Land Rover Discovery LR4 Test Drive ตั้งแต่ปี 2009 SUV
Duel Sir Lr Discovery IV และ Herra VW กลับ Touareg
จากภายนอกดูเหมือนว่าการทดสอบของ SUV ที่ชื่นชอบสองตัวของเรา อย่างไรก็ตามเราจะพูดถึงที่ปัดน้ำฝนและอาวุธอาวุธ ... การต่อสู้ของยักษ์ใหญ่ตลาด SUV สามารถเรียกได้ว่าการทดสอบนี้ ไจแอนต์ไม่ได้มีขนาดเนื่องจากมี SUV มีความยาวและมีขนาดใหญ่กว่ามาก แต่ในการแจ้งเตือนความสามารถพิเศษและเทคโนโลยีที่ทันสมัย การต่อสู้ของอังกฤษและเยอรมันอาจกล่าวได้ว่าเป็นเรื่องธรรมชาติในอดีตซึ่งตั้งโปรแกรมทางพันธุกรรม และนี่ก็ยังห่างไกลจากการต่อสู้ครั้งแรกของศัตรูโลกที่มีมายาวนานในหน้านิตยสารของเรา หนึ่งในการต่อสู้เกิดขึ้นเมื่อปีที่แล้วระหว่าง Range Rover และ Mercedes GL ในสวนหิมะใกล้มอสโก จากนั้นทหารเยอรมันก็สูญเสียศิลปินชาวอังกฤษอย่างน่าอับอาย ในเกือบทุกบทความ วันนี้จะเกิดอะไรขึ้น?
ฉันพึ่งพาชัยชนะของ Land Rover Discovery ทันที จดจำว่าเขาจัดการกับ Lexus GX ได้อย่างไรในการทดสอบเปรียบเทียบล่าสุด ฉันไม่อยากจะเชื่อเลยว่าหลังจากนั้นเขาจะยอมแพ้กับ semicrosword ของผู้ที่ไม่ได้อยู่ในช่วงนอกสถานที่โดยเฉพาะกับชาวเยอรมัน ดังนั้นฉันจึงอยู่หลังพวงมาลัยของการค้นพบด้วยอารมณ์ดีและเตรียมพร้อมที่จะได้รับความสุขจากการเดินทาง ในขณะเดียวกัน VW Touareg กล่าวว่า Ivan Evdokimov และเราตัดสินใจที่จะพบกันในอีกสองสามวันเพื่อเปรียบเทียบการแสดงผลครั้งแรกและเริ่มต้นการทดสอบบนถนน
มีจังหวะไม่เพียงพอ เพิ่มหน้าจอให้อยู่ในระดับมาตรวัดความเร็วและกระชับการควบคุมสภาพอากาศ
สภาพภูมิอากาศการนำทางและมัลติมีเดียในการค้นพบ LR นั้นยากกว่าและไม่สะดวกเท่ากับใน VW Touareg
ฆ่าภารโรง
ในช่วงสองวันของการสื่อสารกับ Discovery ไม่มีอะไรน่ากลัวเกิดขึ้นยกเว้นว่าฉันเกลียดอุตสาหกรรมยานยนต์ภาษาอังกฤษ เพราะภารโรง เขาทำความสะอาดกระจกหน้ารถทั้งหมดยกเว้นแถบเดียวซึ่งเป็นวิธีที่เยาะเย้ยอยู่ตรงข้ามกับดวงตาของคนขับ หากคุณไม่เคยลองขี่กับรีวิวในเวลากลางคืนอย่างน้อยห้าสิบกิโลเมตรคุณจะไม่เข้าใจฉัน โดยวิธีการที่ฉันได้คำนึงถึงสิ่งนี้ทันทีและตัดสินใจที่จะไม่พูดถึงเรื่องราวที่น่ารำคาญนี้ แต่แล้วเขาก็เปลี่ยนใจ เพราะเมื่อการทดสอบสิ้นสุดลงและผ่านไปหลายวัน Ivan Evdokimov ถามฉันว่า: คุณทำอะไรกับภารโรงหรือไม่? ฉันตอบ: ใช่ทุกอย่างเป็นไปได้! สบู่อบอุ่นเทอร์ตีและบิด !!! อีวานไม่ใช่นักข่าวที่เรียบง่ายเขาเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิค เขาเล่าเรื่องของเขาให้ฉันฟัง อีวานถอดภารโรงออกจากบ้านก็ละลายน้ำแข็งอย่างสมบูรณ์และหล่อลื่นโครงสร้างทั้งหมด ไร้ประโยชน์ จากนั้นเขาก็จัดปัดน้ำฝนด้านซ้ายและขวาใหม่ในสถานที่ ช่วย. ด้วยความรู้สึกของหน้าที่เขาเข้านอนและในตอนเช้าเขาเห็นแถบก่อนที่ดวงตาของเขาอีกครั้ง อีวานยอมจำนน
Land Rover Discovery มีที่นั่งด้านหลังเป็นชั้นลอยในห้องโถงโรงละครที่ดีและ VW Touareg เป็นแถวที่สองที่สะดวกและกว้างขวางและทั้งคู่ก็ไม่ผิดพลาด
