ทดสอบไดรฟ์ Jeep Grand Cherokee ตั้งแต่ปี 2005 SUV

เขาเป็นหนึ่งเดียว

รถคันนี้ได้รับการเปลี่ยนแปลงจำนวนมากสำหรับชีวิตที่ยาวนานพอเพียงซึ่งเป็นหนึ่งในการปรากฏตัวของรถเลานจ์ที่น่าคลาดเคลื่อนของรุ่นที่สอง ดูเหมือนว่าในไครสเลอร์ตระหนักว่ารากที่ศักดิ์สิทธิ์และในปี 2547 พวกเขาปล่อยรูปแบบของรุ่นที่สามคล้ายกับคลาสสิกแกรนด์เชอโรกี แต่ไม่เคยเปลี่ยนมัน คุณย่าคนนี้มีสิทธิ์ที่จะถูกเรียกว่าเป็นเพียงครั้งแรกที่ยิ่งใหญ่ของแท้ Grand Cherokee
 
มิฉะนั้นจะไม่มี: สร้างขึ้นในปี 1991 รถ (สืบเชื้อสายมาจากราคาไม่ได้อยู่ในนั้น the Distant 1998) เป็นเอกลักษณ์ ร่างกายที่มีขนาดกะทัดรัดมีการรวมกับสะพานต่อเนื่องและเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่ให้การเฉลิมฉัตรที่ไม่มีใครเทียบและค่อนข้างดี (ตามมาตรฐานของเวลานั้น) บนถนน อย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญคือ: ความโหดร้ายที่ขาดสองรุ่นต่อไปของรถคันนี้ (รถคันที่สองถูกปัดเศษและสง่างามและรูปแบบที่ผลิตในปัจจุบันแม้ว่าจะถูกซ่อนอยู่จากภายนอกภายใต้ผิวหนังค่อนข้างสูงครึ่ง - มิติกึ่งยาว) มันมีไว้สำหรับความเรียบง่ายที่กล้าหาญ (นอกเหนือจากข้อได้เปรียบอื่น ๆ ) Grand Cherokee และรักรัสเซีย เป็นเรื่องที่ดีที่ตอนนี้ปัญหามีอยู่แล้วตอนนี้ผู้ที่ชื่นชอบรถง่าย ๆ แต่เวลาใช้เวลาของตัวเองและส่วนแบ่งของรถยนต์เหล่านี้อยู่ไกลจากดีกว่า
 
ลักษณะบางอย่าง
 
ประเภทร่างกาย
 
SUV
จำนวนประตู
 
5
เลขที่นั่ง
 
5
ความยาว
 
4548 มม
ความกว้าง
 
1800 มม
ส่วนสูง
 
1647 มม
ฐานล้อ
 
2690 มม
การกวาดล้างพื้นดิน
 
200 มม
เร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h *
 
8.5 C.
ความเร็วสูงสุด *
 
180 km / h
* ข้อมูลสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 5.2 V8
 
เทคนิคการต่อสู้กับเวลาเริ่มดูไร้สาระเกือบ (มีรถยนต์ที่น่ากลัวมากขึ้น) แต่เรามีกรณีที่แตกต่างกัน: ในอดีตรถที่น่ารังเกียจแม้ในทุกวันนี้ดูน่าประทับใจมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่น Restyled ที่ปรากฏในปี 1996 ไม่มีข้อบกพร่อง แต่กำเนิดที่ร้ายแรงที่คณะ (ยกเว้นว่าชาวอเมริกันได้รับแสงไฟที่ทำจากพลาสติกซึ่งแตกต่างจากเวอร์ชั่นยุโรปที่ใช้แก้ว) แต่มีความแตกต่างบางอย่างเนื่องจากรุ่นที่ผ่านมาเฉพาะ ตัวอย่างเช่นสำเนาแต่ละตัวของ Larva ประตูผู้โดยสารติดกาวกับเหรียญ (ความจริงก็คือล็อคใช้งานง่ายเกินไป) อย่างไรก็ตามแม้จะมีมาตรการที่ใช้นักจี้สามารถส่งผ่าน Grand Cherokee: มีรถยนต์หลายคันในตลาดที่มีจำนวนขัดจังหวะ และนอกจากนี้เจ้าของรถยนต์เหล่านี้ (ฉันต้องบอกว่าหลายคนไม่ได้หมายความว่าพลเมืองที่ดี) เอาเปรียบพวกเขาค่อนข้างเข้มงวดซึ่งสะท้อนให้เห็นในสถานะของสำเนาที่ใช้แล้ว ท้ายที่สุดการขับขี่มักนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุ
 
