Test Drive Ford Mondeo Sedan ตั้งแต่ปี 2550 ซีดาน

มันจะเป็นภาษารัสเซียได้อย่างไร?

รถยนต์เหล่านี้ไม่เพียง แต่เป็นราคาที่เทียบเคียงได้ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าพวกเขามักจะได้รับการปล่อยตัวในรัสเซีย รถยนต์ในสภาพรัสเซียคืออะไร? ในการค้นหาคำตอบของสนามฝึกซ้อม Mikhail Gzovsky ไป รูปถ่าย: Alexander Batyr
 
Nissan Teana
เขาเปิดตัวครั้งแรกในปี 2546 ที่โตเกียวขายในประเทศจีนภายใต้ชื่อ Tian Lai ในออสเตรเลียเป็น Maxima ในเกาหลีใต้ในชื่อ Samsung SM7
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน, 2.03.5 L (136245 แรงม้า)
กล่องเกียร์: 4 สปีดอัตโนมัติ, ตัวแปร
การกำหนดค่า: หรูหรา, หรูหรา, S-R, พรีเมี่ยม, พรีเมี่ยม,
พรีเมี่ยม S-R
ราคา: 811 9381 204 938 RUB
($ 31 60046 900)
Ford Mondeo
นำเสนอในปี 2550 เจนีวาร้านเสริมสวยกับ Hatchback Bodies, Sedan, Station Wagon
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน, 1.62.5 L (125220 แรงม้า), ดีเซล 2.0 ลิตร (130 แรงม้า)
กล่องเกียร์: 5-, 6-speed mecheed และ 6 สปีดอัตโนมัติ
Ambiente, Trend, Ghia, Ghia X, ไทเทเนียม, ไทเทเนียม X.
ราคา: 615 000975 000 ถู
($ 24,00038,000)
Volkswagen Passat
เขาเฉลิมฉลองรอบปฐมทัศน์ที่ปี 2005 Geneva Salon ซึ่งเป็นรถสเตชั่นเกวียนปรากฏตัวในอีกไม่กี่เดือนต่อมา
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน, 1.63.2 L (115250 แรงม้า), ดีเซล, 1.9 และ 2.0 L (105170 แรงม้า)
กล่องเกียร์: 5-, 6-speed mecheed และ 6 สปีดอัตโนมัติ
เสร็จสมบูรณ์: Trendline, Comfortline, Sportline, Highline
ราคา: 664 9101 339 672 RUB
($ 25 90052 100)
Toyota Camry
รุ่นที่หกของ Kamri เปิดตัวในเดือนมกราคม 2549 ในดีทรอยต์ ในรัสเซียรถปรากฏลดลงเพียงสองเดือนต่อมา
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน, 2.4 และ 3.5 ลิตร (167 และ 277 แรงม้า)
กล่องเกียร์: กลไก 5 สปีด, 5-, 6 สปีดอัตโนมัติ
เสร็จสมบูรณ์: ความสะดวกสบาย, สง่างาม, ศักดิ์ศรี, lux
ราคา: 868 4001 208 600 RUB
($ 33 \u200b\u200b80047 000)
มีการจดทะเบียนสันติภาพ
Thean เป็นตัวอย่างของนโยบายการตลาดแบบจุด โมเดลได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตลาดจีน เมื่อมันปรากฏออกมาและรัสเซียก็ขึ้นมา! นี่คือหลักฐานจากการขาย ใช่การออกแบบนั้นยากที่จะเรียกมันว่างดงามหรือเป็นต้นฉบับ รถหนักไม่ว่าจะดูอะไรก็ตาม แต่นี่คือสิ่งที่ดึงดูดลูกค้า
ฉันเปิดประตูภาพที่คล้ายกัน แผงด้านหน้าที่ยิ่งใหญ่ทำในรูปแบบที่เรียบง่ายของอินฟินิตี้; พลาสติกและผิวหนังสีเข้ม ไม่มีอะไรที่นี่ควรทำให้เกิดการระคายเคืองหรือเบี่ยงเบนความสนใจ เริ่มต้นด้วยฉันเข้ามาแทนที่โซฟาด้านหลัง ด้วยเหตุผลบางอย่างเมื่อมองดูรถคุณสามารถจินตนาการนักธุรกิจวัยกลางคนหรือเจ้าหน้าที่ที่จะไม่รบกวนการจัดการ รูปลักษณ์ที่เก๋ไก๋ของที่นั่งไม่ได้หลอกลวงที่นี่อย่างสะดวกสบายมีเพียงความโน้มเอียงของหมอนเท่านั้นที่คุณค่อยๆก้าวไปข้างหน้าในระหว่างการเดินทาง สัมผัส!
