ไดรฟ์ทดสอบ Infiniti Ex ตั้งแต่ปี 2550 SUV

Infiniti EX35

Infiniti EX35 สอดคล้องกับสัญญาการโฆษณาทั้งหมดอย่างเต็มที่ มันรวดเร็วจัดการอย่างสมบูรณ์แบบหรูหราและสะดวกสบายในระหว่างการเดินทาง ครอสโอเวอร์ดังกล่าวเป็นเพียงหน้าที่ที่จะปรากฏ! ค่อนข้างคาดไม่ถึงสำหรับกลุ่มทดสอบของเราคือความจริงที่ว่า Infiniti EX35 ได้รับการแก้ไขตามรูปแบบ 2 + 2 นั่นคือสถานที่ผู้ใหญ่สองแห่งในด้านหน้าและด้านหลังของเด็กสองคน
 
สำหรับเธอฉันคิดว่าดูเหมือนว่าฉันไม่ได้พยายามนั่งหลังจากตัวเอง เส้นโดยรวมของร่างกายคำใบ้ในการค้าขายบางอย่าง แต่ทำไมทั้งสี่ประตูของเทรนด์แฟชั่นนี้ไม่ได้เป็น Hatchback ไม่ใช่ทุกใบพัดไปไกลจากทุกคน และหลังจากนั้นเกี่ยวกับ EX35 เช่นนั้นพวกเขาพูดว่าน่าเกลียดหรือโง่และคุณจะไม่พูด แต่ในแถวที่สองเก้าอี้จะไม่ปีนขึ้นไป! เป็นรถสามปีมันเป็นไปได้ที่จะให้อภัยเธอและลบคุณสุภาพบุรุษ! ในเรื่องนี้ดูเหมือนว่าลบสิ้นสุด แต่ไม่คุณยังสามารถจดจำราคาของรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมนี้: จาก 1 600 800 รูเบิล สำหรับพื้นฐานสูงสุดถึง 1 702 400 รูเบิล สำหรับชุดที่สมบูรณ์ซึ่งเยี่ยมชมการทดสอบของเราด้วยผิวหนังการนำทางและบลูทู ธ สำหรับบางคนลบด้วย
ด้านหลังแกน
Infiniti EX35 ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มตราสินค้า FR-L มันขอบคุณครอสโอเวอร์ของเธอมีการจัดการที่น่าประทับใจเช่นนี้ แนวคิดหลักของการออกแบบเครื่องยนต์มีระยะยาวอยู่หลังเพลาหน้า สิ่งนี้ให้คลื่นที่ยอดเยี่ยมกระจายล้อในมุมของร่างกายซึ่งในการรวมจะให้ความเสถียรทางวิถีและวิถี ในความเป็นจริงรูปตัววีขนาด 3.5 ลิตรไม่ได้อยู่ด้านหลังเพลาหน้าค่อนข้างสูง แต่การชดเชยยังคงสังเกตเห็นได้ชัดเจน การส่งผ่านจริงตั้งอยู่ในพื้นที่ของเก้าอี้หน้าซึ่งโดยวิธีการกำหนดคอนโซลกลางสูง ในขณะนี้มีการใช้รูปแบบที่สร้างสรรค์ที่คล้ายกันบ่อยครั้งเนื่องจากมีการจำกัดความยาวโดยรวมของห้องโดยสารซึ่งในกรณีนี้มีความเป็นธรรมโดยแนวคิดของการข้ามช่องกีฬาพร้อมฮูดกล้ามเนื้อยาวเน้นย้ำ
 
