ทดลองขับรถจี๊ปเข็มทิศตั้งแต่ครอสโอเวอร์ 2006

ผสม แต่ไม่ใช่โทรม

ชั้นวางของปาร์เก้ Osscidence มาถึง ผู้มาใหม่ของตลาดเข็มทิศ Jeep รัสเซียเมื่อเทียบกับอะนาล็อก - Kia-sportage Sergey Voskresensky และ Sergey Kanunnikov
จี๊ปเข็มทิศ
นำเสนอในปี 2005 ในรัสเซียตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2549
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 2.4 ลิตร (170 แรงม้า)
เกียร์: เครื่องกล 5 ความเร็วหรือตัวแปร stepless
แพคเกจ: P0, P1, P1A, P2, P2A
ราคาในรัสเซีย: є25 80027 800 ($ 33,54036 140)

Kia Sportage
เดบิวต์ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2004 ในรัสเซียตั้งแต่ปี 2005
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 22.7 ลิตร (142175 HP), ดีเซล 2 ลิตร (140 แรงม้า)
การส่ง: กลไก 5 ความเร็วอัตโนมัติ 4 ความเร็ว (สำหรับมอเตอร์ 2.7 ลิตรอัตโนมัติเท่านั้น)
ต้องการ: LX, EX
ราคาในรัสเซีย: $ 27,80035,600

เขาอยู่ไกลแค่ไหนจากบรรพบุรุษที่มีชื่อเสียง! และคำแนะนำสไตล์โวหารโดยเฉพาะอย่างยิ่งประสบการณ์ที่เห็นได้ชัดเจนเพิ่มความคมชัดเท่านั้น ไม่เพียงนักออกแบบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุดมการณ์ รถจี๊ปนั้นหรือค่อนข้างจะเป็นวิลลิสเป็นสัญลักษณ์ของการปฏิบัติจริง ในความเป็นจริงไม่มีรายละเอียดเดียวในนั้นไม่ใช่ผู้ใต้บังคับบัญชาความคิดร่วมกันของรถยนต์: ความเรียบง่ายการซึมผ่านราคาต่ำการผลิตของการผลิตลบแน่นอนความสะดวกสบายพลวัตความจุ

และเข็มทิศรถจี๊ป
สองสามวันการสื่อสารสั่นสะเทือนซ้ำ ๆ : จำได้! และทันทีด้วยความสุข แต่ในเวลาเดียวกันฉันเข้าใจการระคายเคืองต่อนักออกแบบชาวอเมริกัน: รถต้องเป็นเพียงเรื่องตลกที่มีแสงกับฉันเล่นบนแก้มที่แตกสลายของร่างกาย และไม่มีผู้ส่งสาร
ความเรียบง่ายของบรรพบุรุษที่อยู่ห่างไกลซึ่งชื่อกลายเป็นเล็กน้อย
รถยนต์ทุกรุ่นขับเคลื่อนด้วยถนนที่เพิ่มขึ้นลูเมนเรียกว่าไขว้นั่นคือส่วนผสมลูกผสม การรวมคุณสมบัติการโต้เถียงบางครั้งไม่สามารถจดจำค็อกเทลที่ชื่นชอบของเจมส์บอนด์วอดก้าจากมาร์ตินี่ได้เสมอ แต่ไม่ต้องด่าว่า มีภาพที่ซับซ้อนเกินไปหรือไม่ ไม่ยากกว่าแนวคิดของผู้สร้างของ Parkettails อื่น ๆ

ความเรียบง่ายสวยมาก?
มันจะน่าสนใจที่จะได้รู้จักกับนักออกแบบของเข็มทิศที่พวกเขาจะเห็นได้ชัดพิเศษไม่บุคลิกเรียบง่ายอย่างสมบูรณ์ดีชิดเหลี่ยมเพชรพลอยและกระโดด (พวกเขาอาจจะมีความสะดวกในการใช้ถุงมือขนสัตว์แม้) มือจับประตูด้านหลัง ในจิตวิญญาณเดียวกันและร้านทำรถจี๊ป ไม่มีคำสดใส, สง่างาม, ตาดึงดูด แต่สถาปัตยกรรมแบบหลายระดับของรูปลักษณ์ที่แปลกแดชบอร์ดเล็ก ๆ น้อย ๆ เพื่อตรวจสอบว่าจะเป็นหลังคาที่ดีเยี่ยมสำหรับฝุ่น น่าเบื่อเกินไป? กรุณาคู่ของสเก็ตช์เหมาะกับการทำงานทางวิทยาศาสตร์มากขึ้น ทำไมจะมีปุ่มควบคุมอุณหภูมิและความชื้นขนาดเล็กเพื่อ? หรือขโมยสวิทช์: ส่องกับแสงไฟตัดหมอกหน้าคุณจะต้องเปิดไฟหมุนคันโยกซ้ายและไว้วางใจได้หรือไม่ ไม่มีอะไรเช่นนี้ดึงออก! และด้านหลัง? ยืดต่อไป ไม่มีตอนนี้ความไว้วางใจ!
ห้องอาบน้ำฝักบัว dotmon อเมริกัน! อย่างไรก็ตามลำดับความสำคัญน้อยชี้แจง สิ่งที่สำคัญในห้องโดยสารเป็นปุ่มที่เห็นได้ชัดเพื่อให้ความร้อนที่นั่งถือถ้วยและช่องมากมายสำหรับมโนสาเร่และยังเป็นในดอดจ์ขนาดลำโพงพับขนาดใหญ่ในประตูลำต้น

