ทดสอบไดรฟ์ Mazda CX-5 ตั้งแต่ครอสโอเวอร์ 2012

มาสด้า CX-5 มาเล่นในสมาคมกันไหม?

ในส่วนของ crossovers ขนาดกะทัดรัดอย่างใกล้ชิด แต่มาสด้า CX-5 ยังคงไม่ถูกตรวจสอบในนั้น

บางทีสิ่งนี้อาจมีส่วนช่วยในการที่ทั้งห้าเป็นรถที่ค่อนข้างผิดปกติจากการผสมพันธุ์กีฬาที่ไม่แพง แม้ว่ามันจะต้องการที่จะเขียนลงในห้องชุดด้วยชื่อในรูปแบบของดัชนีเครื่องมือ (อาจมีคนจำได้โดย Audi Q7, Q5) และถ้าพี่ชาย CX-7 เป็นรถที่มั่นคงและค่อนข้างสงบแม้ว่าจะมีคุณสมบัติกีฬาในตัวละครผู้มาใหม่มีพลังอย่างชัดเจนและมีชีวิตชีวามากขึ้นแล้วพวกเขาจำไม่ได้ว่าไขว้เยอรมัน แต่รถสปอร์ต MX-5 เรากล้าที่จะสมมติว่าชาวญี่ปุ่นพยายามที่จะรวบรวมในรูปแบบใหม่ล่าสุดของพวกเขาวิญญาณใหญ่ของลูกคนนี้ซึ่งกลายเป็นตำนานที่แท้จริงและคลาสสิกเป็นเวลาเกือบหนึ่งในสี่ของศตวรรษ เท่าที่ญี่ปุ่นสามารถอยู่ในตอนท้ายมันกลับกลายเป็นรถและที่สำคัญที่สุดคือความหลากหลายของการตรวจสอบนี้

ภาพเหมือน
จากระยะไกลในรถคุณสามารถเรียนรู้และมิตซูบิชิ asx และนิสสัน Qashqai แต่ดูแลคุณเข้าใจว่านี่เป็นรถที่โดดเด่นและพอเพียง มันเป็นความเห็นอกเห็นใจในแบบของตัวเอง: เส้นที่แตกหักและการปีนเขาที่มีไหวพริบที่ด้านข้างทำให้ CX-5 ไม่เหมือนกับรุ่นที่เหลือของ Mazda Line
การตกแต่งภายในมีความยั่งยืนและมั่นคง: โทนสีเข้มวัสดุที่เป็นของแข็งการยศาสตร์ที่มีความสามารถ มีการกู้ยืมที่ชัดเจนจาก BMW เช่นโล่เครื่องดนตรีลักษณะรวมถึงจอยสติ๊กที่อยู่ระหว่างที่นั่งด้านหน้าคล้ายกับคอนโทรลเลอร์ระบบ idrive ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการร้องเรียน แต่การแยกเสียงรบกวนค่อนข้างปานกลาง

ในระหว่างการเดินทางรถอย่างเต็มที่จะเป็นของแบรนด์มาสด้า: เบรกที่ดีการควบคุมสดเครื่องยนต์ระวัง การระงับอาจดูเหมือนรุนแรง แต่มันค่อนข้างแข็งแกร่ง กล่องอัตโนมัติทำงานได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดชัดเจนกว่าและเร็วกว่ามวลรวมที่คล้ายกันในรุ่นรุ่นเก่า

การเลือกร่างกาย
ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดนี้ไม่มีตัวเลือกร่างกาย

แหล่งที่มา: รถยนต์และราคา≤13ลงวันที่ 23 มีนาคม 2012