ทดลองขับ Land Rover Discovery 2002 - 2004 SUV

คนธรรมดา

คุณจะพูดอะไรที่ชนะเกี่ยวกับพระเจ้าสูงในชุดราคาแพง ดีเกจที่สมบูรณ์แบบความไม่สมบูรณ์แบบสมบูรณ์และโทนสีเข้มงวดดูเหมือนจะเป็นอดีตทหาร?
 
นั่นไม่ใช่ เราคุ้นเคยกับสุภาพบุรุษคนนี้แล้ว ไม่ใช่ว่าในขาสั้น แต่สิ่งที่เรารู้เกี่ยวกับมัน นี่เป็นคนจริงจัง แต่ไม่ใช่เบื่อ ทุกสัปดาห์กำลังทำงานในเมือง แต่ทันทีที่วันหยุดสุดสัปดาห์กำลังจะมาถึงเขาเป็นนักล่าตัวยงไปที่บ้านในชนบทของเขาเพื่อเก็บวันหยุดสุดสัปดาห์ในธรรมชาติ มันอาจจะตรงไปตรงมาโดยไม่จำเป็นและในเวลาเดียวกันสามารถแปลกใจที่ไม่ใช่ความคิดของการคิด เขาเริ่มสวมแว่นตาเหล่านี้เมื่อเร็ว ๆ นี้และถึงกระนั้นก็ตามด้วยการยื่นของพี่ชายซึ่งถ้าน่าสนใจในแวดวงที่สูงที่สุด และทหารเป็นปู่ของเขาซึ่งการเลี้ยงดูและวันนี้มีผลต่อทุกอย่าง ในคำว่าบุคลิกภาพที่โดดเด่นอย่างชัดเจน รถยนต์แลนด์โรเวอร์ถูกสร้างขึ้นบนศีลของตัวเองและเป็นผลให้พวกเขาได้รับความรุ่งโรจน์ของ SUV ที่ดีที่สุดของดินแดนทั้งหมด กรอบอันยิ่งใหญ่, สะพานต่อเนื่อง, ฐานสั้นและการควบคุมช่วงล่างขนาดใหญ่ของเครื่องเหล่านี้มีความผิดปกติทางพันธุกรรมสำหรับการขับขี่แบบปิดถนนที่ยาวนานซึ่งพวกเขาได้รับการยกย่องจากผู้รักษาการจริง
 
แม้ว่าทำไมถึงมี? พวกเขายังคงอยู่เช่นนั้นและวันนี้ที่จะใช้เวลาอย่างน้อยที่แลนด์โรเวอร์ค้นพบผู้เยี่ยมชมเราในการทดสอบ แอตทริบิวต์ออฟโรดทั้งหมดนั้นชัดเจน: การระงับอย่างเต็มที่ของล้อทุกล้อเนื่องจากการปรากฏตัวของสะพานที่ด้านหน้าและด้านหลังการกระจายด้วยการแบ่งแยกและเกียร์แบบแมนนวลเพื่อห้ามใช้ยานพาหนะทุกภูมิประเทศจริง

ปีที่ค้นพบปี 2003 ค่อนข้างแตกต่างจากปีที่แล้ว นวัตกรรมถูกสัมผัสเป็นลักษณะที่ปรากฏ (ไฟหน้าใหม่ไฟหน้า LA Rover Rover, กันชนและกระจังหน้าดัดแปลง) และกลศาสตร์ ในฐานะที่เป็นตัวเลือกสำหรับผู้ซื้อการปิดกั้นที่แท้จริงของความแตกต่างระหว่างแกนซึ่งเติมเต็มฟังก์ชั่นเสมือนจริงซึ่งดำเนินการระบบป้องกันการลื่นไถลอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ (ใช้ระบบเบรกการทำงานมันจะช้าลงหนึ่งในล้อลื่นไถล) รายการของอุปกรณ์เพิ่มเติมรวมถึงระบบที่รู้จักกันก่อนหน้าเช่นเป็นระบบสำหรับการควบคุม Ace Rolls และการปรับอัตโนมัติของ SLS Road Lumen

ภายนอก SUV ได้รับการออกแบบในสไตลิสต์ของดิสโก้แรกของตัวอย่าง 1989: คนแปลกหน้าเดียวกันชั้นสองที่มีชื่อเสียงเดียวกันกับแก้วเพิ่มเติม สาระสำคัญของโครงสร้างที่เหนือกว่านี้ชัดเจนเมื่อคุณพบว่าตัวเองอยู่ในรถ ที่นั่งของแถวหลังตั้งอยู่สูงกว่าด้านหน้าอย่างมีนัยสำคัญและพื้นที่เพิ่มเติมเหนือหัวตกค่อนข้าง เนื่องจากความจริงที่ว่าโซฟาด้านหลังจะขึ้นไปพื้นที่นี่จัดการให้ราบรื่นอย่างแน่นอน

