ทดลองขับ Land Rover Discovery 2002 - 2004 SUV

สิ่งที่อยู่ในตัวเอง

เป็นไปไม่ได้ที่จะซื้อ Rover ให้ยืมเพียงเพราะมันเป็นตำนาน จำไว้ว่านี่เป็นสิ่งสำคัญภาษาอังกฤษที่เป็นเอกลักษณ์ในตัวตนของมันทอจากอภิโบสและความขัดแย้ง Discovery II ไม่มีข้อยกเว้น
 



ตรรกะภาษาอังกฤษ
ในตอนแรกได้อย่างรวดเร็วและนอกและภายใน Discovery II Conquers ความรู้สึกของสายพันธุ์ที่มีเกียรติและความคิดริเริ่ม แต่ยิ่งคุณคุ้นเคยกับรถยนต์มากขึ้นก็ยิ่งมีคำถามมากขึ้นเท่านั้น
 

ทำไมรถยนต์ถึงอยู่ข้างนอกใหญ่และใกล้กัน? ทำไมถึงสูงถึงสูง เหตุใดโหนดเหยียบจึงถูกเลื่อนไปทางซ้ายมากจนกระทั่งพยายามบีบด้ามจับบนเบรก? เหตุใดปุ่มของหน้าต่างจึงเป็นไปตามหลักการไม่คิดค้น?
 

คำตอบสำหรับบางคนที่ให้ความรู้เกี่ยวกับปรัชญาของที่ดิน Rometer ตามค่านอกถนน ตัวอย่างเช่นการลงจอดอย่างใกล้ชิดด้านหน้าอธิบาย ... ความจำเป็นที่จะต้องเอาชนะการจัดเก็บ เมื่อรถเคลื่อนที่ด้วยม้วนขวางขนาดใหญ่คนขับและผู้โดยสารแซนวิชระหว่างกระจกประตูและกล่องขนาดใหญ่ของที่เท้าแขนกลางไม่ตกจากเก้าอี้ การขาดพื้นที่ในขาของผู้โดยสารด้านหลังเป็นผลมาจากฐานล้อสั้นความยาวของการคำนวณเป็นหลักภายใต้ถนน
 

แต่ความอยากรู้บางอย่างสามารถอธิบายได้โดยเฉพาะตรรกะภาษาอังกฤษสำหรับคนปกติที่เข้าใจไม่ได้อย่างสมบูรณ์ หมายเลขก่อนกำหนดเวลา หากไม่มีการให้ความร้อนจากที่นั่งในรถของคุณเป็นไปได้ว่ามัน ... มี: และการเดินสายและรีเลย์และส้นเท้าในเก้าอี้ มีปุ่มสวิทช์ไม่เพียงพอ
 

และหมายเลขสอง Discovery II มาพร้อมกับไดรฟ์แบบเต็มล้ออย่างต่อเนื่องพร้อมระบบป้องกันท่อที่เลียนแบบการล็อคที่นุ่มนวลทั้งสามอย่างต่อเนื่อง รูปแบบนี้เป็นที่ยอมรับสำหรับปาร์เก้ แต่ในการผ่านอย่างจริงจังอย่างน้อยอย่างน้อยส่วนกลางที่แตกต่างกันจะต้องมีการปิดกั้นเชิงกลที่เข้มงวด การค้นพบชั่วคราว, Discovery II เมื่อเขาติดขัดมันเป็นแรงผลักดันอย่างสิ้นหวังเพียงหนึ่งล้อเท่านั้นและทุกคนสามารถกระตุกได้เท่านั้น
 

คุณคิดว่าอังกฤษบันทึกไว้ในการปิดกั้น? มิได้เพนนีที่พวกเขาไม่ได้บันทึก ความจริงก็คือว่าศูนย์ถูกขังอยู่ในการค้นพบครั้งที่สองเป็น! ร่วมกับกล่องโอนเธอได้เขาจากบรรพบุรุษ และ Jeepers ตัวยงเรียนรู้แม้กระทั่งการเปิด! ประแจ ... จากใต้ท้องรถ ...
 

