Test Drive Ford Mondeo Sedan ตั้งแต่ปี 2550 ซีดาน

Test Drive Ford Mondeo: ชั้นเรียนชั้นธุรกิจของ Snow White Business Class

ในขณะที่ผู้คนอิจฉายังคงคมชัดฟันบน Forders ยังคงมีหลังมากขึ้นเรื่อย ๆ และนักมายากลที่ครบกำหนดจะถูกย้ายไปยังพี่ชายของรถพื้นบ้าน - ไปยัง Ford Mondeo
ดังนั้นในการทดสอบไดรฟ์ฉันได้ฟอร์ดมอนเดอสีหิมะสีขาวพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล สีของเมฆฤดูร้อนบนใบหน้าไม่น้อยกว่าน้องชายของเขา ในเรื่องนี้ผู้อ่านสามารถตรวจสอบไดรฟ์ทดสอบฤดูใบไม้ผลิของหลังจาก Finamauto และในแกลเลอรี่ภาพสดของฮีโร่ในปัจจุบัน
ซุ้มล้อหน้ากว้างและซี่โครงของความแข็งของฝาครอบฝากระโปรงเพิ่มขึ้นด้วยสายตาทำให้ด้านหน้าของกล้ามเนื้อมอนเดอ ซี่โครงด้านข้างขึ้นไปด้านหลังเพิ่มร่างกายของพลวัต
 
ฉันคิดว่าหลายคนจะถามคำถามว่าใครคือการชุมนุมของรถทดสอบ? รัสเซีย อย่างไรก็ตามที่นี่คุณสามารถใส่เครื่องหมายอัศเจรีย์ได้
ความประทับใจของการตกแต่งภายในเกิดจากปฏิกิริยาที่น่าตกใจของจินตนาการของฉัน คุณภาพของการเสร็จสิ้นอยู่ในระดับสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งฟอร์ดเป็นเบาะที่ประสบความสำเร็จของประตูด้านหน้าซึ่งสามารถเห็นได้ในหนังสือโฆษณาทั้งหมด Ford Mondeo ถ้าคุณคิดเกี่ยวกับมัน
พลาสติกอ่อนบนแผงด้านหน้าแผ่นที่ดีที่สุดของตัวป้องกันจะไม่ทำให้ผิดหวังที่เจ้าของในอนาคตได้รับภาพดังกล่าว ในเวอร์ชันที่ฉันได้รับคอนโซลกลางถูกสร้างขึ้นในสไตล์ไฮเทค พลาสติกสีเทาควันจับคู่กับพลาสติกภายใต้อลูมิเนียมประสบความสำเร็จในการสะท้อนความเงาพลาสติกภายใต้เหล็กโครเมี่ยม
การตกแต่งของที่นั่งจากการรวมกันของผิวเรียบและหนังกลับนั้นเน้นด้วยการตะเข็บสีขาวที่เรียบร้อยของตะเข็บซึ่งสามารถมองเห็นได้บนประตูที่กล่าวถึงแล้วบนที่เท้าแขนและพวงมาลัย
จากหลังระบบเสียงและคอมพิวเตอร์บนบอร์ดได้รับการจัดการ ที่นี่มันคุ้มค่าที่จะสังเกตสถานที่ที่สะดวกมากของจอแสดงผลสีบนแผงควบคุม ฟอร์ดเรียกฟังก์ชั่นมาตรฐานที่ดูเหมือนว่าเป็นวลี man-machine การขาดความต้องการที่จะมองออกไปไกลจากถนนไม่ต้องสงสัยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่
 
