ทดสอบไดรฟ์ Kia Optima (Magentis) 2001 - 2003 Sedan

ความพอเพียงที่สมเหตุสมผล

หยุดความเท่ห์ถึงเวลาที่จะต้องใช้งานได้จริงด้วยคำพูดดังกล่าวหนึ่งในผู้ซื้อเอา Kia Magentis จากห้องโดยสาร บางทีคุณอาจพูดได้ดีกว่านี้ รถยนต์ชั้นธุรกิจใหม่ที่สมบูรณ์ซึ่งรวมตัวกันใน Kaliningrad ราคานักปรัชญาในปี 19400 ดอลลาร์

แน่นอนว่าจำนวนเงินนี้ค่อนข้างใหญ่เมื่อเทียบกับราคาของ BMW ทั้งห้าหรือ Mercedes-Benz Eshka เป็นเพียงของขวัญ และอย่าเชื่อว่าสำหรับเงินประเภทนั้นคุณจะถูกทำให้แห้งด้วยผลิตภัณฑ์ที่สอง เมื่อมันปรากฏออกมา Kia Motors ใหม่เป็นรถที่แข่งขันได้อย่างสมบูรณ์และไม่เพียง แต่ในราคา

เริ่มต้นด้วย Magentis นั้นดีภายนอก ค่อนข้างทันสมัยไม่เบลอและในบางสถานที่แม้กระทั่งรูปร่างที่คมชัด อย่างไรก็ตามถึงแม้พวกเขาจะไม่ซ่อนความเป็นญาติของแบบจำลองด้วย Hyundai Sonata IV แพลตฟอร์มนี้เป็นหนึ่งเดียวและคุณไม่สามารถไปไหนได้จากที่นี่

รถที่เราได้รับบางทีสีที่ได้เปรียบที่สุดสำหรับเขาก็เหมือนปีกสีดำ เฉพาะในกรณีนี้องค์ประกอบของโครเมี่ยมของเสร็จสิ้นเริ่มเล่นบนร่างกาย ซีดานดูดีกว่าที่เป็นจริง กระจังหน้าอันทรงพลังของหม้อน้ำ, แม่พิมพ์, ประตูด้ามจับ, ขอบของแว่นตาด้านข้างดิสก์ทั้งหมดนี้ล้วน แต่เต็มไปด้วยโครเมียมและดูโอ้อวด

ไม่มีความหรูหราในรูปลักษณ์ด้านหน้า มันถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบแฟชั่นของแก้วที่ไม่ใช่ -โร๋และยังไม่รังเกียจที่จะเล่นดวงอาทิตย์ โดยวิธีการไฟหมอกไม่เล็กมากและยังคงหวังว่าเพดานของพวกเขาจะมีความแข็งแรงเพียงพอ

นอกจากนี้ยังใช้กับกันชนหน้าซึ่งติดตั้งหมอก ในระหว่างการตรวจสอบภายนอกของรถเราได้ให้ความสนใจกับคนที่มีขนาดใหญ่อย่างไม่มีเหตุผลในความเห็นของเรา และนี่คือกันชนต่ำ ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะเป็นไปได้ที่จะแขวนไว้เหนือหินชายแดนเมื่อหมุนหรือจอดรถและความน่าจะเป็นของการจิกเมื่อล้อเข้าสู่หลุมในทางตรงกันข้ามเป็นสิ่งที่ดีมาก

อย่างไรก็ตามโดยทั่วไปความแปลกใหม่ดูดี

เป็นที่น่าพอใจที่จ้องมองและการตกแต่งของร้านเสริมสวย แต่มันดูเรียบง่ายกว่าแจ๊กเก็ตของรถ สีเทาและไม่นุ่มมากสำหรับการสัมผัสพลาสติกเป็นสาเหตุของความสิ้นหวัง การตกแต่งภายในของแบบจำลองที่ดูเหมือนจะเป็นของแข็ง ไม่ว่าจะเป็นพลาสติกที่มีครีมหรือความประทับใจสีดำจะแตกต่างกัน

