ทดลองขับ Kia Opirus (Amanti) ตั้งแต่ซีดาน 2007

บังเอิญไม่เป็นทางการ

kia opirus
รถถูกแสดงครั้งแรกที่ Geneva Motor Show ในเดือนมีนาคม 2003 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Hyundai Equus ซึ่งเป็นที่รู้จักในตลาดของเราภายใต้ชื่อ Cenennial (Centennial)
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 3.0 ลิตร (187 ลิตร) และ 3.5 ลิตร (203 แรงม้า)
การส่ง: อัตโนมัติ 4 ความเร็ว, ไดรฟ์ล้อหน้า
อุปกรณ์: สิบตัวเลือก
ราคาในรัสเซีย: $ 29 99039 990
รถทดสอบ: 3.5 ลิตร 203 ลิตร P, กล่องเกียร์ 4 สปีดอัตโนมัติ, การตกแต่งภายในหนัง, $ 38,000

เมื่อฉันเห็น opir ครั้งแรกริมฝีปากเลื่อนโดยไม่ตั้งใจ: ดวงตา แก้ไขจิตใจที่ผิดพลาด: ไฟหน้านั้นคล้ายกัน แต่ก็ยังไม่พูดอะไรเลย อย่างไรก็ตาม (บางทีโดยบังเอิญ) หนึ่งในผู้ขายในโชว์รูมในการสนทนาสั้น ๆ มีเวลาที่จะเปรียบเทียบ Kia นี้คุณเข้าใจว่าอะไร
ฮูดสายสูงและกระจังหน้าขนาดใหญ่เน้นที่ด้านหลังของห้องโดยสารและประตู ชั้นเรียนตัวแทนมีดังนี้ภายใต้ประทุนมอเตอร์ที่จริงจังทางเดินที่สะดวกไปยังอพาร์ทเมนท์และแน่นอนสต็อกของพื้นที่เหนือหัวหน้าของบุคคลสำคัญก็เป็นสิ่งจำเป็นเช่นกัน แม้ว่าใครบอกว่ามีเพียงผู้โดยสารเท่านั้นที่จะเป็นคนเช่นนี้?
เพื่อความสะดวกสบายการปรับไฟฟ้าห้าครั้งของเก้าอี้และสองพวงมาลัยควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากในด้านหน้าไดรฟ์ไฟฟ้าและเครื่องทำความร้อน มีเพียงการส่งสัญญาณอัตโนมัติด้วยฟังก์ชั่นการสลับแบบแมนนวลต่อเนื่อง แพคเกจส่วนใหญ่แสดงถึงการตกแต่งภายในหนัง แต่มีตัวเลือกที่มี Velour ช่วงการปรับตัวของเก้าอี้ลักษณะของรถยนต์เกาหลีมีขนาดเล็กกว่าชาวเยอรมัน แต่สำหรับผู้ขับขี่ของชุดปกติที่เพียงพอ
ที่นั่งจะวางสี่ด้วยบวก ฉันไม่สามารถกำหนดการเรียกร้องได้อย่างแม่นยำ แต่มีการจดจำในรุ่นอื่น ๆ ของคลาสตัวแทนมันสะดวกกว่าที่จะรองรับ
ด้วยจำนวนความน่ารื่นรมย์หรือมีประโยชน์ของ trifles of opir (lat. Ophir rus อุดมไปด้วยโลก) มันค่อนข้างสอดคล้องกับชื่อ: เพลงที่มีตัวเปลี่ยนซีดี, คอมพิวเตอร์บนกระดาน, ระบบเสถียรภาพของหลักสูตรสามารถสั่งซื้อถุงลมนิรภัยหลายเครื่องได้ คือหัวเสียหัวที่ไม่มีเซอร์โวและที่เท้าแขนในด้านหน้าที่ไม่ได้ควบคุม แต่คุณสามารถเปลี่ยนความแข็งของโช้คอัพ: โดยการกดปุ่มบนอุโมงค์ที่คุณเปิดใช้งานการตั้งค่ากีฬาหรือส่งกลับเป็นปกติ
พารามิเตอร์ปกติ
เครื่องที่มีความสามารถดังกล่าวสเปอร์สเพื่อทดลอง นำพื้นที่การดำเนินงานออกมาสิ่งแรกที่หันไประงับโหมดกีฬาและตัวเลือกอัตโนมัติในการควบคุมด้วยตนเอง บนทางหลวงประเทศเครื่องที่มีการปรับแรงกระแทกที่เข้มงวดจะไวต่อการเคลื่อนไหวและความผิดปกติของการขับขี่บนท้องถนน แต่กล่องอัตโนมัติและตอนนี้จดจำงานเพื่อส่งเสริมการขับขี่ที่สะดวกสบาย เธอสลับประกวดราคามากกว่าคนขับที่มีความทะเยอทะยานต้องการ แต่ค่อนข้างเร็วสำหรับคนที่มีความสมดุล ในท้ายที่สุดความรุนแรงของการเร่งความเร็วในระดับผู้บริหารนั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับความเร็วของการเคลื่อนที่ของขั้นตอน แต่ความสามารถของมอเตอร์ ในกรณีนี้ 3.5 ลิตรที่มีมากกว่าสองเดิมพัน
