Summander 2005 - 2007 SUV Test Drive

การทำทหาร

ตอนนี้ Krysler เล่นไม่เพียง แต่ในชาวอินเดียเท่านั้น แต่ยังอยู่ในทหารด้วย ผู้บัญชาการเป็นรถจี๊ปคันแรกที่เกือบทั้งหมดจะพอดี
 



ปุ่มในแถว
ชุดเดนิมและรองเท้าผ้าใบฉันดูผิดผิดอย่างสมบูรณ์ ตอนนี้ถ้าฉันดึงลายพรางการขนถ่ายและเบเร่ต์มันจะเป็นสิ่งที่มากที่สุด ดังนั้นฉันจึงยืนอยู่ข้างๆเขาในฐานะนักบัลเล่ต์ที่ผสมทางเข้าโรงละคร Bolshoi และจุดตรวจของหน่วยทหาร
 

รถจี๊ปไม่ได้มีกลิ่นเหมือนดินปืนและน้ำมันหล่อลื่นอาวุธเป็นเหมือนรถหุ้มเกราะมาก แก้วสี่เหลี่ยมด้านข้างเช่นช่องสังเกตการณ์ ลมแคบ ๆ ถูกวางไว้เกือบจะอยู่ในมุมที่เหมาะสม ว่าอากาศพลศาสตร์จากสิ่งนี้ไม่ใช่นรก เหตุใดผู้ขับขี่ของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะจึงคิดเกี่ยวกับเรื่องที่ละเอียดอ่อนเช่นค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานต่ออากาศพลศาสตร์? สิ่งสำคัญคือยานพาหนะต่อสู้กับศัตรูจะนำไปสู่ความกลัว
 

และมันนำไปสู่ มุมที่คมชัดใบหน้าแบนของร่างกายกันชนในรูปร่างคล้ายกับจัมเปอร์คอนกรีตและขนาดที่น่าประทับใจตัวขยายของซุ้มโค้งด้วยสลักเกลียวตกแต่ง, ประกายที่ปุ่มบนเสื้อคลุม: smir-rRNA! ตอนนี้ถ้าคุณยังมีโครเมี่ยมจากตะแกรงของหม้อน้ำและแม่พิมพ์และทาสีสัตว์ประหลาดตัวนี้ในสีกากีเพื่อเจาะหมายเลขบนบอร์ดมันจะเป็นเหมือนผู้คนจากถนนโดยไม่มองย้อนกลับไป
 

แต่สีเขียวเข้มก็ค่อนข้างอยู่ในหัวข้อ ไม่มีความปรารถนาที่จะเดินไปรอบ ๆ รถจี๊ปคันนี้ด้วยผ้าและแปรงฝุ่น แม้จะมีราคา 63,500 ยูโรและการตกแต่งโครเมี่ยม แต่ก็ไม่น่าเสียดายที่จะขับเขาข้ามหูของเขาเข้าไปในโคลน ด้วยหลังเราไม่เคยมีปัญหาดังนั้นเราจะพบฉันไม่ต้องสงสัยเลย
 



การเป็นคนทั่วไปดีแค่ไหน
มีเพียงรถหุ้มเกราะของเราเท่านั้นที่มีไว้สำหรับพนักงานสูงสุด ด้านหลังประตูที่น่าประทับใจซ่อนการตกแต่งภายในที่หรูหรามาก ไม่สำหรับเก้าอี้ธรรมดาไม่มีใครจะหุ้มผิวหนังแม้ว่าโอ๊กจะต้องสัมผัส อีกครั้งเพื่อให้ผู้บัญชาการแก้ปัญหาทางยุทธวิธีได้อย่างเครียดอย่าเหงื่อออกแยกการควบคุมสภาพอากาศที่บริการของพวกเขา แต่จะเกิดอะไรขึ้นถ้ามีขนาดใหญ่เช่นคอกม้าทั่วไปแผงด้านหน้าแผนที่ภูมิประเทศถูกนำไปใช้และทันใดนั้นก็มีแสงไม่เพียงพอ? ไม่ใช่ปัญหาคุณสามารถเปิดม่านฟักและหน้าต่างเล็ก ๆ ที่น่าตื่นตาตื่นใจสองบาน (ไม่ให้หรือใช้หม้อไอน้ำเพื่อสังเกตเครื่องบินข้าศึก!) เหนือที่นั่งแถวที่สอง Colts รุนแรง จำกัด การเคลื่อนไหว? ดังนั้นในกระเป๋าประตูพวกเขาจะพอดี และคลิปสำรองในมวยในที่เท้าแขน เบื่อกับการเดินขบวนทางทหารจากลำโพงที่สวยงาม Boston Acoustix ฟัง
 

