Land Rover Discovery LR4 Test Drive ตั้งแต่ปี 2009 SUV

Land Rover Discovery 4 V8

อังกฤษเลือกสถานที่ที่ผิดปกติมากสำหรับการนำเสนอ Land Rover Discovery 4
ฉากเป็นวัตถุลับที่ชายแดนอังกฤษและสกอตแลนด์ ไม่อนุญาตให้ถ่ายภาพ เสื้อคลุมแขนขนาดใหญ่ที่แขวนอยู่บนผนังดูเป็นสัญลักษณ์โดยเฉพาะ ลีโอและยูนิคอร์นที่ด้านข้างของโล่นั้นเป็นจริงในดินแดนของตัวเอง ภายใต้เสื้อคลุมแขนเป็นท่อขนาดใหญ่ที่ชีวิตของเอดินเบอระขึ้นอยู่กับ ด้านหลังกำแพงอิฐที่ไร้เดียงสาคือน้ำ 74 ล้านตัน เรากำลังทำอะไรที่นี่ในบังเกอร์ใต้น้ำนี้? เราอยู่ในการนำเสนอของ Land Rover Discovery 4
ปรากฏตัว
ภายนอกการค้นพบครั้งที่สี่มีการเปลี่ยนแปลงน้อยมากจนผู้เชี่ยวชาญบางคนปฏิเสธความแปลกใหม่เรียกโมเดลนี้ว่าเป็นสิ่งที่ลึกล้ำในขณะที่โปรดจำไว้ว่ามันถูกซ่อนอยู่ในลำไส้สูงของ SUV ของอังกฤษที่คุณไม่สามารถสังเกตเห็นได้ จะทำอย่างไร! แต่ละครั้งเมื่ออัปเดตรถยนต์นักออกแบบ Land Rover จะต้องเน้นความแปลกใหม่มากนักเพื่อแสดงให้เห็นถึงความต่อเนื่อง เราไม่ควรลืมเกี่ยวกับหลักการพื้นฐานของ บริษัท ที่มีชื่อเสียงซึ่งหนึ่งในนั้นกล่าวว่า: ยิ่งออกแบบเล็กลง รถควรดูเป็นธรรมชาติ ด้วยรูปลักษณ์ทั้งหมดของ Land Rover ดูเหมือนจะแสดงให้เห็นว่าในความเป็นจริงโลกนั้นง่ายกว่าที่บางคนคิด
ในคำพูดภายนอกในดิสโก้ 4 ได้รับการเก็บรักษาไว้มากกว่าที่ปรากฏ: นี่คือการก้าวสองครั้งบนอัฒจันทร์ของแถวที่สามและโค้งงอที่คุ้นเคยของขอบล่างของหน้าต่างด้านหลังและความแข็งแกร่งแบบดั้งเดิมของ แบบฟอร์มที่บรรจุอยู่ด้วยกันกับอัจฉริยะสี่ -EYED อย่างไรก็ตามความสามารถในการงอนิ้วของ Discovery 4 มีความสามารถในการงอ ประการแรกประเภทของ lattice หม้อน้ำเท็จมีการเปลี่ยนแปลง: แทนที่จะเป็นด้านหน้าเหมือน RAM ที่มีครอสบาร์ที่ทรงพลังและกันชนซึ่งมีการสาธิตเล็ก ๆ น้อย ๆ ของนักนิเวศวิทยาสามารถแยกย้ายกันไปได้ Openwork ดิสโก้ใหม่ ไฟหน้ายังคงคล้ายกับไดอะแกรมที่ตัดกันของธุรกิจโปร่งแสงที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก ในคำหนึ่งที่น่าสนใจและเกี่ยวข้องมาก แต่กลุ่มดาว LED ทั้งหมดเกิดขึ้นรอบ ๆ นักออกแบบจุดส่องสว่างเหล่านี้ Land Rover นั้นเพียงพอสำหรับฉันจำนวนมาก การกระจัดกระจายของพวกเขาตอนนี้ประกาศการปรากฏตัวของการค้นพบใหม่เช่นเศษส่วนกลองที่ไม่มีเสียง - จุดสุดยอดของงานนำเสนอ ส่วนที่คล้ายกันของไฟหลังอย่างมีประสิทธิภาพมาพร้อมกับการดูแลของเขาอย่างมีประสิทธิภาพ
ตอนนี้แผ่นดิสก์ยี่สิบนิ้วมีให้เลือกเป็นตัวเลือกจากโรงงาน ร้านด้านข้างใต้กระจกสามารถมองเห็นได้ทั้งสองด้าน มีการเสนอร่างใหม่สามร่าง
ระดับด้านบน
