ทดลองขับ Hyundai Elantra 4 ประตูตั้งแต่ 2007 ซีดาน

ฮุนไดอเมริกัน

Hyundai Elantra ใหม่เปิดตัวในรัสเซียเมื่อฤดูใบไม้ร่วงที่ Moscow Motor Show แต่ยอดขายของ Sedans เริ่มค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ในเดือนธันวาคม การเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพหลักที่เกิดขึ้นในรถที่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งสุดท้ายของคนรุ่นนั้นเกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่ารุ่นก่อนหน้านี้ถูกสร้างขึ้นด้วยตาในยุโรปและปัจจุบันในอเมริกา นอกจากนี้ Hatchback ยังมีอยู่ในช่วงโมเดลการเปลี่ยนซึ่งยังไม่สุก
สี่ปีที่ผ่านมาการใช้จ่ายการทดลองขับของ Elantra แล้วฉันก็ต่อสู้ด้วยการตกแต่งภายใน ที่แผงด้านหน้าเป็นไปได้ที่จะนับกระดูกแบ็คไลท์สีเขียวที่แตกต่างกันสี่เฉด มันทำให้ดวงตารำคาญและประทับใจในรถยนต์ราคาถูกมากซึ่งเจ้าของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกันอื่น ๆ สะดุดกับชั่วโมง ตั้งแต่นั้นมาฮุนไดมีความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องและเนื่องจากการเมืองการกำหนดราคาก้าวร้าวรื้อเป็นส่วนสำคัญของตลาดอเมริกา Elantra ใหม่ที่มีมอเตอร์ขนาด 2.0 ลิตรอยู่ในสหรัฐอเมริกาจาก $ 13,395 รุ่นอัตโนมัติมีราคาแพงกว่า 1,000 การเดินทางไปยังแสงใหม่ที่ความต้องการสำหรับเครื่องจักรคล้ายกับเกาหลีนำไปสู่การพัฒนาลักษณะของ วิศวกรรมและนักออกแบบคิดว่า Hyundai
New Elantra ทำใน Biodide ซึ่งจะเพิ่มรถและทำให้แข็งกว่าที่เป็นจริง นั่นเป็นเพียงกันชนหน้าซึ่งตั้งอยู่เกือบจะอยู่ในระดับเดียวกับกระจังหน้าหม้อน้ำดูเหมือนว่า Kuts รูปแบบที่ซับซ้อนของไฟหน้า La Volkswagen กระจังหน้าหม้อน้ำรูปไข่และเส้นด้านที่เป็นหยักที่มีมนที่ยิ่งใหญ่รอบโค้งด้านหน้าและล้อหลังพบความต่อเนื่องของพวกเขาในการตกแต่งภายใน คอนโซลกลางนูนในสไตล์ SUV Subaru Tribeca แบ่งออกเป็นสองบล็อกการทำงาน: ระบบเสียงและการควบคุมสภาพอากาศและกระแสน้ำที่ทรงพลังบนประตูสร้างความรู้สึกของความหนาแน่นของเครื่อง ยังคงอยู่ในคอนโซลกลางมีสามจอแสดงผลแยกกัน: ชั่วโมงเครื่องบันทึกเทปวิทยุและสภาพภูมิอากาศเพื่ออ่านการอ่านซึ่งไม่สะดวกเนื่องจากการส่องสว่างสีม่วง: คุณต้องทำให้ดวงตาของคุณเครียด แผงหน้าปัดสว่างขึ้นสี่สีที่แตกต่างกันและมีลักษณะคล้ายกับต้นไม้ปีใหม่ไม่ใช่องค์ประกอบของเครื่องที่นี่สำหรับเหตุผลที่เข้าใจยากที่เข้าใจได้ถูกเก็บรวบรวมสีม่วงสีขาวสีแดงและสีเขียว แม้ว่าข้อมูลทั้งหมดจะอ่านค่อนข้างง่ายซึ่งช่วยให้มีจำนวนมากและเครื่องชั่งขนาดใหญ่
