ทดลองขับ Land Rover Discovery LR3 2004 - 2009 SUV

โจรสลัดของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว

ประวัติความเป็นมาของอังกฤษรู้ตัวอย่างเมื่อกษัตริย์ให้คำมั่นสัญญาว่าจะมีโจรสลัด ดิสโก้ปัจจุบันก็เป็นเช่นนั้น การติดต่อดูเหมือนว่าจะเป็นเพียงคำว่าครับ
 



ชุดราตรีสำหรับคนจรจัดเก่า
เมื่อฉันขับรถขึ้นไปที่บ้านจมน้ำเครื่องยนต์และเปิดประตูรถที่มีตาสีชมพูของฉันมีสุขภาพดีเพื่อนบ้านของฉันแนะนำโดยสโนว์บอลจาก Mercedes ที่เล็กที่สุดของฉันหัวเราะเล็กน้อย ฉันไม่คิดอย่างอื่นเลยว่าฉันเป็นคนหนึ่งแสนเหรียญ Ranj Rover ซื้อ ไม่ต้องกังวล Petrovich นี่เป็นเพียง Dunk และมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าสองเท่าและฉันไม่ได้ซื้อเลย ...
 

ฉันสารภาพฉันยังไม่ได้เรียนรู้ตั้งแต่ครั้งแรกที่จะแยกความแตกต่างออกจากช่วง ในขนาดพวกเขาเกือบจะเหมือนกันทั้งสองเป็นชั้นวางกระจกหน้าสีดำกว้างเหมือนกันไฟหน้าสี่เหลี่ยมสูงและกริดหม้อน้ำที่คล้ายกันมาก และมีเพียงประตูที่ไม่มี stepper และอวัยวะเพศหญิงด้านหลังมีขอบรูปตัว Z การขยายตัวของล้อพลาสติกและหลังคาของขั้นตอนให้การค้นพบเก่าแก่
 

สิ่งที่จะพูดโจรสลัดดินแดนนี้ถูกนำมาใช้คือเป็นไปได้ที่จะแปลชื่อของแลนด์โรเวอร์เพื่อความรุ่งเรือง ตอนนี้เขาดูเร็ว ๆ นี้มันเป็นสิ่งสำคัญและนึกถึงรุ่นก่อนของเขาจากระยะไกล
 

ที่จริงแล้วไม่มีอะไรน่าแปลกใจในเรื่องนี้ สถิติการขาย Invulsion-Mo Testifies: รถจี๊ปปัจจุบันต้องประสบความสำเร็จในการเล่นบทบาทของรถที่สะดวกสบายและเพียงแค่นวดสิ่งสกปรก นั่นคือเหตุผลที่การสร้างดิสโก้ของศตวรรษที่ XXI ชาวอังกฤษไม่สามารถ จำกัด มิติกึ่งพวกเขาจึงต้องออกแบบรถยนต์ใหม่ที่สมบูรณ์ และเราต้องให้พวกเขาเนื่องจากพวกเขาไม่ได้ตีใบหน้าในสิ่งสกปรกวางจำนวนน้อยจำนวนมาก ... พันล้านดอลลาร์!
 

สำหรับการให้ยืมใหม่พวกเขาพัฒนาร่างกายด้วยเฟรมแบบบูรณาการลดจุดศูนย์กลางของมวลอย่างมีนัยสำคัญ สะพานคานแบบต่อเนื่องหนักถูกแทนที่ด้วยการระงับอิสระ และในเครื่องในอุปกรณ์ SE และ HSE แทนที่จะติดตั้งสปริงด้วยโช้คอัพองค์ประกอบลมซึ่งทำให้สามารถลดน้ำหนักของมวลที่ไม่ซับซ้อน
 