สุจริตฉันชอบภาพก่อนหน้าของการค้นพบแม้ว่ากันชนของเขาค่อนข้างชวนให้นึกถึง Kangurin ที่มีสไตล์ แนวหน้าที่สี่ -การขยาย -บรรทัดได้ง่ายขึ้นซึ่งไม่สามารถ แต่ทำให้เกิดความเห็นอกเห็นใจ คางที่รีดมากขึ้นนั้นโกนซึ่งปรับปรุงทั้งลักษณะที่ปรากฏและอากาศพลศาสตร์ แต่ในเวลาเดียวกันดิสโก้ใหม่ก็ไร้เดียงสาน้อยกว่ามาก ด้วยหลายจังหวะผู้สร้างของมันเปลี่ยนรูปลักษณ์ของเขาค่อนข้างรุนแรง ฉันกล้าพูดว่าในจิตวิญญาณร่วมของเขาเขาเปลี่ยนพื้นฐาน มันยาวนานขึ้นมากและไม่ดูเหมือนรุ่นที่เรียบง่ายและลดลงของรุ่นเรือธงของ บริษัท อีกต่อไปราวกับว่ารวบรวมจาก LEGO นักออกแบบที่ไม่ใช่เด็ก ความขัดแย้งคือด้วยการรวมภายนอกกับรุ่นใหม่ Land Rover รุ่นใหม่ Discovery 4 มองว่าเป็นค่าที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ และสิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อพบกับร้านเสริมสวย
หากภายนอกคือวิวัฒนาการการตกแต่งภายในเป็นการปฏิวัติ ทุกอย่างใหม่ที่นี่ และประเด็นไม่เพียง แต่ในความแตกต่างที่สดใสเช่นการส่องสว่างของมือจับประตูหรือวัสดุที่ดีกว่าและดีกว่าที่ไม่ด้อยกว่ามาตรฐานของ Range Rover ประเด็นนี้อยู่ในสถาปัตยกรรมที่แตกต่างกันโดยพื้นฐาน: แทนที่จะเป็นบ้านท่อนซุงแนวตั้งของคอนโซลกลางในอดีตสำหรับการทำงานกับทักษะของนักปีนเขาที่ต้องการเครื่องบินที่ตั้งอยู่ทางคนขับจะปรากฏขึ้น พวงมาลัยใหม่ที่มีจอยสติ๊กสองตัวและปุ่มพวงช่วยให้คุณไม่งอมือในการควบคุมระบบรอง มีหลายสิ่งที่ทันสมัย \u200b\u200b- จากตัวเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์ความบันเทิงทุกประเภทที่เป็นไปได้ไปจนถึงจอแสดงผลคริสตัลเหลวบนแผงหน้าปัด ตอนนี้เครื่องยนต์เริ่มต้นด้วยปุ่ม ที่นั่งใหม่มีความโดดเด่นด้วยใต้ดินที่ดีที่สุดและหมอนยาว
แต่การถ่ายโอนระบบการตอบสนองของ Terran จากกองหลังลึกสำหรับคันโยกของการส่งไปยังตำแหน่งที่สอดคล้องกับบทบาทในมุมมองของ บริษัท อังกฤษประสบความสำเร็จเป็นพิเศษกับมุมมองของการยศาสตร์ (และการเมือง) ตอนนี้ Land Rover อุดมการณ์นี้สะดือ Flaunts ในสถานที่ที่โดดเด่นที่สุดด้วยอักษรอียิปต์โบราณของอียิปต์โบราณที่ระลึกถึงความสามารถในการค้นพบของการค้นพบ และความเป็นไปได้เหล่านี้เพิ่มขึ้นมากขึ้น
ที่บ้าน
Land Rover ในสกอตแลนด์อยู่ที่บ้านและดังนั้นเส้นทางที่จัดขึ้นโดยผู้จัดงานการทดสอบในบริเวณใกล้เคียงของเอดินเบอระทำให้นักข่าวยานยนต์หลากหลายประเภท สำหรับมื้อกลางวันเราสามารถหยุดในกระท่อมหินร้างที่อยู่กลางหุบเขาเฮเทอร์และจัดเรียงห้า-clock ที่บังคับใช้ในปราสาทหอคอยมากมายและขอบเขตของอาคารที่มีลักษณะคล้ายกับส่วนผสมของ Phantasmagoria และ Blanmange Disneyland ของ Kafka . สนามหญ้าและต้นไม้รอบ ๆ เค้กหินนี้ดูเหมือนหญ้าทุกใบและใบที่ผ่านมือของช่างทำผมของเคานต์ ดังนั้นดินแดนโดยรอบจึงไม่คล้ายกับสนามรบที่เราคุ้นเคยสำหรับการเก็บเกี่ยว กระต่ายทางด้านขวาและซ้ายเล่นปกพร้อมแกะ Prohopaths คล้ายกับนกกระจอกเทศ liliputal, สอดแนมข้ามถนน ทั้งหมดนี้ปรับด้วยวิธีโคลงสั้น ๆ แต่บางครั้งความประมาทของผู้จัดก็ประหลาดใจ
