ทดลองขับ Kia Picanto ตั้งแต่ 2011 Hatchback

microstil ทำความคุ้นเคยกับ Kia Picanto ใหม่

รอบปฐมทัศน์ของ New Kia Picanto เกิดขึ้นในฤดูใบไม้ผลิของปีปัจจุบันที่แสดงอัตโนมัติในเจนีวา ในวันเริ่มต้นของการเริ่มต้นของการขายของรัสเซียซึ่งกำหนดไว้สำหรับวันที่ 20 มิถุนายนพอร์ทัล carclub.ru สามารถทำความคุ้นเคยกับความแปลกใหม่

Old-Fashioned Optics ด้านหน้าและด้านหลังมีการเปลี่ยนแปลงโดย Linated ด้วยไฟ LED ที่ทันสมัยสถานที่ของกันชนหน้าแรกที่ไม่แสดงออกจะเข้าสู่ด้านหน้าที่มีขนาดใหญ่ด้วย TiGrine ที่มีตราสินค้าด้วยตะแกรงหม้อน้ำชิ้นส่วนที่เรียบง่ายก็ให้วิธีการปีนเขาที่ซับซ้อน Kia Picanto ใหม่เต็มไปด้วยความกล้าหาญและทันสมัย


Picanto รุ่นใหม่รุ่นใหม่ของ Picanto ถูกนำเสนอที่ Geneva Motor Show ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2011

ในลักษณะภายนอกของตัวติดตามขนาดเล็กติดตามมือของนักออกแบบหลักของ KIA Peter Schraira ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้ชีวิตที่สดใสและรวยในการออกแบบแบรนด์เกาหลีใต้ ใช่นี่คือ The Little Venga, - เพื่อนร่วมงานที่อุทานมองไปที่ Picanto ใหม่ อันที่จริงด้วยรุ่นเก่าซึ่งเพิ่งเปิดตัวในรัสเซีย Picanto Rodnit ไม่เพียง แต่เป็นเผชิญหน้ากับ บริษัท ในยุโรปใหม่เท่านั้น


ยอดขายของ New Kia Picanto เริ่มต้นในตอนท้ายของเดือนมิถุนายน ในรัสเซียสองเครื่องยนต์น้ำมันเบนซิน 1.0 ลิตรจะพร้อมใช้งาน (พร้อม MCPP) และ 1.2 ลิตร (พร้อมเกียร์อัตโนมัติ)

เมื่อเทียบกับบรรพบุรุษ Picanto ใหม่ทั้งหมดได้เติบโตขึ้นเล็กน้อย ด้วยความกว้างเดียวกัน (1595 มม.) และความสูง (1480 มม.) ความยาวของแฮทช์แบคเพิ่มขึ้น 60 มม. (สูงถึง 3595 มม.) และฐานล้อถูกยืดออกโดย 15 มม. (สูงถึง 2385 มม.) ขนาดกะทัดรัดไม่รบกวน KIA ที่เล็กที่สุดนั้นค่อนข้างกว้างขวาง ด้วยค่าเฉลี่ยคนขับสามารถนั่งลงหลังจากตัวเขาเองโดยไม่มีปัญหาใด ๆ แต่ Troim บนโซฟาหลังจะถูกปิด ความยาวที่เพิ่มขึ้นทำให้สามารถขยายระดับเสียงของลำต้นกับของเล่น 127 ไปยัง 200 ลิตรที่ยอมรับได้แล้ว


ใน KIA Cabin พอใจด้วยโซลูชั่นการออกแบบ อย่างไรก็ตามพลาสติกนั้นยากทุกที่ที่นั่งคนขับไม่สามารถปรับได้ในความสูงและคอพวงมาลัย - ออกเดินทาง นอกจากนี้ยังไม่มีที่เท้าแขนด้านหน้า

การตกแต่งภายในของสปาร์ตันของบรรพบุรุษเปลี่ยนแผงด้านหน้าที่ทันสมัยด้วยไดรฟ์สองมืออ้วนและเวลส์แดชบอร์ดสามตัว เก้าอี้ถูกตัดแต่งด้วยผ้าที่น่ารื่นรมย์การชุมนุมที่ความสูง แต่พลาสติกนั้นยากทุกที่และโปรไฟล์ที่นั่งจะต้องการมาก มันไม่ได้มีค่าใช้จ่ายโดยไม่พลาดในการยศาสตร์ แม้ในการกำหนดค่าสูงสุดไม่มีที่เท้าแขนด้านหน้าที่นั่งของคนขับถูกลิดรอนโดยการปรับความสูงและคอลัมน์พวงมาลัย - ตามการออกเดินทาง