แต่เราถูกลืม ท้ายที่สุดเราไม่มีอุปกรณ์ที่มีความซับซ้อนที่สุดของ Magentis ดังนั้นเราจะพอใจกับสิ่งที่เป็น และมีหลายสิ่งหลายอย่างที่นี่

เริ่มต้นด้วยคอนโซลกลางกันเถอะ มันมีนาฬิกาเครื่องเล่นซีดีและชุดควบคุมสภาพอากาศ หากไม่ได้เป็นครั้งแรกหรือหลังทำให้เราอารมณ์พิเศษจากนั้นผู้เล่นของซีดีรวมกับจูนเนอร์เพียงแค่ตี ปรากฏตัวในรูปลักษณ์ที่ไม่ได้มีการแสดงผลขนาดเล็กและปุ่มควบคุมที่ไม่มีการบีบอัดเขารู้สึกทึ่งกับเสียงของเขาอย่างสมบูรณ์ บ่อยครั้งที่คุณจะได้พบกับเพลงเต็มเวลาในรถยนต์ราคาไม่แพง

สถานที่ของคนขับได้รับการตกแต่งที่มีสีสันมากขึ้นแม้ว่ามันจะไม่ได้ส่องแสงด้วยสัญญาณพิเศษ บนแผงหน้าปัดเครื่องวัดวามเร็วเครื่องวัดความเร็วเซ็นเซอร์ระดับเชื้อเพลิงและอุณหภูมิเครื่องยนต์ ไม่มีลูกศรอีกต่อไป อย่างไรก็ตามมีตัวอักษรตัวเลขและรูปสัญลักษณ์ รายงานตัวอักษรตัวใดในเจ็ดตำแหน่งของตัวเลือกกล่องอัตโนมัติตอนนี้ได้รับการคัดเลือกตัวเลขได้ผ่านไปกี่กิโลเมตรและไอคอนเช่นเครื่องอื่น ๆ ทั้งหมดสว่างขึ้นในกรณีที่มีการทำงานผิดปกติของระบบเฉพาะ

น่าเสียดายที่ไม่มีคอมพิวเตอร์ด้านข้าง แปลกเพราะพวกเขาติดตั้งแบบจำลองและชั้นเรียนที่ต่ำกว่า การขาดการควบคุมความเร็วคงที่บนรถที่ติดตั้งรถยนต์ที่ติดตั้งรถยนต์ โดยทั่วไปจากเสียงระฆังและเสียงนกหวีดที่ผู้ขับขี่สามารถติดต่อได้ขณะขับรถมีเพียงกุญแจสำคัญของการตัดการเชื่อมต่อของระบบที่ควบคุมแรงฉุดของเครื่องยนต์

นอกเหนือจากการติดตั้งภูมิอากาศแล้ว Magentis ยังมีฟักขนาดใหญ่พอสมควร มันเปิดหรือถูกผลักอย่างสมบูรณ์ โดยธรรมชาติไม่ใช่ด้วยมือ แต่มีช่างไฟฟ้า โดยทั่วไปทุกอย่างเป็นไปตามลำดับกับช่างไฟฟ้า มันไม่ได้ทำหน้าที่เฉพาะเพื่อปรับคอลัมน์พวงมาลัยและที่นั่ง แม้ว่าหลังจะเป็นค่าใช้จ่ายของการกำหนดค่า อาหารเสริมเล็กน้อยและขับรถไปมาขึ้นและลงด้วยความช่วยเหลือของเซอร์โวไดรฟ์มากเท่าที่คุณต้องการ

