ไดรฟ์ทดสอบ Jaguar XKR ตั้งแต่ปี 2549

ปกแมวป่า

หลังจากจากัวร์ในปี 1989 ตกอยู่ภายใต้การควบคุมของความกังวลของฟอร์ดแมวป่าก็ไหลเวียน ตอนแรกมีการเปิดตัว S-type ขนาดเฉลี่ยซึ่งแข่งขันกับ Mercedes E-Class และจากนั้น Mass X-type จะปรากฏขึ้นในแชสซีของ Ford Mondeo ซึ่งเป็นรถขับหน้าแรกและรถขับเคลื่อนทุกล้อในประวัติศาสตร์ของประวัติศาสตร์ แบรนด์. แฟน ๆ ของจากัวร์ก็รู้สึกผิดหวังกับเครื่องจักรพิเศษที่มีให้สำหรับมนุษย์ โชคดีที่ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ฟอร์ดได้รับแบรนด์แอสตันมาร์ตินที่น่าสมเพชมากขึ้นซึ่งได้ทิ้งเงาที่สง่างามในจากัวร์
 
มันไม่มีความลับใดที่โมเดลจากัวร์จำนวนมากถูกสร้างขึ้นโดยใช้หน่วยที่จัดทำโดย Ford กังวล การรวมกันดังกล่าวช่วยให้ผู้ผลิตประหยัดได้ แต่ในขณะเดียวกันก็ลดต้นทุนของแบรนด์ ความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกับฟอร์ดขับไล่ลูกค้าบางรายคุ้นเคยกับความจริงที่ว่าจากัวร์เป็นรถยนต์ที่สง่างามและเป็นต้นฉบับเสมอ โปรดจำไว้ว่าการออกแบบของ Sedans ตัวแทน XJ ซึ่งไม่เปลี่ยนจากรุ่นสู่รุ่นหรือ E-type ในตำนาน หลังจากหลายปีของการผจญภัยของแมวป่าในตลาดมวลชนนักการตลาดของ บริษัท มีความกังวลอย่างจริงจังเกี่ยวกับภาพลักษณ์ของจากัวร์ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งหลังจากความกังวลของฟอร์ดถูกบังคับให้ขายแบรนด์แอสตันมาร์ตินและจากัวร์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในอันดับต้น ๆ
เมื่อแยกจากแอสตันมาร์ตินความกังวลของฟอร์ดยังคงทำสัญญาสำหรับการสนับสนุนของพันธบัตรชุดต่อไปและดังนั้นความสามารถในการวาง Agent 007 ลงในรถยนต์คันใดคันหนึ่งของตัวเอง ปัจจุบันผู้สมัครที่เหมาะสมที่สุดสำหรับบทบาทของ James Bond คือ Jaguar XKR ที่เปลี่ยนแปลงได้ซึ่งเราทำการทดสอบไดรฟ์
ภาพเงาของเชอร์รี่สวิฟท์ที่ปกคลุมไปด้วยผ้าสีเบจดูหรูหราและถ้าใน 18 วินาทีหลังคาจะถูกพับเข้าไปในลำตัวแล้วจากัวร์จะกลายเป็นตาที่แท้จริง รุ่นแรกของ HC ซึ่งปรากฏในปี 1996 ได้รวบรวมชุดรางวัลที่มีน้ำหนักสำหรับสไตล์และความสง่างาม โมเดลปัจจุบันยังคงประเพณีนี้ ขอบคมนั้นสังเกตได้เล็กน้อยผ่านรูปทรงเรียบแสดงให้เห็นว่าเราไม่ได้เป็นเพียงแมว แต่จากัวร์ เพิ่มความก้าวร้าวของสล็อตบนฮูดสัญญาณที่โดดเด่นของ XKR รุ่นที่ทรงพลังที่สุดซึ่งมีลักษณะเป็นเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์ 420 แรงม้าแทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ V8 ในบรรยากาศที่มีความจุ 300 แรงม้า ความงดงามของเตาหม้อน้ำโครเมี่ยมโครเมี่ยมสองชั้นเหงือกที่ปีกด้านหน้าและการกระเจิงของท่อไอเสียทั้งหมดจะได้รับการเสริม
การตกแต่งภายในนั้นถูกครอบงำด้วยการรวมกันเป็นสามเท่าของผิวหนังไม้และอลูมิเนียมลักษณะของเครื่องจักรชาวอังกฤษชั้นสูง อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงโลหะมีปีกกลายเป็นของปลอมพลาสติก จากนั้นการแทรกพวงมาลัยและสวิตช์พวงมาลัยของเสรีภาพและการทำให้เข้าใจง่ายไม่อนุญาตให้ตัวเองแม้แต่แบรนด์ญี่ปุ่นจำนวนมากและในจากัวร์โซลูชั่นดังกล่าวดูเหมือนการเยาะเย้ยของผู้ซื้อที่บังคับ $ 170,000
ส่วนที่เหลือของการตกแต่งภายในมีสไตล์มาก คอนโซลกลางเป็นปุ่มขั้นต่ำและฟังก์ชั่นเสริมทั้งหมดจะถูกซ่อนอยู่ภายในระบบอินเทอร์เฟซพร้อมหน้าจอสัมผัส แน่นอนว่ามันจางหายไปเล็กน้อยเมื่อคุณไปในสภาพอากาศที่มีแดดโดยไม่มีหลังคา แต่ก็ยังสะดวกกว่าที่จะใช้มันมากกว่าที่จะเข้าใจความวุ่นวายของปุ่มสิ่งที่รถยนต์จำนวนมากที่มีตัวเลือกมากมายต้องทนทุกข์ทรมาน ชุดควบคุมที่นั่ง electroreGulates ใน Mercedes จะดำเนินการที่ประตูซึ่งช่วยให้คุณสามารถอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกและเบรกแบบแมนนวลปกติจะถูกแทนที่ด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิกที่ทันสมัย
แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะใช้ที่นั่งด้านหลังเพื่อจุดประสงค์ที่ตั้งใจไว้นั่นคือเพื่อพาผู้คนไปยังพวกเขา แม้ว่าจากัวร์จะถูกประกาศว่าเป็นรถยนต์ที่มีสูตรการลงจอด 2 Plus 2 แต่ก็เป็นสองเท่า ผู้ใหญ่ก็ไม่พอดีกับเด็กอายุต่ำกว่า 5 ปีถ้ามันสามารถปีนขึ้นไปที่นั่นได้ เขาไม่สามารถมองเห็นอะไรได้นอกจากท้องฟ้าและในระหว่างการเดินทางมีความปั่นป่วนที่แข็งแกร่งจนเขาวางหูของเขา เป็นการดีกว่าที่จะทำให้สถานที่เหล่านี้ปิดและเปลี่ยนเป็นช่องเพิ่มเติมสำหรับสิ่งต่าง ๆ อย่างไรก็ตามช่องเก็บสัมภาระหลักของรถสามารถเปลี่ยนได้ หากคุณไม่พับหลังคาแล้วปริมาตรของมันคือ 283 ลิตร แต่ถ้าด้านบนพับแล้วลำตัวจะลดลงถึง 200 ลิตร
