ทดสอบไดรฟ์ Kia Ced 2007 - 2009 Hatchback

ใบหน้าของใครเฉียบพลันมากขึ้น?

Universals วันนี้ไม่ได้เป็นเพียงเกวียนที่สะดวกสบายเท่านั้น - การแข่งขันกับ Minivans ทำให้พวกเขามีหลายแง่มุมมากขึ้น ข้อพิพาทเกวียนของ Chevrolet-Latsetti และ Kia-Sid SW ถูกตัดสินโดย Sergey Voskresensky รูปถ่าย: George Sadkov
 
เชฟโรเลต Lacetti
การเปิดตัวเกวียนเกิดขึ้นที่งาน Geneva Motor Show ในเดือนมีนาคม 2547 หลังจากนั้นไม่นานรถก็เริ่มขายในรัสเซีย
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 1.6 และ 1.8 ลิตร (109 และ 122 แรงม้า)
กล่องเกียร์: กลไก 5 สปีด
เสร็จสมบูรณ์: บวก, ดารา, ชนชั้นสูง, แพลตตินัม
ราคาในรัสเซีย: 410 900-498 300 RUB ($ 16 600-20 200)
kia cee'd sw
หลังจากแฮทช์แบ็กซึ่งเปิดตัวเมื่อปลายปี 2549 ซิดยูนิเวอร์แซลได้รับการแนะนำในเจนีวา ณ สิ้นปี 2550 ยอดขายในรัสเซียเริ่มขึ้น
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 1.4-2.0 ลิตร (109-143 L.), ดีเซล 1.6 L (115 แรงม้า)
กล่องเกียร์: กลไก 5 สปีดอัตโนมัติ 4 สปีด
เสร็จสมบูรณ์: LX, Ex.
ราคาในรัสเซีย: 503 500-650 100 รูเบิล ($ 20 400-26 300)
ผู้สร้างเกวียนสถานีไม่ลืมว่าเครื่องเหล่านี้จะต้องกว้างขวาง แต่ในขณะเดียวกันพวกเขาก็เพิ่มความยาวของกีฬาและทดลองกับรูปลักษณ์ อย่างไรก็ตามคนอื่น ๆ ยังคงอุทิศให้กับคลาสสิกของประเภท
คู่แข่งของเราแสดงให้เห็นถึงสิ่งนี้อย่างสมบูรณ์แบบ เชฟโรเลต latsetti ดึงดูดความสนใจไปยังรูปแบบคลาสสิกและสัดส่วน เส้น จำกัด ; รูปลักษณ์ที่เป็นที่รู้จัก แต่หนักเล็กน้อยคือการเคารพตัวเอง! เขามีเสน่ห์ในแบบของเขาเอง แต่อาจจะตรงไปตรงมาเกินไป
ผู้สร้าง Kia Sid SW ต้องการเสี่ยงเล็กน้อย ไปที่ Prefix Wagon Wagon - ให้อาหารกับน้ำตกแบบเปิดของโคมไฟและหน้าต่างด้านข้าง รูปลักษณ์อุ่นขึ้นความสนใจ: การแข่งขันจะพัฒนาอย่างไร?
สิทธิผู้บริโภค
เพื่อนร่วมงานที่วิ่งไปที่สนามฝึกซ้อมด้วยอุปกรณ์เล่นสกีทั้งหมดของเขาไม่เบื่อที่จะยกย่อง Latsetti ร้านเสริมสวยที่ใช้งานได้จริงที่น่าประทับใจและเปลี่ยนแปลงได้ง่ายแน่นอนว่ามีข้อเสียแน่นอน แต่โดยที่เชฟโรเลตเกาหลีมีขนาดใหญ่ตามคำขอจำนวนมาก
แต่หุ้นส่วนเพียงปีนเข้าสู่ Kia เป็นครั้งที่สองและเมื่อในที่สุด (หลังจากครึ่งชั่วโมง!) สำเนียงจะเปลี่ยนไปอย่างชัดเจนในระนาบความงามตอนนี้เรากำลังพูดถึงการออกแบบส่วนรวม เราเห็นด้วยกับพลาสติกที่เรียบร้อยและแข็งซึ่งดูเหมือนว่ามีกลิ่นแตกต่างกัน ... อันที่จริง: แม้กระทั่งการสื่อสารที่หายวับไปกับเพลงรถยนต์ในวิธีที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง การปฏิบัติจริงเป็นสิ่งสำคัญ แต่วิญญาณต้องการสิ่งที่น่าจดจำ
โอ้บทเรียนที่เนรคุณเพื่อมองหาลูกเกดใน Latzetti Good Conservative! หลังจากที่ไม่ได้อยู่ใกล้ ๆ คู่แข่งที่แสดงออกการตกแต่งภายใน -Shell จะไม่ทำให้เกิดความสิ้นหวังเช่นนี้ ท้ายที่สุดห้องโดยสารก็ค่อนข้างกว้างขวาง วัสดุตกแต่งไม่ได้เด็ก แต่ดูเรียบร้อย ด้วยบุคลิกที่สดใสที่นี่อนิจจาอย่างเข้มข้น แต่การขาดงานบางส่วนเติมเต็มความร่าเริง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการให้แสงสว่าง) การรวมกันของอุปกรณ์ อาจจะทำใจกับคุณภาพที่หดหู่ของห้องเก็บสัมภาระจำนวนมาก?