ที่จริงเครื่องยนต์เป็นที่รู้จักสำหรับรุ่นอื่น ๆ ของ บริษัท V6 VQ35HR ของรุ่นที่สี่ของ 3.5 ลิตร เขามีความใหม่ที่ดีที่สุดท่อร่วมไอดีออกคู่กับกางเกงยาวเท่ากันลูกสูบกับกระโปรงสมมาตร, นิรันดร์เทียนอิริเดียมการเผาไหม้และการถ่ายโอนก๊าซระบบการกระจายเฟสอิเล็กทรอนิกส์ มอเตอร์บังคับในระดับปานกลางและปัญหา 302 ลิตร กับ. ที่ 6,800 รอบต่อนาทีและ 341 นาโนเมตรของแรงบิดที่ 4800 รอบต่อนาที ตัวชี้วัดจะไม่เลวร้ายอย่างเต็มที่และตรงกับอารมณ์ของรถได้อย่างรวดเร็ว แต่โดยไม่ต้องบันทึกตีโพยตีพายในลักษณะ ทรูมอเตอร์โลภสวย หากคุณเชื่อว่าคอมพิวเตอร์บนกระดานและเรามีเหตุผลที่จะไม่ไว้ใจมันไม่มีแล้วสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยสำหรับสามวันของการทดสอบยังไม่ได้ลดลงต่ำกว่าตัวเลขที่ 18.8 ลิตรต่อ 100 กม. นี่คือแม้จะมีความจริงที่ว่าทุกเช้าฉันลดลงเคาน์เตอร์และเต็มไปด้วยรถอีกครั้ง บางทีในกรณีที่การนั่งทำงาน แต่ตรงไปตรงมาเพื่อให้อยู่ในกรอบของความเหมาะสมและโหมดความเร็วได้รับอนุญาตเป็นเรื่องยากมากเกือบจะเป็นไปไม่ได้!
ความเหมาะสมออกไป
Dmitry Leontyev ทำให้ใน EX35 วงกลมอย่างรวดเร็วบนเนินเขา Krylatsky เรียกว่าครอสโอเวอร์ใหม่โดยรถหินที่จะทำลายกฎระเบียบที่ผมไม่ได้เรียกร้องให้มีกรณีใด ๆ มันจึงเป็นเรื่องธรรมชาติที่ขับรถบนกฎจราจรเป็นไปไม่ได้ นอกจากนี้หากในกรณีที่พูดกับ X5 4.8i BMW ชนิดของความเร็วแวมไพร์กระหายบางสำหรับความเร็วที่ unlaced ว่างงานและหยาบคายแล้วทุกอย่างจะแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง นั่งอยู่บนปากเหวกับกรีดยางและวิศวกรรมของมอเตอร์ที่ดูเหมือนว่าเป็นธรรมชาติและมีความเกี่ยวข้องว่ามันไม่ได้ไม่ต้องรบกวนมุมมืดของจิตใต้สำนึกที่กำลังมองหานิติบุคคลสัตว์ Plok EX35 บนพื้นผิวที่มันเป็นเสน่ห์และผ่อนคลายเขามา
 
สวยและดีเยี่ยม
ฐานล้อที่มีขนาดใหญ่และแทร็คที่กว้างขึ้นมากมายที่ดีเยี่ยมและลักษณะจี้เลือกอย่างถูกต้องทำให้อินฟินิตี้มีเสถียรภาพมากเมื่อผ่านและยาวและความผิดปกติถนนขวาง มันไม่ได้ลมบนแทร็กยางมะตอยเขี่ยออกจากรถบรรทุกไม่เคยโยนตำรวจแม้ว่าจะไม่ได้ที่จะลดความเร็ว ขอหยุดพักเป็นพลังงานมากและทั้งด้านหลังและด้านหน้าซึ่งควรจะตั้งข้อสังเกตโดยเฉพาะอย่างยิ่งได้รับน้ำหนักของเครื่องยนต์ มันไม่ได้มาเพื่อกระโดดในหัว แต่ในสถานการณ์มาตรฐานรวมทั้งในหมู่บ้านไม่มี Tange เดียวของช่อ ช่วงล่างหน้าเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ของดับเบิลเงยหลังหลายมิติ คันโยกส่วนใหญ่จะทำปลอมจากโลหะน้ำหนักเบา โช้คอัพ Rearly และฤดูใบไม้ผลิมีการติดตั้งแยกกันและช็อตโช้คค่าใช้จ่าย coaxially ล้อของล้อ โดยทั่วไปที่ความเร็วสูงในการซ้อมรบที่สำคัญที่แสดงให้เห็นถึง EX35 มากถ้าคุณสามารถใส่มันเปลี่ยนเป็นกลางเรียบร้อย แน่นอนว่าครอสโอเวอร์ที่สามารถหายไปในการรื้อถอนของเพลาหน้าและในการรื้อถอนหลัง แต่แรกทำนองสำหรับการสูญเสียวิถีจะถูกรัดคอตายทันทีโดยระบบความมั่นคงแน่นอนซึ่งไม่สามารถปิดได้ที่ทั้งหมดและ ประการที่สองก็เปลี่ยนจากการหมุนในสไลด์ควบคุมได้ง่ายขึ้นและมีความมั่นใจมากขึ้น
ติดจากอืม
ส่งอินฟินิตี้เป็นห้าความเร็วอัตโนมัติด้วยฟังก์ชั่นการควบคุมด้วยตนเองซื่อสัตย์และขั้นตอนวิธีการสลับการปรับตัว การปรับตัวของเธอคือดังนั้นกว้างที่เป็นตัวหนาเข้าไปในปลั๊กหลังจากลงมาที่ดีบนถนนวงแหวนมอสโกที่บางครั้งมีการชักในแต่ละกดน้ำหนักเบาคันเร่งตั้งแต่เครื่องเปลี่ยนไปใช้โปรแกรมประเภทการชุมนุมภายในจะเริ่มต้นด้วย กระตุก ผมออกจากตำแหน่งรวมถึงโหมดฤดูหนาวและราบรื่นสัมผัสกับสองในขณะที่สมองของกล่องไม่ได้มาเพื่อตัวเองมันเกิดขึ้นในห้านาที
 