ร้านเสริมสวยสร้างความประทับใจที่ไม่ชัดเจน ในมือข้างหนึ่งสะดวกสบายมาก: ที่นั่งอ่อนนุ่มและสะดวกสบาย (แม้ว่าโดยไม่ได้รับการสนับสนุนด้านข้าง) แม้ในการกำหนดค่าพื้นฐานที่ดี (รถยนต์ไฟฟ้าเครื่องปรับอากาศและระบบเสียงคุณภาพสูง) บนแผงด้านหน้าอื่น ๆ ราวกับยืมมาจากรถบรรทุกนอกเหนือจากการยศาสตร์ไม่ได้อยู่ที่ความสูง ไม่มีความสุขและปิดการตกแต่งภายใน: หากบุคคลสูงนั่งอยู่บนเก้าอี้หน้ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะอยู่กับเขา สิ่งที่ตรงไปตรงมาไม่เหมาะกับมิติที่ค่อนข้างน่าประทับใจโดยมีลำต้นขนาดใหญ่ปริมาณซึ่งสามารถนำไปสู่เกือบ 2300 ลิตรเพียงแค่พับเบาะหลัง (แม้จะคำนึงถึงความจริงที่ว่าการสำรองไม่ได้ถูกระงับภายใต้ ด้านล่างและเอนตัวกับผนังลำต้น)
 
คุณภาพการทำงานคืออะไร? การจัดการเป็นที่ยอมรับได้เท่านั้นความราบรื่นของการเคลื่อนไหวเป็นเช่นนั้น (สิ่งที่คุณสามารถทำได้การระงับขึ้นอยู่กับด้านหน้าและด้านหลังจะสร้างความไม่สะดวกบางอย่าง) แต่การเปลี่ยนแปลงการโอเวอร์คล็อกแม้จะมีมอเตอร์พื้นฐานยอดเยี่ยมและมี V8 และโดดเด่น แม้จะมีหน่วยพลังงาน 5,2 ลิตรรถสามารถแข่งขันกับ BMW X5 4.4 และ 5.9 อันดับแรกที่ถูก จำกัด โดยมาตรฐานของศตวรรษที่ได้ยินสวิงเดียวกัน (ร้อยบินเป็นเวลาเจ็ดวินาที!) วันนี้เป็นอย่างไร Jeep GC บางตัววันนี้? SRT-8 ท่ามกลางสิ่งอื่น ๆ เครื่องพอใจความเพียงพอและเบรกนั้นดีมาก
 
เครื่องยนต์พื้นฐานสำหรับ Grand Cherokee ได้กลายเป็นแถวที่หกของ 4 L และกำลังการผลิต 190 HP เหนือตารางอันดับหนึ่งเป็นมอเตอร์ขนาด 5.2 สูบแปดสูบและความจุของม้า 220 ตัว หน่วยพลังงานที่ทรงพลังที่สุดถูกวางบนรถในปีสุดท้ายของการเปิดตัว: 5.9 ลิตรเวิร์กสเตชันและ 245 แรงม้า การออกแบบของเครื่องยนต์ทั้งหมดเป็นแบบอนุรักษ์นิยมอย่างเพียงพอ (แต่ละระบบกระจายก๊าซภายในที่มีสองวาล์วต่อกระบอกสูบ) อย่างไรก็ตามแม้จะมีความเป็นจริงแล้วเครื่องยนต์เหล่านี้ไม่แตกต่างกันไปในความแข็งแกร่งเฉพาะ: ยกเว้นพื้นฐานของขั้นพื้นฐานอีกหกที่ไม่มีปัญหา
 
