ทดลองขับ Kia Sephia 1993 - 2001

เพี้ยน

เวลาดื่มกาแฟ.
ในการสร้างความประทับใจจากรถยนต์ที่ผ่านการทดสอบอย่างรวดเร็วเราพร้อมกับตัวแทนจำหน่าย Kia เอารถสวดมนต์จากคลังสินค้าในฟินแลนด์ รถไฟกลางคืนในตอนเช้าใน Kotka เรามาที่สำนักงานของ บริษัท ขนส่งที่มีส่วนร่วมในการขนส่งรถยนต์ไปยังรัสเซีย วันทำงานเริ่มขึ้นเมื่อ 15 นาทีที่แล้ว เลดี้วาดค่าโสหุ้ยกล่าวว่าในหลักการทุกอย่างพร้อมใช้งานเอกสารสองข้อยังคงอยู่และตอนนี้พวกเขาดื่มกาแฟและเอกสารทั้งหมดจะรับมือ เราตกอยู่ในช่วงกาแฟ ... ทัศนคติของความสัมพันธ์ที่นี่เป็นกันเองมากเราสามารถพูดถึงจิตวิญญาณ - เศรษฐกิจของฟินแลนด์เชื่อมโยงกับรัสเซียอย่างแน่นหนา แต่เวลากาแฟสำหรับฟินน์คือศักดิ์สิทธิ์ ในตอนเช้าและก่อนอาหารเย็นร้านกาแฟในท้องถิ่นทั้งหมดเต็มไปด้วยคนงานที่ไม่มีใครสังเกตเห็นของประเทศซูมิ โอ้พวกฟินแลนด์ร้อนเหล่านี้ ผ่านไป 3 ชั่วโมง เอกสารสองสามข้อยังคงอยู่ - เรามีเวลากาแฟ ... ราวกับว่าสายแมนเนอร์ที่มองไม่เห็นวิ่งระหว่างเรากับเครื่องจักรในสต็อก

วันทำงานสิ้นสุดลงและกับเขาจบลงด้วยเวลากาแฟ และมีเพียงการเกิดขึ้นของพนักงานของมอเตอร์ในรูปแบบของกองกำลังพิเศษของกองกำลังทหารเรือของคาซัคสถานในสำนักงานของผู้อำนวยการสำนักงานบังคับให้พวกเขาพุดีและเร่งความเร็วเอกสาร ในตอนเย็นเราไปกลับมา ...

Kia Sephia Leo
การพัฒนาอิสระครั้งแรกของ Kia Motors Co. - Sephia เปิดตัวที่ Seoul Motor Show ในปี 1992 สำหรับเวลาที่เป็นที่รู้จักเล็กน้อยในช่วงเวลาของ บริษัท เกาหลีซึ่งผลิตสำเนาที่ได้รับใบอนุญาตเท่านั้นของมาสด้า Sephia ที่มีใบอนุญาตเท่านั้น Sephia ทำเครื่องหมายความก้าวหน้าในด้านเทคโนโลยี ตัวถังรถยนต์ดั้งเดิมและเค้าโครงของมันได้รับการออกแบบโดย Cray SuperComputer - ในปี 1989 บริษัท ไม่ได้เสียใจกับเงินสำหรับคอมพิวติ้งคอมเพล็กซ์เมื่อยักษ์ใหญ่เช่นเดียวกับจีเอ็มและคำพิพากษาเท่านั้น ในขณะที่การพัฒนา Sephia มุ่งเน้นไปที่การส่งออกไปยังประเทศที่มีอุตสาหกรรมยานยนต์ของตัวเอง - สหรัฐอเมริกายุโรปตะวันตกญี่ปุ่น รถควรมีการแข่งขันในชั้นเรียนไม่เพียง แต่เนื่องจากราคา แต่ยังมีคุณภาพ

