ทดลองขับ Kia Optima (K5) ตั้งแต่ซีดาน 2010

หรูหราที่มีอยู่

ขุนนางและการปรับแต่งในราคาที่เหมาะสม
 
เชื่อสายตาของเรา!
เข้าใจและที่สำคัญที่สุด mientis นั้นค่อนข้างง่าย มันถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้ที่พิจารณารถยนต์เป็นหลักวิธีการเคลื่อนไหวที่เชื่อถือได้และสะดวกสบายซึ่งได้รับเงินในเหงื่อของใบหน้าและจะไม่ออกไปใช้พิเศษ 1020,000 ดอลลาร์สำหรับข้อได้เปรียบที่ไม่ต่อเนื่องที่เกิดขึ้นในฐานะสปอร์ตี้, ศักดิ์ศรี, เฉพาะเจาะจง อะไรในจินตนาการของคุณภาพของรถที่น่าเบื่อที่มีลักษณะที่น่าสนใจและเครื่องยนต์ที่อ่อนแอได้มีอยู่แล้ว? จากนั้นโปรดจำไว้ว่า: Madzhentis เป็นเพียงสองชุดที่สมบูรณ์ของ LX รวยและรวยมาก คุณจะฟังเพลงในรถเพลิดเพลินไปกับความสะดวกสบายของเครื่องปรับอากาศลดแก้วและปรับกระจกด้วยความช่วยเหลือของปุ่มในวันฤดูร้อนเพื่อชื่นชมยินดีในรังสีของดวงอาทิตย์ผ่านฟักบนหลังคาวิธีการ เชื่อเบรกพร้อมกับ ABS และถึงแม้จะพิจารณามอเตอร์ที่แข็งแกร่งขนาด 136- ลิตรที่เร่งความเร็วเกือบหนึ่งและรถครึ่งทางสูงถึง 195 กม. / ชม. แม้จะมีปืนกลและรูปตัววีที่มีรูปตัววีคือ 168 ลิตร กับ. ให้บริการ 214 กม. / ชม. และโอเวอร์คล็อกสูงสุดหลายร้อยน้อยกว่าเก้าวินาที ที่ไหนที่คุณสามารถค้นหาซีดานคลาสสิกขนาดใหญ่ที่อัดแน่นไปด้วยเครื่องยนต์หกสูบให้พิจารณาเกือบ passat เพียงราคากอล์ฟเท่านั้น? นั่นและมันไม่มีที่ไหนเลย
 
อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่ทั้งหมด ชื่อของ Madzhentis ประกอบด้วยคำภาษาอังกฤษของคู่บารมีและสุภาพบุรุษนั่นคือขุนนางและมีความซับซ้อน และความแปลกใหม่ของโปรแกรมการผลิตของ KIA ทำที่องค์กรร่วมทุนใน Kaliningrad พยายามอย่างดีที่สุดเพื่อให้พอดีกับชื่อของพวกเขา
     
ไม่ได้อยู่ในชีวิตนี้เท่านั้น!
ในแคมเปญ Crostst ของเขาในตลาดอเมริกาไม่มีเงินไม่ยาก นอกเหนือจากราคาที่น่าสนใจตัวแทนจำหน่ายล่อผู้ซื้อและการรับประกันเป็นประวัติการณ์ ทุกรุ่นของปี 2001 รวมถึงแน่นอนว่ามีการรับประกันเพิ่มเติมที่เรียกว่า 10 ปีหรือ 160,000 กิโลเมตรนั้นแพร่กระจายในขณะที่ให้คุณไม่รบกวนชะตากรรมของเครื่องยนต์หรือเกียร์หากได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนฟรี นอกจากนี้ภายในห้าปีด้วยการวิ่งไม่ จำกัด คุณสามารถใช้บริการของบริการขาออก KIA ได้ แต่นี่เป็นเพียงค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม หากการสลายในระหว่างการรับประกันพาคุณออกไปจากบ้านและรถไม่เคยได้รับการซ่อมแซมภายใน 24 ชั่วโมง KIA จ่ายค่าใช้จ่ายในโรงแรมอาหารและการขนส่งให้คุณ คุณต้องบันทึกการตรวจสอบเท่านั้น! เราไม่สามารถฝันถึงระดับบริการนี้ได้ อย่างน้อยในชีวิตนี้
 
   
ร้านเสริมสวยสีเทาที่กว้างขวางสำหรับส่วนใหญ่ไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียน นั่นคือคันโยกเบรกจอดรถเล็กน้อยนวดขาของคนขับ
 