และแม้แต่นายพลที่ได้รับอาหารที่มีประสบการณ์มากที่สุดก็จะสะดวกสบายที่นี่ ที่นั่งด้านหน้ามีการตั้งค่ามากมาย หากพวกเขาถูกผลักไปจนจบการนั่งจากด้านหลังจะไม่ลำบากใจ คนที่ขับรถยังคงสามารถปรับคันเหยียบได้ด้วยตัวเอง

 
    
คันโยกรูปตัว T ถัดจากตัวเลือกกล่องนั้นไม่ได้ตกแต่ง ดึงออกมาคุณจะปิดกั้นส่วนต่างส่วนกลางและเปิดชุดเกียร์ที่ลดลง
 
 
มีสถานที่เพียงพอในห้องโดยสาร แต่กล่องถุงมือมีขนาดเล็กสำหรับแผนที่ถนน
 

ลุคกับไดรฟ์ไฟฟ้าและหน้าต่างมีราคา 1200 ยูโร แต่คุณจะไม่ต้องจ่ายเงินเพิ่มเติมให้กับพวกเขา


พวกเขายังคิดถึงความมั่นคงทั่วไปใน Kraisler นี่เป็นเพียงแวบแรกผู้บัญชาการ 5 ที่นั่ง คุณเปิดประตูหลังดึงลูปพิเศษและรับเก้าอี้อีกสองตัว ดังนั้นทหารสองคนสามารถวางได้ ที่นั่งของแถวที่สองพับได้ง่ายและสะดวกในการปีนเข้าไปในแกลเลอรี่ อย่างไรก็ตามควรคำนึงถึงว่านักสู้ควรยังต่ำกว่าความสูงเฉลี่ยพูดว่าเรือบรรทุกน้ำมันไม่เช่นนั้นพวกเขาจะแออัด แต่พวกเขามีแผงควบคุมการควบคุมสภาพอากาศจะไปด้วยความสะดวกสบายอย่างสมบูรณ์
 

นั่นเป็นเพียงข้าวของทั่วไปในกรณีนี้จะไม่มีที่ไหนเลยที่จะใส่ หากมีผู้โดยสาร 7 คนในห้องโดยสารปริมาณลำตัวจะลดลงจาก 1,028 เป็น 212 ลิตร ซึ่งอย่างไรก็ตามมีเหตุผล มันมีเหตุผลน้อยกว่าที่ต้องการให้เสร็จสิ้นในรถราคาแพงที่ต้องการ แผงด้านหน้าไม่เพียง แต่ถูกตัดด้วยพลาสติกราคาถูกเท่านั้น แต่ยังมีเสี้ยนอยู่ ... และถัดจากที่จับประตูโครเมี่ยมที่น่าสมเพชปุ่ม Windows เป็นเหมือนของ Lada

 
  
เก้าอี้ในห้องโดยสารได้รับการติดตั้งเหมือนในอัฒจันทร์จากที่ใดก็ตามที่ถนนสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน
 

กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่สามใบจะเข้ามาหากมีผู้โดยสารไม่เกินห้าคนในห้องโดยสาร
 
 
เมื่อพับที่นั่งสองแถวสุดท้ายคุณสามารถพกพาความยาวได้อย่างง่ายดาย
 

สำหรับผู้ที่นั่งอยู่บนแกลเลอรีภาชนะและกระเป๋าสำหรับเครื่องดื่มและของส่วนตัวมีให้บริการ
 




ด้วยแรงกดดันของผู้บัญชาการ
ใช่คุณต้องจัดการกับฟ้าร้องอย่างระมัดระวัง ไม่เพียง แต่รถจี๊ปที่มีความยาวเกือบห้าเมตรเท่านั้น แต่ยังคงคุ้มค่าที่จะกดแป้นเหยียบแก๊สอีกเล็กน้อย โอ้ไม่ทำร้ายน้ำหอมทางแพ่งทั้งหมดนี้ซึ่งอยู่ภายใต้ล้อ จริงทุกอย่างเป็นไปตามการมองเห็น คุณนั่งสูงมากแม้กระทั่ง Kamri ก็ดูเหมือนจะเป็น Kingall และกระจกด้านนอกก็มีขนาดใหญ่มาก แต่มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะหันไปรอบ ๆ บนถนนในเมืองในถนนในเมืองและมันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะหาที่จอดรถ
 