เพียงแค่ไม่พยายามที่จะเข้าใจว่าทำไมคุณจำเป็นต้องจัดให้รถโดยการล็อคที่จะกีดกันคนขับจากโอกาสที่จะใช้มัน แม้ Sherlock Holmes หากว่าเสร็จอาชีพของเขาในทำเนียบรัฐบาลถ้าเขาพยายามที่จะรับความจริง
 

นั่นคือทั้งหมดที่ จากนั้นก็จะทำให้ความรู้สึกในการอ่านคนเดียวที่เริ่มที่จะเข้าใจหรือมีความเข้าใจนานแลนด์โรเวอร์
 



อลูมิเนียมไม่เป็นสนิม
ที่ดิน Rovern ร่างกายส่วนใหญ่ประกอบด้วยอลูมิเนียม ในทศวรรษที่ 1990 กลางผู้ขายสัญญาว่าพวกเขาจะเป็นนิรันดร์ มันเป็นไม่ได้ที่นี่! จากการค้นพบเกลือมอสโกของชุดแรกและกองหลังเริ่มที่จะเน่าเช่นในฉากของภาพยนตร์ลึกลับที่สาวงามในสายตากลายเป็นหญิงชราและจากนั้นในมัมมี่ ใช่อลูมิเนียมไม่ได้ reckled กับสีแดง แต่สีขาวกัดกร่อน แต่สิ่งที่แตกต่างกันคือถ้าหลังจาก 45 ปี, มุมของประตูและปีกที่อาจจะส่งมอบให้กับมือ

ในร่างกายการค้นพบครั้งที่สองปรากฏเหล็กมากขึ้น แม้ว่าส่วนใหญ่มีฤทธิ์กัดกร่อนสารอันตรายเหล็ก / อลูมิเนียมยังคงอยู่ แต่เป็นกรณีที่น่าตื่นตาตื่นใจสำเนา 5 ปีจากประเภทสินค้าโภคภัณฑ์จะไม่สูญเสีย แม้ว่าส่วนใหญ่ก็ไม่ได้ร่างกายได้กลายเป็นดี แต่น้ำยาเชื้อรามีความก้าวร้าวน้อย หลังจากที่ทุก defenters ยังจำได้
 

โดยวิธีการทาสีมีดิสโก้ครั้งที่สองคงทน มีการส่งต่อเรือในพุ่มไม้ที่มักจะเพียงพอที่จะสูญเสียรอยขีดข่วนด้วยมือของคุณและพวกเขาหายไป แต่ถ้าสีโกหกอัปยศช่องว่างระหว่างประตูที่มีขนาดใหญ่และไม่จำเป็นต้องได้และประตูที่ตัวเองจะต้องปิดไม่รีบร้อนเพื่อค้นหาร่องรอยของการซ่อมแซมร่างกาย สำหรับแลนด์โรเวอร์นี้เป็นปกติ
 
ทั้งไฟหรือความร้อน

แผลลักษณะของอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ดิสโก้ที่สองยังมีขนาดเล็ก จาก rotches เกลือถนนแสงโคมไฟแสงสว่าง และถ้าคุณพยายามที่จะลดกระจกเหลี่ยมเพชรพลอยก็สามารถตัดฟันของกลไกของหน้าต่างที่ ภายใต้เงื่อนไขเดียวกันจูงของภารโรงแบ่งด้านหลัง แต่มันเป็นสิ่งเล็ก ๆ น้อย procellment ขนาดใหญ่เพียงของนักออกแบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่อ่อนแอที่บินทั้งในเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล มักจะปฏิเสธที่จะเกิดขึ้นในช่วงฤดูหนาวบนรถ immentable เพื่อลดความเสี่ยงของการสลายกำเนิดกลศาสตร์ไม่แนะนำให้ใช้ทันทีหลังจากที่เริ่มต้นที่จะรวมถึงผู้บริโภคจำนวนมาก ทั้งไฟหรือความร้อนที่นั่ง
    
เท่าไหร่ทดแทน, $

Plafon 9 + 6
กลไกหน้าต่าง 160 + 33
เครื่องปั่นไฟ 763 + 50




ประกันและลอตเตอรี
สิ่งสำคัญเมื่อซื้อการค้นพบที่จะตัดสินใจกับเครื่องยนต์: 3.9- ลิตร 185- น้ำมันเบนซินที่แข็งแกร่ง V8 หรือ 2.5 ลิตร 5 สูบ Tubodiesel ใน 138 กองกำลัง เมื่อถึงเวลาที่เปิดตัวรถยนต์ของซีรีส์ที่สองผู้ซื้อของเราในที่สุดก็ทำให้แน่ใจว่าการค้นพบควรเป็นดีเซล มันคิดเป็นมากถึง 80% ของยอดขายทั้งหมด
 

