ทดสอบไดรฟ์ Kia Ced 2007 - 2009 Hatchback

"ชายโซเวียต" ในการทดสอบของยุโรป Kia

ฉันเกิดในสหภาพโซเวียตและอาศัยอยู่ในรัฐนี้ในวัยเด็กทั้งหมดของฉัน แบบแผนอาศัยอยู่ในตัวฉันและไม่ใช่ทั้งหมดที่มีประโยชน์ ถ้าคุณขอให้ฉันตั้งชื่อผลไม้ฉันจะพูดแอปเปิ้ลพวกเขาจะเรียกร้องแม่น้ำจะพูดว่าโวลก้า และถ้ามีคนถามคำถามเกี่ยวกับสิ่งที่คุณคิดเกี่ยวกับรถเกาหลีฉันจะตอบราคาถูก และเป็นคนที่มีชื่อเสียงในขณะที่ฉันได้รับความไว้วางใจจากการทดสอบ Kia Ced เกาหลีซึ่งรวบรวมไว้ใน Kaliningrad ของเรา
แน่นอนว่าเราทุกคนคุ้นเคยกับความจริงที่ว่า Kia ทำเครื่องจักรราคาไม่แพงซึ่งไม่แตกต่างกันในการจัดการที่มีความสุขมีการออกแบบที่น่าสงสัยและการตกแต่งภายในที่เรียบง่าย และรถยนต์เกาหลีก็ไม่เคยถือว่ามีชื่อเสียง ทั้งหมดนี้เป็นที่รู้จักกันดีสำหรับผู้นำ Kia ที่ตัดสินใจสร้างรถยนต์ในยุโรปอย่างแท้จริง และดูเหมือนว่าพวกเขาจะทำ อย่างน้อย Ceed ก็กลายเป็นเครื่องจักรเกาหลีแรกที่ได้รับห้าดาวจากการทดสอบความผิดพลาดของ Euroncap และนอกจากนี้ Kia Ceed ถึงรอบชิงชนะเลิศของการแข่งขันในยุโรปแห่งปี 2541 เขาล้มเหลวที่จะชนะที่นั่น (เราจำได้ว่าเขาเฉลิมฉลอง Fiat 500 ของอิตาลี) แต่ความจริงของการเข้าสู่เจ็ดคนสุดท้ายพูดมาก ท้ายที่สุดก่อนหน้านี้ไม่มีอะไรเกิดขึ้นกับนางแบบเกาหลี
แล้วเรามีอะไร? และเรามีรถที่ดีอย่างแท้จริง อย่างน้อยก็ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับรูปร่างหน้าตาของเขา Ceed ดูไม่เหมือนเกาหลีแบบดั้งเดิม หากคุณลบแผ่นป้ายทั้งหมดออกจากรถมันไม่น่าเป็นไปได้ที่ผู้เชี่ยวชาญจะรู้ว่าเขาอยู่ข้างหน้าเขา ดู Ceed ตัวเองสวยทันสมัยและมันสามารถเรียกได้ว่ามีสไตล์ แน่นอนว่านักวิจารณ์ตามอำเภอใจซึ่งเพียงพอเสมอจะกล่าวว่าการออกแบบของ Ceed นั้นไม่ได้เป็นต้นฉบับและเต็มไปด้วยการกู้ยืม นี่เป็นเช่นนั้น แต่เพียงบางส่วนเท่านั้น ยิ่งกว่านั้นถ้าคุณคิดอย่างถูกต้องการอ้างสิทธิ์ในการปรากฏตัวของ Ceed นั้นเกี่ยวข้องกับที่มาของเครื่องเป็นส่วนใหญ่ ผู้คน (รวมถึงฉัน) ไม่เชื่อในความจริงที่ว่าชาวเกาหลีสามารถสร้างรถที่สวยงามและนั่นก็คือ