Thean ถูกลบออกจากจุดยึดและเกือบจะว่ายน้ำอย่างเงียบ ๆ ตามทางหลวงของหลุมฝังกลบเลียนแบบทางหลวงรัสเซียอย่างสมบูรณ์แบบ ผู้ขับขี่ค่อยๆเพิ่มความเร็วเป็น 120 และความรู้สึกในทางปฏิบัติจะไม่เปลี่ยนแปลง ดูเหมือนว่าลมจะเดินไปรอบ ๆ รถเครื่องยนต์ราวกับว่าแยกออกจากห้องโดยสารพร้อมกับผนังตะกั่วและฟังเฉพาะเมื่อเปิดการเตะลงเมื่อความเร็วสูงกว่า 4000 ยางก็แทบจะไม่ได้ยินและให้ ตัวเองออกมาตบเพียงแค่ความผิดปกติ การแสดงผลจะได้รับการเสริมด้วยความเรียบเนียน ผู้โดยสารด้านหลังใน Thean คือความสง่างาม และขณะขับรถ?
ฉันขับที่นั่งอย่างรวดเร็วช่วยขับเคลื่อนไฟฟ้า รูปลักษณ์ขนาดใหญ่และมั่นคงของเก้าอี้ที่น่าประหลาดใจด้วยหลังแคบเกินไปและขาแขวนอยู่บนหมอนที่ค่อนข้างยาว ไม่มีผู้เชี่ยวชาญคนใดบ่นเกี่ยวกับตำแหน่งที่ไม่สบายใจของพวงมาลัย แต่ในความเป็นธรรม: Thean เป็นเพียงหนึ่งในสี่โดยไม่ต้องปรับคอลัมน์ออกเดินทาง แปลกใช่เงินออม
The Direct thean นั้นงดงามมาก แม้จะมีความเร็วเหนือกว่าความเร็วพวงมาลัยก็สงบอย่างแน่นอนและความสงบนี้จะถูกส่งไปยังคนขับ ไม่มีการแกว่งไม่มีการสั่นสะเทือนของคันโยกและคันเหยียบ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะหันไปทางถนนบนภูเขาขณะที่ Thean เปลี่ยนไป: น่ากลัวที่ม้วนและเสียงกรีดร้องด้วยยางก็ระเบิดเข้าไปในเทิร์น พวงมาลัยไม่ได้ปราศจากการให้ข้อมูล แต่จุดของเพลาล้อหลังนั้นเลื่อนไปแล้วด้วยความสามารถและหลักและมันไม่ง่ายเลยที่จะยืดเรื่อง และที่นี่ด้วยวิกฤติ (และสาย) ระบบการรักษาเสถียรภาพเข้ามาทำให้ผู้ขับขี่มีโอกาสที่จะใช้งานคันเหยียบแก๊สอย่างเต็มที่ การปรากฏตัวไม่ได้หลอกลวงสาขาวิชาดังกล่าวไม่ใช่สำหรับนิสสัน เจ้าของต้องการความสงบสุขเท่านั้น
บล็อกบัสเตอร์
หากผู้สร้าง Mondeo ตั้งภารกิจในการสร้างรถที่น่าจดจำพวกเขาจะได้รับรางวัล ทุกอย่างในลักษณะที่ปรากฏจากเลนส์หัวโปรไฟล์ถึงรูปร่างของไฟท้ายจะช่วยให้คุณสามารถระบุฟอร์ดได้ทันที นักการตลาดยังตั้งข้อสังเกตว่าการจัดการเพื่อเพิ่มโฆษณารอบ ๆ รถก่อนที่จะปรากฏในร้านค้า การมีส่วนร่วมในซีรีส์ถัดไปของ Bondiana Casino Royal ได้รับผลกระทบ
การตกแต่งภายในไม่ได้ทิ้งไว้ไม่แยแส: ดูเหมือนว่าจะสง่างามและขี้เล่นเกินไป แต่หลายคนจะอุทาน: ในที่สุดอย่างน้อยก็มีคนทำร้านเสริมสวยดั้งเดิม! มีบางอย่างที่จะจับตามองจากการตกแต่งอลูมิเนียมของคอนโซลและประตู (ในการกำหนดค่าไทเทเนียม) ไปจนถึงการผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของอุปกรณ์
