ทดลองขับ Kia Spectra 1999 - 2004 ซีดาน

ฝาแฝดของวันพรุ่งนี้

ตลาดรถยนต์ต่าง ๆ นำเสนอต่อเครื่องจักรและข้อกำหนดที่แตกต่างกัน
ในบรรดาการเปิดตัวของยุโรปของ Paris Salon เป็นรูปแบบการปรับปรุงของ Kia Sephia III ในเกาหลีมีการขายรถยนต์ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิของปีนี้เรียกว่าสเปกตรัม จนถึงตอนนี้มีเพียงซีดานที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 หรือ 1.8 ลิตรและการส่งสัญญาณอัตโนมัติห้าความเร็วหรือสี่ขั้นตอน

ในฤดูใบไม้ผลิที่ร้านเสริมสวยตูรินHöndeแสดง Elantra รูปแบบคลาสกอล์ฟใหม่ที่ได้รับการแทนที่ Lantra นั้นผลิตด้วยวัตถุซีดานหรือ Hatchback ห้าประตูและเกวียนจะปรากฏขึ้นในภายหลัง พร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 เครื่องยนต์; 1.8 หรือ 2.0 ลิตรเช่นเดียวกับ Tubodiesel สองลิตรทำงานจับคู่กับกระปุกเกียร์สี่ความเร็วเชิงกลหรือสี่ขั้นตอน ในตลาดเกาหลีโมเดลเป็นที่รู้จักกันภายใต้ชื่อของเครื่องยนต์ Avanta XD (1.5 หรือ 2.0 L)

ตลาดรถยนต์ที่แตกต่างกันมีความแตกต่างและข้อกำหนดสำหรับเครื่องจักร กฎหมายภาษีถนนประเพณีมีบทบาทของพวกเขาที่นี่ ไม่ใช่โดยบังเอิญที่ไม่มีรุ่นที่มุ่งเน้นไปที่ตลาดบางแห่งอย่างเป็นทางการจะไม่ตกอยู่ในที่อื่น และถ้าพวกเขาตกอยู่ภายใต้ชื่อที่แตกต่างกับเครื่องยนต์และการบรรจุอื่น ๆ
ในกรณีนี้แบบอย่างที่แตกต่างกัน: ชาวเกาหลีพันธุ์แท้ที่ส่งมอบการทดสอบของเราอย่างไม่เป็นทางการ - KIA Spectrum มูลค่า 18,000 ดอลลาร์และHönde Avanta ในราคา $ 19,000 ในฤดูใบไม้ร่วงรถยนต์เหล่านี้จะปรากฏในตัวแทนจำหน่ายในยุโรป - Hyunde แรกแล้ว Kia จากนั้นและในรัสเซีย ในแง่หนึ่งเหล่านี้เป็นมนุษย์ต่างดาวจากอนาคต (โดยวิธีการเกี่ยวกับตลาดที่แตกต่างกัน - ภายใต้ชื่อของสเปกตรัม KIA ในอเมริกาเป็นเวลาหลายปีที่มีการขายเป็นที่รู้จักจากเราเป็นเสียงรบกวนและนี่เป็นเพียงการปรับเปลี่ยนของ Sephia II กับร่างกายของ Hatchback)
เกาหลีสองคนรวมกันไม่เพียง แต่ชีวประวัติที่คล้ายกัน พวกเขาดูเหมือนฝาแฝดและสีดำเดียวกันช่วยเพิ่มความคล้ายคลึงกันของการออกแบบเฉลี่ยบางอย่างเท่านั้น ดูเหมือนว่าทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ: เส้นที่ทันสมัยโคมไฟน่ารักโครเมียมในปริมาณที่พอเหมาะ แต่หันหลังกลับ - และลืม การขาดแคลนอัตลักษณ์ขององค์กรที่สดใสเป็นจุดอ่อนของรถยนต์ส่วนใหญ่จากเอเชีย และจากนี้พวกเขาเพิ่งเริ่มกำจัด ที่น่าจดจำที่สุดจากการปรากฏตัวของ Kia คือเยื่อบุพลาสติกสีเทาของหม้อน้ำซึ่งต้องการที่จะทาสี ในกลางส่องความว่างเปล่าของจานเก็บเกี่ยวอย่างชัดเจนภายใต้ตราสัญลักษณ์ ไอคอนเดียวกันตอนนี้ใหม่ด้วยจารึก Kia Motors สูงขึ้นเล็กน้อย - บนเครื่องดูดควัน

คล้ายกัน
รูปลักษณ์ที่เอาใจใส่จะเปิดเผยความแตกต่างอีกประการหนึ่ง: สเปกตรัมสามารถมีล้อขนาด 14 นิ้ว Avanta ยังคงมีนิ้วมากขึ้น มิฉะนั้นชิ้นส่วนการขับขี่ของรถยนต์นั้นมีความคล้ายคลึงกันมากกว่า: ทั้งใน MC Allson อื่น ๆ ที่มีความเสถียรบนเมนูย่อยในวงกลมคันเดี่ยวในด้านหน้าและสามฉุดจากด้านหลัง การดำเนินการต่างกันเท่านั้น เช่นเดียวกันกับหน่วยพลังงาน - มาตรวัดหกเต็มแบบหนึ่งและลิตรที่มีเครื่องสี่ขั้นตอน ดูเหมือนว่านักออกแบบจะหลอกล่อภาพวาดซึ่งกันและกัน แน่นอนในเกาหลีใต้พบสูตรสำหรับรถในอุดมคติ? เราจะเห็น ...
ก่อนอื่นให้ดูที่ร้านเสริมสวย อีกยี่สิบห้าอีกครั้ง! เบาะพลาสติกสีเทาและที่นั่ง velour แทรกใต้วอลนัทบนแผง ... ทุกอย่างเป็นเช่นนั้นการปลูกฝังจากรถเข้าไปในรถมีความจำเป็นต้องควบคุมทุกครั้งที่ดูที่สัญลักษณ์บนฮับของพวงมาลัย ล้อ. อย่างไรก็ตามเราจะไม่ค้นหาความผิดมันเป็นคุณลักษณะมากกว่าข้อบกพร่อง ยิ่งไปกว่านั้นร้านเสริมสวยทั้งสองที่น่าพึงพอใจในการปรากฏตัวค่อนข้างกว้างขวางสำหรับสี่คนและด้วยการจองบางอย่างและสำหรับห้าคน - ผู้โดยสารนั่งอยู่หลังผู้โดยสารที่มีการเจริญเติบโต 180 ซม. จะถูกตรวจพบที่ด้านหน้าของหัวเข่าประมาณ 10 ซม. ผู้ขับขี่นำเสนอโดยการปรับเครื่องกลห้าตัวของเก้าอี้และพวงมาลัยปรับความสูงได้ หลังบางมากในส่วนตัดขวาง ไม่สะดวกสบายและมือเปล่ามากและปุ่มล็อคปุ่มมองไม่เห็นด้านนอก
มีรถยนต์และคุณสมบัติของแต่ละบุคคล ใน KIA, ประตูสเปกตรัมโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับแว่นตาที่ลดลง, สแลมกับจิ้งจอกดีบุก, มือจับประตูภายในมีขนาดเล็กปริมาณของกล่องถุงมือมีขนาดเล็ก การนั่งหลังล้อไม่น่าจะเพลิดเพลินไปกับปราสาทจุดระเบิดที่ตั้งอยู่ในโซนที่มองไม่เห็นกระจกด้านนอกขนาดเล็กและปรากฏที่น่ารำคาญในหัวข้อความร้อนในแนวตั้งที่หน้าต่างด้านหลัง หน้าปัดสีน้ำเงินที่มีเครื่องชั่งสีขาวไม่มีข้อพิพาทน่ารัก แต่อ่านไม่ได้ในวิธีที่ดีที่สุด
ข้อดีของ KIA จะได้รับการประเมินไดรเวอร์ที่หลงลืมเป็นหลัก: กุญแจไม่ได้ดึงออกจากการล็อคจุดระเบิดหากตัวเลือก Automaton ยังคงอยู่ที่ตำแหน่ง D (ไดรฟ์) และตัวเลือกนั้นไม่สามารถลบออกจากที่จอดรถได้จนกว่าเหยียบเบรคจะเป็น ไม่กด อีกบวกคือที่นั่งด้านหลังแบบแยกด้านหลัง - ขนส่งสินค้าในระยะยาว แปลกใจที่นำเสนออย่างอยากรู้อยากเห็น - บนฝาท้ายจากภายในมีที่จับพิเศษในกรณีที่ถ้ามีคนถูกกระแทกแบบสุ่ม
Hönde Avanta สามารถรับพลังงานได้มากเกินไปด้วยแผงด้านหน้าขนาดใหญ่ซึ่งหัวเข่ากำลังพักผ่อนไม่สะดวกสบายที่นั่งแข็งมากรูปแบบที่ไม่ใช่ที่เหมาะสมสำหรับการเชื่อมต่อแสงด้านนอก (ผ่านการล็อคจุดระเบิด) การขาดการปิดกั้นการปิดกั้นตัวเลือกของ Automaton และยัง - การควบคุมระยะไกลและการระบายอากาศภูมิปัญญาล็อคบาดแผลบนฝาปิดของลำต้นนอกเหนือจาก tyranmable สินทรัพย์เป็นล็อคจุดระเบิดที่ง่ายต่อการติดตั้งซึ่งเป็นจำนวนมากและความจุของถุงมือต่าง ๆ หน้าต่างด้านหลังลงอย่างสมบูรณ์แสงไฟที่ประตูและความประทับใจโดยรวม รถดูอุดมสมบูรณ์มากกว่าหุ้นส่วนในการทดสอบเล็กน้อย

