Test Drive Ford Mondeo Sedan ตั้งแต่ปี 2550 ซีดาน

"พรีเมี่ยม" สำหรับประชาชน

ความรู้สึกของรถใหม่ซึ่งยอมจำนนต่อคำอธิบายด้วยวาจาสามารถลบได้หลังจากการเดินทางไปที่รถใหม่อีกคัน

มันเป็นความหลงลืมแบบนี้อย่างแม่นยำที่ตัดสินใจอีกครั้งที่จะ Sneeke ส่วนยุโรปฟอร์ดจัดงานนำเสนอการขี่ Mondeo เวอร์ชันใหม่บนถนนของเยอรมนี
   

4328 Mondeo ถูกซื้อโดยรัสเซียในช่วงครึ่งแรกของปี 2010

   

สถานที่ทำงานของคนขับแม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงในแง่ของการออกแบบได้รับการยอมรับอย่างไม่น่าสงสัยว่าเป็น Fordovskoye
 

ฉันต้องบอกว่ารถที่มีแผ่นป้ายฟอร์ดถูกรับรู้ในวิธีที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับเราในยุโรป ถ้าในรัสเซียกล่าวว่าแบรนด์ญี่ปุ่นในระดับของผู้บริโภคที่ได้รับการยอมรับโดยทั่วไปจะสูงกว่าลูกหลานของผลิตผลของเฮนรี่ฟอร์ดจากนั้นสำหรับชาวยูโรโซนฟอร์ดดูเหมือนจะเป็นแบรนด์ท้องถิ่นที่ได้รับการยอมรับ กว่าญี่ปุ่นทุกประเภทไม่ว่าการเสพติดของชาวอะบอริจินจะแปลกประหลาดแค่ไหน นักออกแบบพยายามที่จะปรากฏตัวของ Mondeo ใหม่ที่มีค่าใช้จ่ายและกีฬามากขึ้น อย่างไรก็ตามไม่ใช่ความเสียหายของการรับรู้: การออกแบบจลน์ที่เล็ก แต่สวยงาม แต่ยังคงอยู่ในวาระการประชุม

รุ่นใหม่มีขนาดที่เพิ่มขึ้นของส่วนล่างของตะแกรงหม้อน้ำเท็จซึ่งมีรูปร่างสี่เหลี่ยมคางหมู ส่วนบนของตาข่ายนี้ได้กลายเป็นแล้ว ปากกระบอกปืนของรถที่ได้รับไฟ LED แบบรวม การเปลี่ยนแปลงที่พบในการฉายภาพด้านข้างของรถได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มภาพของรถที่มีต้นทุนสูง ฟอร์ดด้วยความช่วยเหลือขององค์ประกอบการตกแต่งโครเมี่ยมทำให้ร่างกายกดลงไปที่พื้นมากขึ้น ภาพที่มีค่าใช้จ่ายในการเล่นกีฬาตอนนี้สร้างความประทับใจทั้งเด็กชายและเด็กหญิงไม่ว่าจะเป็นความแปลกใหม่ที่ได้รับการยอมรับอย่างไม่น่าสงสัยว่าเป็น Mondeo จากด้านหลัง แต่อย่างที่พวกเขาพูดมีความแตกต่างกันนิดหน่อย มันก็เพียงพอแล้วที่จะมุ่งเน้นไปที่บล็อกด้านหลังของเครื่องเพื่อทำความเข้าใจ: พวกเขาไม่เพียง แต่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับส่วนที่คล้ายกันของรุ่นก่อน แต่ยังได้รับแหล่งกำเนิดแสง LED เพิ่มเติม
   

ระบบการควบคุมโซนที่ตายแล้วที่ด้านข้างของเครื่องอพยพไปยัง Mondeo จาก Volvo S-Max ก่อนหน้านี้