หลังจากผ่านไประยะหนึ่งเอฟเฟกต์ภาพฉันเริ่มสังเกตเห็นคุณสมบัติอื่น ๆ ในการปรับความเอียงของที่นั่งคนขับ (ด้วยการร้องเรียนต่อกีฬา!) มันไม่สะดวกมากที่จะวางมือของคุณลงในช่องว่างระหว่างเก้าอี้และประตู ไม่มีใครสามารถเปิดที่เขี่ยบุหรี่ที่เขี่ยบุหรี่ในครั้งแรก เธอไม่ต้องการที่จะย้ายกลับเพื่อตอบสนองต่อการกด: พวกเขาพยายามที่จะหยิบปากกาอึดอัดจากด้านล่างจนถึงไม่มีประโยชน์ มีเพียงการกระตุ้นในส่วนบนนำไปสู่ผลลัพธ์: รักษานิ้ว
การจัดการ Mondeo เขาเห็นภาพการ์ตูนที่กระจกมองหลัง: ผู้โดยสารสามคนจากด้านหลังมีดไปที่ใบมีดจีนที่มีลักษณะคล้ายกันสั่นศีรษะจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ผู้โดยสารยังสังเกตเห็นเสียงของนิสสันอย่างมีนัยสำคัญส่วนใหญ่มาจากยาง ในเส้นตรงที่รวดเร็ว Mondeo ดูเหมือนจะสามารถช่วยคนขับได้แทบจะไม่เห็นด้วยอย่างเห็นได้ชัด คุณจะไม่เปลี่ยนหลักสูตรและพวงมาลัยเบี่ยงเบนไปเล็กน้อยจากเครื่องหมายศูนย์: ตัวถังและร่างกายดูเหมือนจะอยู่แยกต่างหากจากกันและกัน ความรู้สึกแปลก ๆ
สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างรุนแรงมันคุ้มค่าที่จะเกิดขึ้น การอ้างสิทธิ์ที่ร้ายแรงเพียงอย่างเดียวนั้นง่ายเกินไปที่พวงมาลัยจะทำลายความเข้าใจซึ่งกันและกัน แต่สิ่งนี้สามารถได้รับการอภัยสำหรับการห้อยที่เต็มใจเป็นผลัดกันสำหรับการปล่อยก๊าซและไม่สร้างความรำคาญ แต่ทำงานระบบรักษาเสถียรภาพในเวลาที่เหมาะสม
เมื่อถึงเวลาของการทดสอบ Mondeo ยังไม่มีการส่งสัญญาณอัตโนมัติเรามีเนื้อหาที่มีกลไกห้าความเร็ว ฟอร์ดดังกล่าวเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงที่เร่งด่วนกลายเป็นไม่เลวร้ายไปกว่า Thean ซึ่งคลังแสง 28 แรงม้าของอาร์เซนอล มากกว่า. ในเมืองมอเตอร์ไม่สะดวกมากเพียง 3,000 รอบต่อนาที การเร่งความเร็วอย่างเข้มข้นเผยให้เห็นการรวมฟัซซี่ของอุปกรณ์ที่สามด้วยการทำงานอย่างรวดเร็วโดยคันโยก
เมื่อฉันออกจากโรงภาพยนตร์มองไปที่เปียโนคาสิโนผู้ชมได้พูดคุยกันอย่างรุนแรงถึงการผจญภัยครั้งใหม่ของ Agent 007 หลายคนเศร้าไปตามท่าเรือ Brosnan มีคนจำได้ว่าฌอนคอนเนอรี่ ฉันชอบภาพยนตร์ที่เขาทันสมัยมีชีวิตชีวาไม่บินออกจากหัวของฉันในวันถัดไปเป็นที่จดจำเหมือน Mondeo
โรงเรียนยุโรป
