Hyundai Elantra 4 ประตูสำหรับซีดานปี 2007
เต็ม "ถัดไป"!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28185.jpg)
ใช่และการพัฒนาอย่างรวดเร็วของฮุนไดจะไม่แสดงให้เห็นถึงพลังและเทคโนโลยีในคลาสรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดหรือไม่? Elantra ใหม่เติบโตขึ้นทุกประการตั้งแต่เรขาคณิตจนถึงราคา
ข้อเสนอเพื่อทดสอบ Elantra ใหม่ตอบสนองอย่างสงบ ในอีกด้านหนึ่งรถก็คาดหวังอย่างปฏิเสธไม่ได้ในอีกด้านหนึ่งมันสดเกินไปสมมติว่าความประทับใจที่คลุมเครือของความแปลกใหม่ก่อนหน้านี้ของผู้ผลิตเกาหลี: Verna แม้ว่าจะเข้าใจว่ามีความชอบธรรมมากมายที่หลายคนหลงรัก Elantra เก่าและด้วยความเต็มใจที่จะยอมรับสิ่งใหม่ที่น่าสนใจ
แนวโน้มทั่วไป: คนรุ่นใหม่ควรมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อน ๆ เล็กน้อย ดังนั้น Elantra จึงเติบโตขึ้นมา ความกว้างของด้านหน้าของห้องโดยสารที่ระดับสะโพกเพิ่มขึ้น 32 มม. และในบริเวณไหล่ 22. ร้านเสริมสวยขยายตัวที่ด้านหลังให้ผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 40 มม. ในไหล่ ปริมาตรของลำตัวแทนที่จะเป็น 415 คือ 460 ลิตร
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28186.jpg)
การดัดแปลงใหม่นั้นแตกต่างจากเรื่องก่อนหน้านี้มากซึ่งเรื่องราวเกี่ยวกับการตกแต่งภายในและภายนอกจะใช้พื้นที่มากเกินไป มาทำสิ่งนี้กันเถอะ: ดูก่อนในรูปภาพ (ดูหน้าถัดไป) และจะชัดเจนมาก ในความคิดของฉันเราสามารถพูดได้ว่าความแปลกใหม่จากมุมมองของการออกแบบไม่ได้ก้าวไปข้างหน้า แต่เป็นการกระโดด คุณเห็นด้วยหรือไม่?
ดูอย่างน้อยที่คอนโซลกลางที่สมบูรณ์แบบซึ่งได้รับสไตล์ดั้งเดิมเสร็จแล้ว แน่นอนว่าผู้ขับขี่ที่พิถีพิถันจะไม่พบคุณสมบัติดั้งเดิมในการออกแบบ Elantra ใหม่ (ตัวอย่างเช่นเพื่อนร่วมงานคนหนึ่งของฉันได้เห็นความคล้ายคลึงกับ Lexus IS250 True, คำชมเชยฉ่ำ?) แต่สิ่งเหล่านี้เป็นความจริงในปัจจุบัน: ทุกคน ดูเหมือนใครบางคน
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28187.jpg)
แต่โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่ได้สร้างความประทับใจอย่างมาก แต่พฤติกรรมของรถบนท้องถนน ต้องขอบคุณสภาพอากาศที่มีการตรวจสอบที่ยอดเยี่ยมจัดระเบียบหิมะตกหนักในวันก่อนและในเวลากลางคืนอุณหภูมิกระโดด! และขอขอบคุณเป็นพิเศษสำหรับบริการถนนของเราที่ไม่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว: ระหว่างทางที่เราไม่ได้พบกับรถสโนว์พ็อกเดียว
ราคา
Elantra น่าสนใจอยู่แล้วในฐานข้อมูล: เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร, 122 ลิตร C, เครื่องปรับอากาศ, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลัง, ตัวกรองร้านเสริมสวย, ดิสก์เบรกหลัง, หมอนความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร, ABS และ EBD สำหรับฐานพวกเขาขอ $ 17,790 โดยทั่วไป Elantra เสนอเครื่องยนต์ 1.6 และ 2.0 ลิตร ตัวเลือกสุดท้ายด้วยเครื่องอัตโนมัติราคา $ 24 890
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28188.jpg)
ตัวแทนจำหน่ายมีรถยนต์จาก $ 17,000 ถึง 25,000 ปรากฎว่าในคู่แข่ง Elantra และ Skoda Octavia Tour (และใหม่) รวมถึง Lancer, Astra และ New Corolla คุณสามารถระลึกถึงเพื่อนร่วมชาติ Elantra, Kia Cerato และหนึ่งในรายการโปรดของการแข่งขันสำหรับหัวใจของรัสเซียฟอร์ดโฟกัส แน่นอนว่าแต่ละคนมีข้อดีและข้อเสีย
ตัวอย่างเช่นใน Astra และ Focus มีตัวเลือกมากมายที่ต้องสั่งซื้อโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม นอกจากนี้เส้นต่างก็กลัวพวกเขา Octavia นั้นดี แต่สิ่งแรกนั้นเก่าและที่สองมีราคาแพง Corolla ในหนึ่งในสถานที่แรกในรายการด้านบนของรถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุด
ดังนั้น ESP และ ABS ทำงานอย่างเต็มที่และไม่อนุญาตให้มีเสรีภาพ: บนถนนลื่นรถยืนเหมือนถุงมือ และการเร่งความเร็วได้ดำเนินการโดยมันโดยไม่มีอุปสรรคและไม่พอใจ นี่เป็นข้อดีที่ยอดเยี่ยมของเครื่องจักรใหม่ซึ่งให้การโต้ตอบที่ยอดเยี่ยมกับเอ็นจิ้นสองสัญญาณ ใช่: ในการทดสอบเรามี elantra ชั้นนำเพราะฐานสำหรับมันเป็นหน่วยขนาด 1.6 ลิตรขนาด 122 แรงม้า มีม้า 143 ตัวในสองตัวที่คุณเห็นว่าดีสำหรับรถที่มีขนาดที่ไม่โดดเด่น
จริง Elantra แม้จะมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง แต่ก็ยังไม่ได้ให้ความประทับใจกับรถเทียม -กีฬา ไม่ว่าเครื่องจักรจะไม่อนุญาตให้เร่งความเร็วจากหัวใจหรือระบบรักษาความปลอดภัยลงคะแนนสำหรับการขับขี่ที่ถูกต้อง Elantra ใหม่ค่อนข้างยืนยันตัวเองในอันดับของเครื่องจักรครอบครัวที่ค่อนข้างกว้างขวางค่อนข้างสะดวกสบายและปลอดภัย อาจจะใช่มั้ย ในชั้นเรียนกอล์ฟมีใครบางคนเล่นกล้ามเนื้อ
รถแห่งนี้จัดทำขึ้นเพื่อทดสอบโดยตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Hyundai บริษัท East Market Motors ในระหว่างการทดสอบจะได้รับการประกันโดย Rosno
รูปถ่าย: Roman Ostanin
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28189.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28190.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28191.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28192.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28193.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/28194.jpg)
แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [หมายเลข 114/2550]