ใหม่หนึ่งค่าใช้จ่ายเกือบ $ 5,000 ราคาถูกกว่าและเชื้อเพลิงดีเซล 1215 ลิตรเทียบกับน้ำมันเบนซิน 1825 ลิตร (แม้ว่า 92) ใช้เวลา 1215 ลิตร สำหรับสิ่งที่จะส่งเงินจำนวนมากไปยังท่อถ้าคอนโดค้นพบแชสซีที่มีการระงับการขึ้นต่อกันไม่อนุญาตให้ใช้ศักยภาพความเร็วของรูปตัววีแปด?
 

อย่างไรก็ตามเมื่อซื้อรถยนต์ในมือสองค่าเปลี่ยนค่า รุ่นน้ำมันเบนซินและดีเซลที่ใช้แล้วมีขนาดประมาณเดียวกัน มันยังคงเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน
 

ใช่น้ำมันเบนซิน Dyskovery มีความวุ่นวายมาก อย่างไรก็ตามนี่เป็นข้อเสียเปรียบที่ร้ายแรงเท่านั้น เมื่อถึงเวลาของการปรากฏตัวของ Discovery II V8 นั้นค่อนข้างน่าเชื่อถือ ดังนั้นหากเจ้าของคนแรกไม่ได้เปิดเครื่องยนต์ในอนาคตอันใกล้นี้คุณเป็นไปได้มากว่างานกำกับดูแลเพียงอย่างเดียวสำหรับการบำรุงรักษา
 

กลไกและผู้ซื้อ TuboDiesel TYB และผู้ซื้อ 5 สูบใหม่ในตอนแรกได้รับการเตือน อุปกรณ์ควบคุมที่ซับซ้อนของเขาและอุปกรณ์เชื้อเพลิงแบบใหม่ของเขาจะทำงานอย่างไร? ประสบการณ์ได้แสดงให้เห็นว่าสมองมีความน่าเชื่อถือในกรณีใด ๆ และบุคคลปั๊มหัวฉีดสำหรับแต่ละกระบอกนั้นค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะบันทึกขึ้นอยู่กับกฎทั่วไปของการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล แม้แต่หน่วยกังหันที่มีอายุการใช้งานที่ จำกัด บนเครื่องที่มีระยะทาง 150,000 ไมล์มักจะยังมีชีวิตอยู่ ดังนั้นในระยะทางที่ 100,000 กม. ดีเซลจะนำเงินออม 3,000,3500 ดอลลาร์
 

 
ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงบนดีเซลอยู่ด้านหลังล้อหลังขวา


อย่างไรก็ตามสุขภาพของดีเซลที่ใช้แล้วใด ๆ ขึ้นอยู่กับว่าเจ้าของคนแรกได้ยื่นอุทธรณ์ต่อเขาอย่างไร เขาทำให้กังหันเย็นลงที่ idult เหนือเครื่องยนต์ก่อนที่จะปิดเครื่องยนต์หรือไม่? น้ำปกติจากบ่อกรองน้ำมันเชื้อเพลิง? น้ำมันเปลี่ยนไปในเวลาหรือไม่?
 

ควรเก็บค่าใช้จ่ายของกังหันในหัว ใน Discovery II มันมีความทนทาน แต่ไม่น่าจะเป็นนิรันดร์ หัวฉีดปั๊มกลัวการปรากฏตัวของน้ำมันเบนซิน (ในฤดูหนาวที่ปั๊มน้ำมันพวกเขาเจือจางเชื้อเพลิงดีเซลแช่แข็งอย่างผิดกฎหมาย) และน้ำในประชากรดีเซล 12 หัวฉีดทั้งหมดไม่ปฏิเสธครั้งเดียว แต่น้ำ 12 ชิ้นสามารถบินได้ นอกจากนี้อัตราการเสียรูปของหัวสูบในรถยนต์อายุ 45 ปีพร้อมไมล์สะสม 120,1000150 000 กม. กลายเป็นบ่อยขึ้น กลศาสตร์พิจารณาว่าเป็นผลมาจากความร้อนสูงเกินไปเพราะในเครื่องเหล่านั้นที่ผลิตหม้อน้ำทุกปีไม่มีปัญหาดังกล่าว
 