ครึ่งลิตรไม่มีกลไก - เงินสำหรับลม?
แน่นอนว่ามันมีความจำเป็นต้องบอกว่ารถคันใดก็ได้ที่จะพบผู้ซื้อของเขาว่าสิบเก้าวินาทีในการเร่งความเร็วกับรถยนต์หลายร้อยคันที่มีอยู่จริงในหลักการเพียงพอสำหรับคนขับที่สงบเรียบร้อย ... ทุกอย่างเป็นเช่นนั้น แต่การวางมือบนหัวใจคุณจะเห็นด้วยจ่ายเงินเป็นจำนวนมากและอยู่ภายใต้กระโปรงรถมากกว่าร้อยกองกำลังที่จะค้นพบตั้งแต่เริ่มต้นจากสัญญาณไฟจราจรและ Dachensons ที่ไม่เร่งด่วน? ดังนั้นเราก็เช่นกัน
มอเตอร์บังคับสั้นลงอย่างมาก แต่มีช่วงเวลาที่ค่อนข้างเรียบง่าย ดังนั้นการทำงานที่จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติต้องมีตัวแปลงแรงบิดที่อ่อนนุ่มเพื่อให้เครื่องยนต์สามารถไปที่โหมดพลังงานสูงสุดได้อย่างรวดเร็ว เป็นผลให้การส่งสัญญาณกลายเป็นยาง - ดูเหมือนว่าลูกศร tachometer ถูกผูกเข้ากับเหยียบคันเร่งโดยตรง .. แตะต้องมาตรวัดความเร็วจากมาตรวัดความเร็ว: มันมาถึงแก๊สเครื่องยนต์นั้นอยู่ในความเชื่อที่ดีและรถดูเหมือนว่า วิธีที่เขาขับรถและเดินทางเพียงแค่กำหนดแนวโน้มที่จะเร่งความเร็ว
อย่างไรก็ตามการตอบสนองต่อการกระทำของคันเร่งแบบเร่งเร้าพูดในระหว่างการโอเวอร์โนสหรือในสถานการณ์อื่น ๆ สามารถดีขึ้นได้ดีขึ้นโดยการปิดพิกัดพิกัดจากนั้นตัวเลือกจะถูกถ่ายโอนจากตำแหน่งถึง 2 หมายเหตุ แต่ไม่เพียง แต่ปกติ แต่ ฤดูหนาวมีให้ในโหมดแว่นขยาย Hyunda (ถือ) ช่วยให้สามารถลดความเสี่ยงในการลื่นไถล ลื่นไถลเคลือบ KIA Acceleration มาพร้อมกับกระตุกที่จับต้องได้เมื่อเปลี่ยนและเครื่องยนต์ที่ได้รับการยอมรับของมอเตอร์ ประเด็นนี้ไม่มากในเครื่องยนต์ดังมาก แต่ในฉนวนกันเสียงที่มีประสิทธิภาพต่ำ, การส่งผ่านและยางที่เป็นมลทินและลมนกหวีด