ประตูด้านหลังเปิดขึ้นในมุมใหญ่ แต่การเปิดสามารถเย็บได้เช่นกัน

     
โนเบิลดอน
บางทีใครบางคนอาจดูเหมือนว่ามาดหัวสามเล่มที่มั่นคงนั้นไม่สวยงามและสูงส่งเป็นงานคลาสสิกที่ซับซ้อนของตัวเลขและ Falaska, DzageT, Pininfarins และ Carrocsies ที่ยอดเยี่ยมอื่น ๆ แต่ในนั้นแน่นอนว่ามีสถิติและความถูกต้องของแบบฟอร์ม ชั้นวางบาง, ต้นฉบับ, ชวนให้นึกถึงดาบซามูไรที่บิดเบี้ยวของสายลับบนเครื่องดูดควัน, เรขาคณิตแสงที่เหมาะสมของแผ่นดิสก์อัลลอยเป็นลักษณะที่เป็นอิสระ ในเวลาเดียวกันหลายคนและไม่ร้องเรียนที่รถได้รับการพัฒนาสำหรับผลแรกของความร่วมมือของวิศวกร Kia และHöndeหลังจากการควบรวมกิจการของทั้งสอง บริษัท บนพื้นฐานของ Hyunda-Sonata นอกจากนี้รถยนต์เหล่านี้มีประตูที่เหมือนกัน อย่างไรก็ตามมันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเรียนรู้เกี่ยวกับญาติของวิญญาณเลย เลนส์ที่สง่างามบดโดยกระจังโครเมี่ยมของหม้อน้ำกันชนที่เรียบร้อยนั้นน่าประทับใจอย่างยิ่งเผยแพร่โดยวิธีการที่รถมีลักษณะคล้ายกับ Cadillac STS การเปรียบเทียบที่ผู้สร้างรถยนต์อาจจะพอใจ ท้ายที่สุดแล้วสหรัฐอเมริกาเป็นตลาดที่สำคัญอย่างมีกลยุทธ์สำหรับ บริษัท จากกรุงโซล
 
    
ขามากแค่ไหน
ในรูปแบบที่ชัดเจนและเข้าใจได้ของ Madzhentis มีจุดสีขาวหนึ่งจุดในกราฟของข้อมูลทางสานมัว ความจริงก็คือตัวแทนจำหน่ายต่างประเทศของ Kia เรียก Madzhentis โดยคู่แข่งโดยตรงไปยังรถเก๋งของโตโยต้า - คัมรี่และนิสสัน - Maxims ซึ่งตามการจำแนกประเภทของยุโรปอ้างถึง Class E. Traders พูดภาษาที่น่าเชื่อถืออย่างสิ้นเชิง Mall, Madhentis ในอวกาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลังแม้จะข้ามคู่แข่งของญี่ปุ่น แต่นี่คืออุปสรรค์ของเกาหลีด้วย Maxima ที่สั้นกว่า 12 ซม. และหกคัมรี่ ในเวลาเดียวกัน KIA มีความยาวเพียงสองเซนติเมตรมากกว่าโฟล์คสวาเก้น - Passat ที่เกี่ยวข้องกับระดับต่ำกว่า D โดยทั่วไปเรามีกรณีเดียวกันต่อหน้าเราเมื่อแต่ละการสังหารตัวเองกำหนดความผูกพันของชนชั้นของรถ
 
ยีนญี่ปุ่น
ภายในนี้แน่นอนว่าไม่ใช่คาดิลแลค แต่โตโยต้าไฮบริดนิสสันมิตซูบิชิและมาสด้าของช่วงปลายยุค 80 เราจะไม่ลืมน้องสาวผู้อาวุโส Madzhentis Sonata นำต้นกำเนิดมาจากมิตซูบิชิ นอกจากนี้เพื่อเรียกร้องความซับซ้อนด้านสุนทรียภาพของการตกแต่งภายในในราคากอล์ฟขวาหน้าอก แน่นอนว่ามีคนวิพากษ์วิจารณ์ตัวเครื่องพลาสติกจากสีและหน้าปัดหน้าปัดที่แตกต่างกันด้วยคิ้วที่แข็งแรง ไม่ก่อให้เกิดความสัมพันธ์กีฬาของม้วนเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ไม่มีความสุขและเมาส์สีที่ยื่นออกมา
 