เส้นทางนี้นำเราไปยังฝั่งแม่น้ำในอดีตซึ่งจะต้องทำหน้าที่ชายแดนที่ผ่านไม่ได้ระหว่างสองอาณาจักรสงคราม ในกรณีเช่นนี้อยู่ใกล้ ๆ คุณจะสังเกตเห็นผู้พิทักษ์หรือเปียโนคล้ายกับเขาในพุ่มไม้พร้อมสายเคเบิลพร้อม และที่นี่ - ไม่มีใคร! เพิ่มขึ้นอย่างที่คุณรู้! แต่นั่นคือความงามของแลนด์โรเวอร์หรูหราที่พวกเขารู้ว่าจะทำอย่างไรและทำอย่างไรโดยไม่มีคำใบ้ ในรถคันนี้คุณอยู่ที่บ้าน
คุณเพียงแค่ต้องวางหน่วยงานกำกับดูแลการตอบสนองของ Terran ไปยังตำแหน่งที่เหมาะสมและคุณสามารถชื่นชมอย่างใจเย็นว่ารถขับเคลื่อนคลื่นที่พุ่งออกจากชายฝั่งศัตรูของช่างภาพที่อ้าปากค้างได้อย่างไร และมีสถานการณ์เมื่อการแสดงมือสมัครเล่นกับคันเหยียบมีข้อห้ามโดยตรง ตัวอย่างเช่นเมื่อลงมาบนความลาดชันของดินเหนียวลื่น สิ่งสำคัญที่นี่คือการไม่สัมผัสอะไรเลย การควบคุมเชื้อสายฮิลล์จะติดตามทุกสิ่งด้วยตัวเอง และตอนนี้ระบบนี้ได้รับการเสริมด้วยการควบคุมการไล่ระดับสีการเพิ่มเบรกที่ปล่อยออกมาอย่างไม่ถูกต้องบนเชื้อสายที่สูงชันมากและระงับความพยายามของรถที่จะได้รับความเฉื่อยในเชื้อโรคของรถซึ่งสามารถจบลงด้วยกันชน ของสภาคองเกรสซึ่งมีความสามารถทางเรขาคณิตของผู้พิทักษ์และวางรถไว้กับนักบวชอย่างสมบูรณ์ เรายังมีโอกาสเช่นนี้
มันคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนจากสนามไปสู่ป่าสวนของเคานต์ในยุคจูราสสิคเริ่มขึ้น นี่คือที่ที่มันเป็นไปได้ที่จะบิดการตอบสนองของวงกลมวงกลมรอบที่โดดเด่น: ดิน -i-river, Grass-i-Sneg, Sand-I-stone, Rock and Roll ดิสโก้ดูชาญฉลาด แต่ค่อนข้างมีความสามารถในการจัดเรียงชานสันที่ดีในการป่าไม้ เช่นเดียวกับ Range Rover ใหม่การเริ่มต้นของการเริ่มต้นบนทรายได้ปรากฏขึ้น โปรแกรมของหินได้รับการสรุป หนึ่งในอาการของความชำนาญที่มีทักษะคือความสามารถในการใช้แป้นก๊าซและเบรกในเวลาเดียวกันเพื่อความก้าวหน้าที่ควบคุมได้มากขึ้นระหว่างก้อนหิน ในคนขับที่มีประสบการณ์รถในกรณีเช่นนี้จะแน่นและไม่ห้อยเหมือนลูกตุ้ม ตอนนี้การตอบสนองของภูมิประเทศยังเข้าใจทักษะเฉพาะนี้: ในโหมดการรวบรวมข้อมูลหินเมื่อขับรถด้วยความเร็วน้อยกว่า 5 กม./ชม. ในเกียร์แรกหรือล้อหลังความดันบางอย่างจะถูกส่งไปยังเบรก
อย่างไรก็ตามความสามารถนอกถนนของ Discovery ได้เป็นแรงบันดาลใจให้กับผู้อยู่อาศัยในเมือง แต่ที่อยู่อาศัยหลักของมันยังคงเป็นยางมะตอย ชีวิตเป็นบรรทัดฐานของชีวิตสำหรับคนสมัยใหม่ดังนั้นความสนใจหลักในการพัฒนารุ่นที่สี่จึงยังคงจ่ายเงินเพื่อปรับปรุงความสามารถของเขาในการขี่ไปตามถนนปกติ
ออกจากสีน้ำเงิน
