ทดลองขับ Hyundai Solaris Sedan ตั้งแต่ซีดาน 2010

ทดสอบไดรฟ์ Hyundai Solaris: ก่อนและหลังสายพานลำเลียง

เปิดตัวครั้งล่าสุดคิวครึ่งปีการขยายตัวของการผลิตสิ่งที่จะพูดการเปิดตัวสดใส! .. พอร์ทัล Kolesa.ru เปรียบเทียบการผลิตล่วงหน้าและการค้า Hyundai Solaris และความคิดเกี่ยวกับความลับของความนิยมของเขา

ในตอนท้ายของเดือนธันวาคม Hyundai เชิญนักข่าวรัสเซียไปที่โรงงานใน Kamenka เพื่อเป็นพยานถึงการปรากฏตัวครั้งแรก - ยังไม่ได้เป็นอนุกรมของรุ่น Solaris ใหม่ หลังจากนั้นไม่กี่เดือนเราเห็นรถยนต์แบบอนุกรมมันเป็นวิธีที่พวกเขาตกอยู่ในผู้ซื้อ Kolesa.ru Portal เผชิญกับความเป็นจริงในรูปแบบของการใช้ชีวิต Solaris และไม่ใช่คนที่เตรียมพร้อมเป็นพิเศษสำหรับการทดสอบนักข่าว

ชาวเกาหลีทำดีเกือบหนึ่งเสียงสรุปเพื่อนร่วมงานชื่นชมการทดสอบ Solaris ในดินแดนของโรงงานใกล้กับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก หลังจากแรกแม้ว่าจะเป็นไดรฟ์ทดสอบระยะสั้นไม่มีใครมีข้อสงสัยที่เหลืออยู่: Hyundai มีงานที่ยอดเยี่ยมการขันถั่วเกลียวอย่างไม่ดีและแช่อยู่บนแผ่นปิดกาว มันเจ็บปวดในยุโรปปาร์ตี้แรกถูกเก็บรวบรวมคุณภาพ

ในกลางเดือนกุมภาพันธ์ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Hyundai East-Auto จัดงานนำเสนอของ Seriesis ที่ว่างเปล่าที่ว่างเปล่าสดใหม่ จริงที่นั่นและความจริงโผล่ขึ้นมา: รถที่แสดงแล้วที่โรงงานไม่แตกต่างจากซีดานมวลปัจจุบัน! คุณภาพของการชุมนุมยังคงเป็นลำดับความสำคัญสูงกว่าระดับวัสดุและการระงับยังคงมีความหนาแน่นสูงและแข็งพอสมควรไม่อนุญาตให้พังทลาย

หนึ่งใน Solaris มีช่องว่างที่แตกต่างกันอย่างน่ากลัวระหว่างกันชนหลังและปีก อาจดูเหมือนว่ารถคันนี้อยู่ในอุบัติเหตุ แต่ก็ไม่ใช่ แค่เชื่อม pharg postfactum อยู่แล้วในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับช่องว่างในเครื่องจักรโรงงาน

อย่างไรก็ตามรัสเซียตกหลุมรัก Solaris แม้กระทั่งก่อนที่พวกเขาจะเห็นแสงสว่างของรถยนต์อนุกรม เหตุผลสำหรับสิ่งนี้อย่างน้อยห้า:

1. ที่จะไม่พูดถึงการโต้เถียงเกี่ยวกับรสนิยม แต่ Solaris เป็นรถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดสำหรับเงินของคุณ

2. เฉพาะในงบประมาณที่ฮุนไดมีความสามารถในการเชื่อมต่อ Ai-บรรเทาและ Ay-พื้นหลัง (หรือแหล่งข้อมูลอื่น ๆ ผ่านบลูทู ธ ) วิทยุ หลายพันกองทัพของผู้ใช้งานของผู้เล่นมือถือจะได้ชื่นชม

3.Solaris ถูกดัดแปลงมาอย่างดีกับสภาพรัสเซีย: ร้อนปัดน้ำฝนโซนกวาดล้าง 160 มมระงับแน่นอีกการปรับตัวมีคุณค่าให้กับจิตวิญญาณของคนขับรัสเซีย: รับประกันห้าปีกับสามจากคู่แข่ง

4.ced Hyundai ยืนราคาแพงกว่าโลแกนและราคาถูกกว่ารถซีดานโปโลแม้ว่ามันจะไม่ด้อยกว่าหลังและเกินเรโนลต์

5. เครือข่ายการจัดการเพื่อให้รถมีความสมดุลมากไม่ประทับใจของราคาถูกเพื่อดูมากและไปรถยนต์ต่างประเทศจริง - แม้ว่าจะไม่ได้มีชื่อเสียงที่สุด

ในการสั่งซื้อเพื่อให้สอดคล้องเราจะไม่ลืมเกี่ยวกับข้อเสียของ Solaris ที่เราจะจัดสรรที่สาม:

1.Hyundai ได้รับรางวัลความนิยมเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่เชื่อถือได้ง่ายและคุ้มค่าที่มีอุปกรณ์ครบครันสำหรับเงินสติ แต่โซลาริสที่เหลือผู้เล่นของส่วนงบประมาณก็จะเปิดออกไม่ได้ดังนั้นราคาถูกอยู่ใกล้กับเรโนลต์โลแกน (อ่านไดรฟ์ทดสอบ) และชนะเพียง 30,000 รูเบิลจากที่มีชื่อเสียงมากขึ้นและดีขึ้นพร้อมกับโฟล์คสวาเกนโปโล (ไดรฟ์ทดสอบการอ่าน) ในรุ่นพื้นฐาน .

2. พื้นที่ในห้องโดยสาร SOLARIS เป็นตัวบ่งชี้อัตนัย: แต่สำหรับความรู้สึกในฮุนไดอย่างน้อยไม่ฟรีกว่าในโลแกนและตรงใกล้กว่าในซีดานโปโล และในแง่ของปริมาณที่สะดวกที่สุด Hyundai ลำต้น (454 ลิตร) อคติแพ้เยอรมันและฝรั่งเศส: โฟล์คสวาเกนเป็นหน้าของ Solaris เมื่อวันที่ 6 ลิตร (460 ลิตร) และเรโนลต์เป็นจำนวนมากถึง 56 ลิตร

3. ความคาดหวังของ Hyundai สำหรับแพคเกจงบประมาณของแต่ละบุคคลอยู่แล้วเกินครึ่งปี ฉันสงสัยว่าร้อยละของรถยนต์ดังกล่าวเป็นผลให้จะปฏิเสธพวกเขา?

ป.ล. หมายเหตุ: เวลาที่รออยู่ในเดือนที่ผ่านมาสามารถลด ในฤดูใบไม้ผลิที่มีการเปลี่ยนแปลงการผลิตที่สองเริ่มต้นที่โรงงานในปี 2012 ฮุนไดมีแผนจะเพิ่มเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับปีปัจจุบันจำนวนของรถยนต์ที่ปล่อยออกมา จำได้ว่าชาวเกาหลีลงทุนครึ่งพันล้านดอลลาร์ในการก่อสร้างของพืชซึ่งในปี 2011 จะผลิตได้มากกว่า 100,000 คัน
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [กุมภาพันธ์ 2011]