โดยปกติแล้วคน ๆ หนึ่งเมื่อเขาเข้าไปในร้านเสริมสวยของรถใหม่สำหรับตัวเองก่อนอื่นให้ให้ความสนใจกับแดชบอร์ด ด้วยเหตุนี้ความประทับใจบางอย่างผ่านจิตสำนึก และผู้สื่อข่าวของคุณตัวอย่างเช่นพยายามเป็นหนึ่งในผู้นำของหนึ่งในการปฏิวัติที่แนะนำเพื่อไปตามทางของเขาเองโดยพื้นฐานก่อนที่จะอยู่หลังพวงมาลัยของเครื่องจักรที่มีตาปิด ดังนั้นเรานั่งในที่นั่งคนขับดึงตัวเองด้วยมือซ้ายของคุณไปในทิศทางของประตูเปิดในมือโมฆะเกือบจะสะดุดในสิ่งที่ราบรื่นและคล้ายกับปากกา ไม่เลว! เราประณามและเริ่มรู้สึกถึงการตกแต่งภายในแบบชั่วคราว พวงมาลัย. รูปแบบตามหลักสรีรศาสตร์ แต่ไม่มีความหรูหราเป็นพิเศษ ชาวนากลางที่แข็งแกร่งคือแน่นอน! โอ และการจบที่นี่มีคุณภาพดีมาก! เมื่อวางมือเหนือพวงมาลัยบนแผงด้านหน้าและด้วยพลาสติกที่กำลังเติบโตคุณจำได้โดยไม่สมัครใจถึงความรู้สึกที่รวบรวมไว้ในร้านเสริมสวยรถยนต์จากแบรนด์เยอรมันที่มีชื่อเสียง เราไปไกลกว่านี้อยู่ใต้มือขวาหน่วยงานกำกับดูแลการควบคุมสภาพอากาศนี่อาจเป็นเพลง-นาวานาวา เป็นเวลาที่จะลืมตา จ้องมองอยู่บนแผงควบคุม รูปแบบที่ไม่ถูกต้องของขอบและแนะนำตัวเองในคำชมเกี่ยวกับความไม่พอใจที่ไม่ได้มาตรฐานและนักออกแบบ ระเบียบได้รับการอัปเดตอย่างสมบูรณ์ แน่นอนว่าคุณสมบัติของฟอร์ดแบบดั้งเดิมได้รับการเก็บรักษาไว้ แต่รีเฟรชพวกเขาสวย การกำหนดค่าด้านบนของ Mondeo สามารถติดตั้งตัวเลือก S-Max และ Galaxy รุ่นดังกล่าวเป็นระบบการตรวจสอบโซนตาบอดตัว จำกัด ความเร็วการปิดกั้นประตูด้านหลังเพื่อความปลอดภัยของเด็กกล้องมองหลังและระบบเตือน ด้วยไดรเวอร์ฟังก์ชั่นเตือนและการควบคุมแสงสูงโดยอัตโนมัติ อย่างไรก็ตามมันไม่ได้วางแผนที่จะจัดหาโลชั่นสองอันสุดท้ายให้กับรัสเซีย ในทิศทางของเราพวกเขามักจะไม่ทำงาน ตามคำร้องขอของลูกค้าพวกเขาสามารถติดตั้งได้ แต่จะมีความช่วยเหลือจริงเล็กน้อยจากพวกเขา

ในการตกแต่งภายในของ Mondeo แสงไฟ LED ของร้านเสริมสวยระบบเสียงขั้นสูงและการนำทางดาวเทียม Russified ปรากฏขึ้นเป็นครั้งแรก Melomanians จะสามารถฟังเพลงโดยใช้ระบบเสียงฟอร์ดพรีเมี่ยมใหม่พร้อมแอมพลิฟายเออร์แปดช่องที่มีความจุรวม 265 วัตต์และระบบอะคูสติกใหม่ที่สมบูรณ์พร้อมลำโพงกลางในแผงควบคุมและซับวูฟเฟอร์ขนาด 17 นิ้ว ช่องเก็บสัมภาระ
   