การกลับมาของการระงับไปยังบรรทัดฐานเพิ่ม opair ข้อแก้ตัว แต่รถไม่ได้ซื้อความนุ่มนวลของแมวที่ผิดปกติ เช่นเดียวกับความเฉื่อยเขายังคงติดตามโปรไฟล์ของถนน
ยอมรับโดยตัวเลือกของกล่องฉันแปลเป็นโหมดของเครื่องและผ่อนคลาย มันค่อนข้างได้รับการเลื่อนตำแหน่งโดยพวงมาลัยที่ไม่เปื้อนเหยียบแก๊สยาวเก้าอี้นุ่มและผิวเบา ๆ ช่างภาพนั่งอยู่ทางขวาฟุ้งซ่านโดยการค้นหาพื้นหลังที่สวยงามนอกหน้าต่างและเล่นโดยวิทยุ
บางครั้งการระงับรายงานทางเดินของ Koldybin แต่เครื่องยนต์แทบจะไม่ได้ยินแม้กระทั่งด้วยความสั้นที่เข้มข้น ต่อมาฉันจับตัวเองคิดว่าฉันไม่ได้ใส่ใจกับลักษณะของเครื่องยนต์สำหรับการทดสอบระยะสั้นฉันไม่มีเวลานานในการรักษาเหยียบที่ถูกต้องในพื้น ไม่ว่าจะเป็นความสะดวกสบายที่หายไปโดยการปรับวิธีที่สงบหรือไม่ว่าความสามารถแบบไดนามิกและการตั้งค่าของรถสร้างความรู้สึกของสต็อก สำหรับพลวัตแน่นอนคุณต้องจ่ายในรอบการทดสอบคอมพิวเตอร์เส้นทางแสดงให้เห็นมากกว่า 20 ลิตรต่อร้อย แต่เราไปพักผ่อน!
ในมานะ
บนทางหลวงบนตัวแทนรถตัวแทนดี แต่ถึงเวลาไปเมืองที่มีเงื่อนไขและข้อกำหนดอื่น ๆ ตามเนื้อผ้าพวกเขารวมถึงความคล่องแคล่ว แต่ในความสัมพันธ์กับเครื่องจักรเกือบห้าเมตรลักษณะนี้มีเงื่อนไข opir สอดคล้องกับชั้นเรียนแม้ว่ามันจะหนักในร่างกายและไฮดรอลิซิลไม่ชอบการทำงานที่รวดเร็วมากกับพวงมาลัย อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องบิด RAM ในรถผู้บริหารหรือไม่ เขายังพยายามที่จะป้องกันไม่ให้เพื่อนบ้านในลำธาร
ชั้นวางด้านหน้าบางของ Kia โปรดปรานรีวิว กระจกที่ดีแม้ว่าด้านซ้ายตามที่ดูเหมือนว่ามีความโค้งเล็ก ๆ ฟีดของรถถูกปัดเศษอย่างเด่นชัดและหากมีเซ็นเซอร์ที่ไม่จอดรถซึ่งติดตั้งรถยนต์ทุกคันสารานุกรมด้านหลังจะเป็นเรื่องยาก แต่กันชนหลังตั้งอยู่ค่อนข้างสูงภายใต้ขอบล่างรวมถึงความสูงมาตรฐานของเส้นขอบ
บอกลาโอเปียร์อีกครั้งฉันมองออกไปในการตกแต่งภายในและรวบรวมความรู้สึก: ฉันจะจำรถได้อย่างไร มันมีอุปกรณ์ครบครัน แต่ปานกลางในราคาที่ออกแบบมาเล็กน้อยในปฏิกิริยาของพวกเขา แต่มีพลังมาก ความบังเอิญส่วนใหญ่ที่มีเครื่องอื่น ๆ จะถือว่าชั้นเรียนถูกกำหนด

สรุป
Kia Opirus เป็นตัวแทนพนักงานที่มีพนักงานดีของผู้แทนในราคาที่สมเหตุสมผล
+ ตัวเลือกที่หลากหลายของชุดที่สมบูรณ์ราคาต่ำในห้องเรียน
- ช่วงล่างระงับการถ่ายโอนความผิดปกติของถนนอย่างต่อเนื่องข้อบกพร่องในการทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์
 
 

Alexander Budkin

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"