Тест-драйв Mazda Rx-8 с 2008 года Купе

РОТАРИ КЛУБ

Это какое-то нашествие. Нашествие четырехдверных купе. Уже устали каждому объяснять, почему у красавца-купе Mercedes CLS четыре двери, и опять все то же самое. Только машина поменьше и второй набор дверей -- не совсем двери, а так, створки, типа как у небольшого холодильника. Но каждый пижон и дизайнер знает: холодильник должен быть красным. Никак не белым. Таким образом, новая Mazda RX-8, которая, как обещает реклама, обязана перевернуть некоторые наши представления о жизни, просто нацелена на то, чтобы удивлять и сотрясать устои. Ну, посмотрим-посмотрим.
На картинке каждый выглядит гигантом, пока рядом с Машиной не встанет Мужчина приличного роста и веса. Тогда станет ясно и тут же удивительно: Mazda RX-8 -- маленькая машина, причем единственная из спортивных, что предлагает покататься вчетвером. Вы пробовали посидеть на заднем сиденье Porsche Carrera? Даже и не пробуйте -- это изящная конструкция под изящным названием собачий ящик. Впрочем, собаку тоже не стоит туда пихать. Но все меняется в нашей жизни, когда приходят они -- еще две двери и диванчик на RX-8. Дело в том, что вам не надо больше отодвигать и наклонять переднее сиденье, чтобы пролезть назад: при открытой передней двери створки симпатичного красного холодильника распахиваются ровно настолько, чтобы пропустить еще полчеловека. Причем распахиваются они навстречу движению.
เราได้พบกับมอสโกที่ฝนตกในตอนเช้าและนี่เป็นเครื่องหมาย เพราะบนเครื่องกีฬาสีแดงที่มีเครื่องยนต์โรตารี่ (แม้แต่รถที่รู้จักกันในชื่อเครื่องยนต์ Vankel แม้ว่าจะไม่มีใครเห็นเฟลิกซ์แวนเดลเอง) ฉันต้องการบินไปตามถนนธรรมดาตามแนวชายฝั่งแปซิฟิกหรือตามแนวชายฝั่งของ Tegernze หรือ ในกรณีที่รุนแรงไปตามทะเลสาบซีน Zhsky แต่การลากมอสโกฝนที่เต็มไปด้วยสภาพอากาศที่เป็นคนงี่เง่าที่ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศนั้นมากเกินไป ยิ่งไปกว่านั้นรถก็อยู่บนมือจับและกระตุ้นจากครั้งแรกถึงสองด้วย 231 แรงม้า - นี่จะต้องเป็นนักทำโทษตนเองหรือในทางกลับกันวันก่อนที่จะกลับมาจากวันหยุดพักผ่อนจากสวิตเซอร์แลนด์เพื่อให้เส้นประสาทเป็นเหมือนค้างคาวเบสบอล แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าในการปฏิวัติสีแดงของเครื่องวัดวามเร็วเริ่มต้นที่ 9000 คุณจะต้องมีเนื้อหาที่มีขนาดเล็ก ขนาดเล็กมาก. จนถึงตอนนี้คุณอยู่ในมอสโก ทันทีที่คุณสามารถแยกออกจากอสังหาริมทรัพย์ของนักธุรกิจที่ประสบความสำเร็จและคู่สมรสที่มีอิทธิพลของพวกเขาเกมอื่น ๆ ก็มา ปรากฎว่าเครื่องยนต์ 1300-cow ทำงานเป็นเครื่องยนต์ BMW สามลิตร มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับความกะทัดรัดและพลังของเครื่องยนต์ที่แทนที่จะเป็นลูกสูบเป็นโรเตอร์สามเหลี่ยมที่ร้อนแรง ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2471 สมาชิกของ NSDAP เด็กกำพร้าและการสอนตนเองได้สร้างเครื่องมือปฏิวัติซึ่งชอบ Automotivemen โซเวียตและตอนนี้ก็เป็นภาษาญี่ปุ่นด้วยเช่นกัน รายละเอียดของการออกแบบจะมีความโปร่งใสมากหรือน้อยสำหรับคุณทันทีที่คุณเรียนรู้ที่จะออกเสียงคำว่า epitrochoid ในครั้งแรก ที่ บริษัท มาสด้าคำนี้เด่นชัดโดยไม่ลังเลเพราะในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ในวันนี้เป็น บริษัท เดียวที่ยังคงยึดถือการออกแบบของอาจารย์ที่มหาวิทยาลัยมิวนิคตั้งแต่ปี 1987 โดย F. Vankel