นั่นคือการแทนที่กังหันและหัวฉีดอย่างน้อยหนึ่งหัวฉีดจะลดการประหยัดที่ได้รับ 100,000 กม. และถ้าคุณไปที่หัวของบล็อกแม้ฟรีเชื้อเพลิงดีเซลจะไม่ครอบคลุมความเสียหาย ดังนั้นดีเซลก่อนที่จะซื้อจะต้องได้รับการวินิจฉัยอย่างรอบคอบ
 

ดังนั้นการซื้อดิสโก้น้ำมันเบนซินคุณจะจัดการกับตัวเองเพื่อจ่ายค่าประกันภัยราคาแพงจากปัญหาที่สำคัญ และการเลือกดีเซลรับตั๋วลอตเตอรีที่สามารถชนะได้และอาจสูญเสียขนาดใหญ่
    
เครื่องยนต์ในการดำเนินงาน

บังคับทั่วไปสำหรับทั้งมอเตอร์สเตอร์ทำความสะอาดหม้อน้ำประจำปีด้วยการกำจัดออกจากเครื่อง
 

v8

นอกเหนือจากการวางแผนแล้วส่วนใหญ่มักจะต้องเปลี่ยนเทียน อย่างไรก็ตามพวกเขาไป 30,00040,000 กม. สำหรับน้ำมันเบนซินของเราเป็นสิ่งที่ดี ประมาณในเวลาเดียวกันลูกกลิ้งของสายพานไดรฟ์ที่เหมาะสม หากพวกเขาไม่ได้แทนที่พวกเขาในเวลาสายพานสามารถกระโดดและจากนั้นเครื่องยนต์ความร้อนสูงเกินไปจะหลีกเลี่ยงไม่ได้

แนะนำกลไกสำหรับการป้องกันการป้องกันการป้องกันหัวฉีดใน 20,000 กม. และหลังจาก 3 ปีมันสามารถเปลี่ยนสายเทียนได้ เวลาที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่ (เช่นเดียวกับดีเซล) ดังนั้นคุณสามารถลืมมันได้
 

ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถบินได้จากสิ่งสกปรกและน้ำในถังแม้ว่ามันจะไม่ค่อยเกิดขึ้น และจากน้ำมันไม่ดีหรือระดับไม่เพียงพอส่วนประกอบไฮดรอลิกวาล์วกำลังเคาะ หากการเคาะปรากฏขึ้นและการเปลี่ยนน้ำมันบ่อย ๆ ไม่ช่วยให้ไฮโดรมึงมีค่าดีกว่าที่จะแทนที่ทุกอย่าง
 

TD5

ให้แน่ใจว่าได้ควบคุมระดับและสภาพของน้ำมันสัปดาห์ละครั้ง บ่อยครั้งที่เปลี่ยนด้วยฟิลเตอร์ (โดยเฉพาะใน 10,000 กม.) เพื่อรวมผสานอย่างสม่ำเสมอจากตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง (โดยละเอียดหลังจากการเติมเชื้อเพลิงแต่ละครั้ง) เพลิดเพลินไปกับกังหันก่อนที่จะปิดเครื่องยนต์ ล้างออกและระเหยถังน้ำมันเชื้อเพลิงทุกปี
 

สายพานไดรฟ์มีประมาณ 20,000 กม. ( แต่ลูกกลิ้งทนทานของมัน) หลังจาก 100,000 กม., ฝาครอบวาล์วสามารถไหลและหลอมรวมลูกรอกสั่นสะเทือนยางเพลาข้อเหวี่ยง นี่คือพล่าม ที่เลวร้ายยิ่งถ้าคุณยังมีการเปลี่ยนแปลงกังหันและปั๊ม แต่ถ้าชีวิตของหลังปกป้องกรองบ่อแล้วปั๊มสูบน้ำใช้เวลาน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงจากถัง ผลึกน้ำแช่แข็งสามารถเสร็จสิ้นการปิดปั๊ม
 

แต่ที่สำคัญที่สุดควรจะกลัวการรั่วไหลของแหวนปิดผนึกของปั๊มหัวฉีดซึ่งเริ่มต้นที่จะเกิดขึ้นหลังจากที่ 100,000 กิโลเมตร เนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีนี้เข้าสู่น้ำมันเครื่องและเจือจางมันมอเตอร์สามารถติด ดังนั้นบนรถ 35 ปีปิดผนึกแหวนจะถูกแทนที่ดีขึ้นในลำดับที่ได้รับคำสั่ง ไม่ว่าคุณจะต้องได้รับอย่างสม่ำเสมอ dipstick และตรวจสอบน้ำมันกลิ่นของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล
    
