ทดลองขับ Hyundai Elantra 4 ประตูตั้งแต่ 2007 ซีดาน

ออกแบบพูดคุยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

มันกล่าวว่าผู้ก่อตั้ง Brownstil Dieter Rams ที่ใช้ฝาโปร่งใสบนเครื่องเล่นบันทึกและวางที่จับของเครื่องเป่าผมในมุม Elantra ใหม่เรียกคืนวลีนี้ Mikhail Gzzovsky
Hyundai Elantra
16 ปีผ่านไปนับตั้งแต่เปิดตัวรุ่นแรกของรุ่น ที่สี่ไปขายในรัสเซียในตอนท้ายของปี 2549
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 1.6 และ 2.0 L (122, 143 แรงม้า)
การส่ง: เครื่องกล 5 สปีดอัตโนมัติอัตโนมัติ 4 สปีด
เสร็จสิ้น: หกตัวเลือก
ราคา: $ 17 79024 890
รถทดสอบ: 1.6 ลิตร, เกียร์อัตโนมัติ, CF1022E, $ 22,290

ดังนั้นการออกแบบของ Elantry ใหม่พูดว่าอะไร? ตัวละครกลายเป็นเรื่องยากขึ้น ใช่รูปแบบของไฟหน้าและโคมไฟทำให้เกิดการเชื่อมโยงกับคู่แข่งชาวญี่ปุ่นบางคน แต่มันค่อนข้างเป็นคำชมมากกว่าการตำหนิ แต่การล้างที่เหมือนคลื่นที่ด้านข้างช่วยให้เครื่องมีการจดจำทันที จากใบหน้าของ Elantra ดูเข้มข้นและลำต้นที่ควบคุมได้เปรียบได้กับซีดานที่ยืนอยู่ในขั้นตอนลำดับชั้นและแม้แต่สองด้านบน ตามความประทับใจแรกของ Solid! และอาจมีราคาแพง

การปิดประตูคนขับฉันคิดอีกครั้งเกี่ยวกับปัญหาของสากล: เราจะติดตามได้อย่างไรตอนนี้ไม่ใช่ชาวยุโรปและญี่ปุ่นและอย่างน้อยชาวเกาหลี? การผสมผสานที่ง่ายที่สุดของอุปกรณ์อย่างไรก็ตามไม่ได้มองไม่ได้โดยการส่งเสริมการขายหรือ Alapecked แผงด้านหน้าจะไม่ทำคะแนนบทใหม่ในสารานุกรม Avtodizain แต่ทำด้วยความรู้สึกของการวัดและรสนิยม วิธีที่จะไม่จำหนึ่งในกฎของ Rams Dieter: การออกแบบที่ดีมีความสอดคล้องสูงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด

เกี่ยวกับการชุมนุมของรถยนต์เกาหลีของปีที่ผ่านมาไม่มีอะไรที่เด็ดเดี่ยว burzes, การฝึกปรือที่ไม่สม่ำเสมอ? อย่ารอ! แต่ถ้าฉันปิดตาฉันจะยังคงรู้ถึงบ้านเกิดของเด็ก ๆ บนแท่งบาง ๆ ของผิวปกคลุมของพวงมาลัย; ตามที่นั่งไร้รูปแบบไม่มีคำใบ้ของการสนับสนุนด้านข้างหรือในกรณีที่ไม่มีเสียงรบกวนของเข็มขัดที่ไม่ถูกต้อง

บางทีชาวเกาหลีที่เข้าสู่การสมรู้ร่วมคิดที่เป็นความลับกับชาวญี่ปุ่นและจงใจในขั้นตอนการออกแบบนอนน้อยกว่าที่พวกเขารู้และไม่สามารถสร้างการแข่งขันที่มากเกินไป หรือเป็นคนที่จะตัดสินใจขั้นสุดท้ายเมื่อเสร็จสิ้น? ผู้ที่ผ่านสองสามกิโลเมตรจะถามคำถามสองสามข้อ ตัวอย่างเช่น: ทำไมคันเร่งก๊าซเฉียบพลันจึงเป็นเช่นนั้น? สัมผัสง่ายและน้ำตารถจากสถานที่เป็นกรุงเทพฯ มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเข้าสู่โรงรถด้วยการตั้งค่าดังกล่าวแม้ว่าล้อจะเปียก แต่ปราศจากยางมะตอย

