ซีดาน Test Drive Honda Accord ตั้งแต่ 2011 ซีดาน

รีวิวของรุ่นใหม่ฮอนด้าแอคคอร์ดประเภท S

เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2005 ช่วงรุ่นฮอนด้าแอคคอร์ดได้รับการปรับปรุงบางส่วน ในช่วงเหตุการณ์นี้เขาเติมใหม่รุ่นกีฬาประเภท S ซึ่งเป็นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด นักข่าวของเราได้เดินทางทดสอบรถคันนี้ซึ่งถูกปล่อยออกมากับร่างกายของประเภทสากล
 
รูปแบบใหม่ในแถวปรับปรุงบางส่วน
ที่คุณรู้ว่าวันที่ 24 พฤศจิกายน 2005 การอัพเกรดบางส่วนได้รับผลกระทบไม่เพียง แต่ซีดานประเภท ACCORD รถ แต่ยัง ACCORD WAGON เหนือสิ่งอื่นใดทั้งช่วงรุ่นเปิดออกมาจะได้รับการเติมเต็มด้วยความหลากหลายของเครื่องใหม่ที่เรียกว่าเอสประเภทมันแตกต่างเหนือทุกหน่วยไฟฟ้าใหม่และการส่งผ่าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 4 สูบและ 5 สปีดประเภทเกียร์อัตโนมัติ S-Matic จะทำงานร่วมกับมัน นอกจากนี้ยุโรประงับตัวอย่างและล้อ 17 นิ้วจะใช้ในขนาด 225/45 ร่างกายของเครื่องที่ครบครันด้วยชุดแอโรไดนามิก, แดชบอร์ดที่เพิ่มขึ้นปรากฏตัวในห้องโดยสาร, เก้าอี้หนังจะทำส่วนหนึ่งของธรรมชาติส่วนหนึ่งมาจากหนังเทียมและสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ อื่น ๆ
ตอนนี้ผมจะบอกเกี่ยวกับคุณสมบัติของรถล้อหลังที่ฉันมีความสุขของการเป็น นอกเหนือไปจากเบาะหนังมันเป็นอย่างสมบูรณ์จากหนังแท้, ที่จอดรถพร้อมกับแม่พิมพ์ไฟฟ้าของประตูด้านหลังของลำต้นระบบช่วยควบคุมอัตโนมัติ (แสดงโดยย่อ HIDS ซึ่งหมายความว่าฮอนด้าสนับสนุนไดร์เวอร์อัจฉริยะ) และ HDD นำทาง ระบบ - หนึ่ง ในระยะสั้นทุกอย่างอยู่ที่ระดับสูงสุด คุณยังจำได้ถุงลมนิรภัยด้านข้างเช่นเดียวกับบนหมอนปกป้องผู้โดยสารและคนขับรถในระดับหัวและหมอนรองศีรษะด้านหลัง แต่อุปกรณ์ทั้งหมดเหล่านี้จะรวมอยู่ในแพคเกจรถยนต์มาตรฐาน
ลักษณะทางเทคนิคของรถ ACCORD Wagon Type S:
ความยาว 4750 มม x ความกว้าง 1760 มม x สูง 1,470 มม
ฐานล้อ 2,720 มม
น้ำหนักเครื่อง: 1,570 กก.
ไดรฟ์: ด้านหน้า
เครื่องยนต์: 2.4 ลิตร, 4-cylinder พัฒนาพลังงาน 200 แรงม้า ที่ 6800 รอบต่อนาทีแรงบิดที่ใหญ่ที่สุดคือ 23.7 กก. / ม. ที่ 4500 รอบต่อนาที
ราคารถยนต์ขั้นพื้นฐาน: 2 ล้าน 656.5 พันเยน
ราคาของเครื่องที่ดำเนินการทดสอบ: 3 ล้าน 706.5 พันเยน
เมื่อเกวียนมันใช้งานได้ดีมาก
ตอนแรกฉันต้องการให้ความสนใจกับด้านข้างของรถใหม่ซึ่งควรกำหนดระดับของความเก่งกาจ ดังนั้นความยาวของรถยนต์คือ 4750 มม. ซึ่งค่อนข้างเป็นตัวบ่งชี้ที่ดี ยิ่งไปกว่านั้นความยาวนี้ถูกเปลี่ยนเป็นลำตัวที่เพิ่มขึ้นซึ่งมองเห็นได้จากการตีพิมพ์ หากมีการวัดมันจะปรากฎว่ามันลึกเข้าไปในห้องโดยสารสำหรับทั้ง 115 ซม. แน่นอนมันไม่ดีมากที่ช่องถูกทำซ้ำสำหรับล้อหลัง แต่อย่างไรก็ตามความกว้างของช่องเก็บสัมภาระจาก 100 ถึง 130 ซม.
หากมีสถานที่ไม่เพียงพอในลำต้นของตัวเองคุณสามารถหมุนด้านหลังของที่นั่งด้านหลังกลับได้ ดังนั้นลำตัวจะได้รับความยาวเพิ่มขึ้นอีก 80 ซม.
 
