Тест-драйв Kia Picanto с 2011 года Хэтчбек

Аскорбинка

В детстве я обожал аскорбиновую кислоту. И не останавливался, пока не съедал всю пачку. Естественно, все заканчивалось диатезом. Kia Picanto такая же вкусная и манящая, но диатезом не грозит.

Яобожаю машинки А-класса. Они почти не потребляют бензин, их легко припарковать даже в Москве, а маневрирование на них в пробках превращается в веселую игру. Да и позитив льется из них Ниагарским водопадом. К сожалению, в нашей стране на мужчину за рулем такого малыша смотрят с предубеждением. А ведь на самом деле вождение такой букашки по московским улицам настоящий тест на мужественность. Каждый считает своим долгом не пустить тебя, подрезать и прижать к обочине. Естественно, приходится часто экстренно тормозить и маневрировать. А торможение и маневры не лучшее, на что можно решиться на узеньких и высоких шинах. Кроме того, отчаянный дефицит мощности приводит к тому, что каждый обгон за городом сравним с броском Анны Карениной под паровоз. Страшно, аж жуть!

Но это все не про Picanto. Когда я узнал, что презентация пройдет в Яхроме, то посчитал это величайшей глупостью. Ведь плюсы Picanto должны раскрыться именно в пробках, а на загородных дорожках ничего, кроме страха, ждать не стоит. Но хватило пяти минут, чтобы понять, что я ничего не понимаю в колбасной нарезке. Picanto раз и навсегда изменила мое отношение к автомобилям А-класса. Машинка невероятно устойчивая и шустрая. Скорость 150 км/ч для нее не проблема.
Естественно, на разгон уходит время. Тем не менее это вполне реальный режим езды на Picanto, ведь автомобильчик уверенно стоит на дороге, его не сбивает с курса ни боковым ветром, ни колеей. Особенно хочется отметить великолепную шумоизоляцию. Даже на полутора сотнях километров в час мне не приходилось повышать голос. Не каждый представитель сегмента С может похвастать такой тишиной! Picanto вообще неплохо настроена. Машина управляется как взрослый автомобиль, а не как помесь газонокосилки и холодильника, чем грешат некоторые конкуренты.

ข้อเสียของเครื่องสามารถนำมาประกอบกับระบบกันสะเทือนยากเกินกว่าจะวางสาย เป็นที่ชัดเจนว่าสิ่งนี้ทำเพื่อหลีกเลี่ยงการพลิกคว่ำ แต่สิ่งนี้ไม่ง่ายสำหรับเรา ข้อความแม้กระทั่งผ่านหลุมขนาดกลางจะเปลี่ยนเป็นเสียงพัดและคำราม ในการเลี้ยวที่เครียดมากหรือน้อย Picanto จะกดล้อภายนอกด้านหลังทันที อย่างไรก็ตามที่อยู่อาศัยของเครื่องจักรดังกล่าวเป็นเมืองและในมอสโกเมื่อเร็ว ๆ นี้แอสฟัลต์ได้เปลี่ยนไปบนทางหลวงที่สำคัญที่สุดทั้งหมด อย่างน้อยในปีแรกเจ้าภาพของ Picanto อาจไม่ได้เรียนรู้เกี่ยวกับความฝืดของลูกน้อย

ใน Picanto อื่น ๆ ตัวแทนทั่วไปของเผ่าของเขา แหล่งเล็ก ๆ ของบวกแอสคอร์บิคสามารถวาดภาพที่มีสีสันสดใสในวันที่น่าเบื่อที่สุดชาร์จพลังงานเอเชียที่มีลักษณะสวยและมีสไตล์มีคุณภาพสูงและมีคุณภาพสูงมาก การให้ความร้อนกับพวงมาลัยอินพุต USB พวงมาลัยหนังและคันโยกจุดตรวจเป็น picanto แน่นอนและไม่ใช่ ceed? ในคำพูดเล็ก ๆ น้อย ๆ Kia กำหนดมาตรฐานใหม่ในชั้นเรียน แน่นอนคุณต้องจ่ายทุกอย่าง Picanto เป็นรถยนต์ที่แพงที่สุดในห้องเรียน บางทีใครบางคนอาจชอบ kias อันดับต้น ๆ ของ solaris เดียวกันในการกำหนดค่าที่ดีขึ้น แต่ดูเหมือนว่าฉันจะไม่มีคนรักน้อยกว่านี้ ในความเป็นจริงทุกสิ่งทุกอย่างยกเว้นลำตัวที่แน่นหนาและการระงับที่ยากมีเพียงหนึ่งเดียวที่เป็นบวก ดังนั้นนี่ไม่ใช่แม้แต่ Ascorbic แต่เป็น multivitaminka จริง!



 

แหล่งที่มา: รถยนต์