Mazda BT-50 Test Drive ตั้งแต่ปี 2549-
Mazda BT-50
143 กองกำลังเพียงพอ 2.5 ลิตรและภาพที่โหดร้ายสดใหม่เพื่อให้ BT-50 ใหม่กลายเป็นรถปิคอัพที่ดีที่สุด ฉันชอบการออกแบบที่น่าประทับใจมากจนฉันต้องการคว้ากล้องและถ่ายภาพและถ่ายภาพทันที ทุกมุมมีความงดงามทุกที่ และเมื่อคุณพบค่าใช้จ่ายของรุ่นนี้ 937,000 รูเบิลคุณก็ชื่นชมยินดีมากยิ่งขึ้น จนถึงวันนี้ฉันพิจารณาจิงโจ้ (อาร์ค) โดยชะตากรรม จนกระทั่งเขาขับรถเข้าไปในต้นไม้เมื่อเขาส่งมันกลับมา สาขางอ แต่อาร์คโครเมี่ยมไม่ได้มีรอยขีดข่วน! ในห้องโดยสาร BT-50 ร้านทำหนังและแผงในรูปแบบของรุ่นมาสด้าที่เหลืออยู่ ทุกอย่างค่อนข้างคลาสสิก ตอร์ปิโดส่องแสงด้วยแสงสีส้มแดง อีกครั้งในสไตล์ Mazdovsky เป็นเรื่องน่าเสียดายที่ที่นั่งไม่ได้ปรับความสูง
มาสด้า BT-50 ใหม่ติดตั้งเฉพาะกับปากกาเท่านั้น ดังนั้นจุดประสงค์ที่ตั้งใจไว้ของรถคือการดำเนินงานในชนบท ฉันยังมีความสุขที่กลิ้งไปด้านหลังเหมือนในวันเก่า ๆ ที่ดี พลวัตของ BT-50 นั้นยอดเยี่ยมมาก ส่วนของมาตรวัดความเร็ว 100 กิโลเมตรทำได้อย่างรวดเร็ว อีก 120,140, \u200b\u200b160 เป็นความเสี่ยงที่ Mazda BT-50 จะใช้เวลา 180 กิโลเมตร มันเป็นสิ่งต้องห้าม บนถนนวงแหวนมอสโกหลังจากทั้งหมดขีด จำกัด คือ 80 กม. ต่อชั่วโมง ยิ่งไปกว่านั้นความเร็วของ BT-50 ยิ่งได้ยินเครื่องยนต์ดีเซลน้อยลงเท่านั้น ความโดดเดี่ยวในรถนั้นยอดเยี่ยมมาก Arks, แก้ว, ก้นทุกอย่างเกิดขึ้นอย่างสมบูรณ์แบบ โดยทั่วไปแล้วหลุมถนนจะมองไม่เห็นในห้องโดยสารและบินเหมือนบนเบาะอากาศ อีกครั้งที่ฉันเชื่อว่าไม่มีอะไรสมบูรณ์แบบสำหรับถนนของเรามากกว่า Mazda BT-50 เช่นเดียวกับ Nissan NP300 ที่เหมือนกัน โช้คอัพจะใช้ท่อ ฉันไม่มีความคิดเกี่ยวกับพวกเขา แต่ BT-50 นั้นยอดเยี่ยมมาก สปริงใบไม้ด้านหลังควบคู่ไปกับชั้นวางท่อที่กล่าวถึงเกือบจะทำลายความประทับใจ เป็นเรื่องน่าเสียดายที่ลำตัวยังคงเปิดอยู่และบรรพบุรุษที่จะซื้อผ้าม่านแม้จะมีหัวข้อของการกำหนดค่า
ฉันเกือบลืมเกี่ยวกับการบริโภคดีเซล ใช้ BT-50 ในปริมาณ 11 ลิตรในเมือง (ในฤดูร้อนและสภาพอากาศแห้ง) ที่ -2 องศาการบริโภคจะไปประมาณ 12 ลิตรซึ่งสอดคล้องกับหมวดหมู่รถยนต์ บนทางหลวงมาสด้า BT-50 กิน 7.8 ลิตรตามที่ผู้ผลิตเขียน ผลลัพธ์
ข้อดี
มอเตอร์ที่ยอดเยี่ยมช่วงล่างฉนวนกันเสียง
ข้อเสีย
ไม่มีการปรับที่นั่งสูงการออกแบบแผงสำหรับมือสมัครเล่น
ลักษณะเฉพาะ
คลาส: กระบะ
ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล
ปริมาณเครื่องยนต์: 2.5 L
พลัง: 143 แรงม้า
บิด: 330 นาโนเมตร
ไดรฟ์: 4WD
ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมโหมดแมนนวล
เร่งความเร็วเป็น 100 กม./ชม.: 12.5 วินาที
ความเร็วสูงสุด: 158 กม./ชม.
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมือง: 11-12 L
ขนาด: 5075x1805x1755
ระยะห่าง: 207 มม.
อุปกรณ์ทดสอบ: ใช้งาน
ราคา: 937,000 รูเบิล
ผู้แต่ง: Alexander Vlasov
แหล่งที่มา: autolet.ru