หัวข้อยางที่เกิดขึ้นจากการส่งกำลังกำลังพัฒนาแม้ว่าจะไม่ใช้งานพวงมาลัย ด้วยการซ้อมรบที่สงบธรรมดา - ทั้งหมดโอเค ด้วยการเลี้ยวที่คมชัดของพวงมาลัยรถยนต์ทั้งสองคันเข้าใจถึงทีมตลอดทางทำให้ผู้ขับขี่มีโอกาสที่จะไล่ตามจากนั้นนั่งเพียงอย่างเดียวและจากนั้นก็เริ่มเปลี่ยนวิถี หากความเร็วสูงเกินไปเลื่อนล้อทั้งสี่ให้กับรัศมีที่ใหญ่ขึ้นอย่างราบรื่นทำให้ความพยายามในการลื่นไถลที่ตื้นเขิน โดยทั่วไปเข้าใจได้คาดการณ์ไว้แม้ว่าจะมีรถยนต์ที่มีน้ำใจเล็กน้อย ความแตกต่างระหว่างพวกเขาที่นี่น้อยที่สุดอย่างไรก็ตามเราทราบ: Hyunda ยังคงเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย
จี้อ่อนของชาวเกาหลีทั้งสองกลืนผิดปกติเล็กน้อย แต่พวกเขาต้องลดความเร็ว - ร่างกายที่อุดมไปด้วยกำลังเติบโตอย่างรวดเร็วและโช้คอัพเพื่อชำระ Hyunda มีมันมาพร้อมกับการเคาะของชั้นวางด้านหน้า - พวกเขามีขนาดเล็ก คุณสมบัติออฟโรดสามารถใช้ไปกับพวกเขาได้เท่าไหร่ในกรณีนี้มีค่าประมาณเท่ากัน: ห้องเครื่องของ KIA ปกป้องการเล่นสกีโลหะจากด้านล่างซึ่ง Hyunda สามารถต่อต้านการกวาดล้างพื้นดินเล็กน้อย
บางสิ่งบางอย่างไม่ได้ถูกระบุโดยแนวตั้งของรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบ ... แม้ว่าจะจากหอระฆังและตลาดอะไรที่จะดู การคลานอย่างถูกต้องในการจราจรติดขัดในยางมะตอย Eternal Seoul ที่สมบูรณ์แบบ - ถูกต้อง แต่เพื่อที่จะเติมเต็มอย่างมั่นใจกับสลาลอมระหว่างสายรัสเซียฝาแฝดจะต้องทำงานกับตัวละคร อย่างไรก็ตามและราคาสูงกว่า