ฉันรู้สึกทันทีว่า Corsair ปัจจุบันบนทางหลวงมีพฤติกรรมเหมือนสุภาพบุรุษที่รุนแรง สำหรับมวลที่ดับในเชิงพาณิชย์สำหรับ 2.5 ตันและความสูงเมตรใหม่มารยาทของมันสามารถเรียกได้ว่าเป็นเอกลักษณ์ ไม่เพียง แต่จะเก็บไว้อย่างสมบูรณ์แบบที่ความเร็วภายใต้ 160 กม. / ชม. ดังนั้นจึงเปลี่ยนไปอย่างมั่นใจมากขึ้นอย่างมั่นใจ
 

และอีกครั้งหนึ่งในครั้งเดียวทำให้สกรูซุปเปอร์ดิสโก้ของคุณในการเพิ่มขึ้นของทางหลวงในประเทศฉันด้วยความปรารถนาที่ไม่รู้ว่าฉันจะไม่ส่งต่อการตกปลาไปยังทะเลสาบฟอเรสต์ ฟ้านี้ไม่น่าจะนำมันออกไปจากยางมะตอย ...
 



คุณควรแข็งแกร่งมิฉะนั้นคุณควรจะเป็นอย่างไร
สวิตช์ป๊อปชนิดและ Tublizers แทนคันโยกกล่องจ่ายและปุ่มล็อคที่แตกต่างกันยืนยันสมมติฐานของฉันเท่านั้น การอำลาเทือกเขาร็อคกี้ ... ลาบพลาสติกทั้งหมดนี้แน่นอนไม่เหมาะสำหรับออฟโรดชัน
 

อาปรากฎว่ามีการส่งสัญญาณที่ลดลงมันเปิดขึ้นและเปิดใช้งานโดยหนึ่งในการลงต่อตัวที่สุดเหล่านี้ในอุโมงค์กลางและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะถูกพาดหัวโดยการล็อคที่แตกต่างกัน ด่ามันใช่ทุกอย่างทำโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เลย: มันเพียงพอที่จะติดตั้งที่จับหมุนตรงข้ามรูปสัญลักษณ์ระบบที่เหมาะสมของ Terrene Rispons สำหรับทางหลวงระบอบการปกครองถนนมีความเหมาะสมและมีการติดตั้งอีกสี่ครั้งสำหรับออฟโรด: หญ้า / กรวด / หิมะ, การแสวงหาลึก, ภูมิประเทศทราย / หิน
 

มันเป็นเรื่องดีที่จะออกเดินทาง แต่ฉันรู้เกี่ยวกับประสบการณ์ของตัวเอง: สายไฟน้อยลงและปุ่มเครื่องบนถนนออฟโรดมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น จำไว้ว่าตัวอย่างเช่น Niva หรือ GAZ-66
 

นั่นเป็นเพียงข้างหน้าของ Glade ด้วยหิมะที่มีหิมะประมาณ 40 ซม. ตอนนี้เราจะพบว่าค่าใช้จ่ายอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดนี้มีอะไรบ้าง ฉันเปิดโหมดหิมะและให้ก๊าซอย่างเงียบ ๆ และปาฏิหาริย์การค้นพบไม่ได้เกิดขึ้นไม่ได้หมุนอย่างไร้ประโยชน์ด้วยล้อ แต่เปิดเผยอย่างมั่นใจต่อไปทิ้งไว้หลังเครื่องหมายลึก

ทำได้ดีดี อย่างไรก็ตามนี่คือบริการไม่ใช่บริการ เรามาดูกันว่าพระเจ้าสำคัญของเราในการลาดชันหิมะที่มีความเสี่ยง 30 องศาจะใช้เวลา 30 องศา อย่างมั่นใจในฐานะนักปีนเขาที่มีประสบการณ์รถถึงจุดยอดและไม่มีทักษะน้อยลงเรื่อย ๆ ช้าลงล้อกลับไปที่เท้ากระจายนักเล่นสกีจำนวนมาก คุณคือ! ห้าคะแนน
 