KIA Picanto ฟื้นตัวโดยการปรากฏตัวของเลนส์ LED กระจกมองหลังพร้อมฟังก์ชั่นการพับไฟฟ้าเริ่มต้นเครื่องยนต์แนวคิดการควบคุมสภาพอากาศและแม้แต่ความร้อนพวงมาลัย! จริงตัวเลือกทั้งหมดเหล่านี้มีเฉพาะในแพ็คเกจด้านบนเท่านั้นราคาที่อยู่ใกล้กับเครื่องหมาย 550,000 รูเบิล


ตามเนื้อผ้า KIA มีแจ็คสำหรับเชื่อมต่อ iPod หรือ USB แฟลชไดรฟ์

แทนที่จะเป็นมอเตอร์ฐาน 1.0 ลิตรที่มี 4 กระบอกสูบหน่วย 3 สูบของโวลุ่มเดียวกันกับความจุ 69 แรงม้าซึ่งสามารถรวมได้โดยการส่งผ่านด้วยตนเองเท่านั้น มอเตอร์ 1.1 ลิตรที่ทรงพลังยิ่งขึ้นถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์สี่สูบที่แข็งแกร่ง 85 แบบใหม่ที่มีปริมาณ 1.2 ลิตร ในคู่มีการส่งเกียร์อัตโนมัติเพียง 4 ช่วงเท่านั้น

ไม่มีเครื่องลิตรบนแป้งดังนั้นเราจึงสามารถขี่ได้เฉพาะบนแฮทช์แบ็ค 1.2 ลิตรที่บรรจุอย่างดีในการดำเนินการ Luxe สูงสุด จากมิเตอร์แรก Kia ฉันชอบคำตอบที่ใช้งานกับแก๊สและความพยายามของผู้ใหญ่บนพวงมาลัย แม้จะมีการประกาศ 13.4 วินาทีถึงหลายร้อยรายการ Picanto เร่งอย่างร่าเริงในการติดตามเป็นสิ่งที่ดี


สามคนที่อยู่เบื้องหลังอย่างใกล้ชิด แต่ผู้โดยสารสองคนของการเติบโตเฉลี่ยจะรู้สึกสะดวกสบายมาก

ในผู้ใช้งานมีอัตโนมัติ 4 สปีดเก่ากระชับกระบวนการและขโมยเวลาอันมีค่า โดยวิธีการมีปัญหาที่คล้ายกันกับเกียร์อัตโนมัติจาก VENGA และรุ่นอื่น ๆ ของ KIA จริงพวกเขาบอกว่าชาวเกาหลีเป็น carpen ทั้งหมดผ่านเกียร์ใหม่ด้วยคลัทช์คู่ของ DSG ที่คล้ายกันจากโฟล์คสวาเก้นหรือ powershift จากฟอร์ด

หลังจากจินตภาพเดินทางกิโลเมตรฉันตระหนักว่าด้วยความพยายามอย่างหนาแน่นบนพวงมาลัยที่รีบร้อน ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นความพยายามที่เพิ่มขึ้นเป็นสัดส่วนต่อความรู้ของการพวงมาลัย เมื่อแวบแรกทุกอย่างเรียบร้อยดีเมื่อการโอเวอร์คล็อก RAM ในมือนั้นหนาขึ้นอย่างดี แต่เพื่อให้คนขับเป็นวิถีที่ระบุในการหมุนของวิถีทุกครั้งที่คุณต้องจับรถ ข้อเสนอแนะเป็นสังเคราะห์ที่ไม่จำเป็นซึ่งเป็นสาเหตุที่มักจะเกี่ยวกับมุมของการหมุนของล้อที่คุณสามารถเดาได้เท่านั้น


ปริมาณของลำตัวเพิ่มขึ้นถึง 200 ลิตร ที่นั่งด้านหลังกลับพับในชิ้นส่วน ใต้พื้นของลำตัวซ่อนการเต้นรำ

