติที่แข็งแกร่งเกี่ยวกับประสบการณ์การใช้งานในสภาพของเราของรถยนต์ A-class ล้มเหลวหรือสถานีบริการอย่างเป็นทางการและตัวแทนจำหน่ายสีเทา แต่ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาข้อเสนอที่ใช้ A-Klasse จากยุโรปกำลังเติบโตในตลาดภายในประเทศ เราพยายามสรุปประสบการณ์ของช่างซ่อม
ง่าย - เงินฝากรักษาความปลอดภัย ในความลึกของ Mercedes-Benz A-Klasse ที่เรียกว่านักเรียน - มันถูกกว่ามากและง่ายกว่ามากในอุปกรณ์ของ Mercedes อื่น ๆ ทั้งหมด ดังนั้นในรถยนต์อย่างน้อยอิเล็กทรอนิกส์: แทนที่จะเป็นหน่วยควบคุมหกโหลเช่นเดียวกับ S-Klasse W220 ที่นี่พวกเขาเป็นเพียงโหล นี่คือ ABS ระบบการบำรุงรักษาหลักสูตร ESP, Immobilizer, ระบบควบคุมการฉีดและดังนั้นในเรื่องไม่สำคัญ ด้วยการล่มสลายของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์นี้เว้นแต่แน่นอนว่าระบบรักษาความปลอดภัยราคาถูกได้รับแรงบันดาลใจให้พวกเขาไม่พบบริการ
Raisin A-Klasse เป็นการออกแบบ Bottomwich ที่เรียกว่าด้านล่าง ภายใต้พื้นทำความสะอาดที่ราบรื่นอย่างแน่นอนมีระบบการเปิดตัวถังแก๊สแบตเตอรี่และองค์ประกอบบางอย่างของการระงับด้านหลังครอบคลุมด้านล่างกับแผงสีดำอื่น ดังนั้นเจ้าของ Ashki น้อยกว่าเจ้าของรถคันอื่นสั่นด้วยการกัดกร่อนของคำ
โดยวิธีการระงับด้านหลัง (ราวกับว่าไม่มีวิศวกร Mercedes-Benz ตามเวลาของประสบการณ์ 15 ปีในการสร้างระบบกันสะเทือนหลายมิติ) ทำให้การออกแบบโหนดที่คล้ายกันของ Samara นั่นคือการระเบิดหลักของหลุมรัสเซียใช้เวลาในเฟรมเฟรมคงที่ซึ่งประกอบด้วยลำแสงตามขวางและคันโยกตามยาว ล้อติดอยู่กับคันเรืองตามยาวเดียวที่มีเครื่องขยายเสียง
ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องบุกเข้าไปใน A-Klasse โดยทั่วไปไม่มีอะไรเป็นพิเศษ: บริการทั้งหมดอ้างว่ามีการระงับและการส่งสัญญาณที่พวกเขาจัดการกับสถานการณ์การบังคับเหตุสุดวิสัยเท่านั้น พลเมืองคนหนึ่งตกลงไปในฟักท่อระบายน้ำอื่น ๆ - จับลำแสงที่กรวดที่ทางเข้าประเทศ ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือการทดแทนของกันชน ($ 75--100 สำหรับการทำงาน) ซึ่งเกี่ยวข้องกับที่ไม่สำคัญ มวลหลักของลูกค้า (ถ้าเครื่องหนึ่งต่อเดือนเป็นมวล) ขอให้เปลี่ยนผ้าเบรคหรือทำ
การผสมพันธุ์เทียน หลักและบางทีปัญหาเฉพาะของผู้เชี่ยวชาญของบริการรัสเซีย Mercedes-Benz พิจารณาความยากลำบากในการเปิดตัวเครื่องยนต์ในฤดูหนาว ในสภาพอากาศหนาวเย็นเทคนิคเยอรมันน้ำมันเบนซินของเราปฏิเสธที่จะนับเชื้อเพลิงเกรด ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนแปลงกับโรงงานแนะนำที่ 95 ในวันที่ 95 อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์การควบคุมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เองจะปรับการทำงานของมอเตอร์ แต่เพื่อความเงียบสงบที่สมบูรณ์คุณสามารถติดต่อบริการแบรนด์ใด ๆ ที่ผู้เชี่ยวชาญ reprogram สมองและใน 92 มันจะเป็นไปได้ที่จะขี่ไม่เพียง แต่ในฤดูหนาว แต่ยังตลอดทั้งปี . เป็นการดีที่สุดที่จะทำเช่นนี้เพราะแพคเกจของสารเติมแต่งนั้นการเพิ่มที่ทำให้คนงาน 92 เป็นอย่างน่าอัศจรรย์กลายเป็น 95th ไม่ได้รับประโยชน์จากเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการติดไฟเทียนซึ่งแทนที่จะเป็นร้อยพันกิโลเมตรมีหลายพันยี่สิบพัน อย่างน้อย Mercedes-Benz ก็ยอมรับว่ามีประเทศที่มีน้ำมันเบนซินที่ไม่ดีและตอนนี้บริการอย่างเป็นทางการได้รับการตอบสนองที่ดีในการเปลี่ยนเทียนแพลตตินัม ($ 26 ต่อชิ้น) สามัญ ($ 4.8) - อะไรคือความแตกต่างที่ในหนึ่งปีที่จะทิ้ง ในงานฉลองเทียนเรียบง่ายแม้กระทั่งเกือบสี่เท่าราคาถูกกว่า ก่อนหน้านี้สำหรับการเปลี่ยนดังกล่าวมันเป็นเรื่องง่ายที่จะสูญเสียการรับประกัน จริงลูกค้าบางคนมีคำแนะนำที่ดีในการไปที่น้ำมันเบนซินที่ 92 ทำให้เกิดปฏิกิริยาแปลก ๆ : สิ่งที่ผู้คนจะคิดเมื่อพวกเขาเห็นจากลำโพงที่ฉันเติมรถของฉัน! ที่นี่ให้ทุกคนเลือกตัวเองว่ามีความสำคัญต่อเขา - ความคิดเห็นของประชาชนหรือความสงบของเขาเอง การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ใด ๆ จะดีกว่าที่จะใช้จ่ายกับสถานีแบรนด์ - แสวงหาเพื่อให้บรรลุความกะทัดรัดของรถนักออกแบบดังนั้นการแต่งแต้มเครื่องยนต์อย่างแน่นหนาซึ่งจำนวนของการดำเนินงานระดับประถมศึกษาบนรถยนต์อื่น ๆ มันต้องใช้เครื่องมือพิเศษไม่มากวิธีการ ทักษะมากมายและความรู้ที่ชัดเจนเกี่ยวกับคำสั่งของการถอดประกอบ - ถอดชิ้นส่วน เพื่อเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามูลค่าประมาณ $ 20 A-Klasse ต้องถอดเครื่องยนต์ออกจากการสนับสนุน มันทำงานอย่างน้อยสองชั่วโมงและอย่างน้อย $ 108 และเพื่อแทนที่หัวเทียนคุณต้องคลายเกลียวบล็อกควบคุมเครื่องยนต์ก่อน ($ 54 สำหรับการทำงาน) โดยวิธีการนี้เป็นหน่วยนี้เป็นเครื่องวัดการไหลของอากาศและเซ็นเซอร์รั้ว ในกรณีที่เกิดการปฏิเสธส่วนประกอบใด ๆ ทุกอย่างเป็นชุดประกอบที่ถูกต้องและคุ้มค่ากับหน่วยนี้เกือบ $ 1,000 ดังนั้นเซ็นเซอร์ของเครื่องวัดการไหลของอากาศซึ่งอยู่ในโหนดนี้จะมีการเชื่อมโยงที่อ่อนแอ เก็บรักษาไว้ เพื่อให้เขามีชีวิตอีกต่อไปมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนเครื่องกรองอากาศ ($ 20 บวกเหมือนกันสำหรับงาน) อย่างเคร่งครัดตรงเวลาและหากคุณต้องขี่ถนนที่เต็มไปด้วยฝุ่นมันจะดีกว่าที่จะทำบ่อยขึ้น
ข้อความ Alexey Hresin ตัวเลข Evgeny Zhukov
 