เท่าไหร่ทดแทน, $

เบนซินมอเตอร์
ปก 69 + 33
เข็มขัดดองไดรฟ์ (2 pcs.) 114 + 17
ปก 176 + 120
Baszonasos 382 + 83
Hydrocompensers (16 pcs.) 304 + 385

ดีเซล
สายพานไดรฟ์ 34 + 17
วาล์วปกแถบ 31 + 21
เพลาข้อเหวี่ยงลูกรอก 363 + 22
ปั๊มหัวฉีด (1 ชิ้น.) 845 + 94
วงซีลปั๊มหัวฉีด (5 pcs.) 15 + 138
ปั๊ม Podaching 445 + 88
กังหัน 1,897 + 55
หัวบล็อก 5158 + 457




จนกระทั่งแบตเตอรี่มาถึงหูบางส่วนยังคงอยู่
มีหลายครั้งที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าถ้าไม่มีอะไรไม่มีอะไรหยดจากยืม-Rome ก็หมายความว่าทุกอย่างที่ได้ลดลง ครั้งแรกของทั้งหมดก็กังวลมวลรวมของการส่ง ลืม. ในการค้นพบครั้งที่สองอย่างน้อยถึง 100,000 กิโลเมตรค่าเกียร์ของสะพานหรือกระปุกไม่มีความมักมากในกามประสบ และไม่ได้ยกระดับเป็นบนดิสโก้ครั้งแรก หากส่งไม่ได้ถูกฆ่าตายก่อนที่คุณจะสำหรับการดำเนินงานที่ประสบความสำเร็จคุณจะต้องการเพียงที่จะควบคุมระดับและสภาพของน้ำมันในมวลรวมและการเปลี่ยนแปลงใน 40,000 กม.
 

ไม้กางเขนของเพลา Cardan (ในด้านหน้าของพวกเขาเป็นสองและในด้านหลังหนึ่งและเป็นหนึ่งในการมีเพศสัมพันธ์ยืดหยุ่น) ภายใต้เข็มฉีดยาที่มีการหล่อลื่นในแต่ละแล้วไป 60,00080,000 กม. เพื่อไม่ให้โยนเงินเป็นลมแต่ละเจ็บ cardanov ควรได้รับอย่างเต็มที่: เปลี่ยนทั้งยอมในด้านหน้าและข้ามจัดการกับการมีเพศสัมพันธ์ในด้านหลัง
 

เกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติสามารถเลือกที่จะรสนิยมของพวกเขา ทั้งสองมีความเปราะบาง ในความคิดของมอเตอร์น้ำมันเบนซินจะถูกรวมดีขึ้นด้วยปืนกลและดีเซลกับกลศาสตร์
 

หากมีกล่องคู่มือ, คลัทช์เป็นค่าเฉลี่ยของ 120,100 ล้านกิโลเมตร อัตโนมัติกับระยะนี้จะถูกฆ่าตายโดยการอุทธรณ์ป่าเถื่อนกับมันเท่านั้น แต่ค่าใช้จ่ายในการซ่อมเครื่องที่ควรจะได้รับการยอมรับในระดับปานกลาง
 

คุณสมบัติสุดท้ายของการส่งของ Dyskovery II หลอกหลอกล่อทั้งสามทั้งหมดโดยการเบรกแกนยังคงอยู่ การครอบครองการปิดกั้นเชิงวิศวกรรมที่แตกต่างกันของแกนเบรกจะทำงานไม่ค่อยมีเพียงในสถานการณ์ที่ยากลำบากอย่างแท้จริง ในกรณีของเราล้อวิ่งวิ่งอย่างต่อเนื่องบนถนนนอกถนน เมื่อรถตั้งอยู่บนฮับในโคลนด้วยทรายสถานการณ์ก็พัฒนาเช่นเดียวกับในเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับ Lady-Cat ที่โชคร้ายซึ่งตัดสินใจที่จะหย่านมสัตว์เลี้ยงของเขาใช้พรมบนพื้นเป็นกระดาษชำระวางกระดาษบนมัน ... ในหลักการไม่มีอะไรแย่มาก ถ้าคุณนวดสิ่งสกปรกมักจะนวดผ้าเบรคจะต้องเปลี่ยนบ่อยกว่าปกติ
 