การปรากฏตัวของกล้องมุมมองด้านหลังในรายการตัวเลือกได้กลายเป็นสัญญาณของเสียงที่ดีไม่เพียง แต่สำหรับรถยนต์คลาส D แต่ระบบที่กำหนดไดรเวอร์ทำงานหนักเกินไปและเสนอให้ผ่อนคลายอย่างต่อเนื่องคือนวัตกรรมสำหรับ Mondeo
 

มันเกิดขึ้นที่วลีของถนนของเยอรมนีในใจของเพื่อนร่วมชาติส่วนใหญ่ของเรามีความเกี่ยวข้องอย่างแน่นหนากับแนวคิดของการไม่มีข้อ จำกัด ความเร็ว ถ้อยคำที่เบื่อหูอีกอย่างที่เกี่ยวข้องกับเครือข่ายถนนเยอรมันคือความราบรื่นในอุดมคติของแต่ละเมตรของบรรทัดสุดท้าย ดังนั้นเราใด ๆ เป็นครั้งแรกบนถนนของประเทศนี้จะรู้สึกผิดหวังกับระดับหนึ่งหรืออีกระดับหนึ่ง ท้ายที่สุดแม้กระทั่งที่นี่คุณสามารถขับเงินได้ไกลจากทุกที่ บ่อยครั้งที่พื้นที่ที่มีข้อ จำกัด 120 กม./ชม. และถนนสายรองอาจแสดงให้เห็นถึงวิธีการท่องเที่ยวที่ไร้เดียงสาของรุสโซที่จะเจ็บปวดในก้นของแผ่นยางมะตอย แม้ว่าคุณจะไม่พบ Frank Pits ที่นี่ แต่เราก็สามารถทดสอบ Ford Mondeo ทั้งใน Autobahn และบนเส้นทางหมู่บ้าน โดยวิธีการสำหรับอนาคต: อย่าแปลกใจถ้าคุณเห็นที่นี่ปูปูอย่างเรียบร้อยรอบ ๆ ทุ่งข้าวโพด เส้นทางเหล่านี้ได้รับการออกแบบสำหรับเครื่องจักรเกษตรของ Burgher เท่านั้น ...

   

ในแถวที่สองเช่นเดียวกับการเคารพตนเองชั้นธุรกิจใด ๆ ทั้งสามคนสามารถรองรับได้อย่างปลอดภัย
 

และตอนนี้ Mondeo สามารถติดตั้งมอเตอร์ฟอร์ด 2 ลิตรที่ทันสมัยของตระกูล EcoBoost: หน่วยเทอร์โบชาร์จนี้ให้ม้า 240 ตัว 40 ตัวมากกว่ารุ่นเก่า อย่างไรก็ตามไม่มีใครถอดมอเตอร์ 200 แรงม้าออกจากวาระการประชุม
   

ตัวเลือกสำหรับการเปลี่ยนที่นั่งด้านหลังนั้นค่อนข้างมาตรฐาน การไม่มีฟักที่ด้านหลังของที่นั่งสามารถทำให้คนรักสกีผิดหวัง
 