ร้านเสริมสวยเป็นสิ่งที่ช่วยให้คุณสามารถนำ Kia Ced ไปสู่ระดับหนึ่งด้วย analogues ยุโรป มีเพียงคนเดียวที่จะบอกว่าชาวเกาหลีไม่เคยใช้พลาสติกที่นุ่มนวล (!) ในชั้นเรียนนี้ในชั้นเรียนนี้ ก่อนหน้านี้มีเพียง บริษัท ในยุโรปที่จริงจังใช้เงินในเรื่องนี้และพูดว่านางแบบคลาสกอล์ฟญี่ปุ่นจะเสร็จสิ้นด้วยดีบุก แต่ในความเป็นจริงความนุ่มของพลาสติกเป็นเรื่องรอง ที่สำคัญกว่านั้นร้านทำมีคุณภาพสูงอย่างแท้จริงและนั่งอยู่ในรถที่คุณรู้สึกถึงความทั่วถึงซึ่งก่อนที่รถยนต์เกาหลีทุกคันจะไม่เพียงพอ ฉันชอบเก้าอี้ที่ในโปรไฟล์ของพวกเขาไม่แตกต่างจากที่นั่ง ติดตั้งบนรถยนต์เยอรมัน ไม่มีคำถามสำหรับการยศาสตร์แม้แต่พวงมาลัยก็ถูกควบคุมในสองระนาบ! โดยทั่วไปแล้วการนั่งใน Ceed นั้นสะดวกปุ่มทั้งหมดอยู่ในมือและปริมาณกระเป๋าก็ค่อนข้างดีสำหรับชั้นเรียนนี้ ข้อบกพร่อง? คุณสามารถค้นหาได้ การเรียกร้องหลักของ Ceeed นำไปใช้กับความจริงที่ว่ามีบางอย่างขาดหายไปในนั้น ไม่มีชิปหนึ่งสไตล์ของคุณ
ภายใต้ประทุนของรถที่เราทดสอบเครื่องยนต์เบนซินใหม่ที่มีปริมาณ 1.6 ลิตรถูกซ่อนอยู่ซึ่งผลิตได้ค่อนข้างดี 122 แรงม้า ยิ่งกว่านั้นนี่ไม่ใช่เครื่องยนต์เดียวที่วางอยู่บน Ceed ที่ขายในรัสเซีย มีหน่วยพลังงานอีกสามหน่วย: 1.4 ลิตร (110 แรงม้า), 2.0 L (143 แรงม้า) และแม้แต่ดีเซล 1.6 ลิตร (115 แรงม้า)
มันจะโง่ที่จะคาดหวังว่ารถยนต์ที่มียูนิตบรรยากาศ 1.6 ลิตรของการเปลี่ยนแปลงที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตามมันก็แปลกใจที่ไม่มีการร้องเรียนเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ เมื่อขับรถไปรอบ ๆ เมืองเขาไม่ได้รบกวนเลย แต่เชื่อฉันในกรณีนี้นี่เป็นลักษณะที่ดีที่สุด 122 ม้านั้นเพียงพอสำหรับการขับรถรอบเมืองและไม่จำเป็นต้องได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นพิเศษ ล้อของ Kia Ced 1.6 ไม่สามารถเป็นมอเตอร์ที่รวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะแซงอย่างใจเย็นใด ๆ รถบรรทุกบางคัน ยิ่งกว่านั้นไม่เพียง แต่ในเมือง แต่ยังอยู่บนทางหลวง แน่นอนบนทางหลวงหลังจาก 120 กม./ชม. รู้สึกว่ามอเตอร์ทำงานกับความเครียด แต่ไม่มีอะไรต้องทำภายใต้ประทุน 1.6 ลิตร ยิ่งไปกว่านั้นไม่เพียง แต่เครื่องจักรที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและกลไกนั้นดูมีค่าบนท้องถนน แต่ยังมีเครื่องจักรอัตโนมัติที่แทบจะไม่โง่ และฉันชอบความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ทำงานได้ค่อนข้างเงียบและถึงแม้จะมีความเร็วสูงเสียงจากใต้ฝากระโปรงก็ไม่น่ารำคาญเกินไป
