ทดสอบไดรฟ์มาสด้า 626 MK5 ซีดาน 1997 - 2002 ซีดาน

นกโชคดี

เปลี่ยนตราสัญลักษณ์ของ บริษัท ไปยังใหม่มาสด้าได้รับการตกแต่งครั้งแรกด้วยมันมาสด้า 626 Gle
ภาพเงาที่เก๋ไก๋ของนกที่จัดการกับปีกที่ทรงพลังในเที่ยวบินที่มั่นใจและในเวลาเดียวกันละตินวี - สัญลักษณ์ที่รู้จักกันในโลกทั้งโลกเป็นสัญลักษณ์ของชัยชนะเป็นคำใบ้ที่ไม่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ของความหวังและความทะเยอทะยานพิเศษที่เกี่ยวข้องกับ การเปิดตัวของรุ่นใหม่
มองนิ้วหัวแม่มือ มาสด้า 626 1998 รุ่นปีเป็นอีกหนึ่งหน้าในประวัติศาสตร์ของการพัฒนาแบรนด์นี้ มีการพยายามสร้างรถในเมืองชนิดใหม่ที่มีคุณสมบัติอย่างน้อยสามคลาสที่มีอยู่จะรวมกันอย่างเหมาะสม: ชั้นกลางขนาดกลางและธุรกิจ
เปลี่ยนร่างกายอย่างระมัดระวัง แทร็คเกือบจะไม่มีการติดตามจากความจริงที่ว่าในปี 1991 มันวางจุดเริ่มต้นของ Biodide ที่มีชื่อเสียง ในทางตรงกันข้ามเขาให้ความรับผิดชอบที่ค่อนข้างตั้งใจ มันกลายเป็นไม่มีผลผูกพัน แต่ลักษณะที่ทันสมัยค่อนข้าง: กีฬาถูกระงับและความแข็งแกร่งทางธุรกิจในเวลาเดียวกัน
เป้าหมายชัดเจน เราต้องชอบผู้ซื้อที่มีศักยภาพมากขึ้น ผู้ที่มีความสนใจในการปฏิบัติจริงความเก่งกาจและคุณภาพและการแสดงออกด้วยตนเองผ่านรถไม่ใช่สิ่งสำคัญ
สบายดี สิ่งแรกที่ดึงดูดความสนใจทันทีคือความสะดวกสบายและร้านเสริมสวยที่กว้างขวาง ผลของความพยายามของผู้เชี่ยวชาญด้านการยศาสตร์กลายเป็นรูปร่างและตำแหน่งที่คำนวณได้อย่างถูกต้อง ขนาดใหญ่ปรับได้ในสามระนาบด้วยหมอนยืดหยุ่นปกคลุมด้วย velour ที่สวยงามหนาแน่นพวกเขากระจายน้ำหนักของอานม้าทั่วพื้นผิวอย่างสม่ำเสมอลดภาระขั้นต่ำบนกระดูกสันหลัง ผู้ขับขี่ได้สร้างเงื่อนไขที่สะดวกสบายซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับผู้โดยสารไม่น้อย ตามข้อมูลบางอย่างการออกแบบของที่นั่งเหล่านี้ได้รับการออกแบบในห้องปฏิบัติการศัลยกรรมกระดูกและข้อพิเศษ
แกมม่าสีฮาร์มอนิกก่อให้เกิดการสร้างบรรยากาศของความสะดวกสบายที่มั่นคงและความสะดวกสบาย โทนสีอู้อี้ของพลาสติกและองค์ประกอบไวนิลอ่อนของแปรงสีเทาในทางปฏิบัติมีการเคลื่อนไหวด้วยเม็ดมีด Velour ในประตูและองค์ประกอบการตกแต่งใต้ต้นไม้
ความสงบสูงอยู่ติดกับฟังก์ชั่นค่าธรรมเนียม ที่นั่งด้านหลังจะถูกจัดวางในอัตราส่วน 40:60 เปิดเปิดกว้างในลำต้น ที่นั่นคุณสามารถใส่บางสิ่งบางอย่างและผ่านฟักแยกต่างหากหลังที่เท้าแขน ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าเป็นต้นฉบับมาก หลังของมันกลับกลายเป็นแกนพิเศษไปข้างหน้าและได้รับการแก้ไขในแนวนอนสร้างตารางที่มีการเคลือบโพรพิลีนแบบแข็ง แอปพลิเคชั่นอาจเป็นชุดที่ยอดเยี่ยม: จากขาตั้งสำหรับกระเป๋าเดินทางหรือเดสก์ท็อปที่ยาวเป็นพิเศษเพื่อวางของว่างและไม่เพียง แต่สามารถตั้งอยู่บนถนนส่วนตัว
บินบิน ใหม่มาสด้า 626 ตามที่เราสังเกตเห็นแยกความคิดและการยศาสตร์สูงของการควบคุมทั้งหมด แต่ด้วยความรำคาญเราค้นพบว่าคันเหยียบอยู่ใกล้กันมากเกินไป ข้อเสียที่เป็นเรื่องปกติมากสำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นหลายคัน แม้แต่ทำเพื่อยุโรป