พวกเขาบอกว่าชาวยุโรปและชาวเอเชียกำลังสร้างรถยนต์ในทางที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ชาวเอเชียเป็นคนแรกบนเก้าอี้คนขับในจินตนาการและจัดหาพื้นที่รอบตัวเขาครอบคลุมทุกอย่างด้วยร่างกาย ชาวยุโรปวาดร่างจากนั้นม้วนตัวถังไว้ข้างใต้แล้ววางคนไว้ข้างในและล้อมรอบด้วยร้านเสริมสวย แน่นอนว่านี่เป็นเรื่องตลก แต่ก็มีส่วนแบ่งของความจริง คุณจำสิ่งนี้นั่งลงในโฟล์คสวาเกน
ในช่วงเวลาแรกจากที่นั่งคนขับดูเหมือนว่าเขาเข้าใจผิดในชั้นเรียนซึ่งฉีกขาดเกือบที่กระจกแผงด้านหน้า; ร้านเสริมสวยที่ค่อนข้างแคบคือ Passat หรือ Jetta! ร่างกายถูกบีบด้วยลูกกลิ้งของการสนับสนุนด้านข้างมือตกลงบนส่วนตัดที่เรียบง่ายและเหมาะสมที่สุดของพวงมาลัยดวงตาที่วิ่งไปตามเครื่องชั่งที่ให้ข้อมูลความประทับใจแรกที่แข็งแกร่งที่สุดได้รับความสำเร็จ!
ฉันปล่อยให้มอเตอร์ถอดคีย์คีย์ในแผงและสัมผัส ฉันรู้สึกทันทีว่าคู่แข่งมีโฟล์คสวาเก้นผ่านข้อต่อของผืนผ้าใบแอสฟัลต์บนพวงมาลัยและส่งเสียงแหลมขึ้นอย่างต่อเนื่องในการกระแทก ด้วยการเติบโตของความเร็วหลักสูตรจะราบรื่นขึ้น แต่เสียงดังขึ้นจะเพิ่มกระจกเสียงยาง ...
แต่ที่ 140 กม./ชม. พวงมาลัยมีความแม่นยำและใช้งานง่ายและไม่มีความกังวลใจเลย แล้วจะเกิดอะไรขึ้นบนถนนบนภูเขา? และที่นี่ Passat แสดงให้เห็นถึงแบริ่งที่เป็นแบบอย่าง ดูเหมือนว่าเขาจะมีน้ำหนักเบากว่าที่สามและห้ากิโลเมตรต่อชั่วโมงต่อชั่วโมงในกริชมากกว่า Mondeo ในที่สุดในมือของคุณเป็นเพียงพวงมาลัยที่คุณกำลังรออยู่! แน่นหนาให้ข้อมูลในทุกโหมดและช่วยให้คุณตั้งค่าวิถีด้วยความแม่นยำของมิลลิเมตร
ฉันชอบ Six -speed Automatic จริงๆ (ช่วยให้คุณสามารถสลับกับกลีบพวงมาลัยได้อย่างไรก็ตามมันเปลี่ยนไปใช้เกียร์ถัดไปนอกเหนือจากความต้องการของผู้ขับขี่) ร่วมกับอัลกอริทึมคันเหยียบแก๊ส คุณรู้สึกถึงช่วงเวลาของการเปิด Kik-Doward อย่างไม่มีเงื่อนไขด้วยขั้นตอนที่คุณต้องปิดด้วยคันเหยียบ อนิจจาข้อได้เปรียบทั้งหมดเหล่านี้ยังไม่พร้อมที่จะตระหนักถึงเครื่องยนต์สองตัว ในการวิ่ง passat นั้นด้อยกว่าแม้กระทั่งพลังน้อยที่สุดใน Mondeo
กรุณาชะลอตัวลง! ผู้โดยสารด้านหลังถูกสวดอ้อนวอนหลังจากการตั้งค่าต่อไปบนงู สภาพแวดล้อมของรถคันนี้เป็นยางมะตอยที่ดี เขาได้รับการสอนให้ขี่อย่างยอดเยี่ยม แต่ในแง่ของการสั่นสะเทือนผู้โดยสารในโฟล์คสวาเกนได้รับส่วนใหญ่
เฉลี่ย
ในการแถลงข่าวของรัสเซียที่ฟอร์ดซึ่งพวกเขาประกาศแผนการผลิต Mondeo ในรัสเซียคำที่ส่องประกายท่ามกลางตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจและการคาดการณ์: เราคิดว่า Mondeo เป็นคู่แข่งโดยตรงของโตโยต้า-Kamri
