การทดสอบ Kia Pro Ced ตั้งแต่ปี 2007 Hatchback

และทุกอย่างเกี่ยวกับเขา

Kia Pro Cee`d ราคา: จาก 642 840 RUB ขาย: 2551
ไม่ว่าคุณจะพูดถึงอะไรไม่ว่าคุณจะพูดถึงอะไรการสนทนาก็จะเปลี่ยนไปอีกทิศทางอื่นคุณต้องพูดชื่อของแบบจำลองของรถคันนี้
เป็นครั้งแรกที่ชาวเกาหลีแสดงแนวคิดของพวกเขาในงาน Paris Motor Show ในปี 2549 จากนั้นความแปลกใหม่กระตุ้นความสนใจของแท้ทั้งจากสื่อมวลชนและจากผู้บริโภคทั่วไป ความกลัวเพียงอย่างเดียวนั้นเกิดจากความจริงที่ว่าส่วนใหญ่เป็นไปได้ในรูปแบบนี้ที่เขาจะไม่ไปถึงผู้บริโภค อันที่จริงตามกฎแล้วระหว่างทางจากแนวคิดไปสู่โมเดลอนุกรมสิ่งที่ประทับใจมากต่อสาธารณชนก็หายไปในป่าของกิจวัตรทางเทคโนโลยี โชคดีที่ Kia Pro Cee`d ไม่ได้เกิดขึ้น ดีหรือเกือบจะไม่เกิดขึ้น
แม้จะมีความจริงที่ว่า Pro Cee`d ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแฮทช์แบ็กห้าประตู แต่เขาก็ดูมีชีวิตชีวาและน่าสนใจมากกว่าพี่ชายของเขา กระจังหน้าขนาดเล็กขนาดเล็กของหม้อน้ำขยายตัวกันชน, เลนส์หัวที่มีการเหล่ที่ชั่วร้ายมากขึ้นการประทับขนาดใหญ่จากล้อไปสู่ล้อเช่นเดียวกับสายหลังคาที่บรรจุและความลาดชันของชั้นวางด้านหลังอย่างไม่ต้องสงสัย ให้รถดูก้าวร้าวมากขึ้น นอกจากนี้ตรงกันข้ามกับแคนนอนทั้งหมดทั้งสามคนที่ได้รับการฝึกฝนนั้นมีความยาวเกินกว่าพี่ชายห้าคน สิ่งนี้ทำให้มันเป็นไปได้ไม่เพียง แต่จะให้การปรากฏตัวของรถยิ่งขึ้น แต่ยังเพื่อให้แน่ใจว่าปริมาณที่เหมาะสมของห้องโดยสาร
ร้านเสริมสวยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่ร้ายแรงและแทบจะไม่แตกต่างจากห้องโดยสารของรุ่นห้า ไม่ว่าในกรณีใดไดรฟ์ซึ่งทำให้การปรากฏตัวของรถไม่ได้อยู่ที่นี่ แนวคิดในเรื่องนี้น่าสนใจมากขึ้น ความสงบและสันติภาพครองราชย์ที่นี่ และมีเพียงประตูใหญ่และความจำเป็น ในการไปถึงด้านหลังเข็มขัดนิรภัยที่ไหนสักแห่งที่อยู่ห่างไกลเตือนว่าคุณกำลังนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของแฮทช์แบ็กสามประตู และถ้าคุณดูอุโมงค์กลางก็จะเบื่อเลย
Automatic สี่ -speed ไม่สอดคล้องกับความจริงที่ว่าเราเกิดขึ้นเมื่อเราได้ลิ้มรสการปรากฏตัวที่ก้าวหน้าในแง่ของการเปลี่ยนแปลงและการรุกราน ในความเป็นธรรมเราทราบว่า Kia Pro Cee`d สามารถรวมกันได้ด้วยกลไกห้าหรือหกสปีด มันยังคงอยู่ในเครื่องยนต์ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดซึ่ง Pro Cee`d สามารถโอ้อวดได้ 143 แรงม้า 143 แรงม้า