ในการรับรองสองครั้ง

กล่องโอนมีคุณสมบัติของการรวมที่แน่นของปลายน้ำ หากไม่ยุติธรรมการกระจายสามารถเคาะที่เป็นกลางในส่วนที่รับผิดชอบมากของ Off-Road ดังนั้นขั้นตอนควรมีดังนี้ หยุด คลัตช์บนเกียร์แรก (หรือถูกถ่ายโอนโดยตัวเลือกเครื่องไปยัง n) ย้ายคันโยกกระจายไปยังตำแหน่งต่ำและปล่อยคลัตช์อย่างราบรื่น (แปลตัวเลือกใน D) เราขับรถเพียงไม่กี่เมตร
    
ราคาเท่าไหร่ $

เปลี่ยนคลัทช์ (ชุด) 542 + 303
ซ่อมแซม AKP 8501650
ด้านหน้า / หลังคาร์น่าเป็นกลุ่ม 210 + 88/125 + 66


แต่คุณจะไม่ทำแคคตัสดอกทิวลิป
คำเหล่านี้จากเพลงของ Viktor Rybin จำได้เมื่อคุณประเมินผลของความพยายามในการปรับปรุงคุณภาพการขับขี่ของ Discovery II การระงับที่แข็งแกร่งขึ้นอยู่กับความดีในการปิดถนนที่รุนแรง อย่างไรก็ตามในเนื้อเรื่อง แต่ถนนที่แตกสลายการเสียสละด้วยตัวถังการออกแบบดังกล่าวมีการรวบรวมข้อมูลที่น่าสนใจ และในความซับซ้อนของยางมะตอยลักษณะไม่แตกต่างกันอีกต่อไป
 

อังกฤษแนะนำให้ดิสโก้ II สำหรับการชาร์จพิเศษระบบต่อต้านลำต้นที่แสดงถึงความเสถียรความเสถียรของแนวขวางไฮดรอลิกด้วยการควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ ที่ความเร็วพวกเขาจะไม่สามารถเชื่อมต่อได้จริงและเมื่อการปรับลดลงมันมาจากเกมเพื่อเพิ่มการเคลื่อนไหวของการระงับบนถนนนอกถนน ดิสโก้ไฮดรอลิกตอบสนองอย่างรวดเร็วไปจนถึงการหมุนของพวงมาลัยและในรอบที่สูงชันของร่างกายช่วยประหยัดระดับที่ไม่สมจริง อย่างไรก็ตามในการรวมคุณสมบัติการขับขี่เขายังคงเป็นรถบรรทุกอยู่
 

มีปัญหากับการป้องกันการแต่งกายหรือไม่? หากคุณไม่ฆ่าท่อแรงดันสูง (ซึ่งเป็นเรื่องยาก) และอย่าปิดปั๊มจากการสูญเสียของเหลวไม่มีอะไรต้องกลัว มันเกิดขึ้นในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมมีความล้มเหลวและอุปกรณ์ส่งสัญญาณความผิดสว่างขึ้นบนแผง แต่ส่วนใหญ่มักจะจบลงด้วยเส้นสมอง ($ 100)
 

แชสซีจาก Discovery II นั้นแข็งแกร่งมาก เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน, กำปั้นหมุนด้านหน้า, ฮับ, พวงมาลัยและแรงผลักดันบนของเพลาล้อหลังที่มาแทนที่คันก้านสามเหลี่ยมสั้นมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น เนื่องจากหมัดหมุนหมุนไปที่ลูกบอลรองรับมันได้หายไปความต้องการการดำเนินงานด้านกฎระเบียบที่มีราคาแพงสำหรับการถอดชิ้นส่วนและน้ำมันหล่อลื่นใน 40,000 กม. ตอนนี้มีความถี่ดังกล่าวจำเป็นเพียงเพื่อตรวจสอบสถานะของแบริ่งฮับด้านหน้า โดยวิธีการที่หมัดยังคงต้องยิง (ตัวอย่างเช่นเพื่อแทนที่การรองรับลูกบอล) จำเป็นต้องทำสิ่งนี้ในการให้บริการที่เชี่ยวชาญใน Land Rover ความจริงก็คือว่าหมัดในระหว่างการปรับต้องมีการอยู่ตรงกลางเมื่อเทียบกับลำแสงสะพานในเทคโนโลยีพิเศษ
 