และสิ่งที่เกี่ยวกับการจัดการเพราะรถยนต์เกาหลีซึ่งแตกต่างจากชาวยุโรปไม่เคยแตกต่างกันในแบบฝึกหัดนี้ Kia Ceed ยังไม่ส่งผลกระทบต่อพฤติกรรมในอุดมคติบนเส้นทางที่คดเคี้ยว แต่ก็ยังดูได้ประโยชน์มากกว่าเครื่องจักร Corean อื่น ๆ อย่างเห็นได้ชัด สิ่งสำคัญคือความสามารถในการควบคุม Ceed มีความมั่นใจ ด้วยความเร็วสูงในโค้งรถถือเป็นยางมะตอยที่มียางรถยนต์เคลื่อนที่โดยไม่มีปัญหาไปตามเส้นทางของมัน และไม่เพียง แต่บนทางหลวงที่ราบเรียบอย่างสมบูรณ์ แต่ยังอยู่บนแอสฟัลต์ธรรมดาสำหรับรัสเซียที่มีหลุมและข้อต่อเล็ก ๆ น้อยที่สุด โดยทั่วไปไม่เลวดีมากแม้ว่าคุณจะบ่นว่า Ceed ขาดกีฬา แต่ก็ไม่มีการพนัน อักขระ. Kia Ceed ไม่ได้ทำให้หัวใจเต้นแรงเมื่อคุณขับรถ
แต่ในเคียพวกเขาสามารถตอบข้อตำหนินี้ได้อย่างราบรื่น ตามตัวบ่งชี้นี้ Kia Ceed ดีกว่าชาวยุโรปหรือญี่ปุ่นหลายคน ยิ่งไปกว่านั้นแชสซี Kia ไม่เพียง แต่รู้วิธีที่จะทำให้หลุมเล็ก ๆ ราบรื่น Ceed ย่อยอย่างใจเย็นการนอนไม่หลับด้วยความเร็วประมาณ 60 กม./ชม.!
พูดตามตรงมันอึดอัดมากที่ฉันจะเขียนบทความนี้ ในอีกด้านหนึ่งจิตใจกล่าวว่า Kia Ced กลายเป็นรถยนต์ที่ดีมาก แต่จิตไร้สำนึกนั้นขัดกับข้อเท็จจริงที่ว่าชาวเกาหลีแข่งขันในแง่ที่เท่าเทียมกับชาวยุโรป แต่เราจะพึ่งพาข้อเท็จจริงและไม่ได้อยู่ในคอมเพล็กซ์ของเรา ดังนั้นรถจึงสวยงามสะดวกสบายมีการตกแต่งภายในที่คุ้มค่ามากเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างเงียบและทรงพลังและระบบกันสะเทือนก็อยู่ในระดับ แต่มันก็ยังคงค้นหาสิ่งที่สำคัญที่สุดว่ารถคันนี้มีค่าใช้จ่ายเท่าใดและสิ่งที่คู่แข่งเสนอให้กับเงินนี้
เราจะพูดทันทีว่าอุปกรณ์ Ceed พอใจทันที แม้แต่ CEEDS ที่ง่ายที่สุดที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรก็มีถุงลมนิรภัยหกใบ (มีอุปกรณ์หนึ่งตัวที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรและหมอนสองใบ) ABS แพคเกจไฟฟ้าและเครื่องปรับอากาศ ไม่เลวเลย! ยิ่งกว่านั้นหากคุณต้องการประหยัดเงิน (และผู้ซื้อชาวเกาหลีในกรณีส่วนใหญ่ไม่ชอบที่จะใช้เงินพิเศษกับ Pont) คุณสามารถอาศัยอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานที่เรียกว่า LX เพราะมันมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ เว้นแต่จะดีกว่าที่จะจ่ายเพิ่มอีก 20,000 รูเบิล สำหรับแพ็คเกจของตัวเลือกซึ่งประกอบด้วยแผ่นดิสก์, ไฟตัดหมอก, เบาะนั่งทำความร้อนและการตกแต่งของพวงมาลัย, ปากกาเกียร์และคันเบรก