แต่สถิติเพียงพอ สุภาพบุรุษเริ่มเครื่องยนต์ของคุณ ในการตอบสนองต่อการสัมผัสปุ่มสีแดงบนอุโมงค์กลางจากัวร์ตื่นขึ้นมาคีย์ถังจะถูกเก็บไว้อย่างสงบในกระเป๋าของคนขับประตูก็จะถูกปลดล็อคโดยอัตโนมัติ ที่ไม่ได้ใช้งานมอเตอร์เพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ยังไม่แสดงสาระสำคัญที่แท้จริง แต่มันก็คุ้มค่าที่จะคลิกที่แก๊สเมื่อได้ยินเสียงฝ้ายเบา ๆ ในเครื่องเก็บเสียงและเสียงดังก้องกลายเป็นเสียงคำรามที่แท้จริงเสริมด้วยเสียงฟู่ที่เป็นพิษของคอมเพรสเซอร์ เสียงที่น่าหลงใหลที่ไม่สามารถอธิบายได้ด้วยคำพูด เครื่อง 6-train ทำงานเป็นคู่กับเครื่องยนต์และคู่นี้มีความสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบ ในการตอบสนองต่อการสัมผัสกับคันเร่งก๊าซ XKR พร้อมที่จะให้ความเร่งอีกส่วนหนึ่ง และสำหรับผู้ที่ดูเหมือนจะไม่ตอบสนองอัตโนมัติอย่างรวดเร็วมันก็เสนอให้ใช้ระบอบการเล่นกีฬาซึ่งเครื่องจะตอบสนองได้ดียิ่งขึ้นหรือโดยการเปลี่ยนเกียร์พวงมาลัยเช่นเดียวกับในสูตร 1 แม้ว่าลูกศรความเร็วสูงเข้าใกล้เครื่องหมายเวทย์มนตร์ 250 กม./ชม. ซึ่งติดตั้งตัว จำกัด ความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ Jaguar ยังคงเร่งความเร็วอย่างมั่นใจ สิ่งเดียวที่เป็นอันตรายต่อความคล่องตัวของถังก๊าซขนาดเล็กที่เปลี่ยนแปลงได้ ด้วยการขับรถรอบเมืองอย่างแข็งขัน 70 ลิตรนั้นแทบจะไม่เพียงพอสำหรับ 200 กม. หลังจากนั้นคุณต้องโทรไปที่ปั๊มน้ำมันอีกครั้ง มันไม่ได้เกี่ยวกับเงินสำหรับการเปลี่ยนแปลงและซาวด์แทร็กที่งดงามมันไม่น่าเสียดายที่จะเท 35 ลิตรจาก 95th ต่อร้อย แต่ความจำเป็นในการเข้าร่วมการแต่งตัวค่อนข้างน่ารำคาญ จริงที่นั่นคุณสามารถอวดหน้าเพื่อนร่วมงานและรวบรวมวิวทิวทัศน์
จากัวร์ไม่ได้อยู่ในตัวถังฟอร์ดพื้นบ้าน แต่โดยแพลตฟอร์ม Aston Martin DB9 Supercar มันทำจากอลูมิเนียมทั้งหมดซึ่งแม้จะมีขนาดใหญ่และรายการตัวเลือกพื้นฐานขนาดใหญ่ทำให้สามารถรักษามวลของรถเปิดประทุนภายใน 1635 กิโลกรัมได้น้อยกว่า XKR ของรุ่นก่อนหน้า 200 กิโลกรัม นอกจากนี้อลูมิเนียมยังอนุญาตให้ร่างกายทำให้ร่างกายแข็งขึ้นและรถก็เชื่อฟังมากขึ้น ซึ่งแตกต่างจากซีรี่ส์ BMW 6th และ Porsche 911 ซึ่งอยู่ใกล้กับราคาและชั้นเรียน Jaguar มีการตั้งค่าที่สะดวกสบายกว่า โช้คอัพช็อตที่ใช้งานอยู่ซึ่งเปลี่ยนความแข็งแกร่งโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับลักษณะของการเคลื่อนไหวและคุณภาพของถนนก่อนอื่นให้ใส่ใจกับความสะดวกสบายและจากนั้นจัดการเท่านั้น แม้แต่ยางขนาด 20 นิ้วขนาดใหญ่แมวป่าก็มีอุปกรณ์ที่นุ่มนวลและช่วยให้คุณสามารถโจมตีเจ้าหน้าที่ตำรวจของสายเรือได้ซึ่งเป็นความสำเร็จที่แท้จริงสำหรับรถสปอร์ต
