ทดลองขับ Lexus LX ตั้งแต่ 2008 SUV

Range Rover Supercharged Rides ดีกว่าเล็กซัส LX570?

ทุกคนรู้ว่า Range Rover Supercharged มีการจัดการที่ดีกว่าเล็กซัส LX570 แต่มันอยู่บนยางมะตอยและอะไรในทราย? ในคนรวยคนรวย: บางคนชอบ Range Rover คนอื่น ๆ กำลังขับรถเพียงเล็กน้อยบนเล็กซัส ผู้ที่และคนอื่น ๆ อย่างจริงใจพิจารณาความโง่เขลาซึ่งกันและกัน
ดูเหมือนว่านักข่าวพยายามที่จะคิดออกว่าใครดีกว่า: ชุดญี่ปุ่นหรือพรีเมี่ยมภาษาอังกฤษ (หรือตอนนี้หลังจากเปลี่ยนเจ้าของเขาเป็นคนอินเดีย?) แต่ถังแก๊สเต็มไปด้วย 95 และเรามุ่งมั่นที่จะหาคำตอบสำหรับคำถามที่โง่ ๆ ทั้งหมด
ใครสน?
พลังเดียวกันของเล็กซัสและมอเตอร์ Range Rover ในสายตาของมืออาชีพไม่ได้มีความหมายอะไรเลย คุณไม่มีทางรู้ว่าความเร็วของเครื่องยนต์มาพร้อมกับพลังงานสูงสุดและแรงบิด ใช่และผู้อยู่อาศัยที่เรียบง่ายไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเข้าใจว่าเครื่องทำความเย็น 4.2 ลิตรพร้อมคอมเพรสเซอร์หรือบรรยากาศ 5.7 ลิตร
ม้วนคุณ
อย่างน่าประหลาดใจ แต่ LX570 นอกยางมะตอยฉันชอบมากกว่าช่วง แม้ว่าจะมีการเปรียบเทียบการเปรียบเทียบที่ขาดไปที่ฝ่ายตรงข้ามทั้งสอง แต่ฉันจะพูดต่อไปนี้: คุณเป็นรถสองคัน แต่มีเพียงหนึ่งในนั้นเท่านั้นที่สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถยนต์ ด้วยเหตุผลบางอย่างเพื่อสร้าง SUV ที่ดีตามที่โตโยต้าการออกแบบอย่างเป็นธรรมของขีด จำกัด อายุห้าสิบปีและป้ายราคาที่มีขนาด Hocquido พวกเขาไม่ได้ดูแลการตกแต่งที่มีเกียรติอย่างแท้จริงของห้องโดยสารและมักจะจินตนาการถึงวลีของวัฒนธรรมยานยนต์อย่างแท้จริง นี่เป็นเรื่องจริง: เล็กซัสมีการออกแบบกรอบและเพลาล้อหลังต่อเนื่องบวกกับไดรฟ์สี่ล้อต่อเนื่องที่มีความแตกต่างของหัวสวน อย่างไรก็ตามหลังเข้าสู่บวกไม่ว่าจะเจ๋งแค่ไหน: ไม่มีอะไรประดิษฐ์ขึ้น Range Rover ติดตั้งร่างกายแบริ่งการระงับอิสระและการขับเคลื่อนแบบเต็มล้ออย่างต่อเนื่องบนการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ สำหรับการแก้ปัญหาทางเทคนิคระหว่างพวกเขาเหว และคุณไม่เพียงเห็นมันบนท้องถนน
เราย้ายไปที่เหมืองหินทรายที่การทดสอบสโมสร 4x4 ส่วนใหญ่ผ่านไปและเล็กซัสก็ให้ความร้อนทันที การยืดที่มีประสิทธิภาพของมอเตอร์เกือบหกลิตรจากการระงับไฮดรอลิกที่ต่ำที่สุด, เชื่อถือได้, ที่แข็งแกร่ง, Patency เรขาคณิตที่ดีที่นี่โลงศพราคาแพงบนล้อได้รับคุณสมบัติทั้งหมดของภาคพื้นดิน ทรายเป็นวัสดุที่มีไหวพริบที่สุดบางทีอาจคาดการณ์ได้มากที่สุดหลังจากตรอก ในอาชีพของเราเล็กซัสไม่ได้ระเบิดและช่วยไม่ได้ถาม และ Range Rover กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สมาร์ทของเขาบางครั้งกลิ้งไปถึงโรคฮิสทีเรียที่ฉันมักจะสงสัยว่าเขามีไดรฟ์สี่ล้อ จริงคนรักบรรณาธิการของแบรนด์ LR ได้รับความกระตือรือร้น ปรากฎว่ามีการใช้งานหลากหลายอย่างชำนาญ แต่เขาจะให้คะแนนหลายร้อยคะแนน และยังแสดงให้เห็นถึงวิธีการทำเช่นนี้ แต่ฉันแตกต่างจากพวกเขาไม่ได้จบหลักสูตร Land Rover! และฉันอยู่นอกถนนในญี่ปุ่นดีกว่า
การสรรเสริญเล็กซัส LX570 นั้นไม่ได้เป็นการยกเลิกลักษณะที่กำลังจะตายของเขาสำหรับตัวอย่างที่สวนสัตว์ที่หมุนเวียนนำสวนสัตว์ และพวกเขาให้เพียงชั่วครู่หนึ่งที่จะลืมเกี่ยวกับม้วนในผลัดกันชุดที่ไร้สาระของร่างกายบนแอสฟัลต์ที่ไม่สม่ำเสมอและด้านหน้าประกายด้วยโช้คอัพในโหมดความสะดวกสบาย
Range Rover กำลังจะได้รับนิสัยที่เพิ่มขึ้นมากขึ้นอย่างต่อเนื่องความเสถียรของหลักสูตรที่ชัดเจนพวงมาลัยที่ให้ข้อมูล อย่างไรก็ตามเมื่อพูดถึงการซ้อมรบที่รุนแรงคุณสังเกตเห็นด้วยความประหลาดใจที่ม้วนในผลัดของอังกฤษเกือบจะเหมือนกับภาษาญี่ปุ่น Range Rover จะถูกระบุว่ามีการเบรกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและแรงโน้มถ่วงต่ำสำหรับ SUV ขนาดใหญ่และรวดเร็วเป็นปัจจัยสำคัญของความสำคัญที่ยอดเยี่ยม
แต่กลับไปที่ม้วน Lexus LX570 สามารถให้อภัยได้แม้ว่าพวกเขาจะมากกว่า จะใช้อะไรจากน้ำหอมบนกรอบ? แต่ Range Rover นั้นสูงเกินไปที่จะอนุญาตอย่างน้อยนูนบางอย่าง และอย่างไรก็ตามเขายังคงเป็นลูกบาศก์ ...