แฮทช์แบ็ก 5 ประตูที่เรียบง่ายที่สุดพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร (110 แรงม้า) จาก 474,360 รูเบิล แต่ควรให้ความสนใจกับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร (122 แรงม้า) ในเวอร์ชัน LX มีค่าใช้จ่ายจาก 500 088 รูเบิล หรือ $ 21,777 และ CEED 1.6 LX พร้อมชุดตัวเลือกข้างต้นจะมีค่าใช้จ่าย 519,384 รูเบิล เยอะมาก แต่ยังมี CEED ที่มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร (143 แรงม้า) และแม้กระทั่งเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร (115 แรงม้า) ซึ่งมีราคาแพงกว่า
คู่แข่งมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่? ยิ่งกว่านั้นเราจะไม่พิจารณาภาษาเกาหลีง่ายๆในตอนนี้ เราหันไปมองมาสด้า 3 ซึ่งเป็นที่นิยมกับเรา รถคันนี้อยู่ด้านหลังของแฮทช์แบ็กด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่มีความจุ 105 แรงม้า และกลไกในชุดการท่องเที่ยวโดยเฉลี่ยซึ่งไม่มีแผ่นดิสก์ (Ceed ของเรามี 520,000 รูเบิลพวกเขามี) ราคา 527,000 รูเบิล เครื่องจักรที่มีเครื่องยนต์ 2.0 -liter, 150 แรงม้าจะมีราคา 608,000 รูเบิล
Opel Astra ในการกำหนดค่า COSMO ที่ดีด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร (115 แรงม้า) มีค่าใช้จ่าย 537,000 รูเบิล นอกจากนี้เรายังพูดถึง Peugeot 308. ชาวฝรั่งเศสที่มีค่ามากนี้ด้วยเครื่องยนต์ 120 แรงม้าที่มีค่าใช้จ่าย 1.6 ลิตรจาก 498,000 p (อุปกรณ์สำหรับ 524,000 p. เกิน Ceed แล้วมีการควบคุมสภาพอากาศ 2 โซนและ ESP)
นี่คือที่ปัญหาหลักของการประเมิน Ceed ปรากฏขึ้นซึ่งป้องกันไม่ให้ฉันนอนหลับอย่างสงบ ในอีกด้านหนึ่ง 500,000 520,000 รูเบิล สำหรับรถเกาหลีนี่เป็นจำนวนมาก ฉันไม่คุ้นเคยกับความจริงที่ว่ารถ Kia เกือบจะมากเท่ากับชาวยุโรป ถึงกระนั้นในขณะที่ภาพลักษณ์ของแบรนด์ Kia สูญเสียผู้ผลิตในยุโรปและญี่ปุ่น
แต่ตำแหน่งของหัวใจควรได้รับการยอมรับว่าเรียกร้องราคาต่ำเมื่อ Kia ผลิตรถยนต์ที่เรียบง่ายเหมือนกลองซึ่งในทุกด้านที่สูญเสียไปกับคู่แข่ง ตอนนี้เป็นอีกเรื่องหนึ่ง Ceed เป็นรถสำหรับผู้ใหญ่ที่สมบูรณ์ ดังนั้นจึงมีค่าใช้จ่ายเกือบเท่า Mazda3, Opel Astra และรุ่นที่เหมาะสมอื่น ๆ อีกมากมาย และอีกสิบปีจะผ่านไปและเชื่อฉันมันจะมาถึงจุดที่ราคาของโมเดล Kia จะเท่ากับผู้นำของอุตสาหกรรมรถยนต์โลก อันที่จริงครั้งหนึ่งชาวญี่ปุ่นถือว่าทุกคนมีราคาถูก ... ใช่และสถานที่ของเกาหลีในลำดับชั้นของรถยนต์มีคนที่จะครอบครองชาวจีนเกือบพร้อมที่จะโยนไปทางทิศตะวันตก
 
D. Smolyanov
 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru