Test Drive Jaguar XKR-S Coupe ตั้งแต่ 2011

ความรักสำหรับสัตว์

ถ้าในวันนี้จากัวร์และมันจะเป็นที่น่ากลัวแล้วเท่านั้นที่ความเร็วต่ำ ถึงเวลาที่จะกดก๊าซ!

รถมีความคล้ายกันมากที่สุดกับการใช้ชีวิตที่ถูกสร้างคน. ใหม่ Jaguar XKR-S ไม่ได้รับการยืนยันที่ดีขึ้นโดยความถูกต้องของคำเหล่านี้ของเซอร์วิลเลียมสิงโต 75 ปีที่ผ่านมาก่อตั้งจากัวร์

เสียง. เมื่อได้ยินเสียงของมอเตอร์นี้คุณจะไม่ลืมมัน มันดูไม่เหมือน V8 อื่น ๆ ไม่มีตีโพยตีพายเฟอร์รารีไม่มีรากลาดตระเวนหรือเครื่องยนต์ AMG เป็น เสียงนี้ปีนขึ้นไปอยู่ภายใต้ผิวซึ่งได้รับการคุ้มครองทันทีที่มีขนลุก มันเข้าสู่เลือดและเธอเริ่มที่จะปรับความสว่างจากตื่นเต้น เขาก็โผล่พรวดตาและเปลี่ยนออกในสมอง ทุกอย่าง! คุณกำลังอยู่ในการถูกจองจำคุณไม่ได้อยู่กับตัวเอง ทั้งหมดที่ฉันต้องการได้ทันทีคลิกที่เกี่ยวกับก๊าซที่จะล้มเหลวอีกครั้งได้ยินเสียงของสัตว์ร้ายนั้น แต่แม้เมื่อสัตว์นี้จะเงียบมันเป็นเรื่องยากที่จะเข้าพักไม่แยแส เขาใส่ใจดู รูปร่างที่ไม่สามารถเข้าใจของไฟหน้าสีฟ้าย้อมผิดปกติสำหรับจากัวร์สปอยเลอร์ เขามองคุณมุ่งเน้น แต่คุณไม่เข้าใจเขา ดวงตาของเขาให้เป็นปริศนา Sporter? Gran Tourzmo? รุ่นติดตามมาก? ตอนนี้เขาแน่นอนจะไม่ปล่อยให้คุณจากกรงเล็บห่วงโซ่ ความปรารถนาที่จะเข้าใจเขาจะอีกครั้งและอีกครั้งทำให้คุณกระโดดหลังล้อ

XKR-S ไม่ได้เป็นเพียงรถโลหะและพลาสติก เขายังมีชีวิตอยู่. เขามีเอกลักษณ์ของตัวเอง ตัวอักษรตัวแปรมาก ว่างเปล่าสำหรับมาตรฐานของกีฬาพวงมาลัยช่วงล่างนุ่มและเสียงหยาบของผับขาประจำโกรธ ดังนั้นเขาจึงป้องกันไม่ให้คุณก่อนที่คุณเมื่อคุณได้ผ่อนคลายบนทางหลวง มันดูเหมือนจะไม่เงอะงะไม่มี เพียงแค่นี้เป็นรถที่มีความสุขเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับสาวที่อยากจะดูเหมือนสูงชันและแข็งแกร่ง แต่มันเป็นมูลค่าแยกย้ายกันไปอย่างน้อยถึง 150 กิโลเมตร / ชั่วโมงเป็นพลังมหัศจรรย์ของอากาศพลศาสตร์เริ่มเปลี่ยนแปลง XKR-S พวงมาลัยหนักใจและคุณรู้สึกเหมือนรถตกลงไปที่พื้นผลักดันกรงเล็บยางเข้าไปในยางมะตอยมอเตอร์เวย์โปรตุเกส และเร็วขึ้นคุณไปมากที่สุดมั่นใจรู้สึกชีส ถ้าในวันนี้จากัวร์และมันจะเป็นที่น่ากลัวแล้วเท่านั้นที่ความเร็ว 50 กม. / ชม และถ้าเป็นเช่นนั้นแล้วก็ถึงเวลาที่กดก๊าซอีกครั้ง

ในภาพยนตร์เรื่องของจากัวร์อำนาจของแมวศักดิ์สิทธิ์ถูกประกอบในการหมกมุ่นอยู่กับเงินของประเทศและมีไหวพริบ แต่วิญญาณที่อ่อนแอของ Francois Perrena ด้วยตัวเองนุ่มนวลและไม่ปลอดภัยในตัวเองเขากลายเป็นนักรบร้ายแรงในการต่อสู้ ดวงตาแมวของเขาหวาดกลัวโดยฝ่ายตรงข้ามนิ้วมือของเขาเช่นกรงเล็บของจากัวร์ทิ้งบาดแผลลึกความแข็งแกร่งของมันจึงไร้ขีด จำกัด แต่ละครั้งที่กดแก๊สเองจากัวร์ตัวเองคุณดูเหมือนจะทำให้วิญญาณของจากัวร์ เขาเปลี่ยนรถที่ยอดเยี่ยมในนักล่าป่า