ภารกิจสำคัญจากมุมมองทางวิศวกรรมคือการเปลี่ยนพฤติกรรม D4 บนแอสฟัลต์” สจวร์ตฟริตต์หัวหน้าวิศวกรของโครงการกล่าว บทบาทที่เด็ดขาดในความก้าวหน้าที่น่าประทับใจที่ดิสโก้มาถึงในทิศทางนี้เป็นของเครื่องยนต์ใหม่-THER TURBODIESEL LR-TDV6 3.0 และน้ำมันเบนซิน LR-V8 ในชั้นบรรยากาศ ปริมาณดีเซลเพิ่มขึ้นจาก 2.7 ลิตรในรุ่นก่อนหน้าเป็น 3 ลิตรในปัจจุบัน เป็นผลให้พลังงานของมันเพิ่มขึ้น 29%และแรงขับ - 36%ในขณะที่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง 9.7% ดีเซลใหม่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัวของวงจรคู่ขนานที่สอดคล้องกันดั้งเดิม ตัวแทนของ บริษัท อ้างว่านี่เป็นระบบแรกของประเภทนี้ดัดแปลงสำหรับมอเตอร์รูปตัววี กระบอกสูบแต่ละชุดมีกังหันของตัวเอง แต่มีประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน งานหลักจะทำโดยกังหันขนาดใหญ่ชิ้นเล็ก ๆ ก็ตื่นขึ้นมาเมื่อต้องการความพยายามสูงสุด นั่นคือกังหันสามารถทำงานพร้อมกันได้ แต่เติมเต็มซึ่งกันและกัน กังหันขนาดใหญ่ราวกับว่าสร้างพื้นหลังเบสอันยิ่งใหญ่และเป็นสิ่งเล็ก ๆ ด้วยความเฉื่อยที่น้อยลง เป็นผลให้เครื่องยนต์ที่มีการหมุนรอบที่ไม่ได้ใช้งานไปที่แรงฉุด 500 นาโนเมตรในเวลาเพียง 500 มิลลิวินาที
แต่สำหรับเราชาวรัสเซียลึกลับการเกิดขึ้นของเครื่องยนต์เบนซินในบรรยากาศใหม่ที่มีการพัฒนาจากัวร์เป็นข่าวที่สำคัญยิ่งกว่า เราเขียนเกี่ยวกับเขาและระบบนวัตกรรมของเขาเมื่อเร็ว ๆ นี้นำเสนอ Range Rover ที่อัปเดต ฉันเตือนคุณเพียงว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน 4.4 ลิตรปริมาณของมันถูกนำมาเป็น 5 ลิตรและพลังงานเพิ่มขึ้น 25%
ไม่จำเป็นต้องพูดการเพิ่มขึ้นของแรงม้าอย่างน้อยหนึ่งในสี่ควบคู่ไปกับนวัตกรรมที่มีไหวพริบนั้นชัดเจนมากในวิธีที่เห็นได้ชัดเจนมากทั้งในลักษณะพลวัตและแง่มุมทางวัฒนธรรมของเครื่องยนต์และการส่งผ่านหมายถึงการตอบสนองและการเชื่อฟัง ตอนนี้คนขับของดิสโก้ได้ยินคำว่าวัฒนธรรมเขาต้องการกดแก๊สมากยิ่งขึ้น และรถจะทำตามที่ขาขวาต้องการทันที นอกจากนี้องค์ประกอบช่วงล่างและระบบพวงมาลัยจะได้รับการสรุปดังนั้นรถจึงมีความรุนแรงมากขึ้นและมีการหมุนน้อยลง ตามศักยภาพที่เพิ่มขึ้นเบรกเพิ่มขึ้น
มอเตอร์ใหม่ติดตั้งเฉพาะกระปุกเกียร์อัตโนมัติ กลไกมีให้บริการด้วยเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.7 ลิตรเก่าซึ่งจะนำเสนอพร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่ ราคาสำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 3 ลิตรเริ่มต้นจาก 2 ล้าน 307,000 รูเบิล Land Rover Discovery 4 ที่มีน้ำมันเบนซิน V8 มีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 2 ล้าน 613 พันรูเบิล
ขอบคุณพระเจ้า!