Mercedes-Benz A-Class 1.4 1.6 1.9
ปริมาณการทำงาน (Cube CM) 1397 1598 1898
พลังงาน (HP) 82 102 125
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 170 180 198
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. (c) 12.9 10.8 8.8
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 5.6 / 9.8 5.7 / 9.9 6.3 / 11.3
(เมือง / ทางหลวง, L / 100 กม.)
 
ค่าใช้จ่ายสำหรับ Mercedes-Benz A-Klasse 1.6
ค่าสะสมไมล์
หลังจาก 15, 45, 75 ... พัน $ 300
หลังจาก 30, 60, 90 ... พัน $ 470
ทุก ๆ 100,000 $ 600
Normo-$ 54
ค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับ Mercedes-Benz A-Klasse 1.6 *
เทียนจุดระเบิด (ปกติ) $ 4.8
แผ่นด้านหน้า $ 82 ($ 60,3)
รองเท้าด้านหลัง $ 82 ($ 70)
กรองน้ำมัน $ 8.4 ($ 8)
กรองอากาศ $ 20 ($ 10)
กรองเกียร์อัตโนมัติ $ 13
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง $ 85 ($ 48)
ห้องโดยสารกรอง $ 15,5 / 63 **
เข็มขัดเวลา $ 25 ($ 12,5)
พวงมาลัยคราด $ 1845
แร็คโคลง $ 25
ก้านแขวนด้านหน้า $ 134
กันชนหน้า $ 227
กันชนหลัง $ 276
 
* ในวงเล็บระบุค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิม
** สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องปรับอากาศ

 

แหล่งที่มา: "autopilot"