วิญญาณของแมวตัวใหญ่ช่วยให้ชาวเพอเรนรับมือกับคนร้ายในป่าอเมซอนในหนึ่งในสถานที่ที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุดในโลก ฉันปล่อยสัตว์ร้ายบนทางหลวงที่ทันสมัยที่ดีที่สุดในยุโรป Circuito Do Algarve ใกล้กับ Portimana อาจเป็นเพียงสปาที่ยอดเยี่ยมและวนเหนือเท่านั้น แต่ยังอบจากการทดสอบเดียวกัน โค้งความเร็วสูง, ตาบอด, ความแตกต่างของความสูงที่บ้าคลั่งและการขาดเว็บไซต์ธรรมดาเกือบทั้งหมด มันชัดเจนทันทีที่คุ้มค่า ไม่น่าแปลกใจที่นักบินทดสอบของแบรนด์อังกฤษผ่านวงกลมมากกว่าหนึ่งโหลตามทางหลวงสายนี้ในระหว่างการตกแต่งครั้งสุดท้ายของรถเรือธงคูเป้

ดังนั้น XKR-S ใน Algarve เป็นของตัวเอง นี่คือสมบัติการล่าสัตว์ของเขาที่นี่เขาแสดงตัวเองในทุกความรุ่งโรจน์ ใช่นี่คือการท่องเที่ยวแกรน รถนุ่มหนักและเพียงพอ แต่ในการปลุกสัตว์ร้ายอย่างระมัดระวัง ระบบกันสะเทือนได้กลายเป็นที่ยากขึ้นเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้นและตัวเครื่องนั้นอยู่ด้านล่าง ดังนั้นใน Jag Track สามารถส่งมอบความสุขมากมาย คุณเพียงแค่ต้องติดตามความสมดุลของเครื่องอย่างใกล้ชิดและใช้การกระจายแบบไดนามิกของมวล สัตว์ร้ายนั้นมีความเห็นได้ชัดและจิกจมูกของเขา แต่ก็สามารถจ่ายได้ด้วยตัวคุณเอง เราโหลดล้อที่ควบคุมแล้วเราวางไว้ในล้อด้านนอกเข้าไปในยางมะตอยกลิ้งเข้าสู่เทิร์นและเพิ่มแก๊สเบา ๆ รถเก๋งจะบินไปตามด้วยโน้ต และคุณสามารถก้านโบนตาได้โดยคลิกที่คันเหยียบ อุ้งเท้าด้านหลังของสัตว์ร้ายตกอยู่ในการลื่นไถลตื้นและจากัวร์ในสไลด์ที่งดงามออกมาจาก Virade สวยงามงดงามและรวดเร็ว

พิซซ่า! เปิดใช้งานผู้สอน และฉันค่อยๆเริ่มขี่เร็วขึ้นและเร็วขึ้น เส้นทางนั้นซับซ้อนมากจนคุณสมบัติของพฤติกรรมรถเพียงไม่มีเวลาคิด Blindapers, เปลี่ยนตัวแปรของความสูงชัน, เชื้อสายและลิฟท์ ในตอนท้ายของที่สามสุดท้ายวงกลมฉันก็สูญเสียการเชื่อมต่อกับความเป็นจริง แทร็กก็เหมือนสะกดจิตฉันและจากัวร์กลายเป็นความต่อเนื่องของร่างกายของฉัน เส้นทางรถและฉันกลายเป็นหนึ่งเดียว มือและขาของฉันได้รับแยกต่างหากจากสมอง มันอยู่ในสถานะดังกล่าวที่นักปั่นสูตร 1 เข้ามาก่อนเริ่มต้นแต่ละครั้งเพราะอัตราการเกิดปฏิกิริยาจะเพิ่มขึ้น คุณไปราวกับว่าบนเครื่อง ฉันจะไม่บอกว่าฉันรีบไปด้วยสิวเป็นประวัติการณ์ แต่วงกลมกลายเป็นเรื่องสะอาดและเรียบร้อยมาก และสำหรับมันคุณต้องพูดขอบคุณ Jaguar เขายังคงเป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้และการเบรกอย่างหนักและในการเลี้ยวด้วยความเร็วสูงจากการเลี้ยวกลับและที่เอาต์พุตของมวลรวม แน่นอนว่านี่ไม่ใช่รถสปอร์ตแทร็กที่รุนแรง แต่ยังคงขี่บน XKR-S บนแทร็กการแข่งขันให้เสียงพึมพำที่ไม่มีใครเทียบได้

จากัวร์นี้จะไม่ให้ตัวเขาเองบน Autobahn ธรรมดาหรือในป่าของแทร็กการแข่งขันหรือในภูเขาซึ่งในบริเวณใกล้เคียงของเส้นทางการแข่งยังมีความเจริญรุ่งเรืองเช่นกัน ในระยะสั้นตรงนำมาจากภาษาหนึ่งบรรทัดไปทางอื่น ๆ เสือจากัวร์ไม่มีเวลาที่จะไว้วางใจเครื่องยนต์ตามที่คุณต้องช้าลง และทุกๆ 1015 วินาที หัวเริ่มหมุนแล้วและมือมีเวลาที่จะเบื่อการหมุนของล้ออย่างต่อเนื่องและ XKR-S ไม่ได้เป็น Nicking เบรคและไม่คิดว่าจะเหนื่อยแม้ว่านอกหน้าต่างและ +34 สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือกลไกเบรกยังคงเหมือนกับ xkr มาตรฐาน คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน นั่นคือความหมายของการสำรอง!

แต่เหนือระบบกันสะเทือนอากาศพลศาสตร์และเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างทำงานได้ดี รถเก๋งอยู่ด้านล่าง 10 มม. สปริงนั้นแข็งแกร่งกว่า 28% ต่อหน้าและ 32% ที่ด้านหลัง Diffuser ใหม่ป้องกันวงจรกันชนอื่น ๆ ทั้งหมดนี้เพิ่มแรงหนีบอย่างมีนัยสำคัญ ในเวลาเดียวกันมวลยังคงอยู่ในระดับเดียวกันเพราะขนนกทั้งหมดทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ มอเตอร์ได้กลายเป็น 50 ลิตร กับ. มีประสิทธิภาพมากขึ้นเรื่อย ๆ ใน 55 นาโนเมตรของ Thawaite (550 ลิตรและ 680 นาโนเมตรตามลำดับ) แต่การปรับเปลี่ยนหลักของ XKR-S คือโพรงที่มีเมมเบรนพิเศษที่เชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดี เมื่อคอมเพรสเซอร์กำลังเพิ่มพลังเต็มเมมเบรนจะเริ่มสั่นสะเทือนและท่อเรโซแนนต์ช่วยเพิ่มการสั่นสะเทือนเหล่านี้และแปลงพวกเขาเป็นคำราม มันคือการเปลี่ยนแปลงนี้ที่ให้บริการรถเก๋งใหม่เป็นส่วนสำคัญของเสน่ห์ของเขาเพราะไม่มีคำรามที่มีตราไว้สัตว์ร้ายนี้อาจจะไม่ได้สร้างความประทับใจนั้น

แน่นอนว่า XKR-S ไม่เหมาะ ไดรฟ์เบรกเหยียบอ่อนนุ่มเกินไปและไม่ให้ข้อมูลซึ่งตอนแรกเพียงแค่กลัว ดูเหมือนว่าเบรกจะร้อนเกินไป ในห้องโดยสารในบางสถานที่วัสดุที่เรียบง่ายมาราวกับว่านำมาจากฟอร์ด mondeo MultimediaComplex ไม่ได้ใช้งานง่ายเหมือนกับระบบที่ทันสมัยของคู่แข่งชาวเยอรมัน คิ้วหน้าจอ LCD ดวงอาทิตย์ แต่ทั้งหมดนี้ไม่มีค่าใด ๆ ที่มีค่าใด ๆ ฉันไม่เคยไปจากัวร์ซึ่งจะสมบูรณ์แบบ มันมีบางอย่างที่คุณต้องปิดตาเสมอ แต่คุณยังคงรักเขาสำหรับเสน่ห์ความงามขุนนางและความซื่อสัตย์ และให้อภัยข้อบกพร่องที่คุณโปรดปรานมันเป็นเรื่องธรรมดามาก

 
สรุป
เมื่อคลิกที่ก๊าซและได้ยินเสียงของสัตว์ร้ายคุณจะไม่สามารถลืมได้ ความทรงจำของเขาจะไม่ปล่อยให้คุณอีกต่อไป ดังนั้นฉันจึงไม่สามารถลืมการแข่งขันที่บ้าคลั่งบน Serpentine วงกลมสุดท้ายใน Algarve การยิงบนมอเตอร์เวย์เมื่อฉันไม่สามารถต้านทานและล้าง XKR-S ถึง 240 กม. / ชม. จากัวร์ไม่ใช่รถสปอร์ตที่ดีที่สุดที่ฉันเดินทางไป ถึงปอร์เช่ 911 เขาอยู่ไกลมาก แต่ปอร์เช่เป็นกลไกรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบที่สุดในโลก และจากัวร์เป็นสิ่งมีชีวิต มันเยี่ยมมากที่พันธสัญญาของผู้ก่อตั้งของพวกเขาอย่าลืมในจากัวร์ มันโง่ที่จะพูดคุยเกี่ยวกับแรงม้าวินาทีและกิโลเมตรต่อชั่วโมง ไดรเวอร์เกี่ยวข้องกับอัตราส่วน Jaguar XKR-S ของการสั่งซื้อที่แตกต่างกันอย่างสมบูรณ์ สัตว์ร้ายนี้สามารถมอบช่วงเวลาที่มีความสุขให้กับเจ้าของได้ เขาก่อให้เกิดความเคารพและความรักที่ไร้ขีด จำกัด และความรักที่แท้จริงคือนิรันดร์



 

แหล่งที่มา: รถยนต์