ในตอนแรกมันกว้าง แต่เล็กมันเป็นแรงบันดาลใจในการมองโลกในแง่ดี จากนั้นคุณจะสังเกตเห็นว่าภายใต้ประตูสินค้าเปิดคุณจะไม่ยืนอยู่ในระดับปานกลาง - แปดสิบเมตร - การเจริญเติบโต คุณพบว่าด้านหลังของเบาะหลังไม่ได้อยู่ในแนวนอน สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่ารำคาญ? แต่การค้นหาพวกเขาคุณยึดติดกับคนอื่น
คุณบีบเข้าไปในสถานที่คนขับระหว่างพวงมาลัยขนาดใหญ่และขนาดกลางที่มีขนาดใหญ่ถาวรตกหลุมรักเก้าอี้อสัณฐานที่กว้างซึ่งคุณว่ายน้ำเป็นเวลานานในการค้นหาจุดรองรับและใช้คันเกียร์ ขนาดของการเคลื่อนไหวและความชัดเจนต่ำของการสลับ Latsetti ดูเหมือนว่าพวกเขาไม่ได้คิดถึงเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้เลย
เบื้องหลังรูปลักษณ์ที่สวยงามและการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายของคู่แข่งไม่ได้เป็นเพียงผลกระทบของความแปลกใหม่ Sid SW มีขนาดกว้างขวางและกว้างขวางช่องเก็บสินค้าของมันดูน่าประทับใจกว่าของเพื่อนร่วมชั้น มีสถานที่ลับมากมายสำหรับสิ่งเล็ก ๆ ในลำไส้ของลำตัว แต่สิ่งสำคัญคือมันเปลี่ยนเป็นช่องสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดายทำให้ชัดเจนว่ากีฬา -Wagon สามารถใช้งานได้จริง หลังจากชื่นชมความสมดุลและความรอบคอบของการตัดสินใจเหล่านี้โซฟาด้านหลังที่กว้างขวางได้รับการรับรู้แล้ว
แต่ที่นั่งด้านหน้าของ Sid นั้นเรียบง่าย จากอ้อมกอดที่ถูกต้องของเขาคุณคาดหวังการแสดงออกมากขึ้น: Sport-Wygon หลังจากทั้งหมด! เพื่อแสดงให้เห็นถึงชื่อนี้รถสเตชั่นเกวียนได้รับการติดตั้งกับลำตัวเล็ก ๆ ที่หงุดหงิดปรับโดยวิธีการสองทิศทาง พวกเขาไม่ลืมเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่น่าสนใจคันโยกที่ชัดเจนของกล่องคันเหยียบที่สะดวกสบาย ในคำพูดสำเนียงที่จำเป็นถูกวางไว้
ตัวเอง -พอเพียงและการแสดงออก
จี้ของเขาสะดวกสบาย บนถนนรถบรรทุกของสถานีเช่นเรือลำเล็ก ๆ เกินกว่าความผิดปกติต่าง ๆ มันไม่ชอบเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มีเสียงดังก้องอยู่ใต้ล้อและด้วยความเร็วสูงเนื่องจากการสะสมของร่างกายมันอาจทำให้เกิดอาการเมาเรือ อย่างไรก็ตามโดยทั่วไปแล้วเชฟโรเลต Latsetti รับหน้าที่ของยานพาหนะอย่างรับผิดชอบ
เขามีช่วงเวลาหนึ่งและดังนั้นจึงเป็นเครื่องยนต์ที่สะดวก ความสามารถในการจัดการยังแข็งแกร่งเข้าใจได้และคาดเดาได้ ฉันจะไม่มุ่งเน้นไปที่การม้วนตัวในมุมเช่นเดียวกับการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยในช่วงปลาย ความแม่นยำสูง การจัดการ - โชคชะตาของนักกีฬา และที่นี่ฉันไปที่เสียงดังก้องของมอเตอร์ที่มี 2,500 รอบต่อนาทีบุกเข้าไปในร้านเสริมสวย ดังนั้นตามผู้สร้างของ Latsetti ควรมีรถบรรทุกสถานีราคาไม่แพง: สะดวกสบายเสมหะไร้ความปรารถนาอย่างสมบูรณ์ที่จะพิจารณาและประหลาดใจ พิจารณามุมมองที่แตกต่างกัน?
Sidu น่าจะเพียงพอที่จะดึงดูดความสนใจที่ยืนอยู่กับภูมิหลังทั่วไปของรูปแบบและความดีภายใน ผู้สร้างควรให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายมากขึ้นเท่านั้น และพวกเขาจัดการได้ดีกับงาน: ห้องโดยสารเงียบสงบอย่างน่าประหลาดใจ