คนขับรถของรถจี๊ปและเพื่อนบ้านของเขาทางด้านขวายึดละม่อมระหว่างประตูและกล่องที่มีประสิทธิภาพ ไขมันผู้โดยสารด้านหลัง, การออกความเสี่ยงตีเข่าของขดลวดเข็มขัดนิรภัย เขาเช่นองค์ประกอบส่วนใหญ่ของห้องโดยสารจากยากโทรพลาสติก. กรุณาเสร็จเข็มทิศขั้นต่ำที่ยังคงเป็นที่ดีถึง 30 พันยูโร

กับพื้นหลังนี้ Kia-Sportyge ดูเรียบร้อยและความสามัคคีแม้ว่าเขาจะไม่ได้เรียกว่าหล่อของเขา สีดำที่มีการแทรกอลูมิเนียมตกแต่งภายในไม่ตรึงใจ แต่ที่จะนั่งในด้านหน้าของกว้างขวางและด้านหลังเป็นเพียงที่ดีเช่นเดียวกับในรถจี๊ป ปุ่มตรรกะ คันขับรถโดยไม่มีคำสั่ง พักผ่อน!
ขาดที่โดดเด่นที่สุดของกีฬาจากเก้าอี้คนขับเป็นช่วงที่มีขนาดเล็กมากของการปรับตัวตามยาว chauffery ของการเจริญเติบโตเฉลี่ยจะย้ายไปขีด จำกัด ที่สูงขึ้นมีการเปลี่ยนแปลงลงจอดตามปกติ

รถจี๊ปและรถจี๊ป
ทุกล้อรถไดรฟ์ที่สูง, ความสัมพันธ์ที่แตกต่างกันมากกว่าที่จะรถโดยสารปกติ Velocked ปฏิกิริยา taxios ที่กลิ้งอยู่บนมุมที่มีไปข้างหน้า
เช่นเดียวกับที่สูงเบลอโดยเกณฑ์โคลนเกี่ยวกับการที่ทั้งผู้เขียนซึ่งในเวลาสำหรับวันนี้ที่พวกเขามีการย้อมกางเกง. และ Sportage เป็นสิ่งหนึ่งที่คุณจินตนาการมัน

ไม่ได้ยอดเยี่ยมในระดับ แต่มโนธรรม, เที่ยงตรง, คนงานขยัน บางทีอาจจะเป็นที่น่ารำคาญที่สุดทำซ้ำรายละเอียดมากเกินไปของการบรรเทาของถนน แต่การตอบสนองต่อรถแท็กซี่ไม่ได้ทันที แต่ค่อนข้างคาดเดา หากคุณต้องการที่จะนั่งได้อย่างรวดเร็วก็ไม่ได้เป็นเรื่องยากที่จะหาภาษาร่วมกันกับรถ

เบรคทำงานได้อย่างชัดเจนและมีประสิทธิภาพ โอเวอร์คล๊อกไม่ได้แข่ง แต่คุ้มค่าของมอเตอร์ 2,7 ลิตร โดยวิธีการที่กีฬามันเป็นดีกว่าที่จะไปครึ่งครึ่งหนึ่งที่ไม่ได้เหยียบกับพื้นเพื่อให้การตอบสนองที่เห็นได้ชัดคือมีประสิทธิภาพมากขึ้น ใน KIA นี้คล้ายกับ SJIP

นอกจากนี้เขายังช่วยเร่งการเป็นอย่างดีและยังตอบสนองโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีประสิทธิภาพเพื่อความดันบางส่วนของคันเร่ง ใช่และช้าลงเข็มทิศไม่เลวร้ายไปกว่าการเล่นกีฬา สำหรับรถยนต์เสียงนอกจากนี้ยังอยู่ใกล้ แต่ Kia ในล่องเรือระบอบการปกครองประมาณ 100 กิโลเมตร / เอชยังคงหลบซ่อนตัวอยู่

อาจจะเป็นเพราะเงาหมอบเพิ่มเติมหรือเข็มทิศห้องโดยสารไฟสว่างดูเหมือนผู้โดยสารมากขึ้น ดังนั้นการระงับอีกครั้งทำให้บูมบูมอีกครั้ง รุนแรง? แต่จู่ๆก็มีบนไกลจากความผิดปกติที่เลวร้ายที่สุดรถจี๊ปจะเริ่มแกว่งเช่นรถบรรทุก, แสดงให้เห็นถึงการทำงานของนานโหลดระงับและการขับรถปฏิกิริยารถแท็กซี่ แม้บนทางหลวงเรียบค่อนข้างที่คุณต้องการเพื่อให้แน่ใจว่าจะอยู่ภายใต้การควบคุม อีกครั้งหนึ่งที่ตรวจสอบความรู้สึกครั้งแรกทุกอย่างถูกต้องในร่องนี้ระงับรุนแรง นี่คือสิ่งนี้: ผสม แต่ไม่ใช่โทรม!

