ทดลองขับ Honda Prelude 1996 - 2000 Coupe

ฮอนด้า Prelde

สุนัขจะซื้อหูและก้อย รถยนต์หยุดรุ่นมาตรฐานของพวกเขา เป้าหมายหนึ่งสร้างสายพันธุ์พิเศษ แต่บางคนกระทำมิฉะนั้นพวกเขาจะเติบโต เกิดขึ้นกับฮอนด้าโหมโรง
 
5 นิ้วบีบอัดในกำปั้นที่แข็งแกร่งคือฮอนด้าโหมโรง และจุดที่นี่ไม่เพียง แต่มีหนึ่งลิตรของปริมาณการทำงานของมอเตอร์บรรยากาศที่ถูกลบออกเป็น 85.7 แรงม้า และไม่เพียง แต่ในความจริงที่ว่าในระดับของมันมีการชั่งน้ำหนักที่เฉพาะเจาะจงที่ดีที่สุดเพียง 7.1 กิโลกรัมในทุกแรงม้า
พูดฮอนด้า ... เครื่องยนต์ฟังเพลงที่น่าตื่นตาตื่นใจ ด้วยการเร่งความเร็วที่คมชัดและเข้มข้นไม่มีเสียงคำรามทางสังคมแบบดั้งเดิมแม้ในขณะที่ลูกศร T Achometer Jers สามารถ จำกัด ค่าได้ แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดเกิดขึ้นที่การปฏิวัติ 4 และ 6,000 ราวกับว่ารถมีการหายใจอีกครั้งและยังคงดำเนินต่อไปด้วยพลังงานสองเท่าที่วิ่งไปข้างหน้า มอเตอร์ความเร็วสูงมากมีความยืดหยุ่นอย่างน่าอัศจรรย์ แม้แต่มากกว่า 100 กม. / ชม. บนเกียร์สูงสุดการกดแป้นแก๊สที่มีพลังทำให้รถปิคอัพทันทีและเป็นรูปธรรมพร้อมการเร่งความเร็วอย่างเข้มข้น
โหมโรงสามารถ maks ในสตรีมถนนช้าในสาระสำคัญเพียงการส่งสัญญาณเพียงสองครั้งที่สามและเป็นครั้งคราวที่สอง ทันทีที่เกิดขึ้นอย่างน้อยก็เป็นลูเมนเล็ก ๆ ขนาดเล็กระหว่างกันชนของเพื่อนบ้านรถบางครั้งก็แกว่งยางทำให้คมชัดและรวดเร็วจากสถานที่และขันพาไปด้านข้างอย่างแท้จริงในช่อง
... หมายถึง VTEC คุณสมบัติดังกล่าวมีหน้าที่หลักโดยเน้นหลักของมอเตอร์: VTEC สามขั้นตอน ซึ่งหมายถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการเปลี่ยนความสูงของวาล์วยกและเฟสของการกระจายก๊าซ มันทำงานในระยะสั้นดังนั้น: ในขั้นตอนแรกของสองวาล์วไอดีในแต่ละกระบอกมีเพียงคนเดียวที่เกี่ยวข้อง จากนั้นด้วยการกดที่คมชัดบนคันเร่งแก๊สและเพิ่มภาระบนเครื่องยนต์เมื่อจำนวนการปฏิวัติถึง 4000 ทั้งสองจะเปิดใช้งานในเวลาเดียวกันและในขั้นตอนที่สาม (6,000 รอบต่อนาที / นาที) ความสูงของ การยกของพวกเขาเพิ่มขึ้นประมาณ 2 มม. พร้อมกับการขยายระยะเวลาเปิด นอกจากนี้ในขั้นตอนนี้หัวฉีดจะถูกกระตุ้นโดย doublet ยิงมากกว่าส่วนผสมต่อหน่วยของเวลา ในเวลาเดียวกันวาล์วไอเสียเปิดให้สูง ดังนั้นในโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ทุกรูปแบบโภชนาการที่เพียงพอมีเงื่อนไขที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเผาไหม้ของส่วนผสมการทำงานและการลบก๊าซไอเสีย การรวมขั้นตอนต่อไปเกิดขึ้นทั้งในชุดการปฏิวัติที่ราบรื่นและมีการกดที่คมชัดบนคันเร่ง
ผลที่ได้คือแรงบิดเริ่มต้นสูงและลักษณะที่มั่นคงในช่วงจากการปฏิวัติ 2 ถึง 7,000 จากที่นี่และความยืดหยุ่นและพลวัตที่โดดเด่นในโหมดต่าง ๆ และอีกด้านหนึ่งไม่มีด้านที่สำคัญของประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์สูงเนื่องจากน้ำมันเบนซินถูกใช้ในปริมาณที่จำเป็นในสถานการณ์เฉพาะ