แต่นี่คืออารมณ์ทั้งหมด ในทางปฏิบัติคำพูดของร้านเสริมสวย Madzhentis โดยมีขนาดใหญ่เพียงหนึ่งร่างของเบาะนั้นสังเคราะห์ตรงไปตรงมา อย่างไรก็ตามไม่ต้องบ่นเกี่ยวกับโรคภูมิแพ้สั่งทำเบาะหนัง ดีและคุ้มค่ามันค่อนข้างราคาไม่แพง
 
มิฉะนั้นจะไม่ทำอะไร ช่องว่างที่สม่ำเสมอและน้อยที่สุดระหว่างแผงสร้างคุณภาพสำหรับของแข็งห้าที่นั่งที่ยอดเยี่ยมพร้อมหมอนยาวและสำรองการปรับที่ดี ไม่มีปัญหาและจากมุมมองของการยศาสตร์ทุกอย่างในสถานที่ของมันด้วยข้อยกเว้นบางทีอาจารย์ในการรวมแสงใกล้ ๆ พื้นที่ว่างเพียงพอที่ศีรษะของเขาและในไหล่
 
เพียงจากด้านหลังเช่นเดียวกับรถยนต์ญี่ปุ่นส่วนใหญ่ด้วยการนมัสการ กดเพดานและการขาดช่องด้านหน้าในที่นั่งด้านหน้า จำกัด เสรีภาพในการคุกเข่าของเขา แต่ในกรณี 95 ใน 100, สี่ผู้ใหญ่ในห้องโดยสารจะตัดสินโดยไม่มีปัญหา
 
ประหลาดใจและทัศนวิสัย แม้แต่สามหัวยับยั้งชั่งใจในโซฟาด้านหลังไม่ได้บดข้อมูลถนนจากคนขับ ชั้นวางร่างกายบาง ๆ และแว่นตาสูงไม่ได้แรงอีกครั้งเพื่อหมุนหัว
 
 
บังแดดสปาร์ตันหรือแบ็คไลท์หรือผ้าม่าน
 
สามมาตรฐานที่สำคัญของรถยนต์สมัยใหม่
    
ในการแข่งขันแดชบอร์ดที่สวยที่สุด Madzhentis แน่นอนไม่ชนะ แต่ทุกอย่างอ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบและเครื่องวัดระยะทางเป็นดิจิตอลที่นี่
 
ด้วยวงแหวนเล็ก ๆ นี้ในคันโยกแฟนสาวด้านซ้ายเปิดที่ไฟกลางไม่ใช่ทางออกที่สะดวกที่สุด
 
 
สมเด็จพระนางแท้ของเธอ
หาก exentiality KIA ดูเหมือนกับ Yankees และร้านเสริมสวยเป็นภาษาญี่ปุ่นอย่างหมดจดจากนั้นตัดสินว่าใครที่ Madzhentis เท่ากับบนถนนของเขา Haggards มีความซับซ้อนมากขึ้น อย่างไรก็ตามไม่ต้องสงสัยเลยว่าคุณนั่งข้างหลังวงล้อของรถที่ทันสมัย ความรู้สึกนี้เกิดขึ้นทันทีหลังจากการหมุนของกุญแจจุดระเบิดไม่ได้ยินอย่างแน่นอน และไม่เพียงอยู่ที่ว่างเท่านั้น เพียงมากกว่าเครื่องหมายของ 4,000 รอบต่อนาทีถึงร้านเสริมสวยแทรกซึมบาริโทนอู้อซิตใกล้กับห้าพันพัฒนาเป็นคำรามที่น่ากิน หากคุณค่อยๆกลิ้งไปรอบ ๆ เมืองก็มีความรู้สึกเหนือจริงของความกลัวเหนือถนนอย่างเงียบ ๆ ในห้องโดยสาร
 
เครื่องยนต์ของ Delta Madzhentis ยืมมาจาก Sonata จริงก่อนที่จะสร้างมันภายใต้เครื่องดูดควันของ KIA, มอเตอร์ reprogrammed ระบบควบคุม ผลที่ได้ดังกล่าวได้กล่าวถึงความเงียบและแรงผลักดันที่น่าพอใจมากในช่วงกลางของการปฏิวัติ ซึ่งแตกต่างจาก 3 ลิตรหกเครื่องยนต์ Madzhentis ไม่ได้ชักนำให้เกิดแรงบิดที่มากเกินไปที่จมูก อย่างไรก็ตามไม่มีปัญหากับการเคลื่อนไหวของละติจูด ที่ความเร็วประมาณ 10 กม. / ชม. kia ขี่ที่ไม่ได้ใช้งานกับการส่งสัญญาณครั้งแรกและครั้งที่สอง ผลกระทบของกล่องอัตโนมัติสะดวกมากเมื่อเลือกแพลตฟอร์มสำหรับปิกนิกตัวอย่างเช่น
 