สิ่งนี้ได้รับการชดเชยส่วนหนึ่งจากความมั่งคั่งของอุปกรณ์ ในรุ่นมาตรฐานของรุ่น GLE, หนังแท้บนพวงมาลัยจะถูกตรวจพบเซลล์ไฮดรอลิกที่มีตัวแปรตัวแปรตัวแปรตัวแปรที่เรียกว่ารถยนต์ไฟฟ้าอุ่นรถยนต์ไฟฟ้าที่สมบูรณ์และการควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ
เครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 117 สองลิตรกำลังเผชิญกับงานที่หลากหลายที่สุดและในเวลาของเมืองและบนทางหลวง ลักษณะของแรงบิดเป็นเรื่องธรรมดามาก (ประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์ของมูลค่าสูงสุดได้รับการปฏิวัติประมาณ 1,500 ครั้ง) เนื่องจากรถยนต์มีพลวัตที่ทรงพลังและความราบรื่นที่ยอดเยี่ยม จุดอ่อนเพียงอย่างเดียวคือการสั่นสะเทือนเล็กน้อยในพวงมาลัยที่ไม่ได้ใช้งาน
สำหรับเพื่อนร่วมชั้นหลายคนมาสด้า 626 ปัญหาคือการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นด้วยความเร็วมากกว่า 120-140 กม. / ชม. ในช่วงปีที่ 626 ปัญหานี้ดูเหมือนจะแก้ไขได้ โปรเซสเซอร์ 16 บิตใหม่ควบคุมอัตราการไหลที่ความเร็วสูงขึ้นและตามที่ผู้ผลิตประหยัดได้ประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ ระบบรีไซเคิลไอเสียอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ยังมีส่วนช่วยในกรณีที่สูงส่งของเชื้อเพลิงและการต่อสู้เพื่ออากาศที่สะอาด
การระงับหลังอิสระที่ได้รับการจดสิทธิบัตรบนคันโยกสี่เหลี่ยมคางหมูสองตัวให้พื้นที่ติดต่อรถบัสสูงสุดที่มีราคาแพง สำหรับรถยนต์ประเภทนี้มันเหลือเชื่อมาก - หลักสูตรทั้งหมดคือ 220 มม. ขอบคุณเธอที่ 626th ใหม่แสดงให้เห็นถึงความมั่นคงสูงและการจัดการทั้งในการเคลื่อนไหวตามแนวเส้นคดอกและผลัดกัน แน่นอนว่ามันมีผลกระทบน้อยที่สุดของโรคหวัดทุกชนิดในส่วนที่ละเอียดอ่อนของร่างกาย งานของมันเป็นส่วนประกอบของระบบป้องกันการลื่นอิเล็กทรอนิกส์ (TCS) ซึ่งคล้ายกับรุ่นระดับสูงกว่าที่ติดตั้งบนโมเดล - Xedos 9 ระบบจะคำนึงถึงความเร็วของการหมุนของล้อมุมของการหมุนของพวงมาลัย ล้อ, การหมุนเวียนของเครื่องยนต์ มันขึ้นอยู่กับสถานการณ์มันส่งคำสั่งไปยังคอมพิวเตอร์ที่จัดการที่ช่วยลดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและการเปลี่ยนการจุดระเบิดเพื่อป้องกันการพังทลายไปยังไม่ได้รับการจัดการหรือให้ทิป ระบบมีประสิทธิภาพจริงๆ อย่างน้อยก่อนที่จะกดปุ่มมันจะปิดรถอย่างมีนัยสำคัญต่อต้านความพยายามในการรีเซ็ตเป็นลื่นไถล แม้บนน้ำแข็ง
แน่นอนว่านี่ไม่ได้หมายความว่า 626th มีจุดประสงค์เพื่อการขับขี่ที่รุนแรง มันถูกจัดเรียงเพื่อให้ง่ายขึ้นและอำนวยความสะดวกในกระบวนการจัดการเพื่อช่วยผู้ขับขี่โดยเฉลี่ยในสถานการณ์ที่ยากลำบากหรือในระดับหนึ่งเพื่อช่วยให้เขาแก้ไขข้อผิดพลาด
มีชีวิตอยู่อย่างดี รุ่น GLE ในมาตรฐานมาพร้อมกับถุงลมนิรภัยสี่สายและสายห้าจุดพร้อมอุปกรณ์ Pyrotechnic Paltension
ตัวถังรถได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยี Maidas ล่าสุด (โครงสร้างที่มีประสิทธิภาพของการกระจายและการทำให้หมาด ๆ ) สาระสำคัญที่ตั้งอยู่สั้น ๆ ในการออกแบบกรอบแข็งของห้องโดยสารและการปรากฏตัวของโซนการทำลายที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลังของร่างกาย .