ทั้ง 2.0 ลิตร Eco-Busts ถูกรวมเข้ากับ KP PowerShift ของหุ่นยนต์หกสปีดพร้อมคลัทช์คู่ กล่องกลับมาประสบความสำเร็จ: งานของมันแทบจะแยกไม่ออกจากพฤติกรรมของมวลรวมที่คล้ายกันของผู้บุกเบิกการก่อสร้างหุ่นยนต์สองแผ่น นอกเหนือจากน้ำมันเบนซินฟอร์ดแล้วเขายังตั้งรกรากอยู่ภายใต้หมวกของ Mondeo ใหม่ของเขาสอง -Huratorq TDCI สอง -H สองร้อยเทอร์โบดีเซล ตามที่ตัวแทนของ บริษัท เขากินเชื้อเพลิงดีเซลเพียง 6 ลิตรต่อ 100 ระยะทางกิโลเมตรในวงจรผสม ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับไดรฟ์ทดสอบของเราวงจรกลายเป็นไม่ผสมกันมากดังนั้นจึงไม่ได้ผลเพื่อตรวจสอบข้อมูลที่มีแบรนด์ แต่มันเป็นไปได้ที่จะคว้า Autobahn อย่างที่พวกเขาพูดเพื่อเงินทั้งหมดและยางที่มีเล่ห์เหลี่ยมเล็กน้อยบนถนนในชนบทในบริเวณใกล้เคียงของมิวนิค ในทั้งสองกรณี Mondeo ทิ้งความประทับใจของรถที่ดีมาก ด้วยความเร็ว 180200 กม./ชม. เมื่อคู่แข่งหลายคนของเพื่อนร่วมชั้นของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเริ่มให้คำแนะนำอย่างชัดเจนพวกเขากล่าวว่ามันจะดีที่จะชะลอตัวลงเพราะการควบคุมเครื่องจักรกำลังลดลงอย่างรวดเร็วทุกกิโลเมตรต่อกิโลเมตรต่อ ชั่วโมง Mondeo ใหม่เอี่ยมทำให้เห็นได้ชัดว่าทุกอย่างอยู่ภายใต้การควบคุม ในการเลี้ยวความเร็วสูงบนเส้นทางชนบทที่มีความเป็นชนบทในยุโรปผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ล้อของรถคันนี้สามารถรู้สึกเหมือนเซบาสเตียนโลบ้าเขาอยู่บนแอสฟัลต์และเชื่อฟังในมุม ข้อดีอย่างมากในสิ่งนี้เป็นของจี้ที่ติดตั้งระบบการเปลี่ยนแปลงความแข็ง ความแตกต่างในพฤติกรรมของเครื่องในการตั้งค่าช่วงล่างในโหมดความสะดวกสบายและกีฬาแน่นอนว่าไม่มีหลักการ แต่ในมุมมันถูกจับได้อย่างชัดเจน

ในระยะสั้นการร้องเรียนที่ร้ายแรงใด ๆ เกี่ยวกับการปรับปรุงฟอร์ดมอนเดอร์ไม่สามารถกำหนดได้ อย่างไรก็ตามไฮไลท์ที่สดใสโดยเฉพาะอย่างยิ่งในนั้นไม่น่าจะหาได้ โดยทั่วไปแล้วฟอร์ดยุโรปมีปกติในภาษาเยอรมันแข็งและสมดุลเพียงรถ


เราขอขอบคุณฟอร์ดยุโรปสำหรับการจัดระบบขับเคลื่อนและรถยนต์ที่มีให้สำหรับการทดสอบ


ใบรับรอง MK

คู่แข่ง

Teana-zavr
ในการออกแบบของ Nissan Teana มันเป็นเรื่องยากที่จะตรวจจับร่องรอยของเทคโนโลยีล่าสุด รถขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเก่าที่ซึ่ง American Altima, Maxima และ Murano ถูกสร้างขึ้นในครั้งเดียว แต่นี่คือสิ่งที่ดีกว่า
การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงมากขึ้นในรถโดยนักออกแบบยิ่งมีโอกาสสูงที่เขาจะเริ่มมีชีวิตอยู่ (ในการขยายตัวมันมักจะเรียกว่าคำที่กว้างขวางสำหรับความผิดพลาด) การออกแบบภายนอกดั้งเดิมของแบบจำลองพบว่ามีผู้สมัครเป็นจำนวนมาก ใช่และแผงด้านหน้าที่มีรูปร่างร่วมกันเพิ่มคะแนนจำนวนมากให้กับธนาคารหมู