EX35 เป็นแบบดั้งเดิมสำหรับ Infiniti ไดรฟ์ไดรฟ์แบบเต็มรูปแบบที่มีชื่อที่สวยงาม Attesa E-TS สาระสำคัญของมันในไดรฟ์ด้านหลังคงที่และเชื่อมต่อแกนหน้าด้วยการใช้คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า ระบบทำหน้าที่อย่างรวดเร็วกลไกผู้บริหารของผู้บริหารจะถูกมัดตามที่ได้รับการยอมรับในขณะนี้ในทุกประเภทของเซ็นเซอร์ตำแหน่งร่างกาย, accelerometer และอื่น ๆ เพื่อให้การมีเพศสัมพันธ์ทำงานตามที่เรียกว่ารั่วไหลขว้างส่วนหนึ่งของแรงบิดไปข้างหน้า เมื่อมันไปตัวอย่างเช่นในเทิร์นที่สูงชัน ไม่มีไดรฟ์ล็อคแบบบังคับ นี่คือใช่แม้กระทั่งการตรวจสอบที่เอาใจใส่ของรถจากด้านล่างมันสูบออกทีมทดสอบของเราในการดำเนินงานที่ไม่พึงประสงค์ของถนนครอสโอเวอร์นอกถนน การขาดการป้องกันและที่ตั้งต่ำของร่างกายที่มีความคล่องตัวที่มีความคล่องตัวทำให้เราเชื่อว่าเราจะละเว้นส่วนนอกถนนของการทดสอบ หรืออย่างน้อยก็ จำกัด ส่วนนี้โดยผ่านถนนชนบท ดังนั้นในฝุ่นและสิ่งสกปรก EX35 ไม่ได้มอง
 