ด้วยการขับรถอย่างรวดเร็วจากัวร์อยู่ภายใต้การควบคุมของปลอกคออิเล็กทรอนิกส์ซึ่งทำงานได้อย่างรวดเร็วและในเวลาเดียวกันความล่าช้าเพียงเล็กน้อยอาจกลายเป็นอันตรายถึงชีวิตปฏิกิริยาต่อพวงมาลัยของพวงมาลัยใน XKR นั้นทันทีและแม่นยำ หากต้องการระบบการรักษาเสถียรภาพสามารถตัดการเชื่อมต่อบางส่วนมันจะยังคงได้รับการประกันโดยผู้ขับขี่จากข้อผิดพลาดขั้นต้น แต่มันจะช่วยให้คุณเริ่มต้นด้วยควันจากใต้ล้อและเพิ่มความเร็วในการเลี้ยวเล็กน้อยเนื่องจากข้อเท็จจริง ว่ามันไม่รบกวนการทำงานของเครื่องยนต์ ที่จากัวร์เทิร์นมันค่อนข้างปลอดภัยมันยากมากที่จะส่งมันในการลื่นไถลเนื่องจากการใช้ล้อที่ทำ -ทำแตกต่างกัน (ด้านหลังกว้างกว่าด้านหน้า) ซึ่งจะช่วยให้เครื่องเร่งความเร็วได้เร็วขึ้น ยืดหยุ่นและควบคุมได้มากขึ้น
แต่สิ่งที่วิศวกรเจาะด้วยเบรก ในการแสวงหาความสะดวกสบายและปฏิกิริยาที่นุ่มนวลของเครื่องต่อการกระทำใด ๆ ของผู้ขับขี่ เป็นผลให้หากการขับขี่ที่สงบไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ ด้วยการเบรกที่คมชัดด้วยความเร็วสูงคุณสามารถครอบคลุมด้วยความกลัวในภายหลัง ก่อนที่รถจะตอบสนองต่อทีมคนขับที่ถูกประทับตราบนคันเหยียบมันจะคิดว่าเป็นเสี้ยววินาที: มันคุ้มค่าที่จะดำเนินการตามคำสั่งของเขาหรือไม่? แน่นอนว่าผ้าเบรคจะเชื่อมต่อแผ่นดิสก์อย่างแน่นหนาและ XKR จะจ่ายความเร็วอย่างรวดเร็ว แต่เศษส่วนที่หายไปของวินาทีในรถสปอร์ตอาจมีราคาแพง
ถึงกระนั้นสิ่งที่อาจพูดได้แม้จะมีมอเตอร์ขนาดมหึมาและการปรับจูนที่ประสบความสำเร็จจากัวร์ก็ไม่ใช่รถสปอร์ตมาก มันเหมาะกว่าสำหรับการเดินทางรอบเมืองหรือการเดินทางที่ห่างไกลสิ่งสำคัญคือการตรวจสอบการจัดหาเชื้อเพลิง ฉันอยากจะพูดเกี่ยวกับ XKR ด้วยคำพูดของสุภาษิตอังกฤษเก่า: สุภาพบุรุษสามารถเดินได้ แต่ไม่เคยวิ่ง สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นถึงสาระสำคัญของจากัวร์ที่ทรงพลังที่สุดทั้งหมดแรงม้าทั้งหมดภายใต้กระโปรงของเขาในสายรัดที่สง่างามและสามารถแสดงความสามารถที่แท้จริงของพวกเขาด้วยการควบคุมที่ละเอียดอ่อนจากเจ้านายของพวกเขา

Jaguar XKR
ตัวถัง
เครื่องยนต์ 420 แรงม้า
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. 5.3 วินาที
ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.
ราคาจาก $ 165,000
 
Igor Sirin
 
 

แหล่งที่มา: ล้อ (บริษัท )