 
การระงับอากาศด้านหลังบนถนน Off-Road ช่วยให้คุณสามารถยกระดับ SCO ด้านหลังยาว ในภาพถ่ายมันสูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้


ในบางเครื่องช่วงล่างนิวเมติกที่ปรับได้ถูกติดตั้งอยู่ด้านหลังแทนที่จะเป็นฤดูใบไม้ผลิ รองรับความสูงของร่างกายที่ระบุโดยไม่คำนึงถึงการโหลดและสามารถละเว้นและเพิ่มฟีด ในช่วงแรกดิสโก้ II, pneumoballons ถูกระเบิดในความเย็น แต่พวกเขามีการเปลี่ยนแปลงภายใต้การรับประกันและตอนนี้พวกเขาทำหน้าที่เป็น gravins ทรายไม่ถูยาง: โดยปกติ 60,00080,000 กม.
 

เบรกยังเชื่อถือได้ ดิสก์มีแนวโน้มที่จะทนต่อแผ่นรอง 3 ชุด (แม้ว่าบางครั้งพวกเขาจะมีฤทธิ์กัดกร่อนจากการขี่เชิงรุกหรือจากการเข้าสู่แอ่งน้ำแข็ง) และความล้มเหลวปกติของเซ็นเซอร์ ABS ก็เข้ามาในอดีตพร้อมกับการค้นพบครั้งแรก
 
และถ้าคุณยังปีนขึ้นไป?

การตัดสินจากการปรากฏตัวของเฟรมการส่งสัญญาณลดลงอย่างมีประสิทธิภาพในการกระจายตัวที่มีค่าสัมประสิทธิ์ 2.72 และที่สำคัญที่สุดคือการระงับที่แข็งแกร่งขึ้นอยู่กับการค้นพบเป็นผู้เสียสละอย่างจริงจัง และดิสโก้ II มีอุปกรณ์และระบบเพิ่มเติมมากมายที่เพิ่มประสิทธิภาพในการปิดถนน
 

เมื่อการปรับลดการปรับลดลงคันเร่งก๊าซอิเล็กทรอนิกส์จะตอบสนองน้อยลงไม่รวมถึงการสลายของวงล้อเพื่อลื่นไถลจากตัวสั่นเท้าของคนขับเพียงเล็กน้อยและกล่องอัตโนมัติสามารถเปลี่ยนเป็นโหมดแมนนวลซึ่งการส่งสัญญาณที่สองหรือสามนั้นยากที่จะเป็น แก้ไขเพื่อให้เครื่องง่ายต่อการรักษาเครื่อง ในที่สุดระบบควบคุมการสืบเชื้อสายจากภูเขาช่วยให้คุณสามารถรักษาความเร็วขั้นต่ำที่เป็นไปได้เมื่อเคลื่อนที่ไปตามความลาดชันลื่นในการตึกของล้อบล็อกที่เป็นอันตราย
 

แต่ทำไมดิสโก้ที่สองจึงมอบให้กันชนหน้าแขวนอยู่ใต้หัวของกระโปรงสก็อตและลมหายใจด้านหลังยาว? เป็นผลให้เมื่อย้ายคูรถคันแรกจะถอดกระโปรงเข้าด้วยกันด้วยแบบอักษรในตัวแล้วเคาะออกจากก้างปลา ...
 

ฉันต้องบอกว่าในปี 2003 ความคิดของอังกฤษ ที่ Restyling Discovery II พวกเขาหยิบมือกันชนหน้าและกลับไปที่ศูนย์ปิดกั้นเป็นตัวเลือกฟรี สิ่งที่เกี่ยวกับผู้ที่ซื้อดิสโก้ก่อนหน้านี้และจะไม่ขี่บนยางมะตอยเท่านั้น
 

กันชนหน้าจะถูกแทนที่ เป็นการดีที่สุดที่จะทำให้โครงสร้างเหล็กของ บริษัท ARB มีความเชี่ยวชาญในการปรับกำลังปิดถนน ดูเหมือน topologic กันชนดังกล่าว แต่ก็ไม่ได้ จำกัด การแจ้งชัดและช่วยให้คุณสามารถติดกว้าน นอกจากนี้สำหรับ $ 500 ในมอสโก, คุณสามารถซื้อชุดติดตั้งสำหรับการสลับบังคับล็อกค่าระหว่างแกนกับปุ่ม อย่างดีเพื่อลดโอกาสของการแขวนอยู่ในคูน้ำบนกันชนหลังที่ผมแนะนำให้คุณค้นหารถที่มีการระงับลมด้านหลัง ในการปิดถนนเธอสามารถ dormit ท้ายเซนติเมตรสำหรับแปด
 



