Hyundai I30 Test Drive ตั้งแต่ปี 2010 Hatchback

Hyundai i30: เราคุ้นเคยหรือไม่?

การนำ Hyundai i30 Hatchback มาสู่ตลาดรัสเซีย บริษัท เกาหลีใต้ได้รับความช่วยเหลืออย่างจริงจังในช่วงที่เหลือของรุ่น อันที่จริงในประวัติศาสตร์สั้น ๆ Hyundai i30 ได้สับสนบนถนนรัสเซียแล้ว

จากข้อมูลอย่างเป็นทางการของสำนักงานตัวแทนรัสเซียตามผลของเดือนมกราคม 2010 I30 ได้อันดับสามหลังจากหนังสือขายดีของ Hyundai Tucson และ Getz ในขณะที่แซงหน้า Elantra ยอดนิยม

การปรากฏตัวของ AI30 เป็นผลิตผลของศูนย์ออกแบบยุโรปของ บริษัท ใช่และมันถูกสร้างขึ้นตามความชอบของผู้ซื้อจากโลกเก่า รูปลักษณ์แบบไดนามิกมีความโดดเด่นโดยทั่วไปด้วยเลนส์เอียงการปั๊มด้านข้างของกล้ามเนื้อและรูปสามเหลี่ยมสีแดงของโคมไฟ


Khundaevites พัฒนา i30 โดยเฉพาะสำหรับตลาดยุโรป แฮทช์แบ็กหยั่งรากในรัสเซีย: ในเดือนมกราคม 2010 เขาสูญเสียการขายให้กับผู้ขายดีที่สุดของช่วงการสร้างแบบจำลองของผู้ผลิตเกาหลี - Getz Hatchback และ Tucson Crossover

ไม่มีการรุกรานกีฬาในภายนอกซึ่งโดดเด่นด้วย Kia Cee`d หนึ่งแพลตฟอร์ม โดยวิธีการที่ KIA นั้นการทดลองของเราแบ่งทั้งฐานและการเติมทางเทคนิค ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ Hyundai I30 มอบให้กับตลาดรัสเซียเท่านั้นด้วยมอเตอร์ขนาด 1.4- และ 1.6 ลิตรในแฮทช์แบ็กห้าประตูในขณะที่ Cee`d ถูกนำเสนอในสามตัวแปรร่างกายสองตัว (สามประตูฟัก pro_cee `D และรถบรรทุกสถานี Cee`D_SW สามารถติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรที่มีความจุ 143 แรงม้า


เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิดความคล้ายคลึงกันของ Kia Cee`d และ Hyundai i30 นั้นชัดเจน จำเป็นต้องวางรายละเอียดเท่านั้น

การตกแต่งภายในของ Hyundai i30 เป็นเกาหลีทั่วไป พลาสติกอย่างง่ายแสงเครื่องมือที่เป็นพิษผิวหยาบบนพวงมาลัยที่อยู่ติดกับการยศาสตร์ที่ดี การลงจอดสูง เก้าอี้หนังมีลักษณะที่ดีและการสนับสนุนด้านข้างที่ดี สถานที่จากด้านหลังผู้โดยสารสูงเล็กน้อยจะปะทะด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าด้วยหัวเข่า


การตกแต่งภายในของ i30 นั้นทอจากพลาสติกเรียบง่าย แต่การประกอบและการยศาสตร์ที่ระดับความสูง ในรายการของตัวเลือกสุดยอดสไตล์มีแม้กระทั่งการตกแต่งภายในเครื่องหนัง ความคล้ายคลึงกันของ SIDD กับ SID นั้นชวนให้นึกถึงตัวป้องกันแนวดิ่งของการเป่าและโอเอซิสของคีย์บนคอนโซลกลาง

ในทำนองเดียวกัน sida ที่อยู่ตรงกลางของแผงด้านหน้า i30 เป็นที่ตั้งของคีย์และยอดซึ่งรับผิดชอบในการควบคุมระบบเสียงและการติดตั้งสภาพภูมิอากาศ ระบบเสียงรู้วิธีเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ภายนอกผ่าน AUX รวมถึงการอ่านข้อมูลจากไดรฟ์แฟลช USB


ภาพเงาแบบไดนามิกของเกาหลีที่มีเลนส์ทึบการปั๊มกล้ามเนื้อด้านข้างและไฟท้ายขนาดใหญ่เป็นตัวเลือกที่ชนะ

ปริมาณของลำตัวอยู่ไกลจากผู้นำในชั้นเรียนเพียง 340 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังแยกเป็นอัตราส่วน 60:40 ปริมาณของมันสามารถเพิ่มขึ้นเป็น 1,250 ลิตร

สำหรับการทดสอบเรามีสไตล์ที่บรรจุมากที่สุดด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่มีความจุ 122 แรงม้า และกล่องเกียร์ธรรมดาห้าแบบ อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับกลไกเครื่องจักร 4 แบนด์ที่ล้าสมัยได้รับการเสนอโดยกลไกซึ่งคุณต้องจ่ายมากถึง 50 พันรูเบิล