อีกสิ่งหนึ่งอยู่บนทางหลวง กล่องสีเขียวบนล้อที่มีน้ำหนักสองเท่าครึ่งสามารถคลายเกลียวได้ไม่เลวร้ายไปกว่านักกีฬาบางคน แม้บนกระดาษการเร่งความเร็วไปหลายร้อย 7.4 วินาทีนั้นน่าประทับใจและในขณะที่การขับขี่ความรู้สึกนั้นไม่สมจริง นายพลที่มีทองแดงมากที่สุดและพวกเขาเบื่อที่จะถูหลังฟกช้ำจะขอให้กดแก๊สอย่างอ่อนโยนมากขึ้น แต่กองกำลังแรงม้า 326 แรงม้าของมอเตอร์ Hemi ไม่ใช่ฝูงวัวในพระคัมภีร์ที่สงบ แม้ว่าเราจะต้องจ่ายส่วยให้กับเครื่อง 5 สปีด แต่มันย่อยอย่างสงบในช่วงเวลา 500 อืมดังนั้นการสลับจะเกิดขึ้นเกือบจะมองไม่เห็น ไม่ต้องการเกาะเล็ก ๆ แห่งนี้คุณสามารถเล่นนักแข่งได้ กล่องมีโหมดแมนนวล หากการปฏิวัติอนุญาตก่อนการเลี้ยวคุณสามารถเปลี่ยนไปใช้ขั้นตอนล่างช้าลง

นั่นเป็นเพียงการเปลี่ยนรถจี๊ปผ่านไปโดยไม่มีความกระตือรือร้นมาก พวงมาลัยว่างเปล่าและรถสามารถม้วนได้น้อยลง แต่ถ้าถนนที่ไม่มีคลื่นยาวและเป็นคลื่นตามขวางผู้บัญชาการก็ยังคงเลี้ยวได้ดี
 

บังเอิญฐานการติดตามและระบบกันสะเทือนนั้นเหมือนกับการนับครั้งใหญ่ล่าสุด คอนโทรลเลอร์ที่วิศวกรทำงานอย่างจริงจังลดชั้นวางพวงมาลัยด้านล่างและแทนที่สะพานแข็งด้านหน้าด้วยระบบกันสะเทือนอิสระ นั่นคือเหตุผลที่ผู้บัญชาการในสาขาวิชานี้ไม่เลวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงจุดศูนย์กลางที่สูงของมวลชนและแชสซีที่ทนต่อทั้งหมด
 

แต่คุณไปอย่างรวดเร็วหรือช้ารถหุ้มเกราะดูดซับเชื้อเพลิงในปริมาณที่เหลือเชื่อ สำหรับ 500 กิโลเมตรซึ่งฉันขับรถประมาณหนึ่งร้อยในเมืองรถจี๊ปเผาน้ำมันเบนซินที่ 95 ลิตร 125 ลิตร ดังนั้นแม้จะมีระบบที่ปิดด้วยความเร็วสม่ำเสมอ แต่ส่วนหนึ่งของกระบอกสูบการบริโภคคือ 25 ลิตรต่อ 100 กม. ดีเซลดีเซลเมอร์เซเดสจะเหมาะกับสัตว์ประหลาดตัวนี้อย่างสมบูรณ์แบบซึ่งวางอยู่บนแกรนด์ แต่จนถึงตอนนี้ในสำนักงานตัวแทนของ บริษัท ไม่เชื่อในคุณภาพของเชื้อเพลิงดีเซลของเราดังนั้นจึงมีผู้บังคับการน้ำมันเบนซินเท่านั้น
 



เป็นธุรกิจทั่วไป
แต่ในแง่ของอาวุธทั้งหมดของทุกพื้นที่รถจี๊ปใหม่ไม่ได้ด้อยกว่าจำนวนที่ยิ่งใหญ่ ฉันพบสิ่งสกปรกและด้วยร่องลึกปีนขึ้นไปและลง และสิ่งเดียวที่เขาเสียใจคือการขาดยางรถยนต์ แม้จะมีการขับเคลื่อนล้อทั้งหมดถาวรบนดินที่กระจัดกระจายแรงบิดขนาดใหญ่ก็พยายามที่จะขยายรถข้ามถนน ด้วยการล็อคที่เข้มงวดของความแตกต่างของจุดศูนย์กลางสิ่งต่าง ๆ ก็ดีขึ้น แต่ก็ยังต้องจับที่ท้ายเรืออยู่ตลอดเวลา แต่มันก็ไม่น่ากลัวเลยที่จะกระโดดเข้าไปในแทร็กที่รายละเอียดทั้งหมดของการส่งมอเตอร์ถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการปกป้องด้วยแผ่นเหล็ก
 

Good and Geometric Cross: 34 องศา, สภาคองเกรส 27. แต่ที่สำคัญที่สุดการทำงานของระบบขับเคลื่อนแบบเต็มล้อของ Square-Drive II นั้นน่าประทับใจที่สุด แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะจัดให้ที่ดินเกี่ยวข้องกับล้อเดียวเท่านั้น อย่างไรก็ตามรถจะยังคงเคลื่อนที่ต่อไปแม้จะอยู่ในสภาพที่ยอดเยี่ยมเช่นนี้ มันมีค่าหนึ่งในล้อที่จะเค้กได้อย่างอิสระในไม่กี่องศาซึ่งเป็นหนึ่งในความแตกต่างระหว่าง inter -celesho ถูกบล็อกทันที ดังนั้นนายพลจะสามารถขับรถได้เกือบทุกที่ที่ทหารราบส่วนตัวคลาน
 

