Test Drive Ford Mondeo Sedan ตั้งแต่ปี 2550 ซีดาน
ทดสอบไดรฟ์ฟอร์ด Mondeo
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40528.jpg)
แม้แต่ปุ่มเริ่มต้นของ Ford Power Engine ก็ยังได้รับการอัปเดต หากสิ่งต่าง ๆ ไปไกลกว่านี้คุณสามารถลืมเกี่ยวกับกุญแจจุดระเบิดแบบดั้งเดิมและเราจะบอกเด็ก ๆ ว่าเหล็กชิ้นเล็ก ๆ หรือคีย์มีลักษณะเหมือนการแสดงออกเดียวกันกับที่เราพยายามอธิบายด้วยสิ่งที่ pateophone เป็นวันนี้ สิ่งสำคัญคือนักจี้ไม่ได้เรียนรู้วิธีเปิดและสตาร์ทรถผ่านทางอินเทอร์เน็ต ...
สิบนาทีโดยไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
แต่กุญแจสำคัญคือดอกไม้เท่านั้น ในการดัดแปลงทั้งหมดของ Ford Mondeo ใหม่จะใช้อินเทอร์เฟซของเครื่องจักร man-machine ซึ่งสามารถสื่อสารด้วยหน้าจอหรือเสียง ระบบควบคุมความเร็วคงที่ควบคุมการควบคุมระยะทางไปยังรถที่เคลื่อนที่อยู่ด้านหน้าของรถและปรับความเร็วโดยอัตโนมัติเพื่อรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยโดยอัตโนมัติ ระบบความเสถียรของหลักสูตรที่มีการควบคุมความแข็งแกร่งของระบบกันสะเทือนจะช่วยบนถนนลื่นและมุม ระบบการโต้ตอบของความมั่นคงของหลักสูตรด้วยฟังก์ชั่นของการปรับอย่างต่อเนื่องของความแข็งแกร่งของโช้คอัพช็อตจะช่วยได้ ... สิ่งสำคัญคือคุณเองจะไม่ถูกลืมควบคุมรถของคุณเอง
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40529.jpg)
สิบนาทีที่ไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ดูเหมือนจะชั่วนิรันดร์ หนัก (มวลพร้อม 1.600 กิโลกรัม) และยาว (4.830 มม. เกือบ 5 เมตร!) รถบรรทุกของสถานีพยายามลื่นไถลไปลื่นไถลและลงไปที่คู แม้จะมีฐานล้อที่แข็งมากซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเพิ่มความเสถียรของอัตราแลกเปลี่ยนอย่างมาก แน่นอนว่าหากไม่มีการดูแลอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เครื่องจะถูกแช่แข็ง แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างฉันไม่ต้องการใช้พลังงานนี้ เมื่อถอนหายใจอย่างหนักฉันกดปุ่มที่มีค่าเรียกร้องให้ฉันช่วยเหลือพลังทั้งหมดของความก้าวหน้าที่ทันสมัย
และทุกอย่างเปลี่ยนเป็นไม้โอ๊ค Mondeo จากสากลที่หนักและไม่ได้กลายเป็นแบบไดนามิกและเครื่องจักรที่ปลอดภัยอย่างสมบูรณ์เชื่อฟังกับหางเสือแต่ละตัว หลังจากดีใจฉันเริ่มทดลองและโยนรถในการเลี้ยวที่สูงชันแม้ในพื้นที่จากฤดูหนาวที่ปกคลุมไปด้วยน้ำแข็งเก่าได้ประโยชน์ของเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลสองคันนั้นมีชีวิตชีวามาก อิเล็กทรอนิกส์ทำงานอย่างไร้ที่ติบีบคอเครื่องยนต์และเบรกล้อ เป็นผลให้ความเร็วเฉลี่ยเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40530.jpg)
การสรุปเราสามารถพูดได้ว่ามอนเดอกลายเป็นชาวยุโรปที่แท้จริงหรือเป็นพลเมืองที่เป็นแบบอย่างของโลกหนักขึ้น แต่เชื่อถือได้และปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะทำได้ ยุคของการเผชิญหน้ากับแนวโน้มการพัฒนาของโลกซึ่งเริ่มประมาณทศวรรษที่ผ่านมาสิ้นสุดลง เธอชนะมิตรภาพเช่นเคย การออกเดินทางจากตำแหน่งก่อนหน้านี้เห็นได้ชัดเจนที่สุดในแง่ของการออกแบบ ครั้งหนึ่งที่มีการโฟกัสใหม่และ Mondeo ทำให้โลกประหลาดใจด้วยการออกแบบที่ไม่เคยมีมาก่อนในรูปแบบของบรรทัดใหม่ ในภาษาอังกฤษสิ่งนี้ถูกอ่านให้สอดคล้องกับยุคใหม่ด้วยชื่อของแฟชั่นที่ทันสมัย \u200b\u200bแต่ตอนนี้การสอนปรัชญาที่ลืมไปแล้ว ฟอร์ดพยายามที่จะเปรียบเทียบยุคใหม่กับเส้นใหม่โดยเส้นที่คมชัดขอบคมของรูปร่างของร่างกายและการตกแต่งภายใน รถเป็นที่สังเกตได้ในกระแสและพูดคุยกันมากในสื่อ แต่การประมาณการได้รับความคลุมเครือมาก เป็นผลให้ยุคใหม่เสียชีวิตด้วยความตายตามธรรมชาติที่จะจำชื่อนี้ในวันนี้? และ Mondeo ใหม่ได้รับรูปแบบยุโรปที่ประยุกต์ใช้และสูญเสียจิตวิญญาณของการผจญภัยอย่างสมบูรณ์ซึ่งครั้งหนึ่งเคยโดดเด่นทั้งโฟกัสและ Mondeo
การตกแต่งภายในที่นี่เป็นสิ่งที่พบได้บ่อยที่สุดและอาจเป็นของรถยนต์ในยุโรปหรือญี่ปุ่น เช่นเดียวกับภายนอกของ Mondeo ไม่ได้ตั้งคำถามที่ไม่จำเป็น แต่ไม่ตื่นเต้น ตอนนี้ไม่มีใครสาปแช่งดูที่เส้นตอร์ปิโดที่ซับซ้อน แต่สีบลอนด์ที่น่าทึ่งบนถนนไม่ได้ถือรถคันนี้ด้วยรูปลักษณ์ที่สนใจ
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40531.jpg)
สวัสดีจากพี่เลี้ยง!
Mondeo ยังได้รับระบบความช่วยเหลือเมื่อสัมผัสกับการเพิ่มขึ้นซึ่งก่อนหน้านี้ถูกวางไว้บน SUV เท่านั้น! ในคำหนึ่งเนื้อสับและแพคเกจไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
Mondeo ยังส่งคำอำลาให้เจ้าของของเขาเมื่อแยกระบบทางปัญญาอิเล็กทรอนิกส์ หลังจากที่คุณออกจากรถไฟหน้าและโคมไฟด้านหน้าจะเปล่งประกายหลังจากคุณเพื่อให้คุณพระเจ้าห้ามอย่าสะดุดและอย่าตีต้นไม้หรือหิน อิเล็กทรอนิกส์กำลังดูแลเป็นพี่เลี้ยงและความต้องการบริการของเธอยังคงยอดเยี่ยม
สรุป
ข้อดี: เครื่องยนต์จำนวนมากการตกแต่งภายในที่กว้างขวางการปรากฏตัวของระบบความปลอดภัยทางอิเล็กทรอนิกส์ที่มีประสิทธิภาพ
จุดด้อย: การเพิ่มน้ำหนักไม่ได้อยู่ในวิธีที่ดีที่สุดส่งผลกระทบต่อความคล่องแคล่วของเครื่องจักรและภายนอกและการตกแต่งภายในสูญเสียบุคลิกที่เด่นชัด
Oleg Loktionov
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40532.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40533.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40534.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40535.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40536.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40537.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40538.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40539.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40540.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40541.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40542.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40543.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40544.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40545.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40546.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40547.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40548.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40549.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40550.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40551.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40552.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/40553.jpg)
แหล่งที่มา: autolet.ru
วิดีโอทดสอบวิดีโอ Ford Mondeo Sedan ตั้งแต่ปี 2550
ทดสอบไดรฟ์ Ford Mondeo Sedan ตั้งแต่ปี 2550
การทดสอบความผิดพลาด Ford Mondeo Sedan ตั้งแต่ปี 2550
การทดสอบ KRASSH: ข้อมูลรายละเอียด35%
คนขับและผู้โดยสาร
18%
คนเดินเท้า
39%
เด็ก-ผู้ตรวจสอบ
Ford Mondo Sedan ทำงานผิดปกติตั้งแต่ปี 2550
Ford Mondeo Sedan ทำงานผิดปกติ: ข้อมูลรายละเอียดMondeo Sedan ตั้งแต่ปี 2550 | |
---|---|
เครื่องยนต์ | ![]() |
การแพร่เชื้อ | ![]() |
ระบบควบคุมและช่วงล่าง | ![]() |
ระบบเบรก | ![]() |
เครื่องทำความร้อนอากาศและเครื่องปรับอากาศ | ![]() |
ระบบเปิดตัวและชาร์จ | ![]() |
ส่วนประกอบไฟฟ้าและอื่น ๆ | ![]() |
ความเสถียรของร่างกายการกัดกร่อน | ![]() |