Mazda BT-50 Test Drive ตั้งแต่ปี 2549-
เมืองและหมู่บ้าน
ba-te-tithety, en-pe-trista สามารถรถยนต์ที่มีชื่อดังกล่าวไม่ดีต่อสุขภาพได้หรือไม่? นิสสันไม่ได้ลองใช้ค่าขนส่งและเหล็กอย่างชัดเจน มาสด้าเป็นเรื่องราวที่แตกต่างกันเล็กน้อย ในตอนท้ายของปีที่แล้วรถยนต์ทั้งสองคันได้เปิดตัวในตลาดของเรา NP300 สว่างขึ้นเป็นครั้งแรกและ BT-50 ปรากฏในรูปแบบที่อัปเดต ฉันต้องยอมรับว่ามันเป็นการระเบิดที่ยอดเยี่ยมสำหรับชาวมาสโดวิตเพราะหลังจากพักแล้วรถกระบะที่ใช้ประโยชน์ก็มาถึงครั้งเดียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวเลือกที่ได้เข้าชมการทดสอบที่ได้รับความนิยมในขณะนี้สีขาวรูปร่างก้าวร้าวของกันชนหน้าด้วยปริมาณอากาศที่ต่ำกว่าที่เน้นเสียงอุปกรณ์ส่องสว่างใหม่ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ไม่ได้หมายความว่าภาพที่เป็นประโยชน์นั้นได้รับการเสริมด้วยจังหวะโครเมี่ยมที่มีชีวิตชีวาส่วนโค้งนี้ในด้านหลังและท่อคู่ป้องกันที่เปิดตัวไปตามปริมณฑลล่าง คุณชอบกระจกโครเมี่ยมอย่างไร? ไม่เคยใช้ประโยชน์!
นิสสันไม่มีทางเลือกนอกจากต้องสับสน เขาพอใจกับสีเชอร์รี่ที่น่ารื่นรมย์ ขั้นตอนที่เรียบง่ายร่างกายเปลือยกายที่มีรอยขีดข่วนด้วยการขนส่งครั้งแรกของสินค้า แต่ถ้าการตกแต่ง Mazdovsky ทั้งหมดถูกทิ้ง (ซึ่งผู้บริหารธุรกิจไม่น่าจะยากจนเมื่อสั่งซื้อปิ๊กปา) ความเท่าเทียมโดยประมาณจะต้องได้รับการยอมรับ เป็นรูปลักษณ์ที่ชัดเจน นี่คือ cubism การขนส่งสินค้าธรรมดา
ภายในข้อได้เปรียบของมาสด้าที่อัปเดตนั้นชัดเจนกว่า รถตัวเองสดและแม้กระทั่งหลังจากการอัปเดต NP300 ยังเป็นเวอร์ชันที่ได้รับการปรับปรุง (ปรากฏเมื่อฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมา) อย่างไรก็ตามรุ่นรถปิคอัพโบราณมากขึ้น นี่คือสิ่งที่สามารถพิสูจน์ได้โดยความไม่โอ้อวดของร้านเสริมสวย เมื่อคุณนั่งลงในนิสสันราวกับว่าคุณกำลังบินเข้าสู่อดีตรูปทรงเรียบเนียนพลาสติกที่เผาไหม้สุดยอดเก้าอี้ผ้าเรียบง่ายการควบคุมแบบโบราณของเตาอุปกรณ์ง่าย ๆ
BT-50 เตรียมดีขึ้นมาก ที่นี่สถาปัตยกรรมของแผงด้านหน้ามีความทันสมัยและที่นั่งเป็นหนังและอุปกรณ์ในหลุม (อย่างน้อยลูกศรไม่ได้แขวนลง) พวงมาลัยและคันโยกของกระปุกเกียร์ที่มาสด้านั้นปกคลุมไปด้วยหนังสภาพภูมิอากาศถูกควบคุมโดยการบิดที่สะดวกสบายและวิทยุไม่ได้มองในห้องโดยสารโดยการเติบโตของมนุษย์ต่างดาว เก้าอี้เป็นชั้นเรียนหนังความงาม แต่รถปิคอัพต้องทำอะไรกับมัน? หากคุณเปิดฮูดมันจะชัดเจนว่าโดยลักษณะการลากของมาสด้าข้างหน้า ซึ่งแตกต่างจากคู่ต่อสู้ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแรงดันสูงที่มีปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงสูงมีเครื่องยนต์ที่เล่นได้มากขึ้นพร้อมระบบรถไฟสามัญ ทั้งในตัวเลขและความรู้สึกจากการเร่งความเร็วซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจนหลังมาสด้า อย่างไรก็ตามโบราณวัตถุของดีเซลจากนิสสันมีข้อได้เปรียบที่ยอดเยี่ยมอย่างหนึ่งเมื่อดำเนินงานห่างจากขนาดใหญ่ด้วยเชื้อเพลิงดีเซลคุณภาพสูงมากหรือน้อยความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการบำรุงรักษา
ความเท่าเทียมกันในกระปุกเกียร์ กลไกห้า -aisles ที่นี่และที่นั่น ไม่มีข้อดีและข้อบกพร่องพิเศษในการทำงาน นอกจากนี้ในเครื่องจักรทั้งสองคันคันโยกจะอยู่ด้านหลังคันโยกของเอกสารแจกซึ่งเปลี่ยนเป็นความไม่สะดวกเมื่อเปิดอุปกรณ์ที่ห้าจำเป็นต้องยืด คุณจะไม่เขียนอะไรเลยตอนแรกสิ่งเหล่านี้เป็นรถที่ถูกต้อง มาสด้ากลับกลายเป็นว่ามีการควบคุมที่ชัดเจนยิ่งขึ้น แชสซีของมันถูกรวบรวมและง่ายต่อการควบคุมรถด้วยความเร็วสูง โดยไม่มีการโหลดรถบรรทุกทั้งสองคันเห็นได้ชัดว่าแพะและค่อนข้างไม่เป็นที่พอใจ หากร่างกายเต็มไปแล้วสถานการณ์จะถูกยืดออก แต่ที่นี่คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับการสะสมในแนวตั้ง นิสสันมีอีกเล็กน้อย และอย่าลืมปั๊มล้อหากคุณตัดสินใจใช้อย่างน้อยครึ่งหนึ่งของความสามารถในการพกพา
หางเสือของฝ่ายตรงข้ามมีความคล้ายคลึงกันหากคุณต้องการการซ้อมรบอย่างแข็งขันแต่ละคนจะต้องได้รับบาดเจ็บบนพวงมาลัยแต่ละครั้งจะมีการปฏิวัติมากกว่าสี่ครั้งจากการหยุดไปจนถึงจุดหยุด ด้วยการตั้งค่าดังกล่าวมันจะโง่ที่จะฝันถึงข้อเสนอแนะที่เข้าใจได้ ดังนั้นเธอจึงไม่ได้อยู่ที่นี่ หากเราพูดถึงพวงมาลัยคุณไม่สามารถผ่านศักดิ์ศรีที่ชัดเจนของนิสสัน รถปิคอัพนี้มีรัศมีเล็ก ๆ ของเทิร์นเพียงหกเมตร! โดยค่าเริ่มต้นรถยนต์ทั้งสองคันนั้นขับเคลื่อนล้อหลัง แต่ความแตกต่างในการออกแบบระบบนั้นชัดเจน แกนด้านหน้าเชื่อมต่อกับมาสด้าอย่างเข้มงวด NP300 มีข้อต่ออัตโนมัติที่ล้อหน้าซึ่งปิดที่คำสั่งของตัวเลือก การเปิดใช้งานไดรฟ์ทั้งหมดเป็นเอกฉันท์คุณปล่อยให้ข้อต่ออยู่ในตำแหน่งปิด ในกรณีนี้คุณสามารถเลือกระหว่าง 2WD ถึง 4 WD ในการเคลื่อนไหว ในการปลดการเชื่อมต่อข้อต่อคุณควรหยุดพิธีกรรมเล็ก ๆ เลือกโหมดโมเดลตัดเกียร์ด้านหลังแล้วขับไปไม่กี่เมตร เหตุใดจึงมีปัญหาเช่นนี้หากคุณสามารถขี่พร้อมกับคลัตช์บนและในโหมดขับเคลื่อนล้อหลังได้? สำหรับความจริงที่ว่าในกรณีหลังคุณจะได้รับการส่งสัญญาณเสียงดังก้องและการใช้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น
