ทดลองขับ Kia Shuma 2001 - 2004 ซีดาน
ชื่อพูด
ในที่สุดฉันก็ตระหนักว่าความพยายามทั้งหมดที่จะเอาชนะชื่อของรถจะนำไปสู่วิกฤตที่สร้างสรรค์ก่อนที่ฉันจะมีเวลาขึ้นกับพาดหัว Shuma, เสียงรบกวนเพื่อที่มันจะเป็นภาพที่มีการพรรณนาไม่ใช่การเล่าทะลักเกินไป แต่ในเวลาเดียวกันและเฉียบพลัน? และในทิศทางนั้นฉันจะย้ายไปหรือไม่ ท้ายที่สุดเกือบชื่อรัสเซียของรถเกาหลีนี้ไม่ได้เป็นคุณสมบัติที่สว่างที่สุดทั้งหมด Kia Shuma II สมควรได้รับความสนใจไม่เพียง แต่ขอบคุณชื่อของเขา รถคันนี้ยังมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยเครื่องยนต์ Frisky และการตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย แต่เกี่ยวกับทุกสิ่งตามลำดับ
ไม่ไกลจากบ้านของฉันมีโฮสเทลในมหาวิทยาลัยที่มีการใช้ชีวิตใน Motley Intermenimal อยู่ในนั้น และเฝ้าดูผู้อยู่อาศัยของนักเรียนคนนี้ฉันได้ใส่ใจกับวิธีการที่ชุดเยาวชนเกาหลี: ชุดของพวกเขาบางทีพวกเขาบางทีพวกเขาดูค่อนข้างขว้าง แต่ด้วยมันอย่างประณีตมีสไตล์และเห็นได้ชัดว่าสะดวกสบาย Shuma นี่เป็นเพียงนักเรียนที่ต้องการดูแฟชั่นและไม่หลงทางในฝูงชนของเพื่อนร่วมชั้นที่มาจากประเทศอื่น ๆ สิ่งนี้จะไม่หายไป! การออกแบบของรถยนต์ขีดเส้นใต้แบบไดนามิก: ไฟหน้าผ่านเล็กน้อยที่มีองค์ประกอบแสงสองเท่าที่วางอยู่ในสะพานกว้างของกระจังหน้าหม้อน้ำที่เกิดขึ้นโดยการส่งเอียงเฉียงบนเครื่องดูดค่อม ปรากฏที่กันชนหน้าและปีนเขาเครื่องดูดควันเส้นใยความเร็วสูงไหลผ่านกระจกหน้ารถและผ่านหลังคาต่อไปผ่านประตูที่ห้าที่เอียงอย่างยิ่งกระโดดกลับไปที่ถนน รถเคลื่อนที่แม้จะไม่แตะต้อง!
ภายในรถน่าเบื่อมากกว่าข้างนอก แต่ไม่จำเป็นต้องเสียใจ: แม้จะมีสีเทาทั่วไปและสภาพแวดล้อมที่เรียบง่ายร้านเสริมสวยรถยนต์สามารถทำให้เสียโฉมได้มากกว่าการวิจารณ์เชิงสร้างสรรค์ โซลูชั่นใหม่ศูนย์ แต่มีการคิดใหม่ที่ประสบความสำเร็จของคนเก่า ไม่ใช่ของปลอมภายใต้คือการทบทวน: ให้ทุกอย่างแย่กว่าคนอื่น และมันก็ไม่เลวร้ายลงเรื่อย ๆ ! การปลูกไดรเวอร์หลังจากการปรับขั้นต่ำของเก้าอี้ภายใต้ตัวเองนั้นดีที่สุด พวงมาลัยแม้ว่าจะรุนแรง แต่ก็ค่อนข้างสะดวกสำหรับคุณเท่านั้นที่สามารถเสียใจที่ไม่มีการปรับระยะยาวของคอพวงมาลัย โหนดเหยียบตามที่ดูเหมือนว่าฉันจะเปลี่ยนไปจากซ้ายเล็กน้อย แต่เมื่อมันเกิดขึ้นเสมอคุณจะคุ้นเคยกับสถานที่ที่ไม่คุ้นเคยของคันเหยียบหลังจากสัญญาณไฟจราจรสองสามครั้งแรก
การก่อตั้งในแถวหลังล้อมรอบพื้นที่ว่างจำนวนมากที่กว้างขวางและขาและหัวผู้โดยสาร หากยกเว้นผู้ขับขี่และเพื่อนบ้านของเขาไม่มีใครอยู่ในรถแล้วในความโปรดปรานของลำตัวคุณสามารถบริจาคโซฟาด้านหลังได้ลดลงในสัดส่วนของ 2: 1
อย่างไรก็ตามเอ็นจิ้นเสียงมีพลังมากอย่างไรก็ตามการส่งสัญญาณที่มีการส่งสัญญาณเล่นยาวกลายเป็นฝุ่นบังคับให้มีอิทธิพลยาวนานในแต่ละด่านเป็นเวลานาน แต่บ่อยครั้งที่มันเกิดขึ้นบ่อยครั้งมันเป็นสิ่งที่ดีสำหรับลักษณะของเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์ช่วยให้การขับขี่ที่คุณชื่นชอบมานาน: เมื่อมีการกำจัดไดรเวอร์
มีแรงฉุดที่จับต้องได้เสมอ และถึงแม้ว่าการเปลี่ยนแปลงพลวัตของรถแน่นอนไม่ส่งผลกระทบต่อจินตนาการ Shuma ถูกมองว่าเป็นรถที่มีชีวิตเพียงพอที่มีตำแหน่งชีวิตที่ใช้งานอยู่ การบวกเป็นภาพวาดทั้งหมดที่รักการสั่นสะเทือนที่เห็นได้ชัดเจนบนกล่องของกล่อง เช่นเดียวกับเพื่อนร่วมชาติส่วนใหญ่รถจะพบความเข้าใจซึ่งกันและกันอย่างสมบูรณ์กับบุคคลที่ความเชื่อมั่นและความเงียบสงบมีความสำคัญมากกว่าไข้อะดรีนาลีนระยะสั้นโดยเฉพาะบนถนนสาธารณะ Shuma จะไม่ยั่วยุจะไม่แปลกใจและจะไม่ทำให้ผิดหวัง เครื่องมีพวงมาลัยโปร่งใส แต่เฉพาะในโซน okolonousous จากนั้นเมื่อพวงมาลัยเปลี่ยนเป็นมุมที่ใหญ่ขึ้นปฏิกิริยาจะสูญเสียความคมชัดม้วนปรากฏขึ้นจากที่ไหนเลย แต่รถยังคงติดตามวิถีที่ต้องการ นอกจากนี้ KIA อ้างถึงยานพาหนะเหล่านั้นที่ขโมยอย่างมีประสิทธิภาพไม่เพียง แต่มีลำแสงจริง ๆ แต่ยังรวมถึงก๊าซ
การพูดถึงข้อบกพร่องเล็กน้อยที่มีอยู่ในเสียงรบกวนมันควรจะถูกเก็บไว้ในหัวของฉันเสมอ: ในการกำหนดค่าพื้นฐานราคารถยนต์ประมาณ $ 11,000 จริงตามความพอเหมาะของอุปกรณ์เช่น Shuma เกือบแข่งขันกับแจกันในประเทศรายการของอุปกรณ์มาตรฐาน จำกัด อยู่ที่พวงมาลัยเพาเวอร์, การทำให้เคลื่อนที่และการเตรียมเสียง แต่ในทางกลับกันการรับประกันของเกาหลี (5 ปีหรือ 120,000 กิโลเมตร) จะรวมอยู่ในจำนวนนี้ (5 ปีหรือ 120,000 กิโลเมตร) และที่สำคัญที่สุดคือรูปลักษณ์แบบไดนามิกที่สดใสที่สุด และในหัวของฉันด้วยเหตุผลบางอย่างมักจะสะกดคำ Skalkov-Mouse แต่นี่ไม่เกี่ยวกับเสียงรบกวนแน่นอน
ข้อความ: Kirill Brevdo
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№69 / 2003]