Test Drive Kia Picanto ตั้งแต่ 2011 Hatchback

Nestelsky Lepet

รถยนต์มีความคล้ายคลึงกับสิ่งมีชีวิต: เด็กกำลังค่อยๆดึงดูดเซนติเมตรและกิโลกรัมไปจากชั้นหนึ่งไปยังอีก พวกเขาจะถูกแทนที่ด้วยรุ่นใหม่เพียงเล็กน้อย แต่พวกเขาค่อย ๆ ยืดเบื้องหลังผู้ใหญ่ อัดโมเดิร์นพร้อมที่จะดำเนินการห้าผู้โดยสารให้พวกเขาด้วยการรักษาความปลอดภัยเนื่องจาก นอกจากนี้เด็ก ๆ จะถูกวางไว้โดยสิ่งอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่โตเพียงก่อน
นี่เป็นตัวอย่างที่ใช้สอย: อุปสรรคมีโง่สมาร์ทที่ได้รับชื่อ Fofo (สี่) และฝ่ายตรงข้ามจากทางทิศตะวันออก - Kia Picanto ข้อมูลอย่างย่อ - เด็กเล็กและในวิกผมหรือไม่
เรียนอากาศ!
นักพัฒนาออกแบบ Picanko กับตาในตลาดยุโรป ดังนั้นเครื่องจะต้องเป็นห้าที่นั่งมีประตูแยกต่างหากสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง และ - อากาศมากขึ้นในห้องโดยสาร!
ผู้ผลิตยืนยัน: Socano เจียมเนื้อเจียมตัวในมิติที่กว้างขวางมาก ดูเหมือนว่ามันเป็น ความกว้างของไหล่ของตะกอนด้านหน้า - 1,290 มิลลิเมตรหลัง 2 มมมากขึ้น แน่นอนสามถนนจะไม่ฟรี แต่ขอบอกว่าในการเดินทางแก่ผู้เข้าพักที่บ้านคุณสามารถประสบความ ดีนั่งในรถยนต์ขนาดเล็กในวันหยุดไม่น่าจะมาใจในวันหยุด
หายใจ phofo ได้อย่างอิสระ แต่อย่าลืมว่าในกว้างและความยาวเขาเกินกว่าฝ่ายตรงข้าม ผู้ซื้อสมาร์ท ( แต่เป็น Picanto) สามารถเลือกระหว่างสี่และห้า seamers ของร้าน ขนาดภายในเดียวกันความแตกต่างในเข็มขัดนิรภัยเพิ่มเติมและหมอนรองศีรษะ โดยวิธีการที่ชาวเกาหลีจะเงียบเกี่ยวกับสถานที่ที่ห้าและเยอรมันสัญญาว่าจะขายรถยนต์ดังกล่าวในราคาหนึ่ง
ปัญหานิรันดร์ของเครื่องขนาดเล็ก: สถานที่สำหรับ booties ไม่มี มิราเคิลและในอายุของเราไม่ได้เกิดขึ้น: ขนาดที่โดดเด่นของลำต้น Picanto ไม่ได้แตกต่างกัน - 157 ลิตร ในขณะที่มันควรจะเป็นรถที่ทันสมัยด้านหลังของเบาะหลังพับในส่วนในอัตราส่วน 40:60 การแพร่กระจายขึ้นกับชั้นลำต้น - รับขนสัมภาระของห้าครั้ง จะมีกระเป๋ากีฬาและแม้กระทั่งคู่ของจักรยานภูเขา
ด้วยที่นั่งที่ไม่ได้ทาสี Phofo Trunk Phofo กว้างขวาง นอกจากนี้โซฟาด้านหลังสามารถเคลื่อนย้ายได้ 150 มม. เว้นแต่แน่นอนผู้โดยสารจะเห็นด้วย อย่างไรก็ตามถึงแม้ว่าสมาร์ทจะใหญ่กว่าข้างนอกหลังที่นั่งด้านหน้าไม่ได้เป็นอิสระมากกว่าใน Picanto
