ทดสอบไดรฟ์ Hyundai IX55 (Veracruz) ตั้งแต่ SUV 2009

Hyundai IX55 3.0 CRDI 1 899 900 รูเบิล

ร้านเสริมสวยที่กว้างและสะดวกสบายไม่ใช่ศักดิ์ศรีเพียงอย่างเดียวของครอสโอเวอร์ขนาดเต็ม Hyundai IX55 เป็นที่ควรค่าแก่การให้ความสนใจกับเครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลังที่มีแรงบิดที่น่าทึ่งของ 450 นาโนเมตร

สำหรับพลังทั้งหมดของเครื่องยนต์ตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ Hyundai IX55 อยู่ในระดับที่เหมาะสมและในระหว่างการดำเนินงานในระยะยาวมีจำนวนประมาณ 10.2 ลิตรต่อ 100 กม. ซึ่งในปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิงใน 78 ลิตรทำให้มัน เป็นไปได้ที่จะเอาชนะระยะทางได้มาก

หน่วยดีเซลและกลไกการส่งอัตโนมัติทำให้แต่ละคนมีราคาค่อนข้างดี แต่มีการจองบางอย่าง บนถนนแบบแบนและยางมะตอยถนนอัตโนมัติประสบความสำเร็จในการเลือกขั้นตอนในกลไกและเครื่องยนต์ที่แรงบิดสูงสุดบน RVS ต่ำโดยไม่มีความพยายามพิเศษในการรับมือกับเกียร์หกที่มี 2,203 กิโลกรัม Hyundai IX55 ในการเคลื่อนไหวตามพื้นที่ที่เป็นเนินเขามีหลายครั้งที่การตอบสนองที่ผิดพลาดเมื่อการส่งผ่านต่ำและการส่งผ่านที่สูงขึ้นเร็วเกินไปหรือสายเกินไป ในระบบเบรกมันเป็นที่น่าสนใจในโหมดที่แตกต่างกันและความเร็ว แต่ประสิทธิภาพของการชะลอตัวซึ่งหยุด Hyundai IX55 ด้วยร่างกายที่เต็มเปี่ยมดูอ่อนแอมาก

ตรวจสอบคุณภาพออฟโรดของรถโดยไม่มีการส่งผ่านที่ต่ำกว่าแม้ว่าจะมีการขับเคลื่อนแบบเต็มล้ออย่างต่อเนื่องสำหรับการกระจายของช่วงเวลาบนล้อที่คลัทช์แรงเสียดทานทั่วทั้งติ้งมีความรับผิดชอบแสดงให้เห็นว่าเป็นไปได้ที่จะปีนขึ้นไป แต่ตื้นไม่ไกลและไม่มีความกระตือรือร้นมาก การป้องกันพลาสติกที่ไม่น่าเชื่อถือเช่นสปริงบอร์ดจะช่วยหลีกเลี่ยงและทำให้ยากที่จะออกจากหลังและชั้นวางพวงมาลัยที่ไม่ได้ใช้งานกับเคล็ดลับจากโคลนตากแห้งจะเตือนตัวเองบนถนนที่เรียบและแตะที่

อเมริกาอยู่ไกล
Hyundai Veracruz ผู้พิชิตหัวใจของอเมริกาเหนือตั้งแต่เดือนมกราคม 2550 ถูกแล่นในแสงเก่าในอีกสองปีต่อมา ในขณะที่ผู้จัดการฝ่ายขายรถยนต์มีน้ำหนักมากกว่าและต่อต้าน SUV SUV ที่สะดวกสบายและ Velic ชาวอเมริกันเพื่อนร่วมงานของพวกเขามีส่วนร่วมในการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่เตรียมไว้สบายสำหรับการปรากฏตัวของ Hyundai ซึ่งได้เปลี่ยนชื่อทางภูมิศาสตร์ที่น่ากลัวเป็นตัวย่อ IX55 สำหรับเจ้าของเนื้อเรื่องและการทดแทนการรับประกันชิ้นส่วนอาจเทความคาดหวังของชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองนาน ตัวอย่างที่ดีได้รับโดยการส่งผ่านครั้งแรกที่: จากวัสดุสิ้นเปลืองที่ถูกแทนที่ในสต็อกเฉพาะอากาศและตัวกรองน้ำมันและผ้าเบรคหน้า, อะไหล่หลังจาก 3 ชั่วโมงและตัวกรองห้องโดยสารถูกเสนอเพื่อแทนที่เล็กน้อยในภายหลังมันเป็นสิ่งที่ดีที่ อนุญาตให้ใช้งานรถยนต์ได้หากไม่มี

ขับรถ
ม้วนที่แข็งแกร่งในการหมุนไม่ถูกต้องและพวงมาลัยหนักเมื่อเปลี่ยนทิศทางอย่างรวดเร็ว

เครื่องทำ
สถานที่ทั้งหมด 7 แห่งในรถค่อนข้างมีไว้สำหรับผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่

ปลอบโยน
การกระจายที่ยอดเยี่ยมของอากาศปรับอากาศในห้องโดยสารได้รับการเติมเต็มด้วยการระงับที่สะดวกสบาย

ความปลอดภัย
อุปกรณ์ที่ดีของระบบรักษาความปลอดภัยแบบพาสซีฟไม่ได้ดำเนินการกับการดำเนินงานที่น่าพอใจของระบบเบรก

ราคา
สำหรับความสุขแน่นอนมันคุ้มค่าที่จะจ่าย แต่ไม่เพียง แต่เพื่อความสะดวกสบาย

ข้อดีและข้อเสีย
+ การระบายร้านเสริมสวยที่มีประสิทธิภาพอุปกรณ์ภายในที่อุดมไปด้วยและการใช้เชื้อเพลิงต่ำ
- การมองเห็นที่น่าพอใจกลับมาและการชะลอตัวของการเบรกที่น่าพอใจ


ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - Hyundai IX55 3.0 CRDI
ขนาด - 4840x1975x1807 มม
เครื่องยนต์ - ดีเซล, 2959 cm3, 234 hp / 3800 นาที - 1
การส่งสัญญาณ - AKP, 6 ความเร็ว
พลวัต - 190 กม. / ชม.; 10.7 ° C. สูงถึง 100 km / h
คู่แข่ง - Kia Mohave 3.0 Crdi, Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D


โพสต์โดย: Eduard Shivorshinov
รูปภาพ: Sergey Coles


 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [สิงหาคม 2010]