ในชีวิตที่สงบสุขของการออกแบบดังกล่าวมีข้อได้เปรียบอื่น ๆ ความแข็งแกร่งแบบไดนามิกสูงมีผลในเชิงบวกต่อความสามารถของรถยนต์ในการรักษาถนนและลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนในห้องโดยสารอย่างมีนัยสำคัญในขณะขับรถ
และสุดท้าย การชุบสังกะสีโลหะสังกะสีนิกเกิลหลายชั้นที่มีภาพวาดแปดชั้นที่ตามมาและการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่ทรงพลังของด้านล่างเป็นแง่ดีเกี่ยวกับความยืดหยุ่นของรถคันนี้โดยเงื่อนไขของฤดูหนาวของรัสเซีย ไม่ว่าในกรณีใดผู้ผลิตจะประกาศการรับประกัน 12 ปีในร่างกายตั้งแต่การกัดกร่อนแบบปลายสู่ปลาย
นอกจากนี้ช่วงเวลาที่น่าสนใจมากในสภาวะของเรามีการติดตั้งเครื่องทำให้เคลื่อนที่ในตัวและปราสาทคู่ที่เรียกว่าความต้านทานเพิ่มขึ้นในการแฮ็ค
GOLDEN MEAN เราจะต้องระบุว่าความพยายามที่จะสร้างรถที่รวมคุณสมบัติในหนึ่งขวดอย่างน้อยสามชั้นเรียนในหลักการ มิติภายนอกและความคล่องแคล่วอยู่ใกล้กับชนชั้นกลางขนาดเล็ก ขนาดของห้องโดยสารที่ใช้คุณภาพการทำงานและอุปกรณ์ราคา - ในระดับของกลุ่มตัวอย่างของชนชั้นกลางและความสะดวกสบายในการยศาสตร์ความอิ่มตัวของตัวเลือกเพิ่มเติมความปลอดภัยและคุณภาพที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเพื่อให้ราษฎรมีราคาแพงกว่าของชั้นธุรกิจ เห็นได้ชัดว่าในกรณีของมาสด้าใหม่ 626 คนจะได้รับยานพาหนะมากกว่ามักจะถูกนำเสนอในรัสเซียโดยเฉลี่ยสำหรับ 24-25,000 ดอลลาร์สหรัฐ
หากส่วนใหญ่เมื่อเร็ว ๆ นี้มาสด้าเป็นชนิดของแปลกใหม่ในรัสเซียและผู้ซื้อที่มีศักยภาพมากของแบรนด์นี้กลัวขาดการบริการและอะไหล่ตั้งแต่ปีที่ผ่านมามาสด้าขายอย่างเป็นทางการในรัสเซียซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการค้นหาชิ้นส่วนอะไหล่บรรเทา ปัญหาของการรับประกันและการบำรุงรักษา
และยังมีคนรถคันนี้อาจดูเหมือนน่าเบื่อและปราศจากความตื่นเต้นบางส่วนหรือ zador ส่วนนี้เป็นจริง ดีดังนั้นสำหรับพวกเขามีรถคันอื่น ๆ และใหม่มาสด้า 626 เป็นรถเฉลี่ยทั่วไปและประโยชน์อย่างหมดจดพร้อมกันเหมาะสำหรับทั้งในประเทศและครอบครัวและธุรกิจการใช้งาน
ขอบคุณ Autopilot บริษัท พระราชวังรถยนต์, (095) 281-1543 สำหรับรถที่มีให้เพื่อการทดสอบ สำหรับรอบระยะเวลาการทดสอบรถที่ถูกผู้ประกันตนใน บริษัท ฯ อีกครั้งรับประกัน (095) 250-3600, 255-6834
 
รุ่น / การปรับเปลี่ยนมาสด้า 626 2.0
ผู้ผลิตมาสด้ามอเตอร์คอร์ป
ผู้ผลิตประเทศญี่ปุ่น
ร่างกาย
ประเภทซีดาน
จำนวนประตู / ที่นั่ง 4/5
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินด้วยการฉีดอิเล็กทรอนิกส์มัลติพอยท์
สถานที่ขวาง
การทำงานปริมาณ (คิวบ์ซม.) 1991
จำนวน / กระบอกที่อยู่ 4 / มุม
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ x ลูกสูบจังหวะ (mm) 83x92
อัตราส่วนการอัด 9.7: 1
Power, KW (HP) พร้อม RPM / นาที 85 (117) ที่ 6000
ช่วงเวลา (นาโนเมตรที่รอบต่อนาที. / นาที.) 170 4500