อย่างไรก็ตามทันทีที่เราเดินไปตามถนนเพราะความกลัวทั้งหมดของเราเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการตีคู่นี้ทันที Pro Cee`d กลายเป็นเรื่องเล็กมาก แน่นอนว่าถ้าแทนที่จะเป็นปืนกลก็จะมีความกล้าหาญมากขึ้นอย่างไรก็ตามด้วยกล่องดังกล่าวรถก็ค่อนข้างสามารถจับคู่ภาพที่สร้างขึ้นได้ในระหว่างการออกแบบ อย่างไรก็ตาม ที่สำคัญที่สุดเราไม่ชอบแม้แต่พลวัต ฐานล้อขนาดใหญ่พอสมควรให้ KIA หากไม่เป็นแบบอย่างการจัดการที่เหมาะสมอย่างถูกต้อง ไม่มีสารตกค้างเหลืออยู่และช่วงล่าง เช่นเดียวกับแฮทช์แบ็กห้าประตูมันมีความเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ แต่เพื่อความมั่นคงและความเสถียรของรถยนต์ที่มากขึ้นมันก็ยิ่งถูกยึดมากขึ้น แน่นอนว่าหลังจะไม่ชอบผู้โดยสารมากนัก แต่มีช่วงเวลาที่น่าพอใจกี่ครั้งที่จะส่งนักบิน แม้ในช่วงเปลี่ยนเป็นเวลานานคุณสามารถไปได้อย่างสงบอย่างสมบูรณ์ด้วยชุดความเร็วโดยไม่ต้องกลัวว่าจะสูญเสียการควบคุมรถ
โดยทั่วไปเมื่อจับ Kia Pro Cee`d คุณจะพูดถึงเรื่องนี้เป็นเวลานาน และไม่เพียงเพราะคำนำหน้าบังคับใช้สิ่งนี้ในชื่อของมัน ตัวเครื่องมีสิ่งนี้
การกำหนดค่า
Zro See`d ใหม่พร้อมใช้งานสำหรับผู้ซื้อในสามตัวเลือกการกำหนดค่าเหล่านี้คือ LX, Ex และ TX และ 12 สี นอกจากนี้ผู้บริโภคจะได้รับองค์ประกอบการออกแบบเพิ่มเติมซึ่งจะเป็นไปได้ที่จะเน้นรถยนต์ของพวกเขา นอกจากนี้สำหรับแฮทช์แบ็กสามประตูมันจะเป็นไปได้ที่จะสั่งซื้อตัวเลือกเช่น Sport Pack รวมถึงระบบกันสะเทือนที่ยากขึ้น 17 นิ้วล้อที่มียางที่มีขนาด 225/45 และการตกแต่งภายในกีฬาที่แตกต่างกันเล็กน้อย
การขับรถ
แม้จะมีการสร้างใหม่ที่คมชัดม้วนของร่างกายก็หายไปในทางปฏิบัติ และระบบพลวัตและระบบเบรกสมควรได้รับการประเมินที่ดีเท่านั้น
ร้านเสริมสวย
ร้านเสริมสวยเต็มไปด้วยกล่องและช่องที่มีสุขภาพดีจำนวนมากถูกหุ้มด้วยวัสดุที่มีคุณภาพสูงและเป็นของแข็ง
ความสบายใจ
ในระดับที่ค่อนข้างสูงมีเพียงเสียงของเสียงที่สูบฉีดคุณภาพเสียง
ความปลอดภัย
ถุงลมนิรภัย 6 ตัว, ตัวถังเสริม) ABS, EBD และระบบ BAS, ดิสก์เบรก
ราคา
ยอมรับได้
ข้อดีและข้อเสีย
+ การควบคุมที่ยอดเยี่ยมตัวบ่งชี้ที่ดีไดนามิกการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงปานกลาง อุปกรณ์พื้นฐานที่อุดมไปด้วยการปรับตัวให้เข้ากับน้ำมันเบนซิน 92 ตัว
- อะคูสติกที่อ่อนแอ, ฉนวนกันความร้อนไม่เพียงพอ
ข้อกำหนด
Mark and Model - Kia Pro Cee`d
ขนาด - 4250x1790x1450 มม.
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 1975 cm3, 143 hp/6000 นาที -1
เกียร์ - อัตโนมัติ 4 -speed
พลศาสตร์ - สูงสุด 195 กม./ชม.; 10.3 s ถึง 100 km/h
คู่แข่ง VW Golf V, Ford Focus
ความคิดเห็นของเรา
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าด้วยการถือกำเนิดของ Hatchback สามคนกองทัพของแฟน ๆ ของโมเดล Kia Cee`d จะกลายเป็นจำนวนมากขึ้น ท้ายที่สุดแล้วทั้งห้าประตูแฮทช์แบ็กและรถสเตชั่นเกวียนได้รับความนิยมอย่างดีในตลาดของเรา มันยังคงรอเพียงแค่การปรากฏตัวของซีดาน ซึ่งเป็นไปได้มากที่สุดก็อยู่ไม่ไกล

ผู้แต่ง: Oleg Kalaushin
รูปถ่าย: Igor Kuznetsov

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [พฤษภาคม 2551]