มาตรวัดความเร็วในแง่ดีสูงถึง 220 กม. / ชมแม้ว่าความเร็วสูงสุดที่ประกาศของซีดานเพียง 183 กม. / ชม. เครื่องยนต์ของปริมาณเล็กน้อยของ 1.6 ลิตรบังคับได้มากถึง 122 แรงม้า โดยไม่ต้องเตรียมมันเป็นเรื่องยากที่จะจำมอเตอร์บรรยากาศที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในปริมาณเดียวกันยกเว้นว่า Hondovsky Motor VTEC ในตำนานซึ่งให้ม้า 160 ตัว ในความเป็นจริงเมื่อรวมกับ Automaton 4 สปีด ELANTRA ก็ไม่ได้กล่าวถึงมากเกินไปในเมืองมันมีความสามารถในการอยู่เคียงข้างกับเด็กและโมเดลคลาสกอล์ฟที่มีมอเตอร์ที่คล้ายกันเท่านั้น
ในการติดตามการเลือกเกียร์ที่ จำกัด และปริมาณการทำงานเล็กน้อยยังคงแข็งแกร่งขึ้นแม้ว่าหากคุณไม่พยายามจัดให้มีการแข่งขันและเรียบร้อยด้วยความคมชัดที่คมชัดรถซีดานจะค่อยๆสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 180 กม. / ชม. ตามมาตรวัดความเร็ว .
การทดสอบครั้งสุดท้ายของ Elantra ก็ยังจำได้ด้วยความจริงที่ว่าในหิมะที่รถเป็นด็อกในยางฤดูร้อนปกติและการจัดการกลายเป็นตรงไปตรงมามากเกินไป ที่ทางเข้าเทิร์นใด ๆ มือเหยียดด้วยมือด้วยมือเพื่อให้อย่างน้อยก็เอาชนะการกลึงไม่เพียงพอ Elantra ใหม่อยู่บนยางรถยนต์ฝรั่งเศสที่มีชื่อเสียง Michelin X-Ice North และแสดงให้เห็นถึงการเชื่อฟังซีดานที่ยอดเยี่ยมที่มีชื่อเสียงกลายเป็นอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมที่สุด หากคุณย้ายไปที่ความเร็วแล้ว Elantra เลื่อนออกไปด้านนอก แต่ก่อนหน้านั้นจะใช้ความพยายามทั้งหมดที่จะพอดีกับการเปิด บนเครื่องนี้คุณสามารถเพลิดเพลินกับการขับขี่ได้รับประโยชน์จากการจัดการของมันไม่เสียหายจากความอุดมสมบูรณ์ของปลอกคออิเล็กทรอนิกส์ (รถของเราในการกำหนดค่าสูงสุดสำหรับ $ 22,290 นั้นมาพร้อมกับระบบ ABS เท่านั้นและระบบป้องกันเสถียรภาพของ ESP และ Anti-Infrobrobing เท่านั้น ในรุ่น 2.0 ลิตร) สิ่งเดียวที่ขาดสำหรับความสุขในการขับขี่ที่สมบูรณ์คือการบังคับเลี้ยวที่มีอัตราทดเกียร์ที่สั้นกว่า ทำรอยแตกมากกว่าสามครั้งสำหรับรถยนต์ที่ทันสมัย
ตามถนนโดยตรงซึ่งส่วนใหญ่เป็นที่ครอบงำในอเมริกาฮุนไดแมลงวันเหมือนลูกศร ร่างกายที่คล่องตัวไม่กลัวลมด้านข้างและแชสซีแม้ติดตั้งบนล้อที่ค่อนข้างกว้างของมิติ 205/55 R16 สามารถรับมือกับร่องได้อย่างง่ายดาย อัตราการไหลของเครื่องคิดออกของเครื่องก็แสดงออกภายในในกรณีที่ไม่มีเสียงอากาศพลศาสตร์ แต่เครื่องยนต์และยางร้องเพลงเพื่อสง่าราศี มันเป็นเรื่องยากที่จะระบุว่าใครในพวกเขาจะเชื่อมโยงกัน แต่พวกเขาร่วมกันสร้าง caitorium ที่โดดเด่นเพื่อเพิ่มเสียงหรือเพิ่มปริมาณของระบอบวิทยุหลังจาก 120 กม. / ชม. และหลังจาก 150 กม. / ชม. จะดีกว่าที่จะตรวจสอบอย่างเงียบ ๆ สภาพแวดล้อมและการสื่อสารกันในกรณีที่มีความต้องการมาก บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมความเร็วเฉลี่ยที่แนะนำมาจาก 100 ถึง 120 กม. / ชม. ในโหมดนี้ในห้องโดยสารมันเงียบพอเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับการใช้เชื้อเพลิงน้อยที่สุด (ประมาณ 7.5 ลิตรต่อร้อย) และพวงมาลัยสามารถเก็บไว้ได้ด้วยมือเดียวเพลิดเพลินไปกับภูมิทัศน์ที่สวยงามและไอดอลของครอบครัว