Fofo อวดสิ่งที่อยากรู้อยากเห็นที่เน้นความกังวลที่ละเอียดอ่อนสำหรับการขี่ ตัวอย่างเช่นตามคำสั่งระหว่างที่นั่งด้านหน้าติดตั้งที่เท้าแขนมัลติฟังก์ชั่น หลังจากการจัดการอย่างง่ายมันจะกลายเป็นตารางสำหรับ sedes ด้านหลัง
สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ของชีวิตที่สะดวกสบาย
เป็นเวลานานเวลาที่รถขนาดเล็กถูกลิดรอนสิ่งอำนวยความสะดวก ตอนนี้พวกเขายังดีบั๊กอย่างไรก็ตามสำหรับหลาย ๆ คนจะต้องจ่ายเพิ่มมูลค่าพื้นฐาน ก่อนอื่นเจ้าของ Picanto ช่วงของอุปกรณ์เพิ่มเติมของเกาหลีนั้นอุดมไปด้วย: หน้าต่างพลังงาน, การควบคุมอุณหภูมิและความชื้น, ที่นั่งอุ่น, กระจกที่มีไดรฟ์ไฟฟ้า ฯลฯ
ส่วนใหญ่ของความพึงพอใจเหล่านี้มากเกินไปใน FFO ในการกำหนดค่าพื้นฐาน และในฐานะที่เป็นตัวเลือกให้อุปกรณ์ที่รถยนต์ชั้นสูงจำนวนมากจะอิจฉา ตัวอย่างเช่นระบบเสียงที่มีลำโพงความถี่ที่แตกต่างกัน, ซับวูฟเฟอร์และเครื่องเล่น MP3, การนำทาง และโทรศัพท์ในตัวและแม้กระทั่งทางออกไปยังเวิลด์ไวด์เว็บ สำหรับผู้บริโภค Comfort - พวงมาลัยพร้อมปุ่มจำนวนมากเพื่อควบคุมอุปกรณ์เหล่านี้โดยไม่ต้องถอดมือออกจากพวงมาลัย
ต่อสู้กับการตกตะกอนบรรยากาศและกระเด็นจากล้อของเครื่องจักรที่กำลังจะมาถึงคนขับของ FFO ช่วยให้เซ็นเซอร์ฝน ด้วยการโจมตีของทไวไลท์รถจะจุดไฟหน้าอย่างอิสระ
ฉลาดอย่างชาญฉลาดยังช่วยให้คนขับค้นหาถนนจากรถไปที่บ้านในเวลากลางคืน สมมติว่าคุณขับรถไปที่ประตูที่คุ้นเคยและปิดการจุดระเบิด ไฟหน้าจะออกไปโดยอัตโนมัติเพื่อไม่ปล่อยแบตเตอรี่ คุณยกเลิกการโหลดสวัสดีคลิกที่ปุ่ม FOB ที่สำคัญและปิดล็อคประตูเครื่องไฟไฟหน้าไฟส่องสว่างเส้นทาง หลังจาก 12 วินาทีแสงจะดับ ไม่มีเวลาไปถึงประตู? คลิกสองครั้งโดยพวงกุญแจรับเวลาพิเศษ
เจ้าของ FOFER ของ FOFO มีให้เลือกและหลังคาเหนือหัวของคุณ ง่ายที่สุดคือพลาสติก การเพลิดเพลินกับรังสีจากแสงอาทิตย์จะช่วยให้เพดานโปร่งใสมีพื้นที่ 1.4 m2 เพิ่มขึ้นโดยม่าน คนรักนั่งกับสายลม (ในตัวอักษร!) ดึงดูดฟักด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า มันสามารถฝังทั้งในหลังคาหูหนวกและโปร่งใส
ตัวเอง!