schirpotreb
มีการตั้งข้อสังเกตว่าอดีตเจ้าของโซเวียตจากนั้นวอลก้ารัสเซียมักจะปลูกถ่ายด้านหลังพวงมาลัยของโตโยต้าคัมรี่ ความคิดถึงของแต่ละบุคคลและผู้ติดตามของเก๋ไก๋ของอำเภอที่เข้าร่วมพวกเขาอย่างเต็มที่ตระหนักถึงคอมเพล็กซ์จิตใต้สำนึกของพวกเขาในเครื่องนี้ ใหญ่ตัวแทนค่อนข้างมีชีวิตชีวาแม้กับเครื่องยนต์พื้นฐานและที่สำคัญที่สุดคือเครื่องจักรที่ค่อนข้างงบประมาณ! มีอะไรอีกบ้างที่ต้องแสดงให้เห็นถึงคนอื่น ๆ ว่าชีวิตประสบความสำเร็จ! และเกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจในระหว่างการดำเนินงานของรถยนต์ของสมาคมกับเครื่องใช้ในครัวเรือนจำนวนมากคุณสามารถอยู่รอดได้

ภาษาเยอรมัน
ถึงกระนั้นไม่ว่าจะมีอะไรเขียนบนแผ่นป้าย Skoda Superb ทันทีที่คุณนั่งอยู่ในนั้นคุณจะรู้สึกว่าคุณไม่ได้เกี่ยวข้องกับเช็ก แต่กับเยอรมันตัวจริง หากการปรากฏตัวของแฮทช์แบ็ค-เซดนี้ได้รับการสนับสนุนอย่างชัดเจนในสไตล์องค์กรของ Skoda จากนั้นในรายละเอียดของการตกแต่งภายในที่คุณสังเกตเห็นอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับหูที่ติดอยู่ของ Audi-Volkswagen ในส่วนใต้น้ำของภูเขาน้ำแข็งชื่อ Superb Lies Engines การส่งผ่านและชิ้นส่วนอื่น ๆ ของเหล็กและพลาสติกที่ใช้ในรุ่นปัจจุบันของ VW Passat Das Auto อยู่ในสาธารณรัฐเช็ก Das Auto

...
การพูดอย่างเคร่งครัดมันเป็นเรื่องยากที่จะตั้งชื่อการปรากฏตัวครั้งแรกของการปรากฏตัวครั้งแรกในที่สาธารณะของ Ford Mondeo ใหม่ซึ่งเกิดขึ้นที่ Moscow Auto Show-2010 เมื่อปีที่แล้วโลกเป็นรถมินิแวน Ford S-Max ใหม่ซึ่งสร้างขึ้นบนฐานเดียวกันกับ Mondeo สไตลิสต์ของทั้งการตกแต่งภายในและภายนอกของเครื่องเหล่านี้มีความแตกต่างโดยความแตกต่างที่เกี่ยวข้องกับร่างกายประเภทต่างๆ ดังนั้นเมื่อขับรถ S-Max ใหม่แล้วจึงไม่มีการหมดอายุพิเศษจากความคุ้นเคยกับ Mondeo อย่างไรก็ตามความหวังสำหรับการเปลี่ยนแปลงของความรู้สึกของรถใหม่นั้นมีอยู่แล้วและโดยและใหญ่ก็เป็นธรรม


ข้อกำหนด

Ford Mondeo ใหม่

* ขนาด (มม.) 4850x186x1500

* ฐานล้อ (มม.) 2850

* Road Clearance (MM) 130

* ปริมาตรของลำตัว (l) 550

* มวล (กก.) 1569

* ทาส. ปริมาณเครื่องยนต์ (CM3) 2000

* สูงสุด พลัง (L.S. ) 203

* สูงสุด ความเร็ว (km/h) 232

* เร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. (c) 7.9

* การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (L/100 km) 7.7

* ราคา (ถู) จาก 689,000

 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Mkobil [ตุลาคม/2010]