ทดสอบไดรฟ์ Mazda CX-5 ตั้งแต่ครอสโอเวอร์ 2012

การผจญภัยจอร์เจียกับมาสด้า CX-5

การผจญภัยของมาสด้า CX-5 ในจอร์เจีย ทำไม shoil ไวน์ลงไปในพื้นดิน? มีตำรวจจราจรในการกระทำหรือไม่ และวิธีการทั้งหมดนี้เชื่อมต่อกับตุ๊กตากลญี่ปุ่นและนางแบบดิจิตอล?

ตัดเป็นความทุกข์ทรมานภูเขาฉ่ำของคดเคี้ยวจอร์เจียสำหรับการถ่ายโอนข้อมูลของก๊าซบางระหว่างครอบงำ squeaks ของ squeaks ยางและโพรงมอเตอร์ผมก็จับ Crac หมดหวังในการโดยสาร: เขาก็กลัว Relax, ชายชรา นี่คือมาสด้า! ไม่มีอะไรที่เป็นความกลัว และเมื่อเพื่อนร่วมงานย้ายล้อหลังตัวเขาเองได้อย่างรวดเร็วนำยางโน้ตสูง

ผมไม่ได้ว่ายน้ำ? !!
บริษัท รถยนต์ญี่ปุ่นทำทุกอย่างถูกต้อง แต่เป็นครั้งที่สองเป็นเรื่องที่ผิด ครั้งแรกเมื่อเขาหวังสำหรับคุณภาพของยางมะตอยจอร์เจีย มาสด้าไม่เคยเป็นที่เหมาะสมสำหรับถนนที่ไม่ดี หวัด, รอยแตกและหลุมระงับของเธอไม่ได้มีความสุขและคนขับรถและผู้โดยสารถูกสั่นเป็นมาก่อนการสอบ ปัจจุบัน CX-5 เป็นเรื่องที่ดีที่แม้แต่ยางมะตอย อย่างไรก็ตามเราขับรถผ่านประเทศที่ยอดเยี่ยมนี้โดยไม่สูญเสียเสียงที่ขับรถที่ดีและการขาดของความสะดวกสบายสำหรับการชดเชยความผิดพลาดที่สองของ Madovtsev จอร์เจีย ประเทศนี้เป็นที่น่าสนใจเพื่อให้บดบังอักษรแปลกญี่ปุ่นที่มีเสน่ห์ของเขา มาถึงบ้านผมจำจอร์เจียมากขึ้นกว่าที่เกี่ยวกับรถ และที่ว่าทำไม

เราเป็นเจ้าของที่ดินในทบิลิซีในขณะที่กระทรวงต่างประเทศรัสเซียออกคำสั่งที่น่ากลัวและแนะนำให้ละเว้นจากการไปเยือนประเทศนี้ Bodried ที่สนามบินผมมองไปรอบหลายต่อหลายครั้งในความคาดหมายของการจับกุมหรือระเบิดดาบ ขณะที่หนึ่งในท้องถิ่นแทนการขว้างปาผมออกจากหน้าผาที่ไม่ได้พูดว่า: คุณจะไม่ได้คิดว่าคุณรักและการรอคอย! เรามีการจัดการที่จะพูดคุยเกี่ยวกับทุกอย่าง จอร์เจียมีมวลของการเรียกร้องไปยังรัสเซียเป็นรัฐ แต่นี้ใช้ไม่ได้กับคนที่แยกออกมาจากรัสเซีย นี้จะคุ้มค่าจริงๆมา ในสิ่งที่ประเทศอื่น ๆ ของโลกบริกรสามารถโต้เถียงกับลูกค้าซึ่งตอนนี้จะกระโดดลงมาจากระเบียงแม่น้ำภูเขาและบวมมันกลับมา? นี่มันเป็นในการสั่งซื้อในสิ่งที่ ทรูบริกรนี้ถูกไล่ออกเพราะมันเป็นความบันเทิงในช่วงเวลาทำงาน


ATM ดี
แน่นอน Mazda CX-5 ... แน่นอนว่าแน่นอนว่าไม่มีสีสัน ไม่น่าเป็นไปได้ที่เธอจะสร้าง furor ในตลาด นี่คือขนาดกะทัดรัดธรรมดาห้าชั่วโมงครึ่งชั่วโมงครึ่ง ขนาดเดียวกับ Suzuki Grand Vitara, Honda CR-V และ Qashqai Long-Base Base ชาวญี่ปุ่นทั้งหมดจะถูกประสานกับผลิตภัณฑ์ใหม่ของพวกเขาค่อนข้างเกินจริง ตัวอย่างเช่นพวกเขายืนยันว่าฐานล้อ Mazda CX-5 นั้นยาวที่สุดในส่วน มากถึง 2700 มม. ขอบคุณที่ครอสโอเวอร์มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสะดวกสบาย ให้ฉันเตือนคุณว่า Qashqai + 2 wheelbase คือ 2765 มม.