ประเภทของกลไกการกระจายของก๊าซ / จำนวนวาล์ว DOHC บน / 4 สูบ
การแพร่เชื้อ
ด้านหน้าไดรฟ์
กระปุกกล 5 สปีด
การระงับ
ด้านหน้าอิสระประเภทฤดูใบไม้ผลิ McPherson กับคันโยกรูปสามเหลี่ยมที่ต่ำกว่าความมั่นคงขวางโคลง
ด้านหลังเป็นอิสระในฤดูใบไม้ผลิหลายมิติบนก้านรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูคู่ความมั่นคงขวางโคลง
การบังคับเลี้ยว
ประเภทของเกียร์เปิดตัวกับประเภทไฮโดรลิกแบบบูรณาการ
Min.diameter กลับรายการ (M) 10.8
torkemose
หน้าดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
ดิสก์ด้านหลัง
ABS อิเล็กทรอนิกส์สี่ช่อง
ล้อ
ขนาดยาง 185/65 HR15
ล้อแม็กซ์ 5,5JX15 ''
ขนาด / Obeham / น้ำหนัก
ความยาว / กว้าง / สูง (mm) 4575/1695/1440
ความจุของลำต้น (ลูกบาศก์ dm) 480
ฐานล้อ (mm) 2610
ติดตามหน้า / หลัง (มม) 1465/1470
โปรโมชั่น (mm) 160
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) 64
มวลเกียร์. / สูงสุด (kg) 1175/1800
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 198
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (วินาที.) 9.9
เศรษฐกิจ
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (L / 100 กม.):
เมือง 10.6
ทางหลวงหมายเลข 5,7
วงจรผสม 6,4
ราคาในมอสโก $ 24,900
และใครอังเดร Korolev พนักงาน บริษัท การลงทุน: ฉันมีรถบรรทุก 626, ผมจำเป็นต้องมีรถครอบครัวที่กว้างขวางในการวางแผนภรรยาเด็ก, แม่ในกฎหมายสุนัขของฉันและยังคงเป็นสถานที่สำหรับกระสอบของมันฝรั่งที่ ฉันพยายามมากของสากล ผมเป็นคนที่สำคัญ แต่เฉพาะในมาสด้าและผมกว้างขวางและเป็นผู้หนึ่งที่อยู่เบื้องหลัง โดยวิธีการที่เบาะหลังพับเป็นเพื่อให้เป็นไปได้ว่าผมยังไม่ได้ศึกษาทุกอย่างสำหรับครึ่งปี แม้การเดินทางบน sledsticks ข้างหน้า: สะดวกเมื่อกล่องบางส่วนจะถูกวางไว้เล็กน้อยในลำต้น ฉันสนใจโดยทั่วไปในรถยนต์มาสด้าและผมชอบมันจากจุดทางเทคนิคของมุมมอง การตัดสินใจที่น่าสนใจมากมาย
โรเบิร์ต Avazyan ผู้ประกอบการภาคเอกชน: ฉันได้รับป่วยรถจึงมีสิ่งที่จะเปรียบเทียบกับครั้งแรกครั้งแรกที่คุณได้อย่างรวดเร็วได้รับใช้มาสด้าในสัปดาห์นี้ดูเหมือนว่าผมไปกับเธอทุกชีวิตของฉัน (ดีอาจจะ เพียงกลิ่นต้อนรับ Velika) ที่นั่งมีจำนวนยอดเยี่ยมอย่างหนัก - เพียงแค่สำหรับ scoliosis ของฉัน สำหรับรถครอบครัว, การตกแต่งภายในเป็นสิ่งสำคัญที่สุด มาสด้าภายในบรรยากาศสบาย ๆ ของญี่ปุ่นจำนวนมาก และครั้งสุดท้าย ABS สำหรับรถครอบครัวที่มีความจำเป็น บน 626 ก็ทำงานเบา ๆ ผมไม่ได้เป็นคนรักของสิ่งดังกล่าว แต่ใช้อย่างรวดเร็ว
Archil Gurgenidze พ่อครอบครัว: รถที่มีขนาดใหญ่เป็นสิ่งที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางหลวงก่อนที่ผมจะขับรถผ่านเมืองตอนนี้ - เฉพาะในถนนวงแหวนมอสโก ความร้อนเหยียบกับพื้นและเพลิดเพลินไปกับ และการบริโภคน้ำมันเบนซินเพียงแค่เป็นเรื่องตลก
ข้อความ andrei timofeev, รูปภาพ Alexey Ilyin

แหล่งที่มา: "autopilot"