แม้จะมีความจริงที่ว่า KIA ยังคงใช้หน่วยพลังงานที่ได้รับใบอนุญาตของ MAZDA B5 Series จากรุ่น 323 เธอได้รับแผนที่ Blanche สำหรับการส่งออกรถใหม่โดยไม่ต้องดูพันธมิตรญี่ปุ่น มันอยู่กับ Sephia และรุ่น SPORTAGE ที่ บริษัท หวังว่าจะเข้าสู่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกที่เกี่ยวข้อง

สองปีหลังการเปิดตัวของซีดานซึ่งเป็นเลโอ Hatchback ห้าประตูปรากฏขึ้น ในขณะเดียวกันก็มีครอบครัวเซฟิเวียทั้งหมดนั้นจัดขึ้น ในปี 1995 สตูดิโอร่างกายเยอรมัน Karmann เริ่มผลิตภาคการผลิตชั้นเล็ก ๆ สำหรับ Eurorant ของการปรับเปลี่ยนเรือธงของ Sephia - แปลงสภาพที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่แข็งแกร่ง 124 ฤดูใบไม้ร่วงล่าสุดมอเตอร์อัตโนมัติเยอรมันที่เรียกว่า Kia Sephia ราคาที่ดีกว่า / คุณภาพในส่วนของตลาดรถยนต์ย่อย

ฉบับของเราต้องเผชิญกับแฮทช์แบคเซฟีลีโอ ก่อนอื่นเพราะแฮทช์แบคยังไม่ได้จัดการเพื่อเอามันไป และประการที่สองเขาสั้นกว่าซีดาน 16 ซม. - เซนติเมตรที่มีการเบรกที่คมชัดสามารถเด็ดขาด

ลีโอคุณต้องสมมติหมายถึงสิงโต และตั้งแต่ปีนี้เราจะต้องเขย่าอย่างมากจากนั้นเราจะเรียกว่าในรูปแบบ - โซเฟีย Lvovna

รถที่ให้ไว้สำหรับการทดสอบมาพร้อมกับเครื่องยนต์หัวฉีด 1,5 ลิตรที่มีความจุ 80 ลิตร ด้วย., กล่อง 5 ความเร็วกล, ล้อขนาด 14 นิ้ว, พลั่วเข้าสู่ michelin mxv3 185/60, สี่ดิสก์เบรกและ ABS อุปกรณ์ร้านเสริมสวยรวมถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าและเครื่องปรับอากาศ ราคาของรถในการกำหนดค่าของตัวแทนจำหน่ายมอสโก $ 21,000

Kia Sportage
ในปี 1993 Sportage สร้างความรู้สึกในโลกยานยนต์ และถึงแม้ว่าส่วนหนึ่งของมอเตอร์และการส่งสัญญาณของ Sportage นั้นเป็นเรื่องเล็กน้อยซึ่งเป็นวิธีการที่ผิดปกติในการพัฒนา SUV นี้เป็นเรื่องผิดปกติ Sportage กลายเป็นครั้งแรกและบางครั้งรถเพียงคันเดียวที่เอาช่องทางการตลาดระหว่างรถยนต์ขนาดใหญ่เช่น Mitsubishi Pajero และกะทัดรัดเป็นซูซูกิขนาดสั้น การแข่งขันและค่อนข้างคมชัดในชั้นนี้มีภายหลัง - ด้วยการถือกำเนิดของ Vitara และ Toyota RAV4 รุ่นฐานยาว ขั้นตอนการตอบสนองของ บริษัท เกาหลีคือการเข้าสู่ด้านหลังในภาคของ SUV ขนาดกะทัดรัด - ในปี 1994 Sportage มีรุ่นสั้นพร้อมการขี่พลาสติกที่ถอดออกได้ หนึ่งปีต่อมาสภาสปอร์ตที่โรงงาน Karmann ได้รับการจัดระเบียบ รุ่นพิเศษของ Made in Germany ได้รับชื่อ Barclay

ในปี 1996 รุ่นที่ใช้ประโยชน์จาก SUV ที่มีลมหายใจด้านหลังยาวถูกนำเสนอในโซล - Sportage Wagon สำหรับตลาดของเกาหลีและแปซิฟิกรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง - Sportage 2WD