เพิ่มขึ้นแม้จากแบตเตอรี่ที่สองซึ่งจำเป็นสำหรับระบบหยุดหยุดการใช้งานเพื่อทำงานทางเศรษฐกิจมากขึ้น ดังนั้นวิศวกรชาวญี่ปุ่นจึงนำรูปแบบของพวกเขามาอ่อนเพลีย: วันนี้มันมีน้ำหนักจาก 1445 กก. เครื่องยนต์เบนซินสองลิตรของผลิตภัณฑ์ใหม่ได้รับการออกแบบตามประเภทของดีเซลที่มีการบีบอัดจำนวนมาก เป็นผลให้พวกเขาประสบความสำเร็จในการโอเวอร์คล็อกเป็นร้อยเป็นร้อยละ 9.8 วินาที ไม่มีอะไรเหนือธรรมชาติ แต่อย่างเคร่งครัดเป็นส่วนหนึ่งของแนวคิดการซูมที่สมเหตุสมผล ฉันไม่คิดว่าฉันจะได้ยินวลีดังกล่าว ดูเหมือนวอดก้าที่ไม่มีแอลกอฮอล์ตู้เอทีเอ็มที่ดีหรือตำรวจที่ซื่อสัตย์ พูดคุยเกี่ยวกับหลัง มาสด้าพูดเป็นนัยมันเกิดขึ้น

แคสซ่าฟรี!
การสืบเชื้อสายมาจากพระคดเคี้ยวของภูเขาโดยมีการเดินทางผ่าน Mukuzani, Cinanali และ Saperavi เราจอดอยู่ใกล้กับตำรวจจราจรในท้องถิ่นและไปทัวร์ คุณยังไม่เชื่อในสิ่งที่ฉันจะบอกดังนั้นการรับรู้ในฐานะเทพนิยาย กองทหารรักษาการณ์จอร์เจียไม่แตกต่างจากร้านอาหารของแมคโดนัลด์ ฉันไม่เคยเห็นตำรวจจราจรเพียงครั้งเดียวในการซุ่มโจมตี แต่การสั่งซื้อที่มีคำสั่งกับคำขวัญเป็นแคชเชียร์ฟรี! แม้ว่าจะเปิดตัว เมื่อฉันต้องการความช่วยเหลือพวกเขามาทันทีในสี่และขยายจากความพยายามต่อเค้ก เราไปที่ตำรวจจราจรด้วยกำแพงโปร่งใสเช่นเดียวกับฝ่ามือ ห้องพักที่นี่ออกให้บริการเพียงสิบห้านาทีเท่าที่จะต้องทำการกวาดล้างศุลกากร ... ผ่านการสอบที่เหมาะสม? มาโดยตรงจากถนนนั่งที่โต๊ะกับคอมพิวเตอร์แล้วคลิกปุ่มจากนั้นออกไปที่สนามหญ้าและขับรถ (ที่นี่คุณต้องรอมีคิว) ผู้ตรวจการไม่ได้มีส่วนร่วมในกระบวนการ ฉันได้รับการเสนอให้ลอง ฉันนั่งลงในรถสอบและห้านาทีต่อมาเมื่อฉันตีกรวยฉันรายงานคอมพิวเตอร์ที่มีเสียงผู้หญิง: คุณไม่ผ่านและปิด! คุณถามว่ามีตำรวจที่ซื่อสัตย์หรือไม่? และมีอะไรอีกถ้าเครื่องตรวจสอบด้วยเครื่องบันทึกกล้องและสารวัตรที่มีเหมือนบัลลาสต์เพียงแค่ดูผู้ชมเพื่อถามผู้ชม

กลไกการละลายที่น่าประหลาดใจ
ซูมซูมที่เหมาะสม? จากมาสด้าต้องการอย่างอื่นเช่นไฮบริดตามโรงไฟฟ้าโรตารี และผู้สร้าง CX-5 เกิดอะไรขึ้น การออกแบบร้านเสริมสวยพวกเขาได้รับแรงบันดาลใจจาก Karakuri หนึ่งในรุ่นเหล่านี้เป็นกลไกที่ซ่อนอยู่ที่ละลายที่น่าประหลาดใจบนอุปกรณ์เครื่องจักรกลอื่นที่สร้างขึ้นเพื่อทำให้ประหลาดใจ แต่ในความเป็นจริงมันเป็นตุ๊กตาญี่ปุ่นแบบดั้งเดิมซึ่งตัวเองเริ่มไปเมื่อเธอใส่ชาในมือของเขา มันฟังดูลึกลับ แต่ในความเป็นจริงปาร์เกตนิกก็แปลกใจเพียงโครงการการเปลี่ยนแปลงที่นั่งด้านหลังตามสูตร 4-2-4 กล่าวอีกนัยหนึ่ง sidush ขนาดเล็กกลางแยกกันแยกต่างหาก ชาวญี่ปุ่นยังใช้นางแบบดิจิตอลซึ่งล้านครั้งเข้ามาและทิ้งครอสโอเวอร์เสมือนเพื่อค้นหาตำแหน่งที่ดีที่สุดของชั้นวางตัวกลาง ตอนนี้เมื่อพวกเขาอ้างสิทธิ์ลงจอดและปลดปล่อยผ่านด้วยความพยายามทางกายภาพน้อยที่สุด มีอยู่ในครอสโอเวอร์ใหม่และอินเทอร์เฟซของรุ่นสุดท้ายของเครื่องมนุษย์ ชื่อดังผู้เขียนของ Parketnik เรียกว่าหลายปุ่มบนแท่งอุโมงค์ซึ่งเปิดวิทยุการนำทางและเศรษฐกิจมัลติมีเดียอื่น ๆ