จากยี่สิบขั้นตอนด้านข้างของรถยืนเคียงข้างกันทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับคำแถลงนี้ โตโยต้าไม่เหมือนฟอร์ด: ภายนอกเธอดูใหญ่ขึ้นและยิ่งกว่านั้นเป็นมิตร ข้างในยังเป็นโลกและท้องฟ้า! นี่ไม่ได้หมายความว่ารถคันหนึ่งแย่กว่ารถคันนั้น บ่อยครั้งที่เกิดขึ้นสีของร้านเสริมสวยมีผลต่อการรับรู้อย่างมาก Camry Beige เสร็จสิ้นร่วมกับแผงด้านหน้าขนาดใหญ่สร้างบรรยากาศของความสว่างและในเวลาเดียวกันความปลอดภัย
การนั่งในโตโยต้านั้นสะดวกที่สุดสำหรับช่องเปิดที่กว้างของประตูและที่นั่งโดยไม่เด่นชัดเช่นเดียวกับของ Thean และยิ่งกว่านั้นดังนั้นการสนับสนุนด้านข้าง ในช่วงเวลาแรกความผิดหวังเล็กน้อยครอบคลุม กับพื้นหลังของความเรียบง่ายที่มีสไตล์ของ Thean ความสว่างของ Mondeo และความซับซ้อนของ Passat นั้นธรรมดาเกินไปที่นี่ แต่คุณค่อยๆเริ่มทำเครื่องหมายสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่สร้างออร่าที่น่ารื่นรมย์ สิ่งเหล่านี้สะดวกสบายเก้าอี้ที่บ้านและอุปกรณ์ภาพขนาดใหญ่และพวงมาลัยพร้อมปุ่มควบคุมสภาพอากาศ
ความไม่ลงรอยกันนำมอเตอร์ที่ค่อนข้างมีเสียงดังไปกับเครื่องจักรอื่น ๆ ซึ่งเป็นมอเตอร์ซึ่งมีเสียงต่ำที่คล้ายคลึงกับจักรเย็บผ้า (ไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผลเกี่ยวกับสัญลักษณ์ของ บริษัท ที่ฉันเข็มหู!) แต่ในไม่ช้าคุณก็ชินกับมันและหยุดสังเกตเห็นว่าเครื่องบินตั้งค่าบนกระท่อมของคุณอย่างไร
เส้นที่สว่างที่สุดของ Camrei คือความนุ่มนวลอ้างอิงที่จะทำหน้าที่ เฉพาะในนั้นคุณจะตระหนักว่าคำที่เรียบของหลักสูตรนั้นมาจากคำกริยาว่ายน้ำ ด้วยความเร็วใด ๆ และด้วยความโล่งใจเกือบทุกอย่างภายใต้ล้อของโตโยต้าเขายังคงไปต่อไปราวกับอยู่ในการเคลือบยาง อาจเป็นไปได้ว่าจะไม่ทำให้คนขับรถล่อที่จะมีส่วนร่วมในสลาลอมพวงมาลัยให้ตัวละครอสัณฐาน: คุณเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่ามุมใดที่จะเปลี่ยนพวงมาลัย แต่คุณไม่รู้สึกต่อต้านอย่างแน่นอน ดังนั้นคุณสามารถไปที่สัญชาตญาณได้สักระยะหนึ่งประโยชน์ของความโน้มเอียงทั้งในช่วงต้นลื่นไถลหรือการรื้อถอน อย่างไรก็ตามมันเป็นการดีกว่าที่จะเลื่อนการทดลองด้วยงูเนื้อหาที่มีความจริงที่ว่า Camrei นั้นดีในชุดของความเร็วและความยืดหยุ่น สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากระบบเสถียรภาพที่ไม่ได้รับการปลดปล่อยซึ่งเป็นงานที่เรียบร้อยจนไม่สามารถสังเกตเห็นได้เลย ปรากฎว่าฟอร์ดและโตโยต้า antipodes