เครื่องยนต์แทบจะไม่ได้ยินมากถึง 3,500 รอบต่อนาทีและในโหมดที่เข้มงวดกว่างานของมันไม่น่ารำคาญ แต่ตามแผนนี่ไม่ได้เป็นเพียงเกวียนสถานีครอบครัว แต่เป็นสปอร์ตเวียนทั้งหมด ซิดพยายามที่จะเปรียบเทียบตัวเองกับคู่ต่อสู้ในทุกสิ่ง ดังนั้นเครื่องยนต์ที่แสดงให้เห็นถึงตัวละครที่มีความสงบสุขที่ความเร็วต่ำและปานกลางหลังจากถึง 4000 รอบต่อนาทีราวกับว่าได้รับลมที่สอง ซิดกลายเป็นร่องที่แสดงให้เห็นถึงการแสดงกีฬานำหน้าอย่างเต็มที่
ลืมเรื่องอารมณ์สบาย! ไม่มอเตอร์ไม่ได้ทำงานดังขึ้น แต่ในการตั้งค่าอื่น ๆ ของรถจะรู้สึกถึงการแสดงออกที่มากเกินไป หนาแน่นด้วยความเข้มของพลังงานที่ยอดเยี่ยมของระบบกันสะเทือนสตริงเพื่อเขย่าความผิดปกติใด ๆ แป้นเบรกและพวงมาลัยตอบสนองต่อการกระทำของคุณทันทีด้วยปฏิกิริยาที่เจ้าอารมณ์ คำชมเชยติดตามหนึ่ง นี่คือตัวละครที่สดใสและเยาวชน! แต่เวลาผ่านไปเล็กน้อยและความคิดก็เริ่มทรมาน: เกวียนสถานีครอบครัวต้องการการตั้งค่าแชสซีที่ไม่ยอมแพ้หรือไม่? ท้ายที่สุดในการเดินทางที่ยาวนานทั้งหมดนี้สามารถเบื่อหน่ายได้อย่างรวดเร็ว
วุฒิการศึกษาอายุ
มันยอดเยี่ยมเมื่อมีวิธีการที่แตกต่างกันในแนวคิดของรถยนต์ประเภทเดียวกัน ประเด็นไม่เพียง แต่ SW Kia Sid นั้นทันสมัยกว่า: มันถูกออกแบบมาสำหรับกลุ่มอายุที่แตกต่างกันซึ่งชื่นชมความสว่างของคุณสมบัติเหนือฟังก์ชั่น และถึงแม้ว่า SID หลังจะเป็นไปได้ แต่ก็เป็นไปได้ว่ากีฬาที่พูดเกินจริงจะดูเหมือนจะเป็นคนที่พูดถึงใครบางคน และจากนั้นก็คุ้มค่าที่จะดู Chevrolet Latsetti อย่างใกล้ชิด ในความสมดุลของเขามีการตัดสินใจอย่างมีเหตุผลมากมายแม้ว่าจะไม่ได้คิดรายละเอียดที่เล็กที่สุดเสมอไป การสร้างรถยนต์สากลหลายแง่มุมไม่ใช่เรื่องง่าย และสำเนียงแม้ในรถบรรทุกของสถานีก็สามารถวางไว้บนใบหน้าที่แตกต่างกัน
Sergey Voskresensky: ในบรรดาเกวียนสถานีราคาไม่แพงฉันคิดว่าเชฟโรเลต latsetti ประสบความสำเร็จอย่างมาก และเขาก็ประหลาดใจมากที่ความสะดวกสบายของ Kia Sid Sw ที่น่าตื่นเต้นบีบคู่ต่อสู้ แต่ราคาเล่นในมือของ Latzetti
Chevrolet Lacetti เป็นชาวนากลางทั่วไป: ใช้งานได้จริง แต่น่าเบื่อ เก่าแก่เล็กน้อยและไม่ไร้ข้อบกพร่อง แต่เขาไม่มีคู่แข่งโดยตรงในราคาเดียวกัน
การประเมินทั่วไป 7.7
+ การตกแต่งภายในที่กว้างขวาง, ลำต้นที่มีเหตุผล, เบรกที่สะดวกสบาย, การเปลี่ยนแปลงและการจัดการ
- ปิดทางไปยังสถานที่ของคนขับ, การเลือกที่ไม่ดีของกระปุกเกียร์ไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงที่ประสบความสำเร็จอย่างมากของเบาะหลัง
Kia Cee'd SW เป็นการผสมผสานที่น่าสนใจของการใช้งานจริงและโอกาสที่เลื่อนไปมาอย่างสดใส ดูเหมือนว่าจะมีราคาแพงเกินไปและเยาวชนสำหรับใครบางคน แต่โดยทั่วไปแล้วคำนำหน้ากีฬาของ Wegon นั้นค่อนข้างเป็นธรรม
การประเมินทั่วไป 8.1
+ สะดวกภายในที่กว้างขวางการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและใช้งานได้การตั้งค่าแชสซีที่แสดงออกมากฉนวนกันความร้อนเสียงที่ยอดเยี่ยม
- มีความอ่อนไหวต่อการเหยียบเบรกความเรียบปานกลาง
 
 
 
 



  
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"