แผงหน้าปัดง่าย ๆ เหมาะสำหรับข้อมูลที่ดี ระบบเสียงเข้าใจรูปแบบ MP3 และกินแฟลชไดรฟ์ USB และรู้วิธีเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ภายนอกในช่อง AUX คุณไม่สามารถโทรหาโซฟาด้านหลังคับแคบได้ แต่มันจะอึดอัดสำหรับผู้โดยสารสูงที่นั่น

มอเตอร์อย่างน่าประหลาดใจเร่งความเร็วให้กับแฮทช์แบ็คสูงถึง 120 กม./ชม. หลังจากนั้นอัตราการเร่งความเร็วจะช้าลงอย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากความอ่อนไหวมากเกินไปการเหยียบก๊าซและการยึดเกาะที่ไม่มีข้อมูลอย่างสมบูรณ์จะเคลื่อนที่โดยไม่ต้องลื่นไถลบนยาง studded แทบจะเป็นไปไม่ได้ นอกจากนี้คันโยกฝ้ายของการส่งผ่านไม่แตกต่างกันในความชัดเจนของการเคลื่อนไหวและการเลือกที่ดี


ในตลาดรัสเซียค่าใช้จ่ายของ Hyundai i30 ในระยะไกลจากการกำหนดค่าที่ว่างเปล่าเริ่มต้นจาก 533,900 รูเบิล

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ต้องขอบคุณอัตราเกียร์ที่ดีในกล่อง i30 เขาแสดงให้เห็นถึงตัวแทนที่ค่อนข้างเป็นธรรมชาติ สิ่งสำคัญคือไม่ลดลูกศรวัดวิถีต่ำกว่า 3 พันรอบการปฏิวัติ แฮทช์แบ็คเชื่อฟังการเลี้ยวของพวงมาลัยซึ่งโดดเด่นด้วยศูนย์ที่ชัดเจนและมีข้อมูลที่ดี ฉันจำได้ว่าตัวละครที่คล้ายกันรู้สึกประหลาดใจกับ Baby Hyundai i20 ในระหว่างการทดสอบเปรียบเทียบกับ VW Polo


มอเตอร์ 1.6 ลิตรมาถึงชีวิตหลังจาก 3 พันและตื่นขึ้นมาจนกระทั่งการตัด อัตราเกียร์ในเกียร์ธรรมดา 5 สปีดได้รับการคัดเลือกสำเร็จ แต่ความประทับใจจะทำลายคลัทช์ที่ไม่เป็นไปได้อย่างสมบูรณ์และคันโยกฝ้ายของการส่งผ่าน นอกจากนี้เกียร์ที่ 6 ยังไม่เพียงพอที่จะประหยัดน้ำมันด้วยกล่องด้วยตนเอง

การพยายามทำให้ชาวยุโรปต้องการความต้องการผู้เสียหายจากการควบคุมที่ดีและม้วนขั้นต่ำในมุมทำให้ความราบรื่นและความสะดวกสบาย แม้ในยางฤดูหนาวที่อ่อนนุ่มในร่างกายของฮุนไดการส่งสัญญาณและการกระแทกทั้งหมดจะถูกส่งด้วยรายละเอียด ความเย็นจะมาพร้อมกับการระเบิดที่น่าเบื่อ ที่นี่และการพังทลายอยู่ไม่ไกล


ในฐานข้อมูล Hyundai I30 นั้นมาพร้อมกับตอความปลอดภัย 6 เครื่อง ABS และเครื่องปรับอากาศ

เบรกเป็นสิ่งที่ดี: แรงเหยียบที่เข้าใจได้นั้นรวมกับประสิทธิภาพที่ดีและในกรณีของการปิดกั้นล้อ ABS จะเข้าสู่ธุรกิจอย่างถูกต้อง นอกจากนี้ยังมีระบบเสถียรในการกำหนดค่าด้านบนซึ่งจะมีผลทันทีหากรถเริ่มเลื่อนด้านข้าง

ในรัสเซียค่าใช้จ่ายของ Hyundai I30 ด้วยเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรและเกียร์ธรรมดาเริ่มต้นด้วย 533,900 รูเบิล อย่างไรก็ตามในการแสดงพื้นฐานของคลาสสิกมีทุกสิ่งที่คุณต้องการรวมถึงถุงลมนิรภัย 6 ถุงความร้อนของที่นั่งเครื่องปรับอากาศ ABS ระบบเสียงพร้อมควบคุมพวงมาลัยและแพ็คเกจไฟฟ้า


บนท้องถนน Hyundai i30 กำลังกล้าหาญ คันเหยียบก๊าซที่ละเอียดอ่อนการระงับอย่างหนักและการบังคับเลี้ยวที่ชัดเจนช่วยให้แฮทช์แบ็กเกาหลีต่อสู้กับเงื่อนไขที่เท่าเทียมกันกับคู่แข่งที่มีชื่อเสียงมากขึ้น