สกอตแลนด์ตามมาตรฐานตะวันตกเป็นประเทศป่า อย่างไรก็ตามความดุร้ายนี้ค่อนข้างยุโรป ความยิ่งใหญ่ที่ไร้มนุษยธรรมนั้นโดดเด่นไม่มากเท่ากับการรวมเข้ากับพื้นที่ของอารยธรรมสมัยใหม่ด้วยฝูงแกะเครือข่ายถนนพระราชวังกระท่อมและโครงสร้างไฮดรอลิก แม้แต่เขื่อนที่เรื่องราวของเราเริ่มต้นขึ้น - โดยวิธีการเขื่อนดินส่วนใหญ่ในสกอตแลนด์ก็ถูกสร้างขึ้นเพื่อไม่ให้แตกต่างจากภายนอกจากภูมิทัศน์โดยรอบทันทีและอ่างเก็บน้ำที่ปรากฏในลักษณะของสองล้านคน ปี. ชาวสก็อตชวนให้ประหลาดใจกับความงามของมันซึ่งภาษาไม่ได้หันมาตั้งชื่อปาฏิหาริย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณดูจากหน้าต่าง Land Rover รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์แบบในภูมิประเทศใด ๆ และพูดด้วยรูปลักษณ์ทั้งหมดที่โลกนั้นง่ายกว่าที่หลายคนคิดว่าดูแผนที่ที่ไม่มีถนนสายเดียว และโลกนี้สวยงาม
นี่เป็นรถยนต์ที่หลากหลายที่สุดในโลก” หัวหน้าวิศวกรของโครงการกล่าว - นี่คือทั้งรถโดยสารและ SUV และรถบรรทุกขนาดเล็กและรถลีมูซีนที่เป็นตัวแทน บ่อยครั้งที่แลนด์โรเวอร์ถูกกล่าวหาว่าเป็นอาวุธนอกถนน เช่นเดียวกับเจ้าของรถที่มีค่าใช้จ่ายในโคลนจะไม่ปีนขึ้นไป แล้วความงามล่ะ?
อาจเป็นไปได้ว่าถ้าพระเจ้าต้องการสร้างแผ่นดินแม้เขาจะทำเช่นนั้นแล้วรถแลนด์โรเวอร์ก็ไม่จำเป็น แต่พระเจ้าทรงตัดสินใจแตกต่างกัน
ลักษณะทางเทคนิคบางอย่างของ Land Rover Discovery 4 V8
ขนาด MM 4829x2022x1837
มวลที่ติดตั้ง, กก. 2548
เครื่องยนต์เบนซีนประเภท v8
ปริมาณการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม. 4999.7
สูงสุด Power, L.S./RPM 375/6500
สูงสุด ช่วงเวลา NM/RPM 510/3500
เกียร์เป็นแบบอัตโนมัติ 6 แบนด์
ไดรฟ์เสร็จสมบูรณ์
สูงสุด ความเร็ว, km/h 195
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. กับ 7.9
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (เฉลี่ย), l/100 km 13.9
Leonid Sitnik
ภาพถ่ายของผู้ผลิต
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Avtopanorama