ฉันดูที่ CX-5 และไตร่ตรอง: ทุกอย่างถูกคิดค้นโดยคู่แข่งโอกาสสำหรับการทำงานของวิศวกรที่นี่อนิจจาไม่มี ทันทีที่ความคิดนี้ตั้งรกรากอยู่ในหัวของฉันอย่างแน่นหนาเราขับรถไปที่โรงกลั่นเหล้าองุ่นซึ่งฉันได้เรียนรู้ว่าฉันเข้าใจผิด ปาชิดาราของมาสด้าไม่เคยทำอะไรเช่นนั้นพวกเขามีด้านล่างสองเท่าในทุกสิ่งความหมายที่ซ่อนอยู่ซึ่งพวกเขาเข้ารหัสในสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดที่สุด


ปริมาณที่เหมาะสม ลำต้นสำหรับชั้นเรียนไม่เล็ก 403 ลิตร


การเปลี่ยนแปลง Central Sidushka สามารถส่งแยกต่างหากได้

ม้าไม่ได้กลิ่น
เป็นไปได้ไหมที่จะแปลกใจอย่างน้อยวันนี้ในการผลิตไวน์? ไม่ต้องพูดถึงแน่นอนเกี่ยวกับการจราจรติดขัดพลาสติก, ผงเข้มข้นและขี้เลื่อยที่ถูกไฟไหม้? ในการผลิตไวน์แบบดั้งเดิมในอีก 40,000 ปีข้างหน้าไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่คาดการณ์ไว้จะบอกว่าคนปกติใด ๆ และจะเข้าใจผิด จอร์เจียเชื่อว่าไวน์ฝรั่งเศสมีกลิ่นม้าเพราะมันทนต่อในถัง ... เมื่อฉันได้ยินมาไม่กี่นาทีต่อสู้กับอาการวิงเวียนศีรษะที่เกิดจากวงกลมของทฤษฎีนี้ แต่จากนั้นเราก็เริ่มฝึก ฉันจำไม่ได้มากแค่ไหน แต่มันจับสิ่งที่สำคัญ: ไวน์จริงทำขึ้นทางโบราณมากขึ้นซึ่งประมาณ 6,000 ปี มันเดินไปตามเค้กในเรือดินถามโดยผึ้งแว็กซ์และฝังดิน

มาสด้าเช่นเดียวกับ บริษัท อื่น ๆ ผลิตรถยนต์ แต่ทำในแบบของตัวเองโดยที่พวกเขาเสียไปที่ส่วนที่เหลืออยู่ใกล้เคียงกันและแกว่งของ Choos มันเท่ห์เพราะแม้ในภูเขาที่รุนแรงฉันก็ไม่กลัว: CX -5 ยังคงอยู่ภายใต้การควบคุมเสมอ

อย่างระมัดระวัง! รายละเอียดทางเทคนิค
ตลาดรัสเซียของมาสด้า CX-5 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินสองลิตร SkyActyV-G ด้วยความจุ 150 ลิตร จาก. และด่านเครื่องกลหรืออัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์มีการกำหนดค่ามาตรฐานพร้อมระบบหยุด / เปิดอัตโนมัติที่ทันสมัย \u200b\u200bI-stop แชสซีแสงมีช่วงล่างด้านหน้าพร้อมกับชั้นวางของ McPherson และการระงับด้านหลังหลายแทะเล็ม CX-5 ได้รับการปรับปรุงระบบ Full Drive ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งคำนึงถึงการลื่นของล้อเพียงเล็กน้อยซึ่งช่วยไม่เพียง แต่ช่วยคลัทช์ของพวกเขาด้วยถนนเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิง พวงมาลัยใหม่ที่ทรงพลังใหม่ให้ความช่วยเหลือและปฏิกิริยาทันทีเริ่มต้นที่ความเร็วต่ำสุดเช่นเดียวกับการตอบรับที่ยากลำบากในความเร็วสูง





ผู้แต่ง: Dmitry Leontyev ผู้ผลิตภาพถ่าย

 

แหล่งที่มา: 4x4 Magazine [สิงหาคม / 2012]