Direct Kia Picanto มีความมั่นใจอย่างน่าประหลาดใจ แม้ที่ความเร็วสูงในห้องโดยสารค่อนข้างเงียบซึ่งพูดถึงการทำงานอย่างจริงจังกับฉนวนกันเสียง แน่นอนว่าการเลี้ยวความเร็วสูงของการเลี้ยวความเร็วสูงไม่ได้วางหลักในการสร้าง Picanto รุ่นสุดท้าย แต่กางเกงที่งดงามจาก KIA จะไม่ผ่านผ่านส่วนโค้งด้วย Rhone ขนาดเล็กและเสถียรภาพที่น่าอิจฉา แต่มันคุ้มค่าที่จะต้องเล่นและอนุญาตให้สลิปช่วยในการรอให้ระบบรักษาเสถียรภาพไม่ได้อยู่ในการกำหนดค่าสูงสุด


KIA ไม่เลวบนท้องถนนแม้ความเร็วที่ดี แต่ความท้าทายขาดหายไปอย่างชัดเจน คล้ายกับพลังงานไฟฟ้าซึ่งให้แรงพวงมาลัยแรงเกินไป

ช่วงล่างจะถูกปรับอย่างหนัก Picanto สังเกตเห็นข้อต่อและข้อบกพร่องทั้งหมดของถนน ในหลุมปลายประสาทมากขึ้นของแชสซีจะรุนแรงขึ้นกว่านั้นพวกเขาสามารถนำการกระแทกอย่างจริงจังไปสู่การพังทลายของการระงับ ชอบเบรก การใช้ยาบนคันเหยียบเป็นเพียงประสิทธิภาพของดีเอบีเอสเข้าสู่ธุรกิจตรงเวลา

การปรากฏตัวของข้อเสียไม่ได้ทำให้เกิดความประทับใจของ Picanto ใหม่ที่ทิ้งความประทับใจที่ดี นี่ไม่ใช่ถิ่นที่อยู่ธรรมดาของประเทศ Liliput แต่เป็นภาพลักษณ์ที่สดใสและน่าจดจำ นอกจากนี้ Hatchback Matured กลายเป็นจริงจังมากขึ้นได้รับการออกแบบที่ทันสมัยและอุปกรณ์ที่กว้างที่สุดสำหรับชั้นเรียนของเขา และที่สำคัญที่สุดคือป้ายราคาไม่ได้เป็นผู้นำ KIA Picanto พื้นฐานมาตรฐานที่มีมอเตอร์ 1.0 ลิตรเกียร์ธรรมดา, กันชนที่ไม่มีรถยนต์, รถยนต์ไฟฟ้าที่สมบูรณ์, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและที่นั่งอุ่นมีค่าใช้จ่าย 354,900 รูเบิล รุ่นลิตรที่บรรจุมากที่สุดที่มีหมอกด้านหน้า, เครื่องปรับอากาศ, หมอน 6 หมอน, ABS, พวงมาลัยอุ่นและระบบเสียงจะมีราคา 105,000 รูเบิลแพงกว่า


การปรากฏตัวของ Kia Picanto ทำในสไตล์องค์กรภายใต้คำแนะนำของ Chef KIA Peter Schraira ประสบความสำเร็จใน Glory

รุ่นราคาถูกที่สุดที่มีเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรและเครื่องอัตโนมัติสามารถซื้อได้ 394,900 รูเบิลและแฮทช์แบคสูงสุดที่เต็มไปด้วยการควบคุมสภาพอากาศ, ซ้อนทับบนเกณฑ์, เลนส์ LED ภายนอกและแผ่นโลหะผสมขนาด 14 นิ้วมีค่าใช้จ่าย 549,900 รูเบิล สำหรับการเปรียบเทียบราคาของคู่แข่งหลักเชฟโรเลตประกายแตกต่างกันไปจาก 379,000 ถึง 489 รูเบิลและซูซูกิสาดจาก 489,000 ถึง 540,000 รูเบิล การทดสอบเปรียบเทียบแสดงให้เห็นว่าตัวเอง

Ruslan Galimov
ภาพถ่าย Olga Babelkin และ Kia
 

แหล่งที่มา: carclub.ru