เปิดประตูท้ายเราเข้าใจว่าที่นั่งที่เรานำมาใช้สำหรับด้านหลังจริง ๆ แล้วกลายเป็นค่าเฉลี่ย รถยนต์เจ็ดที่นั่ง! นอกจากนี้เก้าอี้เพิ่มเติมจะถูกพับในลักษณะที่พวกเขาไม่ได้ลดปริมาณของช่องเก็บสัมภาระ
 
ครั้งหนึ่งที่ไซต์ของคนขับ Landrovier จริงจะทดสอบ Deja Vu การจัดการร่วมกันของหน่วยงานกำกับดูแลทำให้คุณจำการค้นพบก่อนหน้านี้ได้ คันเกียร์ขนาดใหญ่ล้อพวงมาลัยที่ผิดปกติของรูปทรงวงรีที่มีขอบหนาและตั้งอยู่ในเขตที่ตายแล้วในอุโมงค์กลางของหน้าต่างของเส้นหน้าต่างทั้งหมดนี้ ข้อบกพร่อง? ไม่คุณสมบัติ คำทักทายอีกครั้งจากประตูบางที่ดูเหมือนจะมีกรอบแคบ ๆ และมุมที่เด่นชัดเกือบเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าเกือบเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าเป็นความภักดีต่อประเพณีเหนือสิ่งอื่นใด! อังกฤษมาก

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ดีเซลไม่ส่งผลกระทบต่อจินตนาการของม้าและลิตรมีแนวโน้มปานกลาง 138 แรงม้าสำหรับน้ำหนักสด 2150 กิโลกรัมของรถ แต่ความสุภาพเรียบร้อยมีแนวโน้มที่จะบริโภคมากขึ้น ตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดสำหรับค่า SUV ของแรงบิดนั้นมองโลกในแง่ดี และถึงแม้ว่าในตอนแรกดูเหมือนว่าเครื่องยนต์ค่อนข้างอ่อนแอเร็ว ๆ นี้เราเชื่อมั่นในสิ่งที่ตรงกันข้าม มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับคันเร่งที่ยาวมาก เพื่อส่งเสริมมอเตอร์อย่างรวดเร็วคุณต้องขายเหยียบรวมถึงพื้นและรวมอยู่ที่ใดที่หนึ่งประมาณ 2,000 รอบต่อนาทีกังหันกังหันจะทำให้เครื่องยนต์มีประจุพลังงานเพียงพอสำหรับการโยนที่จับต้องได้

ความขยันจริงที่แท้จริงของมอเตอร์ปรากฏตัวเองในช่วงที่ค่อนข้างแคบ จำกัด เพียงเครื่องวัดวามเร็วสำหรับ tachometer 2 และ 4 หากความ hoodiness จุกจิกไม่เป็นลักษณะคุณสามารถไปช้าหลังจากประเมินความสามารถในการดึงของมอเตอร์ดีเซลยืดหยุ่น มีความมั่นใจอย่างเต็มที่ แต่การเคลื่อนไหวของดีเซลที่ยืดหยุ่นในการส่งสัญญาณสูงสุด ตามวิธีการตามที่ตัวแทนของแลนด์โรเวอร์ฟีเจอร์ของเครื่องยนต์ดีเซลแลนด์โรเวอร์คือพวกเขาเริ่มทำงานอย่างมีประสิทธิภาพจริง ๆ หลังจากการทำงานที่ยาวนานซึ่งท้ายที่สุดในบางกรณีคิดเป็นระยะทาง 5-7,000 ไมล์สะสมไมล์

โดยวิธีการดังกล่าวเป็นจังหวะที่ยาวนานของเหยียบคันเร่งที่เกิดขึ้นไม่ได้มาจากการเริ่มต้น นอกแอสฟัลต์คุณสมบัติของการค้นพบนี้ช่วยให้แรงบิดที่ส่งไปยังล้อไดรฟ์ได้อย่างแม่นยำ นี่เป็นหนึ่งในคุณสมบัติเหล่านั้นที่พวกเขาเคยมีอยู่ใน SUV-Professional นี้เสมอ อย่างเท่าเทียมกันในฐานะโหนดเหยียบที่ผิดปกติขยับไปทางซ้ายเพื่อให้อยู่ในสภาพของการปิดถนนสุดขั้วมันเป็นไปได้ที่จะปกครองรถเอนไปทางหน้าต่างและควบคุมล้อมองด้วยสายตา อีกไฮไลท์ของรถถูกซ่อนอยู่ในเอกสารแจก อัตราเกียร์ขนาดใหญ่ของ Demultipator เมื่อยกภูเขาช่วยให้คุณขับรถภายใต้ Cozer: รถเคลื่อนที่ที่ไม่ได้ใช้งานและภาษีคนขับเดินติดกับเขา ในภูเขาเราไม่ได้ไป แต่เราพยายามที่จะสัมผัสกับรถในลื่นซึ่งเราทิ้งดินแดนที่บาปมุ่งหน้าไปยังดิสโก้บนน้ำแข็งที่ซักไปจนถึงรากฐานของอ่าวฟินแลนด์