สิ่งนี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัยบางทีอาจจะยิ่งกว่าการจัดการที่ไม่ดี แต่เราก็เข้าใกล้จุดที่เต็มไปด้วยไดรฟ์เต็มอย่างต่อเนื่องฉันเริ่ม แต่การสนทนาเปลี่ยนไปในทิศทางที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงคือสภาพภูมิอากาศมัลติมีเดียและการนำทาง ฉันก็ประหลาดใจเช่นกันว่าตัวเลือกเหล่านี้ทำงานได้อย่างเชื่องช้าในการค้นพบ แต่ฉันตัดสินใจว่า: อะไรคือความแตกต่างเราทดสอบ SUV อย่างไร้ประโยชน์อีวานส่งฉันกลับสู่ความเป็นจริง Touareg ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วคุณไม่ได้สังเกต การค้นหาสถานีวิทยุนั้นง่ายกว่า การนำทางสะดวกกว่ามาก อีกครั้งฉันต้องการให้ผู้เชี่ยวชาญของเราพูดคุยเกี่ยวกับการทำงานของการระงับความมั่นคงของหลักสูตรและเบรก แต่หยุดสั้น ในการค้นพบสภาพภูมิอากาศที่เต็มไปด้วยอากาศเย็นที่มีความยากลำบากอย่างมากและการควบคุมตัวเลือกนั้นสับสนและดังนั้น Touareg จึงปลอดภัยกว่าสะดวกสบายมากขึ้นชัดเจนขึ้นสะดวกยิ่งขึ้น หากมีคนบอกว่าสิ่งเหล่านี้เป็นเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ให้เขาทำตะขอสองสามกิโลเมตรผ่านเป้าหมายในร้านทำนองเย็นด้วยแว่นตาแช่แข็งและรีวิวที่น่ารังเกียจไปยังกรีดร้องของสถานีวิทยุที่เกลียดชัง
Discovery Trunk สะดวกกว่า มันมีขนาดใหญ่ขึ้นในระดับเสียงและสูงกว่าและความสูงในการโหลดจะต่ำกว่า แต่อังกฤษไม่ได้บรรลุเป้าหมายนี้ในวิธีที่ดีที่สุดคือจุดศูนย์ถ่วงของรถยกขึ้น แต่ล้ออะไหล่ถูกวางไว้ใต้ด้านล่าง
ฉันแทรก
องค์ประกอบพื้นเมืองออฟโรดสำหรับคู่แข่งทั้งสอง จริงการออกแบบของพวกเขาแตกต่างอย่างสิ้นเชิง Touareg มีตัวพาตัวพาและขับเคลื่อนล้อทั้งหมดใช้งานโดยใช้มื้อเย็นแบบหลายดิสซิส Discovery Frame SUV พร้อมไดรฟ์ทุกล้อคงที่ ฉันมักจะปกป้องรถเฟรมเสมอ ฉันชอบวิธีที่พวกเขาประพฤติตนในพื้นที่ข้าม ดีเบา ๆ โดยไม่มีแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนบนร่างกาย และฉันได้รับการยกย่องอย่างถาวรทุกล้อขับเคลื่อนเพราะความไม่แน่นอนไม่น่าเชื่อถือและช้าของครอสโอเวอร์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่เป็นสิ่งที่ดี แต่คราวนี้ความคิดของฉันเกี่ยวกับ SUV ที่ดีนั้นสั่นคลอนมาก ผู้เขียน Touareg ทำงานได้ดีกับความราบรื่นของหลักสูตรและความเข้มของพลังงานที่มันไม่น่ากลัวที่จะขับรถผ่าน Leales การมีเพศสัมพันธ์ที่ไม่ดีของไดรฟ์ทุกล้อที่ได้รับผลกระทบยังทำหน้าที่เป็นแบบอย่าง ยิ่งไปกว่านั้นเธอล้างความแตกต่างแบบดั้งเดิม
เวลานี้ไม่มีผู้เข้าร่วมในการทดสอบที่ฝังไว้ อย่างไรก็ตาม Touareg ทำแบบฝึกหัดทั้งหมดได้ง่ายขึ้นมากและมีความแม่นยำของเครื่องประดับ ไม่มีใครสงสัยว่าความสามารถข้ามประเทศของ Discovery แต่มันทำให้เขายากขึ้นและตึงเครียดเมื่อเทียบกับ Touareg เช่นเดียวกันบนแอสฟัลต์ ชาวเยอรมันตัดงูน้ำไขสันหลังแบบไดนามิก Yurko ถูกสร้างขึ้นใหม่ในลำธารและเข้าไปในช่องว่างได้อย่างง่ายดายเป็นเส้นตรง ชะลอตัวลงอย่างหรูหราก่อนที่จะมีสิ่งกีดขวางที่ไม่คาดคิด จอดอย่างสง่างาม ชาวอังกฤษแทรกตัวเองเข้าไปในทุกการซ้อมรบ เขามักจะทำให้ชัดเจนว่านี่ไม่ใช่แค่การหมุนการยับยั้งการเร่งความเร็วนี้การค้นพบนี้อย่าลืม! Touareg เป็นแก้วโปร่งใสที่มีรูปร่างที่ถูกต้องและการค้นพบก็เหมือนหน้าต่างสีที่มีสีและแม้กระทั่งในรูปแบบของรูปทรงหลายเหลี่ยมที่มีไหวพริบ Touareg ในฐานะบุคคลไม่มีอยู่ในหลักการ การค้นพบอาบน้ำในอัตตาของเขา ถ้าคุณชอบสิ่งที่มีตัวละครให้ใช้ SUV ภาษาอังกฤษ สไตล์เยอรมันสำหรับผู้ที่รักความถูกต้อง จำกัด ของการดำเนินการตามคำสั่งและไม่มีการปิดปาก