บัลเล่ต์บนยางมะตอย พฤติกรรมของโหมโรงบนท้องถนนทำให้เกิดการเชื่อมโยงเพียงแห่งเดียว: นักบัลเล่ต์มืออาชีพ เทคนิคที่ขับเคลื่อนได้และความสว่างของอากาศ ทางเลี้ยวที่ไร้ที่ติ การเติมเต็มที่ชัดเจนและสะอาดของการซ้อมรบทุกชนิด: จากการนึ่งแบบบีบระหว่างความเร็วสูงหลายแถวที่ความเร็วสูงเมื่อมีความจำเป็นต้องผ่านรถบรรทุกอย่างต่อเนื่องที่รักที่จะอยู่ในกระดานหมากรุกไปจนถึงขั้นตอนที่คมชัด สิทธิในเวลาของเมืองที่ซบเซา ดังนั้นประจักษ์การทำงานของล้อหลัง 4Ws ของล้อหลัง
สมองอิเล็กทรอนิกส์ของระบบนี้คำนึงถึงความซับซ้อนทั้งหมดของปัจจัย: ความเร็วของยานพาหนะจำนวนของความเร็วเครื่องยนต์ความเร็วในการหมุนและมุมพวงมาลัย คำสั่งจากคอมพิวเตอร์กำลังมาถึงมอเตอร์ stepper ซึ่งไว้วางใจล้อหลังที่มุม 1.5 ถึง 6 องศาขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ที่ความเร็วกว่า 20 กม. / ชม. พวกเขาหันไปทางทิศทางการเคลื่อนไหวและน้อยลงในตรงข้าม ประการที่สองเพื่ออำนวยความสะดวกที่จอดรถ
ในคอมเพล็กซ์ที่มีระบบกันสะเทือนอิสระที่เข้มงวดมีการจัดการที่บริสุทธิ์มาก ผลิตภัณฑ์ที่สูงชันโดยไม่กระตุ้นให้เกิดการดริฟท์ของโหมโทเซลล์ที่ความเร็วประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์เหนือกว่าที่จะมีความสำคัญต่อรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าแบบธรรมดาที่ไม่มีระบบป้องกันระบบสั่นไหว การกระทำของระบบนี้แสดงออกอย่างชัดเจนในสถานการณ์ที่ยังคงเป็นไปได้ที่จะเรียกสิ่งนี้: ในสถานการณ์ปกติฉันจะบินออกมาจากการเลี้ยวก่อนที่จะเริ่มปั้นกองพลทั้งหมดอย่างสม่ำเสมอและไม่ได้ทำ ทำงานเพียงเล็กน้อยเพื่อจับและกลับไปที่วิถีที่ระบุ
ฉันคาดการณ์คำถามของผู้อ่านที่มีน้ำใจ: จะเกิดอะไรขึ้นถ้า Electronics Electronics จะปฏิเสธ? ตามที่ผู้ผลิตระบบมีสต็อกที่มีความน่าเชื่อถือสูง แต่ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวอย่างกะทันหันมีเส้นทางรถบัสไปยังตำแหน่งเดิมหลังจากที่ล้อหลังจะทำงานเป็นเครื่องธรรมดา
บทส่งท้ายเกี่ยวกับ Prolog การดำเนินการรายงานสั้น ๆ เกี่ยวกับความคุ้นเคยกับหนึ่งในตัวแทนของตระกูลฮอนด้าเราสามารถพูดได้ว่ารถคันนี้มีสิทธิ์ที่จะเรียกว่ารถเก๋งกีฬาจริง
เกมคำศัพท์ที่นี่ชัดเจนไม่ได้ตั้งใจ โหมโรงสามารถเรียกว่าอารัมภบทต่อเรื่องราวเกี่ยวกับครอบครัวกีฬาที่น่าสนใจที่สุดในร่างกายรถเก๋งและซุปเปอร์คาร์ รถคันนี้ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับประชาชนทั่วไป วงกลมของผู้บริโภครวมถึงผู้บริโภครถยนต์ที่มีราคาแพงหรือมีราคาแพงกว่าและมีราคาแพงกว่าของประเภทนี้แคบและเฉพาะเจาะจงมาก พวกเขามีจุดประสงค์สำหรับนักเลงตัวจริงอิสระที่มีอิสระและในการวัดผู้คนเห็นแก่ตัว
ข้อความ andrei timofeev, รูปภาพ Alexey Ilyin

 

แหล่งที่มา: "autopilot"