พวกเขาบอกว่าเครื่องยนต์ไม่ได้มีแรงบิดที่มีขนาดใหญ่เกินไป จากนั้นซื้อดีเซลรถแทรกเตอร์และสูงขึ้น เราเร่งความเร็วใน Rublevka ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้: จากตำรวจคนหนึ่งไปยังอีกคนหนึ่งจากเศรษฐีหนึ่งไปยังอีก หากคุณเข้าใจผิดในการเปลี่ยนเกียร์คุณจะได้รับการเตือนจากสิ่งนี้ด้วยเสียงสารพรรดิที่อ่อนแอ - ยังคงส่งเสียงแหลมดีกว่าเครื่องยนต์คำราม ด้วยเครื่องยนต์นี้มันจะระมัดระวังมากขึ้น เนื่องจากคุณสมบัติเชิงโครงสร้างจึงไม่ได้สร้างความโกรธแค้นเหมือนลูกสูบธรรมดาและพวกเขาจะไม่ได้อยู่ในทันที แต่ค่อยๆค่อยๆ หากสิ่งนี้ไม่ได้นำมาพิจารณาปัญหาอาจปรากฏขึ้น
พวงมาลัยมีความสูงเท่านั้นที่ชาวญี่ปุ่นกล่าวว่านี่เป็นลักษณะของวัฒนธรรมยานยนต์ที่นั่นและเนื่องจากรถยังคงเป็นกีฬาพวงมาลัยมีความอ่อนไหวมาก RX-8 เป็นรถยนต์สำหรับคนขับที่อายุน้อยและมีพลวัต หากคุณไม่ได้คำนึงถึงสีของร่างกายด้วยซ้ำ
ด้วยการซื้อมาสด้า RX-8 ใหม่คุณสามารถเลือกหนึ่งในสองตัวเลือกของเครื่องยนต์: เพิ่มกำลัง (231 แรงม้า, 8200 รอบต่อนาที, สูงสุด 9000 รอบต่อนาที) หรือหน่วยพลังงานพื้นฐาน (192 แรงม้า, 7000 รอบต่อนาที, สูงสุด-7500 รอบต่อนาที) . บนทางหลวงรถจะใช้เวลา 9.45 ลิตรต่อเส้นทาง 100 กม. และในสภาพเมือง - มากกว่า 12 ลิตร ล้อมีขนาด 18 นิ้ว มีระบบ ABS ที่มี EBD เช่นเดียวกับระบบ DCS กับ TCS สำหรับผู้โดยสารและคนขับแต่ละคนมีถุงลมนิรภัยของตัวเอง ในรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 231 แรงม้าไฟหน้าซีนอนจะถูกติดตั้งเพิ่มเติม ดนตรีในรถเล่นจาก Magical Magical Magical Bose
เครื่องจักรของมาสด้ารุ่นนี้ถูกนำไปยังรัสเซียไม่มากเท่าที่เราต้องการ แม้ว่าจะมีความหมายน้อยและอะไร - มาก? ที่นี่เล็กซัสกำลังจะขายรุ่นใหม่ห้าร้อยชิ้นในรัสเซีย - มันไม่เพียงพอหรือมาก? ตัดสินโดยการก้าวของ Lexus บนถนนมอสโกอย่างรวดเร็วเพียงใดบาร์นี้ถูกประเมินต่ำกว่าเล็กน้อย
หนึ่งในภารกิจหลักของเจ้าของใหม่ของ Mazda RX-8 คือการซื้ออสังหาริมทรัพย์ที่ค่อนข้างแข็งแกร่งสำหรับรถยนต์ ประการแรกเพื่อที่เธอจะไม่ต้องทนทุกข์ทรมานและไม่ได้รับความอบอุ่นในการจราจรติดขัดในมอสโกแม้ว่าการออกอากาศที่เรามีในตอนนี้และเราจะเชื่อมั่นว่าไม่มีการจราจรติดขัดในมอสโก (เป็นไปได้ว่าช่อง TVC จะเห็นด้วย ก่อน). ประการที่สองเพื่อให้ทารกมี วิ่ง - นกอาศัยอยู่ในเที่ยวบินและคุณต้องแยกย้ายกันเล็กน้อยเนื่องจากคุณจำได้ว่าตัว จำกัด อิเล็กทรอนิกส์เกิดขึ้นกับกางเกงในของฉัน หรือผู้ที่เข้าใจว่าอัตราการเกิดลดลงและดังนั้นจึงไม่เพิ่มจำนวน SAD ที่ได้รับ อย่าสำรองเงินให้กับคฤหาสน์ในสถานที่ที่เหมาะสม: มาสด้าจะขอบคุณคุณเท่านั้น แต่คุณรู้ว่ารถยนต์ญี่ปุ่นที่เชื่อถือได้สามารถขอบคุณได้อย่างไร
เมื่อมาสด้าสีแดงออกไปบางสิ่งบางอย่างเปลี่ยนไปในชีวิตบนท้องถนน-มันจะส่องสว่างด้วยสีของ Panton
ในภาพรถคันนี้ยังเหมาะสำหรับผู้ถือพรรคหรือนักเรียนที่มีพลวัตและมีพลวัต หรือภรรยาสาว หรือนายหญิงคนใหม่ ทุกที่ที่คุณโยนทุกอย่างเหมาะสม เพื่อเริ่มต้นด้วยคุณต้องสอนให้เธอยึดมั่นในล้ออย่างแน่นหนา หรือกดเบรก โดยวิธีการเบรกของโมเดลนี้ได้รับรางวัลความน่าเชื่อถือของญี่ปุ่นตามผลการทดสอบเป็นเวลานานที่บ้านโดยตรง ดูเหมือนว่าด้วยการทดสอบความผิดพลาดทุกอย่างก็เป็นไปตามลำดับ