การดำเนินการที่สะดวกสบายนำเสนอการปรับพวงมาลัยใน 2 ระนาบ, ความร้อน 2 ระดับของที่นั่งด้านหน้า, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหลัง, การควบคุมสภาพอากาศ, ที่เท้าแขน, ถุงมือเย็น, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, เซ็นเซอร์ฝน, พวงมาลัยและหนังกล่องเกียร์พร้อมผิว ดิสก์หมอกและโลหะผสม สำหรับรุ่นนี้จะต้องมีการจัดวาง 609,900 รูเบิล ค่าธรรมเนียมสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรจะกินอีก 30,000 รูเบิล

อุปกรณ์ด้านบนสไตล์มีให้เฉพาะเครื่องยนต์ 1.6 -liter และมีลักษณะโดยการปรากฏตัวของระบบเสถียรภาพ ESP และการตกแต่งหนังของห้องโดยสาร ค่าใช้จ่ายของเวอร์ชันดังกล่าวคือ 669,900 รูเบิล นอกจากนี้ในปัจจุบันการปรับเปลี่ยนทั้งหมดของ Hyundai i30 มีการแจกจ่ายซึ่งขึ้นอยู่กับระดับของอุปกรณ์อยู่ระหว่าง 30 ถึง 60,000 รูเบิล

Ruslan Galimov



ข้อดี
การจัดการที่ดี
มอเตอร์ยาว
ราคาที่น่าสนใจ
       
ข้อเสีย
คลัทช์ที่ไม่ใช่ข้อมูล
คันโยกฝ้ายของเกียร์ธรรมดา
ฉนวนกันเสียงที่อ่อนแอ
       
ราคาของรถทดสอบคือ 669 900 rubles

ทำการทดสอบรถทดสอบให้เสร็จสิ้น
หมอนความปลอดภัยของผู้ขับขี่
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า
หมอนด้านหน้า
ม่านความปลอดภัย
ข้อ จำกัด หัวด้านหน้าที่ใช้งานอยู่
การปรับเข็มขัดนิรภัยด้านหน้ามีความสูง
เข็มขัดนิรภัย
abs + ebd
เอส
การปรับความสูงของม้วน
การปรับพวงมาลัยการตั้งถิ่นฐาน
การปรับที่นั่งคนขับสูง
ความร้อน 2 ระดับของที่นั่งด้านหน้า
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
หน้าต่างไฟฟ้ามาก่อน.+ ตูด
ไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจก + งานไฟฟ้า
ความร้อนของกระจก
การส่งสัญญาณ
การควบคุมสภาพอากาศ
ที่เท้าแขนของคนขับ
กล่องถุงมือเย็น
คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
ความร้อนของเขตที่อยู่ปัดน้ำฝน
เซ็นเซอร์แสง
เซ็นเซอร์ฝน
ตัวเชื่อมต่อ USB+AUX สำหรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์ภายนอก
วิทยุ (วิทยุ+ cd+ mp3+ 6 คณบดี)
หน่วยควบคุมเรียบนพวงมาลัย
กลิ้งพวงมาลัยและที่จับของผิวกล่องเกียร์
ร้านขายเครื่องหนัง
ไฟตัดหมอก
ดิสก์หล่อ 16 กับยาง 205/55
ล้ออะไหล่ - Docace


ข้อกำหนด
ร่างกาย
ประเภทร่างกายแฮทช์แบ็ก
จำนวนสถานที่ 5
ปริมาตรลำตัว, L 340/1250
มวลที่ติดตั้ง, กก. 1193
เต็มมวล, กก. 1720
ความยาว MM 4245
ความกว้างมม. 1775
ความสูง, มม. 1480
ฐานล้อ, มม. 2650
การกวาดล้างถนน, MM ---
เครื่องยนต์
ประเภทอ่างด้วยการฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย
สถานที่ด้านหน้าเป็นตามขวาง
ตำแหน่งและจำนวนกระบอกสูบ 4 ในแถว
ปริมาณการทำงาน CM 1591
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ/ลูกสูบ, มม. 77.0 x 85.44
ระดับการบีบอัดคือ 10.5
จำนวนวาล์วต่อสูบ 4
พลังสูงสุด, L.S./RPM 122/6200
แรงบิดสูงสุด, NM/RPM 154/4200
การแพร่เชื้อ
กลไกเกียร์ 5 สปีด
ไดรฟ์ด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นอิสระเช่น McPherson ที่มีความเสถียรของสัตว์เลื้อยคลาน
ระบบกันสะเทือนด้านหลังมีความเป็นอิสระหลายลิงก์พร้อมตัวป้องกันสัตว์เลื้อยคลาน
เบรกหน้าดิสโก้ระบายอากาศ
เบรกด้านหลังคือดิสก์
ยาง 205/55 R16
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด km/h 192
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. จาก 11.0
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง L/100 กม.
วงจรเมือง 8.0
รอบประเทศ 5.2
วงจรผสม 6.2
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 53
เชื้อเพลิงน้ำมันเบนซิน AI-95

 

แหล่งที่มา: carclub.ru