นักออกแบบความปลอดภัยในรถยนต์ได้รับความสนใจเป็นพิเศษ: หลังจากทั้งหมดการประหยัดต่อต่อมน้ำดูดซับพลังงานของการระเบิดรถยนต์ขนาดเล็กไม่มากนัก ดังนั้นในการกำหนดค่าปกติ Picanto จะติดตั้งหมอนหน้าผากสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า นอกจากนี้คุณสามารถซื้อถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ซ่อนอยู่ในด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า เซ็นเซอร์ของพวกเขาติดตั้งในส่วนกลางชั้นวาง FOFO มีอาร์เซนอลที่คล้ายกัน นอกจากนี้สำหรับค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมรถยนต์มีผ้าม่านที่ปลอดภัยที่จะปกป้องหัวของการขี่ในระหว่างผลกระทบด้านข้าง
ความปลอดภัยของผู้โดยสารขนาดเล็กอาจเกิดขึ้นหลังจากไม่กี่ปีที่ผ่านมาจะถูกสร้างขึ้นในระดับของกฎหมาย แต่ผู้ผลิตพร้อมที่จะดูแลผู้ซื้อที่มีศักยภาพในขณะนี้ รถยนต์ทั้งสองคันให้ระบบสำหรับยึดที่นั่งของเด็ก ๆ ของ isofix: ช่วยหลีกเลี่ยงผลกระทบที่เกิดขึ้นหนักในอุบัติเหตุ
ขึ้นอยู่กับร่างกายของ FFO - โครงเหล็กเซลล์ความปลอดภัยที่เรียกว่า ความแข็งเพิ่มเติมที่เธอให้พื้นเสริมด้วยโปรไฟล์ตามยาวและตามขวาง และแผงด้านนอกของวัสดุเทอร์โมพลาสติกถูกทาสีด้วยเคลือบด้วยน้ำบนพื้นฐานของน้ำและทนต่อการรีไซเคิลได้ดี
เดินผ่านแพลตฟอร์ม
แม้จะมีมอเตอร์ที่อ่อนแอที่สุดความเร็วสูงสุดของสมาร์ทและเกียแปล 150 กม. / ชม. การวิจัยทางเทคนิคพิเศษเครื่องยนต์เบนซินไม่แตกต่างกัน แต่พวกเขาบริโภครถยนต์ตามการวัดผู้ผลิตโดยเฉลี่ยน้อยกว่า 6 L / 100 กม. Picanto และ Fofo รุ่นที่เศรษฐกิจและ FOFO รุ่นดีเซลมากขึ้นซึ่งจะปรากฏในภายหลัง
พร้อมกับกล่องกลไกห้าสปีดรถยนต์ติดตั้งเครื่องอัตโนมัติ: KIA - ไฮเวิร์กสี่ขั้นตอนและกล่อง PHO-SIGH-SPEED พร้อมการสลับอัตโนมัติ โดยวิธีการเจ้าของหลังสามารถเรียงลำดับโปรแกรมไม่เพียง แต่ด้วยคันโยกกลางแจ้ง แต่ยังรวมถึงปุ่มบนพวงมาลัย ผู้บริหารมีฟังก์ชั่นที่อยากรู้อยากเห็นที่ช่วยให้คุณกลิ้งช้าๆโดยไม่ต้องเล่นเหยียบแก๊สราวกับว่าโดยรถยนต์ที่มีแรงบิดแบบธรรมดา อุปกรณ์ช่วยให้พกปลั๊กและสวนสาธารณะง่ายขึ้น
บน Pickano สำหรับตลาดยุโรปดิสก์เบรกติดตั้งในวงกลมและระบบป้องกันการล็อคเช่นเดียวกับสมาร์ททั้งหมด นอกจากนี้ FOFO ยังมาพร้อมกับระบบเสถียรภาพของหลักสูตร ESP - หายากในยานพาหนะของชั้นเรียนนี้
เกี่ยวกับคอนสตรัคเตอร์พวงมาลัยเพาเวอร์ยังไม่ลืม ไดรฟ์ไฮดรอลิกในการควบคุมพวงมาลัย Picanto อนุญาตให้ลดจำนวนการปฏิวัติของพวงมาลัยจาก 3.7 ถึง 2.8 แต่นี่เป็นตัวเลือก และ Econcocessor บน FFO - เป็นมาตรฐาน
แน่นอนในแง่ของความสะดวกสบาย Picanto บนพื้นหลังของ FOFO ดูซีด ในหลังมือรู้สึกถึงหนึ่งในพ่อแม่ - เมอร์เซเดส - เบนซ์ โดยวิธีการที่เส้นผ่านศูนย์กลาง - ไครสเลอร์และมิตซูบิชิมีส่วนร่วมในการสร้างรถ ลักษณะที่ปรากฏแน่นอนกรณีของรสชาติ แต่ไม่พูดการออกแบบของ FOFO เป็นต้นฉบับ อย่างไรก็ตามเนื่องจากการโต้เถียงมากขึ้น แต่ Piquano จะไม่เรียกคนดั้งเดิม และในสินทรัพย์เกาหลี ... ถูกต้อง! ราคาในยุโรปยังไม่ได้บ่งบอก แต่มันจะสูงถึง 13,000 ยูโรซึ่งถูกขอให้ FFO พื้นฐาน
 


Maxim Sachkov

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"