ต้นกำเนิดของความหรูหรา
ครอสโอเวอร์เป็นที่ชัดเจนว่าไม่มีสัญญาณทางเพศที่ชัดเจนและอยู่ในมือกับทุกคน หากชายผู้ใหญ่ไม่ต้องการซื้อเรือลาดตระเวนที่ดินที่น่าเบื่อหรือ Bystoy X5 และต้องการบางสิ่งที่มีชีวิตชีวาและสดใสกลัวในเวลาเดียวกันไม่ทราบว่าใครเป็นอย่างนั้นถ้าลูกสาวสมาร์ทที่ไม่คาดคิดของผู้ปกครองที่ร่ำรวยเข้าใจว่า ml หรือ Cayenne จะดูสูงเกินไปถ้าตลอดเวลาไม่ได้ฟอร์แมตคุณควรลอง EX35 มีเพียงการขับขี่อย่างน้อยหนึ่งครั้งเท่านั้น การปรากฏตัวของครอสโอเวอร์ไม่ใช่ทั้งหมดและไม่ได้โปรดตาทันทีและร้านเสริมสวยสามารถแจ้งเตือนระบบราชการโดยเจตนา ช่างภาพของเราสังเกตเห็นว่าการตกแต่งภายในของอินฟินิตี้ชี้ให้เห็นถึงความคิดของรถยนต์อังกฤษเก่า อันที่จริงในผิวค้างนี้พับต้นไม้สูงตระหง่านเส้นเรียบและเก้าอี้ลึกมีบางอย่างจากยุคทองของยานยนต์ภาษาอังกฤษ
โดยทั่วไปแล้วด้วยการตรวจสอบอย่างระมัดระวังการออกแบบการเปรียบเทียบร้านเสริมสวยเกิดขึ้นมากมาย บางคนจะเห็นเรือข้ามแดนใครบางคนในสไตล์ของ Neoclassica ใครบางคนและทุกคนของ Marquis ที่มีชื่อเสียงที่มารวมกันทุกสิ่งเดียวกันอาจเป็นไปได้บางทีการยศาสตร์ในฐานะศาสตร์ของนักออกแบบที่ใช้และการออกแบบเป็นศิลปะที่คุ้นเคย . เก้าอี้แคบ, กีฬา, แต่ไม่ได้อยู่ในจิตวิญญาณของผู้ขายที่ยิ่งใหญ่ แผงหน้าปัดต่างประเทศที่มีการส่องสว่างที่สวยงามอย่างบ้าคลั่ง A La Eclipse of BetelGeuse สถานที่ขับรถและเนวิเกเตอร์ล้อมรอบด้วยเข็มขัดสูงซึ่งสร้างบรรยากาศของความปลอดภัย การแบ่งที่ชัดเจนออกเป็นสองห้องนักบินเช่นเดียวกับการแข่งเรือในมหาสมุทร Catamaran คำแนะนำอย่างแจ่มแจ้งที่รถที่เป็นของชั้นเรียนที่เหมาะสม ทั้งหมดนี้ในองศาที่ยอดเยี่ยม
เครื่องหมายพิเศษสมควรได้รับการนำทางสองระบบและระบบภายนอก หากทุกอย่างชัดเจนตั้งแต่แรกและควรได้รับการยกย่องสำหรับอัตราการตอบสนองและความแม่นยำเท่านั้นฉันยินดีที่จะบอกคุณอีกเล็กน้อย เราคุ้นเคยกับกล้องตรวจสอบด้านหลังซึ่งวันนี้ใส่รถยนต์แล้วและชนชั้นกลาง เจ้าของรถขับมือขวาหลายคนจับกล้องที่ติดตั้งและด้านหน้า เอกลักษณ์ของระบบ Infiniti คือให้การตรวจสอบแบบวงกลม มันแบ่งออกเป็นสี่เซกเตอร์และแสดงบนจอภาพหรือเป็นมุมมองด้านบนหรือเป็นชิ้นส่วนขึ้นอยู่กับทิศทางของการเคลื่อนไหวและโหมดที่เลือก โดยหลักการแล้วด้วยเซ็นเซอร์จอดรถที่เรียบง่ายคุณสามารถซ้อมรบด้วยความสำเร็จเดียวกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากภาพค่อนข้างเล็กและไม่ใช่ทุกคนที่จะเห็น แต่เจ๋งแค่ไหนที่จะดูว่าเงาที่คลานไปพร้อมกับรถอย่างไร และใส่ไว้ในมุมของกันชนเพื่อปรามาส แน่นอนว่าระบบมาพร้อมกับเสียงบี๊บธรรมดา แต่กล้องยังคงมีส่วนร่วม
ตัวเลือกที่น่าสนใจมาพร้อมกับเก้าอี้แถวหลัง มันพัฒนาและเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติ ยิ่งไปกว่านั้นมันเป็นไปได้ที่จะพับมันจากลำต้นเท่านั้น แต่เพื่อยกระดับด้วยความช่วยเหลือของคีย์ที่ตั้งอยู่บนคอนโซลระหว่างเก้าอี้หน้า สะดวกถ้าผู้โดยสารของคุณได้รับหน้าอกเดินของคุณแล้วและคุณไม่ชอบที่จะรู้สึกถึงคนขับรถตู้ มันแปลกที่เซิร์ฟเวอร์ของประตูที่ห้าไม่ได้ทำ มันจะค่อนข้างเกี่ยวข้องกับตัวเลือก สำหรับลำตัวมันมีขนาดเล็กเพียง 309 ลิตรและความสูงในการโหลดนั้นดี แต่ก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะมีเครื่องซักผ้าในรถยนต์ดังกล่าว
โอลีมไม่สนิทเกินไป
Infiniti EX35 จะมีคู่แข่งจำนวนมากอย่าเล่นกีฬาถนนและเล็ก ๆ ดังนั้นยกเว้น BMW X3 และ Mercedes-Benz Glk ในหัวไม่มีอะไรมา นี่คือที่นี่ยกเว้นว่าใหม่ของฤดูกาล Audi Q5 หรือ Volvo XC60 แต่พวกเขายังต้องตรวจสอบว่าจะเข้าถึงหรือไม่
 
ผู้แต่ง: Igor Gubar, ภาพถ่ายของ Alexander Insurance Baranova

 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 4x4 [ธันวาคม / 2551]