หากเรากำลังพูดถึงที่นั่งเราจะสังเกตการต้อนรับของพวกเขา เพื่อให้ได้ยากพอสมควรด้วยการปรับสูงสุดพวกเขาจะช่วยให้คุณไม่รู้สึกไม่สบายในการเดินทางไกลทั้งในด้านหน้าและด้านหลัง สิ่งเดียวที่คุณสามารถบ่นได้คือการสนับสนุนด้านข้างที่อ่อนแอ แต่พนักพิงศีรษะนั้นสะดวกมาก: มีการปรับความสูงและยังมีตำแหน่งเอียงสี่ตำแหน่ง

คำสองสามคำเกี่ยวกับลำตัว 375 ลิตรไม่ใช่ข่าวของพระเจ้า แต่ค่อนข้างเพียงพอในชีวิตประจำวัน นอกจากนี้ด้านหลังของเบาะหลังจะพับได้อย่างครบถ้วนและในอัตราส่วน 2/3 นั่นเป็นเพียงกันชนที่กว้างเกินไป ในการดื่มด่ำกับสิ่งที่หนักหน่วงไม่พึ่งมันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย ดังนั้นจึงไม่สามารถหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนได้ แต่พื้นที่ทั้งหมดของลำตัวถูกทำให้ขุ่นเคืองด้วยผ้าหนา แม้ว่าจะมีอะไรบางอย่างอยู่ที่นั่นขณะขับรถคุณก็จะไม่ได้ยินสิ่งนี้ในห้องโดยสาร

เมื่อเดินไปตามการตกแต่งภายในและข้ามเราไม่พบข้อบกพร่องเพียงครั้งเดียวของการประกอบรถยนต์ ทุกอย่างติดตั้งและเมาในเชิงคุณภาพ ยิ่งไปกว่านั้น Ratsukha ยังถูกเปิดเผยซึ่งสร้างขึ้นอย่างชัดเจนโดยนักสะสมของเรา มีสองสกรู -การแตะตัวเองที่ไม่จำเป็นในการติดตั้งฝากระโปรงหลัง ไม่ใช่เรื่องยากที่จะคำนวณพวกเขาอย่างมากจากแบรนด์ เห็นได้ชัดว่าหากไม่มีพวกเขาเบาะในที่สุดก็จะเริ่มล่าถอยในสถานที่เหล่านี้ภายใต้น้ำหนักของพวกเขาเอง ดังนั้นคุณไม่สามารถปฏิเสธความเฉลียวฉลาดได้

เรียกใช้เครื่องยนต์ แม้ในระหว่างการตรวจสอบของเขาเราแนะนำว่ารถควรเงียบและสงบโดยไม่มีการสั่นสะเทือน เครื่องยนต์แขวนอยู่บนรองรับที่ทรงพลังด้วยบล็อกเงียบยืดหยุ่นและเกือบทั้งหมดถูกปกคลุมด้วยฝาครอบตกแต่งซึ่งทำหน้าที่เป็นฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติม

ดังนั้นมันจึงกลายเป็นความเงียบและความสงบสุข และมันก็เงียบจนกระทั่งเราตัดสินใจที่จะกระตุ้นม้าทั้งหมด 136 ตัว เครื่องยนต์สองสัญญาณคำราม Kikdown ใช้งานได้ แต่เราไม่สามารถยิงได้ เครื่องเร่งอย่างไม่เต็มใจสูญเสียเครื่องยนต์ด้วยการสลับเกียร์อัตโนมัติแต่ละครั้ง 1820 กิโลกรัมมวลเต็มสำหรับมอเตอร์นี้มีขนาดใหญ่เกินไป สิ่งที่สมบูรณ์! และที่ติดตั้งกับขีด จำกัด ของเราในรถมีเพียงสองตัวรวมถึงกระเป๋าที่มีกล้อง โดยทั่วไปการเปลี่ยนแปลงที่เร่งด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าวจะเป็นที่ต้องการมาก โดยวิธีการที่ไม่ได้เพิ่มความคล่องตัวให้กับรถและปิดการควบคุมของการลาก มอเตอร์ไม่สามารถเหวี่ยงล้อไดรฟ์ได้อย่างเท่าเทียมกันทั้งในตำแหน่งเปิดหรืออยู่ในตำแหน่งปิด