ที่ Dyskoveri รุ่นสุดท้ายประตูด้านหลังขยับใต้ด้านล่าง


แต่ที่นี่จากนั้นคุณจะนั่งบนเพื่อนสนิทฉันคิดว่าและส่งการค้นพบความสูงที่มีความหนาแน่นสูงถึง 60 เซ็นต์ของหิมะ หลังจากล้อหน้าอยู่หลังจุดสุดยอดของกองหิมะและด้านซ้ายกลับสูญเสียจุดของการสนับสนุนและฉันจินตนาการว่าตัวเองทำงานในหมู่บ้านที่ใกล้ที่สุดหลังแทรคเตอร์แลนด์โรเวอร์พบเงินสำรองที่ซ่อนอยู่บางอย่างและเนื่องจากช่วงเวลาที่ซ่อนอยู่ ล้อหน้าเขากลับมาให้ฉันเพื่อพื้นผิวที่ราบรื่น
 

ฉันถอดหมวกครับ! คุณประหลาดใจที่ฉันประหลาดใจ แต่คุณรู้ว่าอะไรที่อยากรู้อยากเห็นมากที่สุด? ท้ายที่สุดสไตล์นี้มีบาดแผลที่ทั้งหมดในยางนอกถนน แต่ในยางทางหลวงธรรมดา! เป็นที่ชัดเจนตอนนี้ทำไมเงียบ ๆ โดยไม่มีลักษณะฮัมของเราเดินทางบนยางมะตอย
    
มอเตอร์จากจากัวร์

เครื่องยนต์ใหม่สองชิ้นได้รับการยอมรับในการให้บริการของ Discovery III ดีเซลหกผลของงานที่ใช้ร่วมกันของวิศวกรฟอร์ดและเปอโยต์ คุณสมบัติของมอเตอร์คือเชื้อเพลิงในกระบอกสูบภายใต้แรงกดดันอย่างมากจาก 1650 ATM ฉีดหัวฉีดด้วยการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และมันเกิดขึ้นถึงห้าครั้งในรอบการทำงานหนึ่งครั้ง นอกจากนี้ยังมีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์กับเรขาคณิตตัวแปรของใบกังหัน เป็นผลให้เครื่องยนต์ผลิตแรงบิดของ 440 NM ที่ 1900 RPM และกำลังสูงสุดใน 190 ลิตร กับ. มันทำได้ที่ 4,000 รอบต่อนาที
 

บล็อกของกระบอกสูบและหัวของน้ำมันเบนซิน 4,4 ลิตร V8 พร้อมเฟสกระจายก๊าซที่ปรับได้ทำจากอลูมิเนียม ซึ่งทำให้สามารถลดมวลของมอเตอร์ได้อย่างมีนัยสำคัญ เป็นผลให้เครื่องยนต์พัฒนา 295 ลิตร กับ. และ 425 น. น. บอก Discovery Crazy Dynamics แต่น่าสนใจที่สุดทั้งสองเครื่องยนต์เท่านั้นที่มีการดัดแปลงบางอย่างติดตั้งบนรถยนต์ของแบรนด์ Jaguar




ไม่มีความพอประมาณที่ผิด
และยังเห็นด้วยไม่ว่ารถไม่สามารถไปได้ดีเพียงใด การค้นพบก่อนหน้านี้มีความแตกต่างจากสิ่งที่เลวร้ายยิ่งกว่าดิสโก้เก่าเป็นสิ่งที่ตัวเอง แต่ใหม่อีกครั้งก็ประหลาดใจมาก ดูเหมือนว่าอังกฤษไม่ได้อยู่ในไร้สาระฉันใช้เวลาทั้งพันล้าน!
 

โจรสลัดของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวทรงเป็นจริงโดยขุนนางและทรัพย์สินนี้เขามีอยู่ในทุกสิ่ง ในห้องโดยสารตอนนี้พื้นที่มากที่เจ้าของในอดีตการค้นพบจะตายจากความอิจฉา ที่นั่งให้ไดรเวอร์ที่สะดวกเกือบการลงจอดเกือบแนวตั้งและการมองเห็นที่ยอดเยี่ยม และถ้าผู้โดยสารของแถวที่สองต้องนั่งเกือบบนพื้นพิจารณาหัวเข่าของตัวเองตอนนี้ไม่มีความรู้สึกไม่สบายและคำพูด แม้แต่บนแกลเลอรี่ผู้คนที่มีการเติบโตภายใต้มิเตอร์แปดสิบ Grieving ไม่ต้องทำ
 

วัสดุของการตัดแต่งและแผงด้านหน้านุ่มและดูดีมาก อย่างไรก็ตามมีอยู่ในคราบซัน ครั้งแรกที่ตัวชี้ของโหมดของ Automaton ตั้งอยู่ทางด้านขวาของคันโยกจากด้านผู้โดยสาร และประการที่สองไม่ชอบการแปลงแบบดิจิทัลขนาดเล็กของมาตรวัดความเร็วและเครื่องวัดวามเร็วซึ่งทำในวงกลมเช่นเดียวกับในปราสาทที่ปลอดภัย แต่อังกฤษมีความแปลกประหลาดกับตัวตนบางอย่างเสมอ
 

มิฉะนั้นความสุขที่มั่นคง นอกจากนี้ยังมีการควบคุมสภาพอากาศที่แยกจากกันและรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบระบบเสียงที่ดีชุดกระเป๋าและตู้ที่ยอดเยี่ยมและมีถุงลมนิรภัย 8 รายการแล้ว

 
    
ระบบ RPISONS Terraine เป็นเรื่องง่ายและเข้าใจได้ในการจัดการ

แทนที่จะเป็นเบรกมือตามปกติปุ่มเล็ก ๆ บนอุโมงค์กลาง

พับที่นั่งของสองแถวสุดท้ายคุณจะได้รับห้องเก็บสัมภาระที่มีพื้นเรียบอย่างแน่นอน
 
 
มีสถานที่เพียงพอในแถวกลางสำหรับผู้โดยสารใน 190 ซม

ผู้โดยสารในแถวที่สองมีแผงควบคุมเครื่องทำความร้อนของตัวเอง
 
 
 


ผลลัพธ์คืออะไร? แน่นอนตอนนี้แม้แต่การค้นพบที่ราคาไม่แพงที่สุดมีค่าใช้จ่าย $ 13,000 มากกว่ารุ่นก่อน แต่เพื่อเปรียบเทียบกันกับกันและกันแม้กระทั่งภาษาที่ไม่หันไปรอบ ๆ พวกเขาจะแตกต่างกัน ดิสโก้ใหม่นั้นถูกต้องอย่างน่าประหลาดใจความหลากหลายและการศึกษาตรงกันข้ามกับการส่งผ่านที่โดดเด่น แต่เป็นประโยชน์ต่อไปนี้มาก่อน โดยสุจริตฉันคิดว่ามันยากที่จะจำรถคันอื่นในราคา $ 59,000 ด้วยการผสมผสานที่กลมกลืนกับคุณภาพที่หลากหลาย และแม้กระทั่งการเก็บเกี่ยวอย่างจริงจังเพื่อสุขภาพของเพื่อนบ้านของเขาการให้อาหารอ่อนแอต่อเมอร์เซเดส เมื่อเขาอ่านสนิมดินแดนที่แตกต่างเหล่านี้ทั้งหมดของเขาซึ่งเป็นสิ่งที่ดีจริงๆระเบิด
    