ในใจกลางของเบาะหลังในเก้าอี้เด็กเด็กสามารถตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวกและด้านข้างของเขาจากเขายายกับปู่ เขา Elantra จะเตือนอย่างดีอย่างแน่นอน ในลำตัวที่กว้างขวางคุณสามารถวางสกูตเตอร์หิมะและกระเป๋าได้มากมาย ข้อเสียของมันรวมถึงการเปิดแคบ ๆ และการขาดด้ามจับด้านใน และเช่นเดียวกับเช่นเดียวกับ Volga, Hyundai แทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้สำหรับการขนส่งยาว ใช่หลังของเบาะหลังถูกพับในชิ้นส่วน แต่พื้นได้รับด้วยโคกขนาดใหญ่และการเปิดมีขนาดเล็ก ดังนั้นสำหรับการขนส่งสกีหรือสโนว์บอร์ดคุณจะต้องซื้อลำตัวหลังคาต่อไป
คนก่อนหน้านี้มักจะเลือกหัวไม่ใช่หัวใจ อนิจจา Elantra ใหม่ไม่สามารถเคลื่อนที่ในทิศทางนี้ได้และอาจก้าวถอยหลังเนื่องจากความอยากอาหารของดีลเลอร์เพิ่มขึ้นอย่างจริงจัง ท้ายที่สุดแล้วรุ่นทดสอบคาดว่าอย่างน้อย 22 290 USD (ในอัตรา 26.90 รูเบิลสำหรับ 1 Cu) และนี่คือ 600,000 รูเบิล
หากจำเป็นต้องใช้รถยนต์ครอบครัวขนาดใหญ่สำหรับ Countrywent จะเป็นการดีกว่าที่จะหยุดการเลือกของคุณใน Taganrog Sonata สำหรับเงินเดียวกัน (596,700 รูเบิล) มีให้กับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น 133 อันยิ่งใหญ่และมีเลานจ์กว้างขวางมากขึ้นและตัวเลือกที่คล้ายกัน และก่อนการออกแบบที่ล้าสมัยแล้ว Elantra ใหม่ก็ยังห่างไกลจากอุดมคติ
การเลือกรถยนต์สำหรับครอบครัวสำหรับเมืองและไม่บ่อยนักยามระยะยาวมันเป็นการดีกว่าที่จะให้ความสนใจกับการกะทัดรัด, พูด, Hyundai Matrix ด้วยมิติภายนอกที่กะทัดรัดมีการตกแต่งภายในที่สะดวกและกว้างขวางมากขึ้นด้วยความสามารถในการเปลี่ยนแปลงที่กว้างขวาง นอกจากนี้แม้คู่กับมอเตอร์ที่มีขนาด 1.8 ลิตร (123 แรงม้า) และค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่า (19,490 ลูกบาศก์หรือ 524,000 รูเบิล) และการออกแบบจาก Pininfirina ยังคงน่าสนใจมาก
ราคาพื้นฐานของ Hyundai Elantra ที่ 17,790 USD ซึ่งแม้จะมีรายการตัวเลือกที่แข็งแกร่ง (เครื่องปรับอากาศ, Windows Power, ABS, ถุงลมนิรภัยและที่นั่งอุ่น) มากกว่ารถเก๋งกอล์ฟญี่ปุ่นมากกว่าจำนวนมากและพวกเขา พูดว่าไม่สูญเสียฮุนไดในขนาดของห้องโดยสารจริงๆ Elantra ชั้นนำที่มีมอเตอร์ 2.0 ลิตร 143 แรงม้า และ Automatt อยู่ที่ประมาณ 24,890 Cu
 
ข้อความ: Leonid Pavlov ภาพถ่ายโดยผู้แต่ง
 
+
การจัดการที่ดี
ร้านเสริมสวยกว้างขวาง
 
-
พลศาสตร์ปานกลาง
ราคา
 
   
 

ราคาของรถทดสอบ - 599 601 รูเบิล

ครบชุดของรถยนต์ทดสอบ
หน้าท้อง
ebd
พวงมาลัย Ecletocessor
การทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
คนขับและผู้โดยสารตอนหน้าถุงลมนิรภัย
การล็อคกลาง
การปรับที่นั่งด้านหน้าในทิศทางตามยาวและเอียงหลัง
พับเก็บในสัดส่วน 6: 4 หลังเบาะหลัง
ยึดสำหรับที่นั่งทารก Isofix
หมอนรองศีรษะปรับระดับได้
เข็มขัดนิรภัยด้วย pretensioners
ร้านแสงกลาง
กล่อง backlit
กระเป๋าด้านหน้าและด้านหลังประตู
ถ้วยและภาชนะบรรจุมโนสาเร่ระหว่างที่นั่งด้านหน้า
กระจกใน visors อาทิตย์ที่มีไฟส่องสว่าง
ไดร์เวอร์สันทนาการสนามเด็กเล่นซ้ายซ้าย
ไดรฟ์ไฟฟ้าระยะไกล spilling ลำต้น
กระจกสีดำที่มีการปรับกล
นาฬิกาดิจิตอล
ท่ออากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
สามารถปรับโหมดการปัดน้ำฝนไม่สม่ำเสมอ
กลไกดิสก์เบรกด้านหน้าและด้านหลัง
ล้ออะไหล่ - เดี่ยว
ควบคุมสภาพอากาศ
ไส้กรอง
หัวปรับแสง
เครื่องทำความร้อนหน้าต่างด้านหลัง
เครื่องดูดควันฉนวนกันเสียงรบกวน
การตัดแต่งและลำแสงสว่าง
กันชนสีร่างกาย
ลูกบิดประตูสีดำ
หล่อด้านข้างในสีดำ
ปลดล็อคประตูด้านหลัง
ที่เขี่ยบุหรี่ที่มีการเรืองแสง
ไฟแช็กกับ backlit
ไฟตัดหมอกหลัง
เสาอากาศแบบฝังตัว
สัญญาณหยุดเพิ่มเติม
บังโคลน
กระจกด้านนอกสีร่างกาย + ไดรฟ์ไฟฟ้าและความร้อน
เอียงและปรับพวงมาลัยออกเดินทาง
การขับรถการปรับความสูงของที่นั่ง
ที่นั่งด้านหน้าอุ่น
ผู้พูด
โคมไฟส่องสว่างจุด
กระจกไฟฟ้าต่อตูด +
เดินทางคอมพิวเตอร์
ที่เท้าแขนกลาง
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
ผ้าม่านการรักษาความปลอดภัยพอง
หมอนรองศีรษะที่ใช้งานอยู่
magnetol กับลำโพง 6 + ควบคุมบนพวงมาลัย
พวงมาลัยพาวเวอร์เครื่องหนัง
ไฟตัดหมอก
ล้ออัลลอยด์ 16
ยาง 205 / 55R16
เปิดระยะไกลของ CZ
อัตโนมัติ
ข้อมูลจำเพาะ

ร่างกาย
ประเภทของตัวถังซีดาน 4 ประตู
จำนวนที่นั่งที่ 5
ปริมาณ Trunk, L 402
ควบคุมน้ำหนัก, กก 1156
น้ำหนักเต็ม, กก 1680
ความยาวมม 4505
ความกว้าง 1,775 มม
ความสูง 1,480 มม
ฐานล้อ, มม 2650
กวาดล้างถนน 160 มม
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมัน
สถานที่ตั้งอยู่ด้านหน้าตามขวาง
สถานที่ตั้งและจำนวนของถัง R4
การทำงานปริมาณเซนติเมตร 1591
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ / ลูกสูบจังหวะมม 77 / 85.4
การศึกษาระดับปริญญาของการบีบอัด 10.5
จำนวนวาล์วบนกระบอกสูบ 4
อำนาจสูงสุดแรงม้า / รอบต่อนาที 122/6200
แรงบิดสูงสุดนาโนเมตร / รอบต่อนาที 153/4200
การแพร่เชื้อ
เกียร์ 4 ความเร็วอัตโนมัติ
ด้านหน้าไดรฟ์
ช่วงล่างด้านหน้าแมคเฟอร์สันที่มีความมั่นคงขวางโคลง
ระบบกันสะเทือนด้านหลังหลายส่วนที่มีเสถียรภาพเสถียรภาพตามขวาง
ดิสก์เบรกด้านหน้าระบายอากาศ
ดิสก์เบรกหลัง
ยาง 215 / 50r17
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด, km / h 183
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. จาก 10
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
รอบผสม 7.25
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 53
น้ำมันเบนซินน้ำมันเชื้อเพลิง AI-95
 
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: carclub.ru