มากสามารถอภัยรถที่เป็นแรงบันดาลใจโดยติดกับดักเปียก ที่นี่แน่นอนร่องไม่ได้มาจากเทือกเขาอูราลและดินภายใต้ชั้นของดินเหนียวอ่อนค่อนข้างแข็ง แต่การยกที่ยืดเยื้อยังคงดูน่ากลัว อย่างไรก็ตามรถยนต์ทั้งสองคันเอาชนะเขาด้วยเกียรติยศ เพื่อให้มีความมั่นใจอย่างแน่นอนคุณต้องเปิดการเลียนแบบของล็อคระหว่างแกนที่แตกต่างกัน (ปุ่ม 4WD ล็อคอยู่ในความดูแลของการกระจายแรงบิดไปตามแกนเท่าเทียมกัน) ก็จะแนะนำให้ปิดการใช้งาน ESP ซึ่งในกรณีนี้รบกวน
และเกียและรถจี๊ปเกือบจะเหมือนรถจี๊ปจริงเอาชนะบริเวณที่มีให้กับพวกเขาสำหรับรถโดยสารที่พวกเขาจะกลายเป็นปัญหา infracted

ศิลปะแต่งหน้าค็อกเทล
แน่นอน, รถยนต์, ไม่ผ่านบนถนนที่ไม่ดีตรงไปตรงมาคุณสามารถให้อภัยมาก แต่ไม่ได้บอกว่าทุกคนไม่ปกป้องเครื่องยนต์ในรถจี๊ป มันจะจำหน่ายแน่นอนจะนำเสนอ แต่แล้วการกวาดล้างถนนใหญ่จะลดลงและจะอยู่ที่ประมาณ 170 มิลลิเมตรของการเล่นกีฬา

แต่จะให้อภัยการมองเห็นได้อย่างไร สำหรับชั้นวางเข็มทิศที่มีความเอียงสูงสามารถซ่อนได้ทั้งหมด! แน่นอนว่าเป็นเงินสำรองเต็มรูปแบบ แต่ลำต้นรถจี๊ปที่มีขนาดเล็กมาก! และถัดไป Kia ที่เป็นเรื่องง่ายไม่โอ้อวด แต่ที่ชัดเจนและโดยวิธีการที่ถูกกว่า

แน่นอนคุณสามารถหาได้ตามเกณฑ์ที่ระบุไว้ข้อบกพร่องในสายตาของผู้ซื้อที่มีศักยภาพอื่น ๆ จะแปล ต้นฉบับเป็นบิต แต่ทางเลือกของพวกเขาทำให้โลกสดใสและน่าสนใจมากขึ้น มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเกิดขึ้นกับวอดก้าจากมาร์ตินี่! นอกจากผสม แต่ไม่ด่าว่า

Sergey Kanunnikov: การปฏิบัติจริงของหลักสูตรเป็นเกณฑ์ที่สำคัญมากในการประเมินของรถ แต่ไม่ได้เพียงคนเดียว บางครั้งสัดส่วนของความเห็นอกเห็นใจของฉันในตอนท้ายของการทดสอบที่ได้รับผู้แพ้ แต่ไม่ได้อยู่ในเวลานี้ ...

รถจี๊ปเข็มทิศรวมคุณภาพของ parkettail ดีกับต้นฉบับและการตัดสินใจค่อนข้างขัดแย้งในการออกแบบการยศาสตร์, การตั้งค่าตัวถัง
คะแนนรวม 7.3
+ อัตราเร่งไม่ได้เลวร้ายและการเปลี่ยนแปลงการเบรก patency ดี
- การควบคุมอึดอัดทัศนวิสัยไม่ดี, พวงมาลัยพาวซบเซา

Kia Sportage ไม่เหมาะในชั้นเรียนของ Parquets แต่คุ้มค่าของตัวแทนของเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณพิจารณาราคา
คะแนนรวม 7.9
+ ตรรกะพฤติกรรมที่คาดการณ์เกี่ยวกับยางมะตอยพลศาสตร์ที่ดีเบรกเข้าใจ
- ยกม้วนร่างกายในรอบที่ความเร็วสูงระงับไม่ได้มีเวลาในการทำงานจากความผิดปกติของถนน
 
 
 

 


Sergey Voskresensky
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"