นั่นเป็นเพียงวิธีการขนส่งที่คล้ายกันกับพวกเขาไม่ถูก แม้จะมีเครื่องยนต์ 4.7 ลิตรผู้บัญชาการเกือบ $ 10,000 มากกว่า 8 ที่นั่งโดยทางฟอร์ดจะได้รับและเชฟโรเลตทาโช เว้นแต่ว่าผู้สร้างที่ดินจะแพงกว่าเล็กน้อย อย่างไรก็ตามเราสามารถจำได้ว่าผู้บัญชาการไม่ได้เป็นเพียงยานพาหนะที่ดีทั้งหมดที่มีภาพลักษณ์ของนักผจญภัยและความฝันแบบอเมริกัน นี่เป็นตำนาน ท้ายที่สุดมันอยู่ในรถจี๊ปและไม่ได้อยู่ในรถคันอื่นนายพลไอเซนฮาวร์ขับรถไปยังปารีสที่ได้รับการปลดปล่อย
    
ดูเหมือนจะไม่นิดหน่อย

ผู้บัญชาการมีขอบเขตของอเมริกาอย่างแท้จริง ถุงลมนิรภัยหกใบ, ABS, ระบบป้องกันความสั่นสะเทือนของการจราจร, เครื่องปรับอากาศ, ดิสก์หล่ออยู่ในฐานข้อมูลแล้ว มีรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 4.7 L 47 800 ยูโร รถจี๊ปที่มีแพ็คเกจ 2 ถึง 1900 ยูโร แต่ที่นี่จะมีการป้องกันพลังงานของด้านล่างสัญญาณเตือนและระบบอะคูสติก Acoustix อย่างไรก็ตามมีร้านเสริมสวยและการควบคุมสภาพอากาศในจำนวน จำกัด เท่านั้นและนี่คืออย่างน้อย 54,400 ยูโร และเฉพาะในการกำหนดค่านี้คุณจะได้รับมอเตอร์ Hemi แต่คุณจะต้องจ่าย 9100 ยูโร
 
ต่อ

รูปลักษณ์ที่งดงามการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสะดวกสบายความสามารถข้ามที่ยอดเยี่ยมมอเตอร์ที่ทรงพลัง
ขัดต่อ

คุณภาพของการเสร็จสิ้นราคาสูงไม่ถูกต้องถึงระดับของเพื่อนร่วมชั้นในยุโรปและญี่ปุ่น
 
Jeep Commander 5.7 (4.7)

ข้อมูลทั่วไป
 
ร่างกาย (จำนวนสถานที่/ประตู)
สากล (7/5)
 
มวลที่ติดตั้ง KG
2318 (2235)
 
ความยาว x ความกว้าง x ความสูง, มม.
4787x1899x1919
 
ฐาน, MM
2780
 
ปริมาณ Trunk (มาตรฐาน VDA), L
212-1940
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. ด้วย
7.4 (9.5)
 
ความเร็ว, km/h
208 (190)
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง L/100 กม.
12.3/21 (12.2/19,2)
 
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L
78
 

เครื่องยนต์


 
ที่ตั้ง
ด้านหน้ากำลังโหยหา
 
ออกแบบ
น้ำมันเบนซิน 8 สูบรูปตัววี
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
5654 (4701)
 
Power, L.S. ที่ RPM
326/5000 (231/4500)
 
แรงบิด KGSM ที่ RPM
51/4000 (41.8/3600)
 

ตัวถัง


 
หน่วยไดรฟ์
คงที่สี่เหลี่ยมจัตุรัสเต็มรูปแบบ II
 
การแพร่เชื้อ
5-st. อัตโนมัติ
 
การระงับ
ฤดูใบไม้ผลิพร้อมกล้องโทรทรรศน์ โช้คอัพ
 
ด้านหน้า
เป็นอิสระจากคันโยกสามเหลี่ยมขวางสองแบบ, CO Stabilizer ของเสถียรภาพตามขวาง
 
ด้านหลัง
ขึ้นอยู่กับคันโยกตามยาว 4 คันโดยมีแรงดึงเจ็ทของ Panar
 
การพวงมาลัย
ประเภท Rhealenic กับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก
 
เบรก
ดิสก์ด้านหน้ามีการระบายอากาศ
 
ยาง
245/65 R17
 

รถ
จาก 0.59 $/km
 
 
Andrey Koltun ภาพถ่ายของ Maxim Goncharov
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารซื้อรถยนต์ [11/2006]