เราซื้อ?
ในขณะที่คุณสามารถดูการค้นพบครั้งที่สองเปิดออกมาจะค่อนข้างเชื่อถือได้และบึกบึน ดังนั้นถ้าคุณมีความสามารถที่จะเข้าใจรถคันนี้คุณสามารถใช้มันอยู่ในมือสอง

ราคามากกว่าหรือน้อยกว่าที่ถูกต้องในการผูกกับอายุและสถานะการเป็นเรื่องยากที่จะเรียก ตั้งแต่ดิสโก้ที่สองในตลาดมีไม่บ่อยนักที่เราจะแสดงเพียงเสียบจาก $ 24,000 ถึง $ 33,000 สำหรับรถของ 19992001 มันมีราคาถูกกว่าเพื่อนร่วมชั้นของญี่ปุ่น และมีเพียงรุ่นดีเซลที่นำมาจากต่างประเทศ V8 เบนซินในพิธีการทางศุลกากรค่าใช้จ่ายราคาแพงโดยไม่จำเป็น
 

นอกจากนี้ก่อนที่จะซื้อการค้นพบคุณต้องพิจารณาช่วงเวลาอื่น โลกของ Land-Rover เป็นปาร์ตี้ที่ทุกคนรู้จักกัน และผู้คนในนั้นส่วนใหญ่ใจดี ดังนั้นหากคุณมีปัญหากับเครื่องจะมีผู้ที่จะช่วยแก้ปัญหาด้วยเลือดต่ำ แต่สำหรับคนที่ไม่สะอาดสถานการณ์นี้ไม่ได้สัญญาอะไรที่ดี หากอย่างน้อยหนึ่งในบริการที่คุณจะเพลิดเพลินไปกับนักกรรถกที่ไม่เป็นธรรมหรือแย่กว่านั้นคุณจะจากไปโดยไม่ต้องจ่ายเงินคุณสามารถขายรถได้ เพราะคุณจะปิดถนนทุกที่ที่พวกเขาเชี่ยวชาญใน Land Rover
    
ในที่สุดฉันจะบอกคุณ

และคำแนะนำอื่น หากคุณชอบ Discovery II แต่ไม่ใช่สำหรับกระเป๋าคำแนะนำของฉัน: รอหนึ่งปีก่อนการเกิดขึ้นของรุ่น Restyled ในตลาดรอง พวกเขาเริ่มดีขึ้นในทุกบทความ สิ่งสำคัญคือรถอยู่กับการปิดกั้นแบบกำหนดเอง




ใหม่ด้วยการรับประกันสำหรับเงินเดียวกัน

ในแง่ของความคิดริเริ่มของทางเลือกให้กับการค้นพบที่ใช้แล้วอาจมีเพียงการปล่อยให้ Rover-Definender ในการกำหนดค่าที่ยอมรับได้มันหมายถึงดิสโก้ 3 ปี หากคุณต้องการ Beeer Dirt ที่ไม่โอ้อวด The Deflecthe จะดีกว่า แต่โปรดทราบว่าในความสะดวกสบายเขาทิ้งแพะของเราออกไปจากแพะของเรา Grand Vitara, Pajero-Sport และ Soughheads สากล Sorento, ติดตั้งเป็นอย่างดีสำหรับแอสฟัลต์และออฟโรด Grand Vitaru ที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตรสามารถซื้อแทนดิสโก้ 1999 และรุ่น XL-7 ยาวของมันเล่นในหมวดหมู่ราคาเดียวกันกับภาษาอังกฤษ Oscidences ของปี 2001 Pajero-Sport และ Sorento สามารถพิจารณาคนที่เหวี่ยงที่ดิสโก้ที่มีอุปกรณ์ครบครันไม่แก่กว่า 2000 TRUE เฉพาะ Diesel Pajero-Sports เท่านั้นและ Soreto 2,4 ลิตรมีให้บริการสูงถึง $ 35,000 คุณสมบัติแบบไดนามิกที่เรียบง่ายของพวกเขาจะจัดให้ไกลจากทั้งหมด
 
Alexander Konov, Maxim Goncharov
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: วารสารซื้อรถยนต์ [15/2004]