ดำไปทางซ้ายสีขาวไปทางขวาช่างภาพสั่งสร้างกรอบชื่อ แต่จริงๆ! รถยนต์ถูกแบ่งออกเป็นสองค่าย: สีดำเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้งานอยู่ แต่คนผิวขาวจะรับมือกับบทบาทของรถลีมูซีนที่สะดวกสบายอย่างสมบูรณ์แบบ
Mikhail Gzovsky: รถยนต์ที่ดูเหมือนว่าใกล้จะกลายเป็นผู้ชมที่แตกต่างกันอย่างแน่นอน คุณเดินทางคนเดียวเป็นส่วนใหญ่ลองดูที่ Passat และ Mondeo Thana และ Kamri จะชอบคนที่มักจะอยู่ข้างหลัง ชัยชนะของโตโยต้าไม่ชัดเจนสำหรับเราก่อนคะแนน ข้อได้เปรียบที่สำคัญของ Kamri นั้นมีความราบรื่นอย่างโดดเด่น แต่ด้านที่แข็งแกร่งที่สุดของแบบจำลองคือการไม่มีจุดอ่อน
Nissan Teana อยู่ไกลจากอุดมคติในสาขาวิชาเลื่อน ภารกิจของรถคันนี้เพื่อให้แน่ใจว่าผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังที่เหลือ
ประมาณการทั่วไป 8.0
+ ความเรียบเนียนที่ดีฉนวนกันความร้อนที่งดงามการตกแต่งภายในที่มีเสน่ห์
- เครื่องจักรที่รอบคอบมีแนวโน้มที่จะลอยอยู่ด้านหลังของเบาะหลังที่ไม่มีการปรับตัวของเบาะหลังขาดการปรับพวงมาลัยโดยออกเดินทาง
รถฟอร์ด Mondeo ที่มีตัวละครและเลื่อนที่ดี ชื่นชมยินดีที่งู แต่ยางที่สั่นสะเทือนบนทางหลวง
การประเมินทั่วไป 8.1
+ พลวัตเร่งความเร็วที่ดีพฤติกรรมที่เชื่อถือได้ในมุมการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและเบรกที่เข้าใจได้
- การสั่นสะเทือน, เสียงดัง, การมองเห็นปานกลาง, เสียงดังลั่นพลาสติก
Volkswagen Passat เข้มงวดในทุกสิ่งตั้งแต่การออกแบบตกแต่งภายในไปจนถึงมารยาทที่เลื่อน เขาชอบถนนที่ดีและผู้ที่รู้เรื่องการจัดการมาก
การประเมินทั่วไป 8.3
+ ความสามารถในการควบคุมที่ได้รับการฝึกฝนการทำงานอย่างรวดเร็วของกระปุกเกียร์พวงมาลัยที่ให้ข้อมูลเสร็จสิ้นคุณภาพสูงลำตัวที่สะดวกสบายความพร้อมของการป้องกันช่องมอเตอร์
- ระบบกันสะเทือนอย่างหนักร้านเสริมสวยแคบ ๆ เครื่องยนต์ที่ยอมรับได้ไม่เพียงพอการลงจอดที่ไม่สะดวกสบายทั้งสองแถวของที่นั่ง
Toyota Camry หลงใหลในโซลูชั่นที่เรียบง่าย แต่มีประสิทธิภาพ: ร้านเสริมสวยที่กว้างขวางความเบาและการคาดการณ์ในการจัดการการออกแบบที่เป็นมิตร
การประเมินทั่วไป 8.4
+ ความราบรื่นอันงดงามของหลักสูตรพลวัตที่ดีการทำงานอย่างรวดเร็วของกล่องการทำงานที่ดีของระบบเสถียรภาพการขยายตัวในเบาะหลัง
- พวงมาลัยที่ให้ข้อมูลไม่เพียงพอ จำกัด ปริมาตรของลำตัวของลูปฝา
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"