มิฉะนั้นเราชอบ Kia Magentis เขามีช่วงล่างที่ค่อนข้างสะดวกสบาย แม้แต่ตะเข็บตามขวางก็ไม่ทำให้โกรธ นั่นคือความสูงชันของรถนั้นเป็นมากกว่าที่เราต้องการและในคลื่นอ่อนโยนมันมุ่งมั่นที่จะชนกับกันชนขนาดใหญ่บนแอสฟัลต์

ดำเนินการพวงมาลัย พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกนั้นมีสติปัญญา เมื่อความเร็วมีขนาดเล็กให้บิดพวงมาลัยอย่างน้อยหนึ่งนิ้ว แต่ถ้าคุณตกลงไปตามทางหลวงแล้วหนึ่งร้อยก่อนที่จะเลี้ยวจงใจดีให้พวงมาลัยด้วยมือทั้งสอง อย่างไรก็ตามปฏิกิริยาย้อนกลับบนพวงมาลัยอาจจะดีกว่า มันให้ความรู้สึกในตัวเขาในการยับยั้งหรืออะไรบางอย่าง

เบรกมีพฤติกรรมเหมือนกัน แผ่นดิสก์ด้านหน้าและด้านหลังพวกเขาค่อนข้างให้ข้อมูล เกือบทุกครั้งที่คุณสามารถทำนายงานของพวกเขาและหยุดตรงที่คุณต้องการ แต่ไม่ใช่การเคลือบลื่น การรวม ABS ทำให้การ์ดสับสน เราชะลอตัวลงหลายครั้งในสถานที่เดียวกันเป็นพิเศษและทุกครั้งที่ระบบต่อต้านวงจรเปิดใช้งานอย่างคาดไม่ถึง แม้ว่าจะค่อนข้างเป็นไปได้ แต่สิ่งเหล่านี้เป็นคุณสมบัติของเครื่องจักรเฉพาะ

สำหรับเครื่องยนต์ที่อ่อนแอคุณสามารถซื้อ Magentis ด้วยเครื่องยนต์รูปตัว V หกสูบ 2.5 ลิตร ตามตัวแทนจำหน่ายยอดขายสูงสุดจะต้องเป็นรุ่นนี้ ยิ่งไปกว่านั้นด้วยการกำหนดค่าบน Magentis นอกเหนือไปจากกล่องกลไกห้าจุดติดตั้ง Steptronic ในขณะที่ 2.0 เป็นกลไกหรือเครื่องปกติเช่นเดียวกับในกรณีของเรา

ลักษณะทางเทคนิค Kia Magentis 2.0

ร่างกายเป็น 4 ประตูทั้งหมด
จำนวนสถานที่ผู้คน 5
มวลพร้อมกัน KG 1320
เต็มมวล, กก. 2363
ขนาด (ความยาว/ความกว้าง/ความสูง), มม.: 4730/1820/1410
ฐาน, MM 2700
ความเร็วสูงสุด km/h 195
เครื่องยนต์:
- พิมพ์ 4 สูบตามลำดับ
- ปริมาณการทำงาน CM3 1997
- Power, L.S. ที่ min-1 136/6000
- แรงบิด, NM ที่ min-1 180/4500
- ระบบจ่ายไฟแบบกระจาย
เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
ขนาดยาง 205/60R15
ระบบกันสะเทือนของล้อ:
- ด้านหน้าเป็นอิสระบนคันโยกตามขวางสองเท่า
- ด้านหลังไม่ได้รับการรับรอง, Meloric
เบรก:
- ดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
- แผ่นดิสก์ด้านหลัง
พวงมาลัย Rheck พร้อมเครื่องขยายเสียง
ราคา $ 19400

ข้อความ: Oleg Kalaushin
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [09/2001]