เมื่อคุณย้ายออกจากยางมะตอยไปยังเลนข้อเสียทั้งหมดของการจัดการรถปิคอัพจะเปลี่ยนเป็น pluses ได้อย่างง่ายดาย พวงมาลัยที่ยาวนานช่วยลดความไวที่ไม่จำเป็นและจี้นุ่ม ๆ อย่างน่าอัศจรรย์ทำให้ชนบทรัสเซียเป็นหลุมเป็นบ่ออย่างน่าอัศจรรย์ เห็นได้ชัดทันทีตอนนี้รถยนต์เหล่านี้อยู่ในที่อยู่อาศัยตามปกติ พวกเขาสามารถบรรทุกภาระและเกษตรกรในทิศทางที่ถูกต้องได้อย่างมั่นใจและไม่สั่นคลอน ยิ่งไปกว่านั้นความเป็นไปได้ของพวกเขาก็เป็นเช่นนั้นเกษตรกรที่อยู่ในพวงมาลัยซึ่งเป็นไปได้มากที่สุดจะเริ่มตื่นตระหนกจากความไร้ระเบียบที่น่ากลัวของถนนที่เกิดขึ้นภายใต้ล้อรถยนต์และพวกเขาจะคลานไปข้างหน้าอย่างสงบ ตัดสินไดรฟ์ล้อทั้งหมดถาวรมุมใหญ่ของสภาคองเกรสยางหนาและมีฟันที่ค่อนข้างลดอุปกรณ์และเครื่องยนต์ดีเซลที่เจ็บปวด
สำหรับการเคลือบลื่นมาสด้ายังมีบล็อกตัวเองในเพลาล้อหลัง แต่ด้วยการแขวนในแนวทแยงอาจไม่ช่วยได้เนื่องจากไม่อนุญาตให้บล็อกตัวเองถูกบล็อกอย่างแน่นหนา อย่างไรก็ตามเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับแนวทแยงมุมอะไรได้ถ้าอยู่ด้านหลังของกระเป๋า? ดูเหมือนว่าคุณลักษณะพื้นฐานทั้งหมดของเครื่องจักรจะถูกตรวจสอบ แต่เรา Scumbag-Journalists พบแอปพลิเคชันตลกอีกอันสำหรับรถปิคอัพเหล่านี้ ในตอนแรกมันเป็นดริฟท์เล็กน้อยบนเส้นทางที่มีพรมแดนติดกับสนามจากนั้นเราก็มาลิ้มรสและไปยังดินบริสุทธิ์ที่เต็มไปด้วยหิมะหนา ๆ และไปและไป!
การลอยตัวเป็นจังหวะของความชันและความเร็วที่แตกต่างกันนั้นมอบให้กับเครื่องเหล่านี้อย่างไม่น่าเชื่ออย่างไม่น่าเชื่อ เทคนิคของพวงมาลัยความเร็วสูงที่มีการทำงานแบบขนานของก๊าซเป็นเพียงการฝึกฝนเท่านั้น การระงับโดยวิธีการไม่เคยเกิดขึ้น เราเคารพว่าล่วงหน้าว่าชาวนาชาวประมงหรือนักล่าที่เป็นมิตรซึ่งจะทำซ้ำกิจการของเรา หรืออาจจะเป็นท่อเห็ด? การทำงานอ่างล้างมือซึ่งให้รถปิคอัพที่สะอาดสองตัวแก่เราเปิดปากด้วยความประหลาดใจเมื่อหลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมงครึ่งเรากลับไปตามหูในตัวเราเองคุณรู้อะไร
ในรูปแบบนี้มาสด้าและนิสสันมีความคล้ายคลึงกันมาก แต่มันก็คุ้มค่าที่จะล้างสิ่งสกปรกและรถก็แบ่งปันชุดของความแตกต่างอีกครั้ง มาสด้าชนะในการทดสอบไม่ได้มองไปที่เกษตรกรที่มีเคราจากจังหวัดที่ห่างไกล เธอน่ารักเป็นคนที่กระตือรือร้นจากเมืองซึ่งจะเติมเต็มร่างกายด้วยข้าวสาลีมันฝรั่งหรืออาหารแกะ แต่เป็นรถเอทีวีกระเป๋าปิกนิกหรือแท่งตกปลา จากนั้นทั้งหมดที่ตัดผ่านหนังนี้จะใช้สถานที่เชิงตรรกะในการก่อตัวของภาพของ pickupa ที่อัปเดต นิสสันสามารถปลอบใจตัวเองด้วยความซื่อสัตย์และความเป็นประโยชน์ที่เด่นชัด หากคุณต้องการรถปิคอัพในรูปแบบที่บริสุทธิ์โดยไม่มีตัวเลือกบางอย่างที่นักการตลาดและเครื่องประดับอื่น ๆ อีกมากมายคุณจะรู้ว่าจะหาได้ที่ไหน
Nikolai ilyin
แหล่งที่มา: Motor Magazine [มกราคม 2009]