ออกจากความทะเยอทะยานทุกคนที่นี่เศร้า ผ่อนคลายและไปอย่างสงบ - \u200b\u200bมันเกี่ยวกับ Kia Spectra และHönde Avanta ความแตกต่างในค่าใช้จ่ายค่อนข้างสมเหตุสมผลราคาเองต้องการการปรับที่รุนแรง

Kia Spectra (ข้อมูลที่ถูกกล่าวหา)
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 5; มวลมวล - 1100 กิโลกรัม; น้ำหนักเต็ม - 1500 กิโลกรัม; ความเร็วสูงสุด - 165 กม. / ชม. การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. - 18 วินาที; การใช้เชื้อเพลิงในประเทศที่มีเงื่อนไขและรอบเมือง - n d .; อุปทานน้ำมันเชื้อเพลิง - 50 ลิตร; น้ำมันเชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว AI-95 ขนาด, มม.: ความยาว - 4450; ความกว้าง - 1710; ความสูง - 1410; ฐาน - 2560; สนามในด้านหน้า / หลัง - 1465/1455; ถนนกวาดล้าง - 150; ปริมาณของลำตัวคือ 440 ลิตร; รัศมีการหมุน - 5.3 ม. เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซินที่มีการฉีดแบบกระจายสี่สูบแบบอินไลน์สี่วาล์วต่อกระบอกสองเพลาลูกเบี้ยวตั้งอยู่ด้านหน้าของไม้กางเขน ปริมาณการทำงาน - 1493 SMZ; เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบและลูกสูบ - 75,5x83.4 มม.; อัตราส่วนการบีบอัด - 9.3; พลังงาน - 76 กิโลวัตต์ / 103 ลิตร จาก. ที่ 6,000 รอบต่อนาที; แรงบิดสูงสุด - 143 nm ที่ 4,500 รอบต่อนาที การส่ง: ขับเคลื่อนบนล้อหน้า; กระปุกเกียร์ - สี่ขั้นตอนอัตโนมัติ; หมายเลขการส่ง: I - 2.8; II - 1.54; III - 1.00; IV - 0.70; s. จ. - 2.33; เกียร์หลัก - 3.74 การระงับ: เป็นอิสระเช่น Mac-Ferson ที่มีความคงตัวแบบข้ามเสถียรภาพที่รวบรวมไว้บน subframes, ด้านหน้า - คันโยกตามขวางจากด้านหลัง - หนึ่งยาวและสองแทงขวาง เบรค: ไฮดรอลิกที่มีเครื่องขยายเสียงสูญญากาศ, ดิสก์ด้านหน้า - ช่องระบายความร้อน, หลัง - กลอง พวงมาลัย: รีบเร่งด้วย hydraulicel ขนาดยาง: 185/65r14

Hyundai Avante (ข้อมูลผู้ผลิต)
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 5; ลดน้ำหนัก - 1130 กิโลกรัม; น้ำหนักเต็ม - 1530 กิโลกรัม; ความเร็วสูงสุด - 165 กม. / ชม. การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 km / h - 17.2 s; การใช้เชื้อเพลิงในประเทศที่มีเงื่อนไขและรอบเมือง - n d .; อุปทานเชื้อเพลิง - 55 ลิตร; น้ำมันเชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว
AI-95 ขนาด, mm: ความยาว - 4510; ความกว้าง - 1720; ความสูง - 1425; ฐาน - 2610; สนามในด้านหน้า / หลัง - 1485/1475; ถนนกวาดล้าง - 160; ปริมาณของลำตัวคือ 415 ลิตร; รัศมีการหมุน - 5.1 ม. เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซินที่มีการฉีดแบบกระจาย, สี่สูบ, อินไลน์, สี่วาล์วต่อกระบอก, สองเพลาแคมเพลาตั้งอยู่ด้านหน้าของไม้กางเขน; ปริมาณการทำงาน - 1495 cmz; เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบและลูกสูบ - 75.5x83.5 มม.; ระดับของการบีบอัด - n. d .; พลังงาน - 80 กิโลวัตต์ / 108 ลิตร จาก. ที่ 5860 รอบต่อนาที; แรงบิดสูงสุด - 140 nm ที่ 3,000 รอบต่อนาที การส่ง: ขับเคลื่อนบนล้อหน้า; กระปุกเกียร์ - สี่ขั้นตอนอัตโนมัติ; หมายเลขการส่ง: I - 2.85; II - 1.58; III - 1.00; IV - 0.68; s. จ. - 2,18; การถ่ายโอนหลัก - 4.38 การระงับ: เป็นอิสระเช่น Mac-Ferson ที่มีความคงตัวแบบข้ามเสถียรภาพที่รวบรวมไว้บน subframes, ด้านหน้า - คันโยกตามขวางจากด้านหลัง - หนึ่งยาวและสองแทงขวาง เบรค: ไฮดรอลิกที่มีเครื่องขยายเสียงสูญญากาศ, ดิสก์ด้านหน้า - ช่องระบายความร้อน, หลัง - กลอง พวงมาลัย: รีบเร่งด้วย hydraulicel ขนาดยาง: 185 / 65R15