ข้อควรระวังรายละเอียดทางเทคนิค
VW Touareg เป็นรถยนต์ที่ทันสมัยที่มีช่องว่างบนถนนสูงซึ่งสามารถจัดการได้ในช่วงที่ค่อนข้างกว้างเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในอัตราส่วนของการบีบอัด/สิ้นสุดของระบบกันสะเทือนอากาศ การกวาดล้างสูงสุดนั้นน่าประทับใจ 300 มม. เสียงที่เปล่งออกมานั้นไม่ใหญ่นัก แต่มีมากกว่าการชดเชยด้วยระบบป้องกันวงจรทางอิเล็กทรอนิกส์เช่นเดียวกับการล็อคของกึ่งกลางและความแตกต่างระหว่างทางด้านหลัง ระบบกันสะเทือนยังมีการปรับความแข็งสามองศา ในตำแหน่งกีฬาคุณสามารถเล่นดาการ์บนถนนในชนบทได้อย่างปลอดภัยความเข้มของพลังงานของจี้อนุญาต ร่างกายกำลังแบก แต่เขามีความแข็งอย่างมากสำหรับการบิด 24,800 นาโนเมตร/ ดังที่แสดงให้เห็นว่าไม่มีผู้ให้บริการรายเดียวที่สามารถดำเนินการระยะยาวได้อย่างไม่เจ็บปวดบนถนนออฟโรด แต่รถยนต์ของชั้นเรียนนี้สำหรับการทำงานหนักปกติมักไม่ได้รับการออกแบบ
Land Rover Discovery Frame SUV ที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนอากาศอิสระพร้อมช่องว่างตัวแปรที่ทำให้ตำแหน่งสูงสุด 310 มม. การส่งผ่านด้วยโหมดการตอบสนองของ Terran ที่เลือกทางอิเล็กทรอนิกส์นั้นดีมากโดยเฉพาะในบ้านเกิดของเครื่องเหล่านี้ ล็อคอย่างหนักสามารถเพิ่มศักยภาพในการออฟโรดของ SUV หนักนี้ได้อย่างจริงจัง แต่ Disco IV ของอังกฤษ ซึ่งนำไปสู่ความสงสัยที่ไม่ดีของดั้งเดิมสำหรับดิสโก้ชุดแรกและครั้งที่สองจุดอ่อนของเพนนีที่ไม่สามารถย่อยแรงบิดสูงได้ ระบบกันสะเทือนไม่อนุญาตให้คุณขับรถบนพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมออย่างรวดเร็วมิฉะนั้นรถจะแสดงให้เห็นถึงการสะสมในแนวตั้งและการใส่ร้ายจนกว่าจะมีการหยุดชะงักของสารแขวนลอยอย่างสมบูรณ์ หากคุณจัดการอย่างช้าๆคุณจะได้รับความสะดวกสบาย แต่ในแง่ของปริมาตรของร้านเสริมสวยชาวอังกฤษชนะชาวเยอรมันทุกประการ ใช่และตามความสะดวกของร้านเสริมสวยด้วย
ดังที่มีดโกนกล่าว
รถยนต์ทั้งสองคันติดตั้งเครื่องยนต์ที่คล้ายกันด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสามคันที่มีกำลังเกือบเท่ากัน อย่างไรก็ตาม Touareg นั้นเร็วกว่าหลายร้อยวินาทีเร็วขึ้น กล่องแปดจุดของงานเยอรมันมหัศจรรย์ นอกจากนี้การค้นพบนั้นมีไขมันมากเกินไปสำหรับสามร้อยกิโลกรัม Boris Razor หรือ Boris Khvn จะได้รับ (ตัวละครจากภาพยนตร์เรื่อง Big Kush) เล่นปืนหนักรักที่จะพูดว่า: น้ำหนักคือความน่าเชื่อถือ และเขาพูดถูก! คุณแทบจะไม่สามารถแนะนำคนที่ต้องการลากเรือยอชท์และกระโดดไปตามร่องจาก Urals แต่การค้นพบแม้ว่าจะมีการยืดออกไปบ้าง
ผู้แต่ง: Dmitry Leontyev, ภาพถ่ายของ Alexander Ortnova-Baranov
แหล่งที่มา: นิตยสาร 4x4 [เมษายน /2011]