จากความพอเพียงเพื่อความหรูหรา

ดิสโก้ III ขายในรัสเซียเพียงสามชุด แต่พวกเขาจะตอบสนองคำขอใด ๆ แม้แต่รุ่นที่ราคาไม่แพงที่สุดก็มีความหมายมากที่สุด ในรถยนต์ราคา $ 52,900 มีเครื่องปรับอากาศ, Windows Power, ระบบเตือนภัย, การล็อคส่วนกลางพร้อม Du, กระจกไฟฟ้าและเครื่องทำความร้อน, ระบบเสียงที่มีเครื่องเล่นซีดี, ถุงลมนิรภัย 8, ปิดกั้นความแตกต่างระหว่างแกน, ABS, การรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก ระบบป้องกันการลื่นและการตรวจสอบของเชื้อสายจากล้ออัลลอยด์ภูเขา R17 และแม้กระทั่งเซ็นเซอร์ให้ทิป จริงคุณจะต้องพอใจกับเครื่องยนต์ดีเซลและช่วงล่างสปริง
 

แพคเกจ SE มีทุกสิ่งที่คุณมีอย่างอื่น หรือเกือบทุกอย่าง ในฐานะที่เป็นรายการรวมถึงล้ออัลลอยด์ R18, การควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหาก, การระงับนิวเมติกด้วย Rispons Terraine, ที่จอดรถและเซ็นเซอร์ฝน, ไฟ Boshenon และหมอกและคอมพิวเตอร์บนกระดาน? ที่นี่โดยวิธีการที่คุณสามารถเลือกจากสองเครื่องยนต์ รถยนต์ดีเซลมีค่าใช้จ่าย $ 56,900 และน้ำมันเบนซิน (เฉพาะกับ ACP) มีราคาแพงกว่า $ 10,000
 

อุปกรณ์ HSE ที่หรูหราที่สุดสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน ผู้ที่ชื่นชอบหนังแท้ที่แท้จริงจะชอบการตกแต่งภายในหนัง 8 ที่นั่งของคนขับที่มีหน่วยความจำและ 6 สำหรับที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า, อะคูสติก Harman Cardon, ลำโพง 8 ลำโพง, ซับวูฟเฟอร์, เครื่องเปลี่ยนแผ่นซีดีบน 6 แผ่นและควบคุมระบบเสียงบนพวงมาลัย และจะต้องเสียค่าใช้จ่ายทั้งหมดนี้มากกว่า $ 5,000
 
ต่อ

การจัดการที่ดีและความราบรื่นความสามารถในการใช้งานสูงร้านเสริมสวยที่กว้างขวางและสะดวกสบายการฉุดและดีเซลประหยัด
ขัดต่อ

เรียนเครื่องยนต์เบนซินอุปกรณ์ที่อ่านได้ไม่ดี, กระจกที่ปนเปื้อนอย่างรวดเร็วของประตูด้านหลัง, มือจับอึดอัดของการปรับที่นั่งด้านหน้า
 
Land Rover Discovery 2.7 TDV6

ข้อมูลทั่วไป
 
ร่างกาย (จำนวนสถานที่ / ประตู)
สากล (7/5)
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
2718
 
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
4835x2190x1837
 
ฐาน, มม.
2885
 
สนามในด้านหน้า / ด้านหลัง, มม
1605/1612.5
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม.
12.8
 
ความเร็วกม. / ชม.
180
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม. ทางหลวง / เมือง
8.7 / 13,2
 

เครื่องยนต์
 
ออกแบบ
ดีเซล, v-facing, 6-cylinder
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2720
 
พลังงาน, HP ที่ RPM
190/4000
 
แรงบิด KGMM ที่ RPM
44.9 / 1900
 

แชสซี
 
หน่วยไดรฟ์
ถาวรเต็ม
 
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ 6 ความเร็ว
 
การระงับ
Independent, นิวเมติก, คันโยกล้อขวางคู่ที่มีความเสถียรความมั่นคงตามขวาง
 
การบังคับเลี้ยว
ประเภทชั้นวางด้วยไฮดรอลิก
 
torkemose
ดิสก์ระบายอากาศ
 
ยางรถยนต์
225/60 r18
 
 
Andrei Koltun, Photo Maxim Potcharov
 
 

แหล่งที่มา: วารสารซื้อ AUTO [02/2005]