ข้อความ Igor Maltsev ภาพถ่าย Konstantin Kokoshkin

มาสด้า RX-8
 
น้ำมันเบนซิน, โรตารี่, เครื่องยนต์สองส่วน
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์เมตร
Power (L.S. ที่ RPM) 231 ที่ 8200
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 211 ที่ 5500
ไดรฟ์ด้านหลัง
กลไกเกียร์ 6 สปีด
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง (มม.) 4430/1770/1340
ฐานล้อ (มม.) 2700
น้ำหนักมวล (กก.) 1380
ความเร็วสูงสุด (km/h) 235
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (c) 6.4
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง/ทางหลวง, L/100 กม.) 15.6/8.7
ราคาในมอสโก ($) จาก 49 900

น้ำมันเบนซินจำนวนมากไหลมาตั้งแต่ปี 2521 เมื่อมาสด้าทำรถสปอร์ต RX-7 ของเธอ รถคันนี้ยังติดตั้งเครื่องยนต์โรเตอร์ 130 ตัว จากนั้นในปี 1980 การออกแบบได้รับการแก้ไขเล็กน้อยและมอเตอร์ได้รับกังหันและมีพลังมากขึ้น - มากถึง 165 ม้า รถสปอร์ตรุ่นที่สองจากมาสด้าได้รับการปล่อยตัวในปี 1985 ในขณะที่พลังเครื่องยนต์ที่มีแรงเพิ่มคือ 185 แรงม้า ในปี 1989 พวกเขาเพิ่มพลัง - มากถึง 205 ม้า
ผู้บริโภคต้องการมีเฟอร์รารีขนาดเล็ก - เพื่อพลังอย่างรวดเร็วปลอดภัยสะดวกสบายและราคาไม่แพง ดังที่คุณทราบข้อกำหนดสำหรับตำแหน่งหลายตำแหน่งนั้นเป็นเพียงพิเศษร่วมกัน ที่มาสด้าพวกเขาพยายามทุกวิถีทางที่จะนำพวกเขามารวมกัน รุ่นสุดท้ายที่สามปรากฏในปี 1991: เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 13B-MED, 255 แรงม้า ในปี 1996 และ 1998 มีการยกใบหน้าและพลังงานของเครื่องยนต์ถูกนำไปที่ 280 แรงม้า ในปี 1999 รถถูกยกเลิก และแบทแมนก็กลับมา และเขามีเสื้อคลุมสีแดงอย่างน่าสงสัย
 
 
 
 

แหล่งที่มา: "Autopilot"