และคุณทำอะไรกับเครื่องยนต์ ดูเอกสารพบว่ามอเตอร์พัฒนา 122 แรงม้า แต่การเร่งความเร็วนั้นร่าเริงไม่ได้ตั้งชื่อแม้ว่ากล่องอัตโนมัติจะสลับค่อนข้างเร็วและการเปลี่ยนไปสู่การส่งต่อไปเกือบจะมองไม่เห็น ในการเพิ่มขึ้นมันชัดเจนว่ามอเตอร์ 1.6 ลิตรไม่เพียงพอสำหรับเสียงดังก้องใน Revs ที่ต่ำ สนับสนุนสิ่งแวดล้อมหรือไม่

พวงมาลัยไร้น้ำหนักคืออะไร! ที่จอดรถมีความสุขฉันคิดว่าทิ้งที่จอดรถตัวแทนจำหน่าย ยอมรับว่าฉันมั่นใจว่าด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นการกลับมาบนพวงมาลัยจะเพิ่มขึ้น แต่แล้วในครั้งแรกที่มันกลายเป็นที่ชัดเจน: พวงมาลัยเป็นแสงสว่างมากเกินไป ในตอนต้นของการลื่นคุณจะจดจำกับมีดโกนลักษณะของ spikes บนยางมะตอยเท่านั้น ต่อมาเขาได้ทำการทดลองในรถยนต์ด้วยตนเองยืน: หากควรหมุนพวงมาลัยแล้วมันจะทำให้ความเฉื่อยเกือบทั้งหมดหมุนเวียน ปรากฎว่ามันเกิดขึ้นไม่เพียง แต่ในการชุมนุมคอมพิวเตอร์ ...

หรือบางทีฤดูหนาวสีเทาซึมเศร้านี้จะต้องตำหนิ? หากคุณเข้าใกล้ Elantra ด้วยอารมณ์ความคาดหวังและความต้องการอื่น ๆ ภาพจะระเหยเป็นแง่ดีมาก ซีดานสมัยใหม่ที่มีการออกแบบแบบมีระบบเคมีฉนวนเสียงที่ดีและการระงับค่อนข้างสะดวกสบาย ด้วยลำตัวที่มีความเหมาะสมเลานจ์กว้างขวาง (ฐานเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน 40 มม.) และทั้งหมดนี้โดยวิธีการที่คุณขอรถยนต์มากแค่ไหน?

เครื่องราคาไม่แพงที่สุดที่มีเกียร์ธรรมดาและค่าใช้จ่ายมอเตอร์ 1.6 ลิตรจาก $ 17,790 สำเนาของเราได้ดึงไปแล้วที่ $ 22,290 และหากคุณต้องการเครื่องจักรที่แข็งแกร่ง 2 ลิตร 143 เครื่อง (ในการกำหนดค่าเดียวและมีการส่งอัตโนมัติเท่านั้น ) เตรียม 25,000 ที่รักไม่เย็นและความประทับใจแรกเกี่ยวกับการออกแบบและความคล้ายคลึงกับคู่แข่งชาวญี่ปุ่นที่ถูกต้องที่สุด

Hyundai Elantra Sedan ที่สะดวกสบายโดยไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับ Sportiness เหมาะสำหรับบทบาทของรถครอบครัว แต่สำหรับความสำเร็จของอุตสาหกรรมรถยนต์เกาหลีจะต้องจ่ายมาก

+ ร้านเสริมสวยกว้างขวางเสียงต่ำการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องลักษณะที่น่าจดจำ
- ความไวพวงมาลัยต่ำ, ราคาค่อนข้างสูง

สำหรับเงินเดียวกัน
มาสด้า 3
$ 17 80023 300
หนึ่งในรูปแบบที่นิยมมากที่สุดในรัสเซียในระดับนี้ หลังจากที่ทันสมัยล่าสุดที่น่าสนใจในซีดานและแฮทช์แบ็มาสด้า 3 เพิ่มขึ้นอีกครั้ง รูปแบบที่มาพร้อมกับ 1.6 ลิตรเครื่องยนต์ 105 ที่แข็งแกร่งและรุ่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของ 2 ลิตร 150 ที่แข็งแกร่งรวมเฉพาะกับเกียร์ธรรมดา
SP 2006 № 4

Citroen C4
Є14 25023 900 ($ 18,38030 800)
ผู้ซื้อจะนำเสนอ 3- และ 5 ประตูแฮทช์แบค 1.6 และ 2.0 ลิตร (110, 143 และ 180 แรงม้า) เครื่องยนต์และทั้งสองประเภทเกียร์: กลศาสตร์ 5 จังหวะและ 4 ความเร็วอัตโนมัติ
SP 2005 № 10
 
 

มิคาอิล Gzovsky
 

แหล่งที่มา: วารสาร "หลังล้อ"