ยินดีและการรวมที่ชัดเจนของเกียร์ อย่างไรก็ตามการจัดการที่คมชัดรบกวนด้วยที่เท้าแขนที่ไม่สามารถใช้งานได้ภายใต้มือขวา วิธีดังกล่าวจะเป็นเหมือนรถที่มีปืนกล แต่ไม่ใช่กับกลศาสตร์ อย่างไรก็ตามการถ่ายโอนครั้งที่สามคุณสามารถลืมเกี่ยวกับคันโยกบนรถได้อย่างสมบูรณ์แบบจาก 30 ถึง 160 กม. / ชม. จริงสำหรับ 250 Urban Kilometers, Madzhentis กระแทกเกือบสี่สิบลิตรของ 95 แต่ชอบที่จะขี่รักและหว่าน
 
นอกจากนี้ความอยากอาหารทางหลวงชานเมืองยังลดลงอย่างเห็นได้ชัด ที่ความเร็วสูงรถมีความผิดปกติอย่างสม่ำเสมอและมีความผิดปกติอย่างมั่นใจ ต่างจากเผ่าพันธุ์บนถนนบนภูเขา แม้ว่าม้วนตามขวางมีขนาดเล็ก แต่การรื้อถอนเพลาหน้ามาเร็วกว่าที่ฉันต้องการ Madzhentis เตือนอย่างสุจริตฉันไม่ใช่รถแข่ง
 
มากกว่าเพียงพอและเบรก จังหวะใหญ่ของเหยียบเป็นตัวกำหนดความพยายามในการรับประทานที่ง่ายดายและการทำงานที่ราบรื่น และดิสก์เบรกและ ABS สร้างแรงบันดาลใจให้กับทุกที่ที่พวงมาลัยของซีดานที่แข็งแกร่ง 168 จริง ABS ที่นี่ทำงานอย่างหยาบคายเล็กน้อยแทรกแซงนอกเหนือจากการปิดกั้นและบังคับให้รถบิดอย่างประหม่าจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง
 
แต่อะไรที่ไม่ได้โปรดจริงๆนี่คือความราบรื่นของหลักสูตร น้ำหอมพูด Kia คือ Nevaznetskaya แม้แต่การกระแทกขนาดเล็กและหลุมบนถนนก็ค่อนข้างชัดเจนสำหรับคนขับและผู้โดยสาร การระงับทำงานหนักและสปริงผ่านร่างกายถึงแม้ว่าจะมีอาการกระแทกที่ไม่พึงประสงค์ ย้อนกลับและแน่นอนว่าด้านบวกของความแข็งนี้คือการปกป้องการพังทลายเช่นเดียวกับคลิปที่ไม่เด่นเกือบระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรก โดยทั่วไปไม่ใช่ตัวเลือกที่แย่ที่สุดสำหรับความเป็นจริงถนนรัสเซีย
 
 
เดลต้าหกสูบมีพลังงานที่ดีกับดักจับที่ดีและฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยม
 
ระบบควบคุมสภาพอากาศมีความสะดวกในการควบคุมและศูนย์ดนตรีของ Solid Bass
      
 
ในที่มืดปุ่มประตูคนขับเพียงเน้นประตูคนขับเท่านั้น
 
เรื่องเล็กมากในช่องลำต้นที่เต็มไปด้วยอะไหล่
 
 
ข้อเสนอต่อต้านวิกฤต
ในความคิดของฉันชื่ออเมริกันที่เป็นสัญลักษณ์ของ Madzhentis Optima ในความเป็นจริง KIA เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดของคนที่ไม่ได้พยายามยืนยันแบรนด์ของรถยนต์ของตัวเอง ไม่คุณจะไม่มีความแข็งแกร่งของเมอร์เซเดส - เบนซ์, BMW Sportiness, Audibility of Audi คุณจะมี Kia หรูหราราคาไม่แพงและในเงินที่บันทึกไว้คุณจะสามารถดึงบ้านของ Perignon ไปจนถึงจุดสิ้นสุดของชีวิตกัดด้วยทรัฟเฟิลฝรั่งเศสสีดำ
 
 
ลำต้นที่ Madzhentis ค่อนข้างสุภาพมากกว่า 375 ลิตร ใช่และรูปแบบของเขาอยู่ไกลจากความสมบูรณ์แบบ ปริมาณที่เป็นประโยชน์เพื่อปิดเนื้องอกของซุ้มล้อหลัง
 