ความมั่นใจใน Ford Mondeo นั้นจัดทำโดยถุงลมนิรภัยเจ็ดถุงซึ่งเป็นพวงมาลัยที่กระทบกระเทือนซึ่งถูกพับในระหว่างการกระแทก คันเหยียบโดยวิธีการถูกเลื่อนไปด้วยการระเบิดด้านหน้าซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่คนขับ ชุดเครื่องมือความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่รวมถึงระบบเบรกป้องกันล็อคการกระจายอิเล็กทรอนิกส์ของความพยายามเบรกและการเบรกฉุกเฉิน
ตำแหน่งของล้อ Mondeo Ford ถูกปรับในสองสามวินาทีโดยใช้ไดรฟ์ไฟฟ้า พาโนรามาสะท้อนมากกว่าที่จะประเมินสถานการณ์บนท้องถนนผ่านการจับรถยนต์ การรับชมไปข้างหน้านั้นค่อนข้างเพียงพอจนถึงช่วงเวลาที่ดวงอาทิตย์ในฤดูใบไม้ร่วงให้โอกาสในการใช้หมวก จากนั้นฉันก็รู้ว่าฉันควรจะสร้างใหม่ในเก้าอี้หรือฉันต้องเหล่ ในตอนเช้าฉันสัญญาว่าจะมีเมฆมากเป็นเวลาหนึ่งวันและต้องเปลี่ยนแว่นตาดำด้วยร่ม หมวกที่ลดลงใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งในสามของส่วนหนึ่งของกระจกหน้ารถ เป็นที่น่าสังเกตว่าระยะทางจากหัวของฉันไปยังเพดานมีการจัดหาอย่างน้อยครึ่งหนึ่งการลงจอดไม่สูง เมื่อเวลาผ่านไปฉันสามารถเลือกตำแหน่งที่เหมาะสมได้อย่างไรก็ตามฉันชอบใช้แว่นกันแดด
 
บนท้องถนน Mondeo รู้สึกมั่นใจในทางที่ไม่ว่องไวในความว่องไวของน้องชายของเขา เว้นแต่ว่าอายุมากขึ้นตำแหน่งที่เหมาะสมในสังคมและมวลชนขนาดใหญ่จะยับยั้งการเคลื่อนไหวอย่างกะทันหัน การเร่งความเร็วไปหลายร้อยอยู่ไกลจากตัวชี้วัดกีฬา 10.2 วินาที
อย่างไรก็ตามเนื้อหาข้อมูลของพวงมาลัยและเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้ข้อได้เปรียบอื่น ๆ ที่การซ้อมรบที่ความเร็วสูงกว่าร้อยความมั่นใจในรถไม่น่าจะออกจากคนขับ ในระหว่างการเร่งความเร็ว Turboyama นั้นไม่ได้รู้สึก แต่ในความเร็วที่ตั้งไว้หลังจากหลายร้อยมีความล้มเหลวบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับการสลับการส่งผ่านโดยอัตโนมัติ
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อร้อยกิโลเมตรตลอดทั้งไดรฟ์ทดสอบไม่เกินแปดลิตร สำหรับเศรษฐกิจดังกล่าวคุณควรพูดขอบคุณเครื่องยนต์ดีเซล โดยวิธีการที่การเติมโดยตรงผ่านปืนพก Mondeo จะไม่ทำงานคุณจะต้องมีช่องทางที่ซ่อนอยู่ในช่องเก็บสัมภาระ ผู้ผลิตในคู่มือเรียกใช้วิธีการป้องกันนี้จากคนโง่เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์กับน้ำมันเบนซิน ในความคิดของฉันสาวผมบลอนด์การป้องกันแปลก ๆ ทำไมในช่องทางเดียวกันคุณไม่สามารถแทรกท่อจากคอลัมน์ที่มี AI 95 เดียวกันได้เช่นกัน? แต่ช่องทางกำจัดปัญหาของปืนพกที่แตกต่างกันสำหรับการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสาร
ในช่วงเวลาที่ยุโรปค่อยๆเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ไฮบริดดีเซลค่อยๆได้รับความนิยมในรัสเซีย และแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าสถานีบริการน้ำมันหลายแห่งสัญญาว่าจะเป็นเชื้อเพลิงดีเซลต่อการประเมิน แต่ผู้ที่มีประสบการณ์แนะนำให้แบกกระป๋องน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยปั๊มน้ำมันที่พิสูจน์แล้ว โดยวิธีการ lugger ของซีดาน Mondeo มีตั้งแต่ 493 ถึง 550 ลิตรขึ้นอยู่กับการปรากฏตัวของอะไหล่
ฉันคิดว่าราคาที่น่าสนใจของรถยนต์ประกอบรัสเซียการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำลักษณะการแข่งขันของพลวัตและความปลอดภัยจะให้เหตุผลที่จะคิดเกี่ยวกับการจัดสรรสถานที่ในช่องเก็บสัมภาระสำหรับกระป๋องดังกล่าว
รถทดสอบ - Ford Mondeo, Titanium X, เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร, 143 HP ดีเซลเกียร์อัตโนมัติราคา 860,000 รูเบิล

บรรณาธิการของ Finamauto ขอบคุณ CJSC Ford Motor Company สำหรับรถยนต์ที่ให้ไว้
ผู้แต่ง: Natalia Bernadskaya
  

แหล่งที่มา: สโมสรรถธุรกิจ