มัสทัสต์: เล็กซัส LX570
 

 

Matchast: Range Rover Supercharged


ไม่จำเป็นต้องขับรถ?
แน่นอนเล็กซัสสูญเสีย Range Rover บนทางหลวง แต่เสน่ห์ของเขาอย่างที่ฉันพูดเปิดเผยนอกถนน อย่างไรก็ตามด้วยความช่วยเหลือของส้นเท้าของ Range Rover เพิ่มขึ้นเหนือพื้นดิน 265 มม. และเล็กซัสยังคงอยู่ที่ร่างกาย 225 มม. แน่นอนมันขึ้นไป แต่เพลาหลังต่อเนื่องไม่อนุญาตให้มีการกวาดล้าง จริงในกรณีของเรานิวเมติกส์ภาษาอังกฤษมากเกินไปและไม่ทำงานบางครั้ง: ตามที่ฉันอธิบายไม่มีอะไรจะขับรถบนถนน แน่นอนว่าทำไมเล็กซัสถึงและมันไม่จำเป็น?

Jeeves หรือ Worcester?
แต่ละคนของเราสิ้นสุดการทดสอบกับประเพณีการแข่งขันอบไอน้ำ มันมีความหมายมาก ตอนนี้เวลานี้ Lexus LX570 ไม่ล้าหลัง Range Rover เฉพาะสำหรับวินาทีแรก เมื่อ RR ออกมาผลัดกันทำงานก็จะไม่ได้รับการดูแล แม้ว่าทั้งสองมี 7.5 วินาทีไปหลายร้อย! อย่างไรก็ตามเรื่องนี้และปิดตากับความจริงที่ว่าเล็กซัสคือตัวอย่างของ podhalimage ตรงไปตรงมาในด้านหน้าของเอมิเรตส์และแคลิฟอร์เนียผมสามารถพูดได้ว่ามันรักเขา รถคันนี้เป็นคนรับใช้แจ้งเตือน และ Range Rover เป็นเพื่อนที่มีเกียรติ มันเป็นเรื่องตลกแม้กระทั่งว่าปริมาณการขายของโมเดลเหล่านี้ในรัสเซียเป็นเกือบเดียวกัน
 
ผู้แต่ง: Dmitry Leontyev, ภาพถ่ายของ Alexander Insurance Baranova
 
 
   
 
 

 

แหล่งที่มา: 4x4 นิตยสาร [/ กันยายน 2008]