จากจุดนี้ KIA นั้นง่ายต่อการสร้างความสับสนให้กับเพื่อนร่วมชั้นตัวอย่างเช่นจากมิตซูบิชิกาแลนท์

 
    
เท่าไหร่?
ราคาน่าจะเป็นศักดิ์ศรีเด่นชัดที่สุดของ Magentis ซีดานกับ 2 ลิตร 136 ไฟฟ้ากระจกไฟฟ้าและกระจก, เครื่องปรับอากาศ, ไฟตัดหมอกและ ABS คุณสามารถซื้อราคา $ 17,800 ค่าใช้จ่ายของ Madzhentis กับควบคุมอุณหภูมิและความชื้นรูปตัววีหก, บันทึกเทปวิทยุพร้อมเครื่องเล่นซีดีและหกลำโพงระบบควบคุมการลาก, ล้อแม็กซ์เริ่มต้นที่เครื่องหมาย 20 พัน บางทีอาจจะเป็นเพียงหนังภายในและเกียร์อัตโนมัติของ Tittronic กับความเป็นไปได้ของการส่งคู่มือการใช้งาน, การพัฒนาความร่วมมือกับวิศวกรปอร์เช่ไม่ได้มาจากตัวเลือก แต่ถึงแม้ในการทำงานนี้ Madzhentis จะยังคงมีราคาถูกกว่าพื้นฐานพื้นฐาน ในขณะเดียวกันเราจะไม่ลืมว่าโรงงานรับประกันสามปีจะมีการกระจายในทุกคาลินินกราด KIA
 
อุปกรณ์
 
หน้าท้อง
สี่ถุงลมนิรภัย
ควบคุมสภาพอากาศ
Electropaple
ไฟตัดหมอก
เซ็นทรัลล็อค
ล้ออัลลอย
Magnetola พร้อมกับแผ่นซีดี
Antiscuss ระบบ
ราคา $ 21 150
 
 
Kia Magentis V6 2.5
ข้อมูลทั้งหมด
 
 
ร่างกาย
ซีดาน 5 ที่นั่ง
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1500
 
น้ำหนักเต็มกิโลกรัม
2000
 
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
4730 x 1820 x 1410
 
ฐาน, มม.
2700
 
สนามในด้านหน้า / ด้านหลัง, มม
1540/1530
 
ความเร็วสูงสุด, km / h
214
 
เวลาการเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงด้วย
8.8
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
8.6 / 12.3
 
สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง
65 (AI-95)
 
 
เครื่องยนต์
 
 
ที่ตั้ง
ข้ามด้านหน้า
 
ออกแบบ
 

6 สูบรูปตัววี
กับสอง camshafts ในหัวถัง,
ด้วยการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกระจาย
 
จำนวนวาล์วบนถัง
4
 
กระบอกเส้นผ่าศูนย์กลาง X ลูกสูบจังหวะ, มม
84 x 75
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2494
 
อัตราส่วนการบีบอัด
10: 1
 
พลังงาน, HP (kw) ที่ RPM
168/600
 
แรงบิด kgcm (นาโนเมตร) ที่รอบต่อนาที
23.2 (230) / 4000
 
 
เพลารถ
 
 
การแพร่เชื้อ
ขับเคลื่อนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
กล 5 สปีด
 
หมายเลขเกียร์:
ผม; ครั้งที่สอง; สาม; IV; Z.Kh.
3,46.83; 1.95; 1.3; 0.94; 0.78; 3,46
 
Suspension:
 
ข้างหน้า

อิสระบนชั้นวางของ Mac-Ferson ที่
คันขวาง
ความมั่นคงขวางโคลง
 
 
ด้านหลัง

 
อิสระหลายมิติ
ความมั่นคงขวางโคลง
 
 
การขับขี่

 
วิ่งด้วยเครื่องขยายเสียงผลผลิตตัวแปร

 
torkemose
 
ข้างหน้า
ดิสก์ระบายอากาศ
 
ด้านหลัง
ดิสก์เบรก ABS
 
ขนาดยาง
205/60 R15
 
 
ต่อ
ราคาไม่แพงอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยการสร้างคุณภาพที่ดีฉนวนกันเสียงที่งดงามเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ
 
ขัดต่อ
น่าเบื่อตกแต่งภายใน
พวงมาลัยช่วงการปรับตัวไม่เพียงพอ
แบรนด์ศักดิ์ศรีต่ำ
 
มิคาอิลเมดเวเดฟ, รูปภาพ Maxim Goncharov

แหล่งที่มา: นิตยสารรถลีมูซีน [1/6]