เมื่อเร็ว ๆ นี้จำนวนสากลกำลังเติบโตซึ่งการเปลี่ยนแปลงของเบาะหลังจะลดลงเพียงเย็นของหลังของหลังในทิศทางของหน้า แต่สำหรับวิธีการทำความสะอาดดังกล่าวเมื่อมีการสัมผัสที่นั่งเขาแม้จะมีความจริงที่ว่ามันเป็นของหายากฉันมีแนวโน้มมากขึ้น ตัวอย่างเช่นเมื่อคุณเริ่มจัดส่งรายการที่เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าผ่านประตูด้านหลังของลำต้นแล้วพับสองครั้งที่นั่งด้านหลังจะสร้างสัญญาณรบกวนน้อยลง ดังนั้นฉันจะอนุญาตให้ตัวเองจัดอันดับการเปลี่ยนแปลงประเภทนี้ของเก้าอี้เท้าแขนด้านหลังเป็นจำนวนข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัยของรถใหม่ Accord Wagon
ในขณะเดียวกันก็มีความจำเป็นต้องยอมรับว่าเนื่องจากการออกแบบนี้ของเบาะหลังนี้พวกเขาไม่กว้างขวางเกินไป ปรากฎว่าความขัดแย้ง: ด้วยความยาวมากเกินไปของตัวเครื่องผู้โดยสารของเซสชั่นด้านหลังไม่มีที่ใดที่จะลบขาเพื่อให้หัวเข่าไม่พักผ่อนในเก้าอี้หน้า จะเกิดอะไรขึ้นความกังวลสำหรับบุคคลที่เสียสละด้วยความสามารถในการขนส่งสินค้าดังนั้น?
คุณยังต้องทำงานกับรถ
ลักษณะการทำงานของรถใหม่ Accord Wagon ค่อนข้างสูง ฉันจะเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์
ความสามารถในการพัฒนาสูงสุดคือ 200 แรงม้าที่ 6800 รอบต่อนาทีและแรงบิดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือ 23.7 กก. / ม. ที่ 4500 รอบต่อนาที คำนึงถึงน้ำหนักของเครื่องเองเครื่องยนต์ที่มีความสามารถในการทำงานของกระบอกสูบมีแหล่งจ่ายไฟที่ดี นั่นคือเหตุผลที่มีการกำหนดค่าในลักษณะที่มีแรงบิดที่ดีในการปฏิวัติเล็กน้อย ดังนั้นถ้าคุณย้ายไปรอบ ๆ เมือง ถนนการเปลี่ยนแปลงของการเร่งความเร็วกลายเป็นเพียงพอ แต่ถึงแม้ว่าคุณจะผ่านทางหลวงความเร็วและคุณต้องสร้างความเร็วที่คมชัดเพื่อแซงเครื่องใช้งานล่วงหน้ามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะกดเหยียบคันเร่งอย่างรวดเร็วเพื่อให้ลูกศร T Achometer เพิ่มขึ้นถึง 4000 รอบต่อนาทีและความเร่ง ค่อนข้างเพียงพอ จริงมันควรจะสังเกตว่าที่ความเร็วสูงรถกระบะไม่เหมือนกันอีกต่อไปแล้วเครื่องยนต์นี้ไม่เหมาะสำหรับผู้ที่พวกเขาให้ความสุขของการแข่งขัน
เครื่องติดตั้งระบบกันสะเทือนกีฬาซึ่งเสริมด้วยล้อขนาด 17 นิ้ว สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถควบคุมการเคลื่อนไหวได้ยากกว่าความต้านทานในการเปลี่ยนที่คมชัด ในทางกลับกันการจัดการที่ดีมีด้านย้อนกลับของการระงับค่อนข้างยืดหยุ่นซึ่งส่งผลเสียต่อความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณต้องเดินหน้าบนถนนที่ไม่สม่ำเสมอคุณสามารถจับต้องได้มาก
แน่นอนว่าตัวละครกีฬาของรถใหม่ Accord Wagon Type S ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันเป็นลักษณะที่ปรากฏหรือข้อมูลทางเทคนิค แต่ดูเหมือนว่าสำหรับฉันว่าตัวละครนี้ควรจะแสดงออกอีกแน่นอน กล่าวอีกนัยหนึ่งนี่คือ Wagon สถานีกีฬาให้เขากลายเป็นผู้ใหญ่มากขึ้น และนี่หมายความว่าในนั้นคุณต้องเดินไปที่วิศวกรให้กับนักพัฒนา โดยส่วนตัวแล้วฉันจะรอช่วงเวลานี้เมื่อช่วงเวลานี้มา
รายการอุปกรณ์ที่ติดตั้งในเครื่องที่ดำเนินการทดสอบ:
ถุงลมนิรภัยด้านข้างและบนนิวเมติก + พนักพิงศีรษะที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหลัง 84,000 เยน; HIDS (ฮอนด้าไดรเวอร์ไดร์เวอร์อัจฉริยะ) + จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น 378,000 เยน; ระบบนำทางด้านข้าง Honda HDD 294 พันเยน; ที่นั่งหนัง (ความร้อนด้านหน้า) 84,000 เยน; ระบบกุญแจแบบสัมผัส - 73.5 พันเยน; อุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับประตูกระเป๋าด้านหลัง 73.5,000 เยน; ระบบเสียงของคุณภาพเสียงที่เพิ่มขึ้น 63,000 เยน
 
   
 

แหล่งที่มา: webcg.net