ส่วนที่เหลือจะถูกนำเสนอโดยเจ้าของที่น่าประหลาดใจที่ไม่พึงประสงค์: ระบบระบายความร้อนไม่เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีความร้อนแรงดังนั้นความผิดปกติใด ๆ (สมมติว่าเทอร์โมหรือหม้อน้ำที่ทำคะแนนได้) สามารถนำไปสู่การปลดออกจาก CCC เหล็กหล่อ โปรดทราบว่าหน่วยพลังงานทั้งหมดที่ติดตั้งบน Grand Cherokee ไม่ชอบน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ นอกจากนี้เป็นครั้งคราวเจ้าของรถยนต์บางคนอาจมีความเข้าใจผิดกับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ความจริงก็คือผู้ผลิตเคาะตัวเลขสี่หลักบนบล็อกซึ่งหลังจาก 9999 ตามธรรมชาติซ้ำแล้วซ้ำอีก และเนื่องจากบางครั้งตัวเลขนี้ถูกป้อนเข้าสู่ TCP เป็นหมายเลขเครื่องยนต์จากนั้นหนึ่งใน Grand Cherokee สามารถทดแทนเจ้าของหลายรุ่นในครั้งเดียว
 
ในแง่ของความจริงที่ว่าเครื่องยนต์เบนซินสมควรได้รับการวิจารณ์บางอย่างบุคคลที่ไม่มีความทนทานนั้นง่ายต่อการตัดสินใจว่าดีเซลเหมาะเป็นทางเลือก อนิจจาหน่วยพลังงานอิตาลี 2.5 ลิตรที่ไม่น่าเชื่อถือและถนนในการซ่อมแซม (ความจริงง่าย ๆ เหล่านี้ได้เรียนรู้เจ้าของ Voyager รุ่นล่าสุดที่มากขึ้น)
 
กล่องเกียร์อัตโนมัติ (มีกลไก แต่ชนกลุ่มน้อยสำเนาดังกล่าว) โดยรวมมีความไร้ค่า (หากดำเนินการอย่างถูกต้องและเทน้ำมันคุณภาพสูงที่ทำเครื่องหมายด้วยตัวย่อของ ATF ไม่ใช่การออกแบบ Dexron / Mercon) แต่บางครั้งปัญหาเกิดขึ้นกับการส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกครั้งซึ่งได้รับการปล่อยตัวในรูปแบบที่แตกต่างกัน (มีอินสแตนซ์ที่มีไดรฟ์ล้อหลัง) เช่นเดียวกับบริดจ์ ดังนั้น Viscouft ล้มเหลว (ดีเนื่องจากการทำงานที่เข้มงวดหรือการใช้ยางของเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน) และนอกจากนี้สะพานที่รถยนต์ Restyled ทำจากอลูมิเนียมและบ่อยครั้งที่พวกเขามักจะแยกออกจากการระเบิดที่แข็งแกร่ง
 
Немало слабых мест у подвески. Достаточно часто придется менять косточки (стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости), а также сайлент-блоки нижних рычагов (они плохо переносят удары, к тому же впрессовывать в рычаги новые шарниры бессмысленно, так как данная операция может привести к деформации рычагов). Проблемы могут возникнуть с кронштейнами, к которым крепятся поворотные кулаки (от мощных ударов они гнутся, что приводит к люфту шаровых опор и невозможности отрегулировать углы установки колес). Что касается тормозов, то они работают эффективно, но время от времени помимо замены колодок придется, например, проводить переборку суппорта со смазкой. Периодически нужно затягивать ручник, иначе трос (и не только) закиснет (это распространенный недуг Chrysler тех лет).
 
Так стоит ли игра свеч? Трудно сказать, внешне автомобиль по-прежнему привлекателен, к тому же не даст своему владельцу почувствовать себя на дороге ущербным (да и на бездорожье проблем не будет, при условии, конечно, что машину обуют в подобающие шины и не обвешают подножками и прочей бижутерией).
 
Но цена! Нет, стоимость вполне приемлемая, зато обслуживание может влететь в копеечку, особенно если владелец не особенно привык объезжать ямы. Вообще, машина не самая практичная. Однако американская роскошь, скоростной потенциал и неповторимый имидж все-таки склоняют некоторых к этому единственному в своем роде автомобилю. Ведь культ на то и культ, чтобы принимать объект поклонения со всеми его плюсами и минусами.
 
Преимущества и недостатки модели
 
ข้อดี
Отличная динамика
Неплохая проходимость
Богатое оснащение
Недостатки
Не очень надежен
Тесный задний диван
Посредственная управляемость
 

แหล่งที่มา: Журнал Автомобили и цены 20 мая 2008г.