ตอนนี้เกี่ยวกับหน่วยพลังงาน Motors Mazda ดัดแปลงสำหรับน้ำมันเบนซิน F - 2 ลิตร OHC (95 ลิตรด้วย), DOHC (128 ลิตร), Tubodiesel 2 ลิตร (83 ลิตร P. ) และดีเซล 2.2 ลิตร (70 ลิตรด้วย.) ตัวเลือกที่ทรงพลังที่สุดพร้อมกล่อง 5 สปีดกลไกถูกเลือกสำหรับการทดสอบมอเตอร์ ในฐานะที่เป็นตัวเลือก - ล้ออัลลอยอัลลอย, ABS (เฉพาะล้อหลัง), การควบคุมอุณหภูมิและความชื้น, ทำให้เคลื่อนที่, ส่วนโค้งป้องกันด้านหน้า

ราคาของการสปอร์ตในการกำหนดค่าดังกล่าวจากตัวแทนจำหน่ายมอสโกมีตั้งแต่ 31,300 ดอลลาร์ถึง 31500

ถนนวิทยุกลางคืน
ในรัสเซียออกไปแล้ว ก่อนหน้า 1,000 กิโลเมตรเป็นแบบทดสอบครั้งแรก ไม่จำเป็นต้องใช้ช่วงเวลาพิเศษสำหรับรถยนต์ เราตัดสินใจที่จะรักษาความเร็ว 90 กม. / ชม. ซึ่งไม่มีใครสังเกตเห็นใน 110 ก่อน Vyborg - โดยไม่ต้องผจญภัย มีการอ้างถึงสถานที่ด้วยน้ำมันเบนซินที่บริสุทธิ์ที่สุดที่ 2400 ra ต่อลิตร ซึ่งสามราคาถูกกว่าเหมือนกันในด้านฟินแลนด์ ดังนั้นฟินน์จำนวนมากเพื่อบันทึกไปที่ Vyborg สำหรับถังเต็มถังและ Kanishystr 10 ลิตร

ภายในเวลา 22.00 น. อยู่ภายใต้ปีเตอร์สเบิร์ก เริ่มแม้แอสฟัลต์เพิ่มก๊าซ แต่ที่นี่หน้าอกในการป้องกันของ Petrograd มีรั้วด้วย Speedgan ปืนของตำรวจจราจรของเขารวมถึงเมตร 100 ถึงเครื่องที่เข้าใกล้ ตามธรรมชาติเราไม่มีเวลาพอที่จะมีเวลาแสร้งทำเป็นทูตสวรรค์ของถนนและลดความเร็วอย่างมีนัยสำคัญ Antiraddar ใน Sephia เสร็จสมบูรณ์เมื่อลูกเรือ Sportage ถูกอ่านโดยสิทธิของเขาแล้ว 5 คะแนน - ตำรวจจราจรสำหรับส่วนผสมและ 2 คะแนน - ในบัตรเตือน หลังไม่ทำงานในแผนของเรา ทันใดนั้นหนึ่งในเจ้าหน้าที่ว่าตะโกน: Dima นี่คือมอเตอร์! ไปกันเถอะ!. ให้เราไป Dima - เราเพิ่มในเด็กกำพร้า ดังนั้นการอุทธรณ์การสัมผัสจึงถูกบันทึกไว้ Dima ปล่อยให้ไป

กำลังเกิดขึ้น. แอสฟัลท์ที่ราบรื่นสิ้นสุดลง คิดว่าหิมะหนักถูกแทนที่ด้วยฝน น้ำแข็งบนแทร็กกลายเป็นโจ๊กของเหลว จากฤดูหนาวเราไปปลายฤดูใบไม้ร่วง ตกลงที่จะกำหนดความเร็วของคอลัมน์จะเป็น Sephia - บนล้อชั้นนำสองล้อที่จะไปอย่างรวดเร็วบนถนนดังกล่าวไม่น่าเชื่อถือเช่นเดียวกับทั้งสี่ อย่างไรก็ตามในไม่ช้ามันก็กลายเป็นชัดเจนว่าเซปิอาถือถนนที่ไม่เลวร้ายยิ่งไปกว่าการสปอร์ตขับเคลื่อนล้อทุกล้อ ทั้งที่มีรายการที่รวดเร็วในทางกลับกันหรือด้วยการเบรกอย่างเข้มข้นในการหมุนของการรื้อถอนแกนที่ Sephia ไม่ได้เกิดขึ้น ความจริงที่ว่ารถถูกตัดด้วยในช่วงฤดูร้อน แต่มิชลิน MXV ยางชั้นหนึ่งเพิ่มความมั่นใจในสหรัฐฯ ไม่ว่าในกรณีใดเมื่อเทียบกับยางเกาหลีมิชลินได้เพิ่มเพดานความเร็วสูงที่ปลอดภัยอย่างมีนัยสำคัญ

เราไม่ได้ใช้เบรกที่รุนแรง - เป็นการดีกว่าที่จะอยู่ห่างจากรถบรรทุกบนทางหลวงกลางคืนและเมื่อแซงมันขอแนะนำให้ไปที่หนึ่งที่กำลังจะมาถึงล่วงหน้า ดังนั้นตรวจสอบวิธีการทำงานของ ABS ที่เป็นตัวเลือกล้มเหลว เพียงครั้งเดียวโดยการย้ายไปที่ริมถนน (เวลากาแฟ) ช้าลงด้วยล้อขวามือเกี่ยวกับน้ำแข็ง ทุกอย่างปกติดี. การสั่นสะเทือนของเหยียบเบา ๆ ในตอนท้ายของเส้นทางเบรกทำให้เรานึกถึงการปรากฏตัวของ ABS สำหรับ SUV มันไม่สุดขั้วสำหรับเขาและโหมดการเคลื่อนไหวของเปลือกและเลื่อยดังกล่าว

ถนนขโมยเราด้วยการกระแทกและหลุมบ่ออย่างต่อเนื่อง กังวลมากที่สุดเกี่ยวกับการระงับของรถยนต์นั่ง แต่ Sephia เป็นไปอย่างราบรื่น ในที่สุดในรถยนต์เกียเราพบพวงมาลัยที่เข้มงวดมากและให้ข้อมูล เพื่อขับรถเช่นรถดังกล่าวเรียบง่ายและดี

อย่างไรก็ตามวันที่เริ่มต้นสำหรับเราในฟินแลนด์สิ้นสุดลงอย่างไม่เต็มใจ การนอนหลับได้รับการเอาชนะแต่ละครั้งในทางกลับกัน - แม้แต่แทรกการแข่งขันในดวงตา และที่นี่ Pajero ที่มีฐานยาวสองตัวโดยไม่มีตัวเลขในคอลัมน์ของเรา การซ้อมรบของพวกเขามีความคมชัดเท่ากับภาพลักษณ์ที่ไม่สม่ำเสมอของรถยนต์เหล่านี้ ทั้งหมด - สวัสดี โชคดีที่เราอยู่กับการแข่งขัน ตกลงที่จะเข้าไปในช่องว่าง ไม่มีเวลาในการคำนวณโอกาส สมมติว่าพวกเขามีเครื่องยนต์ 3 ลิตร 150 กองกำลัง เรามี 80 และ 128 ดังนั้นเราจึงสามารถนำไปใช้เพียงเพราะความเย่อหยิ่งของตัวเอง

ด้วยการถ่ายโอนครั้งที่ห้าไปที่สามคันเหยียบกับพื้น Sephia ยิงบนเคาน์เตอร์ดังนั้นรอยแตกที่ไฟเพียงสองดวงในกระจกจะยังคงอยู่จาก Pajero อย่างไรก็ตาม Sportage กลายเป็นที่ยึดระหว่าง Pajero เราลดก๊าซ เราไปที่รายได้ เราให้ภาษาญี่ปุ่นคนแรกที่บายพาสเรา Savy Sportage ไปยังหางของคุณและควบคู่ไปกับซามูไรอย่างรวดเร็ว ตอนนี้ Pajero ทั้งสองมีความเร็วที่ดีติดตามเรา เราคิดว่าจะตกนรกกับเผ่าพันธุ์ดังกล่าวให้พวกเขาไปข้างหน้า หยุดรมควัน ง่วงนอนเป็นมือที่ถอดออก ญี่ปุ่นผ่านไป สามกิโลเมตรขับรถขึ้นไปที่โพสต์ของ Omon ถามว่า Pajero ส่งต่อไปยังมอสโก มันกลับกลายเป็นกลั่นเช่นเดียวกับที่เรา เห็นได้ชัดว่าพวกเขายอมรับเราสำหรับผู้ที่เรายอมรับพวกเขา ตลกทั้งหมดนี้ ในขณะเดียวกันไม่มีตัวแทนจำหน่าย Moscow Mitsubishi ได้รับผิดชอบต่อเซลล์ประสาทที่ถูกทำลายของเรา

เราขับ leningradchin ภูมิภาค Novgorod เริ่มขึ้น ครั้งสุดท้ายที่ถนนได้รับการซ่อมแซมที่นี่อาจจะเป็นการทดสอบการจราจรครั้งแรกของสมาคมยานยนต์ของจักรวรรดิในปี 1907 หรือทันทีหลังจากนั้น ไม่ว่าในกรณีใดนายกเทศมนตรีมอสโกจะฉีกถนนดังกล่าว นั่นแน่นอน

สามโมงเช้า ตำรวจ Novgorod - Guys Simple ยืนอยู่ในพุ่มไม้ในที่ลุ่ม เรดาร์เปิดใช้งานอยู่ตลอดเวลา เราเห็นมันเร็วกว่าที่เป็นของเราและทำให้ความเร็วช้าลง อย่างไรก็ตามคุณยังชะลอตัวลง ตัวเลขคืออะไร? พวกเขาเป็นใคร?. ในระยะสั้นเราจะส่งต่อไปยังรถของเรา .... ฉันต้องพูดคุยเกี่ยวกับนิตยสาร Motor - สิ่งที่ดีที่สุดในรัสเซีย นำเสนอหมายเลขมกราคม หนึ่งในตำรวจจราจรจ่าเลื่องย้ายนิตยสารโดยหน้าปกที่สี่และบนเว็บไซต์ของความซบเซาของ C. 5 ถึงที่มุมซ้ายบนของโฆษณาเห็นราคาของรถ ในเวลาเดียวกันดวงตาของเขายอมรับขนาดของลูกโลกแขนที่ผลักดัน อะไรนิตยสารคือ $ 29,600 - ถามจ่า ดี - คำตอบตาม หันไปใช้ร้อยโทที่นั่งหลังที่นั่งถามว่า: ร้องเพลงที่เราจะทำตอนนี้กับเขา? เราไม่รอให้ทางแยกกระโดดลงไปในรถยนต์ของเราและไปต่อไปและระหว่างทางที่พวกเขาสงสัยว่าพวกเขาเป็นอะไรกับ Petei เท่านั้นที่จะทำกับนิตยสารในราคา $ 29,600

ตอนนี้สำหรับสถานที่ทำงานของคนขับรถในเครื่องทั้ง เราฟักในพวกเขา 20 ชั่วโมง แน่นอนมันเหนื่อย แต่ไม่มีอะไรจะบ่นเกี่ยวกับที่นั่ง ด้านหน้าและ Sephia, Sportage และมีสองการปรับมาตรฐานที่มีช่วงที่มีขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังให้ไว้ในการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดเอสยูวีของคนขับรถพนักพิงที่นั่ง Sportage นอกจากนี้ยังมีการปรับความสูงของพวงมาลัย ใน Sephia เนื่องจากในตัวถุงลมนิรภัยจากการปรับตัวลดลงดังกล่าวซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อความสะดวกในการเลือกแบบที่ดีที่สุด

แม้จะมีความจริงที่ว่ารถอยู่ในระดับตัดด้านบนขาดในห้องโดยสาร Sephia ไฮไลท์ที่จุดบุหรี่และที่เขี่ยบุหรี่, แดชบอร์ดควบคุมแสงและ Sportage - แม้ส่องสว่างปุ่มหน้าต่างดูเหมือนบิตแปลก

สภาพภูมิอากาศมหาดไทยได้ทิ้งความประทับใจที่ดี เครื่องมีความร้อนในไม่กี่นาที เตาอบ Sportage มีโหมดการบำรุงรักษาอุณหภูมิอัตโนมัติ ครั้งแรกที่อุ่นขึ้นในห้องโดยสารจะซบเซา แต่หลังจาก 3-5 นาทีเขา raskochegarivaetsya มากเพื่อที่แม้จะมีการเปิดหน้าต่างในห้องโดยสารก็ยังคงอบอุ่น

ในอากาศพลศาสตร์ Sephia สิงห์บำรุงรักษาโดยทั่วไปอยู่ในระดับดี ด้านข้างของตัวถังเครื่องปั้นเหนือโคลนเกือบจะไม่มีการสาด หน้าต่างด้านหลังถูกทิ้งสะอาด แต่ในขณะเดียวกันก็จะต้องมีการตั้งข้อสังเกตว่าในสถานที่แรกที่เปื้อนหน้าต่างด้านหน้าและเพียงแค่ในด้านของกระจกมุมมอง - fairings ของพวกเขาสร้างความวุ่นวายของการไหลเข้ามา มันจะไม่เจ็บมีการเปลี่ยนแปลงรูปร่างของเครื่องบินที่จะได้ย้ายออกไปเล็กน้อยกลับโซนวุ่นวายห่างจากกระจก เดียวกันจะไปสำหรับ Sportage หน้าต่างด้านหลังของมันยังคงอยู่อย่างถาวรและยุ่งอย่างสมบูรณ์แบบ แต่ก็เป็นโรคของเครื่องทั้งหมดกับด้านหลังแนวตั้ง

Built-in เทปผลิต Sephia เกาหลีหลังจากหลายชั่วโมงของโหมดไม่หยุดความร้อนมีผลต่อคุณภาพของการสืบพันธุ์ของการบันทึกในเทป ดังนั้นเพลงเก่าเกี่ยวกับสิ่งที่สำคัญแห่งหนึ่งในโลกนี้ฟังดูแล้วเสียงแหบ Vysotsky ใน Sportage ได้ยินถูกต้องทั้งหมด วิทยุยังทำงานได้โดยปราศจากการแทรกแซง ใกล้ Novgorod จับสถานีบางท้องถิ่น สาวสถาปนิกทำงานได้อย่างไม่มีที่สิ้นสุดลงใน Tsereteli ของเขาและปีเตอร์โคลัมบัส, interspersing เดียวคำพูดของจอห์นเลนนอนและจิมมอร์ริสัน

ที่ Dawn เข้าสู่ภูมิภาคตเวียร์ ด้านหลัง 700 กิโลเมตร - โดยเครื่องอบูด่าง Sportage จบลงด้วยน้ำมันเบนซิน Vyborg หากในถัง 60 ลิตรการบริโภคมีประมาณ 8.5 ลิตรต่อร้อยซึ่งด้วยความเร็วเฉลี่ย 80 กม. / ชม. และการเคลื่อนไหวบนสะพานสองตัวนั้นดีมาก Sephia ยังคงสาดลิตร 10 แต่ไม่เสี่ยงต่อการสัมผัสกับชะตากรรมที่เหลืออีก 300 กิโลเมตรเราจะอัพเกรด เด็กชายเดินบนปั๊มน้ำมันได้รับรางวัลเหรียญฟินแลนด์สำหรับท่อที่ใส่เข้าไปในคอ พวกเขายังใช้ตั๋วเงินเท่านั้น ... ดังนั้นใน Sephia มันกลายเป็นสตริงของ 40 ลิตร ได้รับการบริโภคที่ตลก - 5.71

มอสโกไปถึงเที่ยง ที่นี่ในความเป็นจริงจนถึงตอนนี้ จนถึงเดือนเมษายน

Ivan V. Paderin
 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [№6 / 1997]