พวงมาลัยนั้นหนัก แต่ลักษณะของความพยายามที่จะกลับมานั้นดีที่สุด รถมีการเลี้ยวที่เป็นกลาง: มีความสามารถในการมีเพศสัมพันธ์ของยางรถยนต์ที่อ่อนล้ามันเริ่มที่จะปั้นล้อทั้งหมดไปสู่การหันไปด้านนอก คุณสามารถลองส่งความเสี่ยงลื่นในการขับขี่ แต่เพื่อฉีกล้อในสลิปมันจะใช้เวลาอีกครั้งเพื่อก้มเหยียบคันเร่งและรออีกเล็กน้อย มิฉะนั้นรถยนต์จะยังคงยืดวิถีเท่านั้น อย่างไรก็ตามมันเหมาะสำหรับการขับขี่ยานพาหนะภูมิประเทศมืออาชีพหรือไม่? คำตอบนั้นเป็นลบ เขาไม่ได้สร้างขึ้นสำหรับสิ่งนี้ ผู้ป่วยดีเซลดิสโก้และเชื่อถือได้และการยั่วยุเป็นเรื่องยาก และถ้าคุณสูญเสียช่วงเวลาของการเปลี่ยนไปสู่ช่วงวิกฤติความล่าช้าต่อไปจะทำให้การต่อสู้ทะเลาะกันอย่างมากอัตราส่วนเกียร์ขนาดใหญ่ของพวงมาลัยสามารถเปลี่ยนเป็นความจริงที่ว่าคุณไม่มีเวลาที่จะใช้งานที่ซับซ้อนเพียงพอ การดำเนินการเสถียรภาพการบังคับเลี้ยว เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตรัศมีการกลับรายการที่ดีเนื่องจากการซ้อมรบจำนวนมากต้องแสดงในการรับสองครั้ง

เบรคดี และไม่เพียง แต่มีประสิทธิภาพ แต่ยังรวมถึงความสะดวกในการควบคุม: มูลค่าของการชะลอตัวขึ้นอยู่กับความพยายามที่แนบมากับคันเร่ง แต่ในระดับของการเคลื่อนไหว และแม้แต่บนน้ำแข็งเปล่าก็ไม่ได้กำหนดความช่วยเหลือของเขาล่วงหน้า
 
ระบบใหม่ของ Strokes Ace ได้พิสูจน์ประสิทธิภาพของมัน รถถือท่าทางแม้ว่าการโอเวอร์โหลดด้านนั้นจะถึงค่าที่สำคัญ เนื่องจากสิ่งนี้ในผลัดกันของความสูงใด ๆ คนขับรู้สึกมั่นใจ นี่คือความเร็วสูง แต่ทันทีที่ความเร็วจะลดลงถึงเกณฑ์ที่แน่นอนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์โดยใช้ระบบไฮดรอลิกส์กระจายตัวเสถียรภาพความมั่นคงตามขวางและดิสโก้ได้รับเดิมพันการระงับเพิ่มเติมที่มีค่าดังนั้นจำเป็นในการปิดถนนที่จริงจัง แม้จะมีขนาดที่เหมาะสมของมวลชนที่ไม่ซับซ้อนรถไม่ได้สั่นคลอนบนความผิดปกติ โดยทั่วไปความเข้มของพลังงานของการระงับนั้นน่าประทับใจมาก

ดิสโก้ใหม่เป็นศูนย์รวมของประเพณีที่ตั้งชื่อตามตัวเอง หรือบางทีความก้าวหน้าของตนเอง Sir Land Rover จะไม่คุ้นเคยกับคุณ แต่คุณจะต้องปรับตัวเข้ากับมัน แต่ซึ่งน่าแปลกใจที่ความต้องการของเขาสำหรับคุณไม่ได้ทำให้เขาเครียดที่น่าสนใจรู้ว่ามีบุคลิกที่โดดเด่นอื่น ๆ

มากับเขาใกล้ชิดและทำรอยแตกทั้งหมดของเขาคุณจะพบกับสหายที่น่าสนใจและคนที่มีใจเดียวกัน คุณต้องสามารถเป็นเพื่อนกับสุภาพบุรุษคนนี้ที่ไม่ได้ระบุว่าจะตอบคำถามของคุณซึ่งกันและกัน
 
 
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№3 / 2003]