Kia Spectra
+ การตกแต่งภายในที่กว้างขวาง, อุปกรณ์ที่หลากหลาย, เก้าอี้ที่สะดวกสบาย, ลำต้นที่เปลี่ยนแปลงได้, พฤติกรรมที่คาดการณ์ไว้บนท้องถนน
- พลศาสตร์ปานกลาง, เหวี่ยงเมื่อสลับอัตโนมัติ, การกำหนดเส้นทางบนสิ่งที่ผิดปกติ, เสียงที่เพิ่มขึ้น, ปฏิกิริยาการพับ, มือจับประตูอึดอัด, ราคาสูง

Hönde Avantte
+ การตกแต่งภายในที่กว้างขวางอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยฉนวนกันเสียงที่ดีเบรกที่ดี
- พลวัตของปานกลางอุดมไปด้วยความผิดปกติเคาะจี้ให้กับเพนนีไม่ใช่เก้าอี้ที่สะดวกสบายอย่างสมบูรณ์ปฏิกิริยาช้าบนถนนราคาสูง

ผลการวัดการขับขี่
สภาพอากาศ: อุณหภูมิ + 21 ° C,
แรงดัน 741 มม. HG ความชื้นในอากาศ 68% เคลือบ - คอนกรีตยางมะตอยแห้ง
kiahende-
สเปกตรัม Avanta
ลักษณะน้ำหนัก
ลดน้ำหนัก, กก. 1169 1230
โหลดที่เพลาหน้า, กก. 729 (62%) 765 (62%)
โหลดที่เพลาล้อหลัง, กก. 440 (38%) 465 (38%)
คุณสมบัติแบบไดนามิก
(โหลดบางส่วน - 2 คน + 25 กก.)
การเร่งความเร็วด้วย:
0-40 km / h 4.1 4.0
0-60 km / h 7.4 7.3
0-80 km / h 11.8 11.6
0-100 กม. / ชม. 19.2 19.0
0-120 กม. / ชม. 27,9 28,1
0-140 km / h 43.8 41,5
0-400 m 21.1 (108.6 km / h) 20.9 (106.8 km / h)
0-1000 เมตร 38.9 (136.7 km / h) 38.5 (135.1 km / h)
ความเร็วสูงสุด, KM / H 159 159
ข้อผิดพลาด speedometer,% 3.5 2.2
ความยืดหยุ่น, S.
60-100 กม. / ชม.
(ไม่เกินพิกัด) 11.7 11.6
80-120 กม. / ชม.
(เกินพิกัด) 15.6 17.2
กลางคืน, ม.
120-50 กม. / ชม. 1283 1366
50-0 กม. / ชม. 418 595
เบรกที่มี 100-0 กม. / ชม.:
เส้นทางเบรก, m 57 53
ช้า, m / s2 6.8 7.3

ขนาดของห้องโดยสารและลำต้น
รถยนต์ Kia Spectra Hönde Avanta
พารามิเตอร์, มม.
เครื่องทำ
H1 990 1,000
H2 935 930
L1 940/1130 935/1120
L2 600/835 630/875
B1 1390 1385
B2 1380 1365
T1 515 500
T2 480 490
D 385 375
ลูกเห็บ 21-25 19-24
กระโปรงหลังรถ
H3 500 500
L3 Min 960/2000 980
B3 ขั้นต่ำ 970 1005
B3 Max 1380 1385
h4 680 665

ยูริ neduchov
รูปภาพโดย Alexander Polunina

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"